Текущие исследования в первую очередь направлены на снижение эксплуатационного шума, особенно явления «туннельной стрелы», возникающего при выходе поездов из туннелей на высокой скорости.
Таким образом, текущие исследования скорее направлены на снижение шума, особенно при выходе поездов из туннеля.