Как правило, они рассчитаны на устойчивость к ударам 3400 г и температурам свыше 1000 ° C (1832 ° F) (в соответствии с требованиями EUROCAE ED-112).
Как правило, они рассчитаны на удар в 3600 г и температуру выше 1000 ° C (как требует EUROCAE ED-112), потому что при авиакатастрофе обычно происходит мощный удар с последующим очень горячим возгоранием.