Когда Buick спроектировал 90-градусный V6 на основе своего 90-дюймового V8, они изначально использовали более простой трехходовой коленчатый вал, расположенный так же, как и у V8, с парами шатунов, использующих один и тот же шатунный шатун, что привело к тому, что интервалы зажигания менялись между 90 Â и 150 Â.
Первый Buick V6 был 90 Â, основанный на их 90 Â V8.