Con l'aumento della richiesta di trasporto passeggeri e l'incremento del traffico turistico, avvenuto negli anni quaranta a seguito delle iniziative statali per le "villeggiature popolari" e della massificazione del mezzo ferroviario, l'amministrazione FS si trovò in condizione di dover costruire una nuova famiglia di rotabili più veloci e confortevoli, per affiancare le Littorine esistenti e offrire servizi di tipo Direttissimo e Rapido.

Vista la quantità di veicoli necessaria, piuttosto che procedere all'acquisto di diversi veicoli di vecchia concezione si decise di procedere alla scelta di un mezzo "unificato", in grado di servire con diversi profili di missione e con possibilità di essere riparato col minimo sforzo grazie alla disponibilità di pezzi di ricambio sempre uguali (fatto ancora piuttosto raro per l'epoca).
Con l'aumento della richiesta di trasporto passeggeri e l'incremento del traffico turistico, avvenuto negli anni quaranta a seguito delle iniziative statali per le "villeggiature popolari" e della massificazione del mezzo ferroviario, l'amministrazione FS si trovò in condizione di dover costruire una nuova famiglia di rotabili più veloci e confortevoli, per affiancare le Littorine esistenti e offrire servizi di tipo Direttissimo e Rapido.

Vista la quantità di veicoli necessaria, piuttosto che procedere all'acquisto di diversi veicoli di vecchia concezione si puntò su di un mezzo "unificato", in grado di servire con diversi profili di missione e con possibilità di essere riparato col minimo sforzo grazie alla disponibilità di pezzi di ricambio sempre uguali (fatto ancora piuttosto raro per l'epoca).