Они были оснащены двухрядным двигателем Sulzer 12LDA28C с двенадцатью цилиндрами - хотя позже это было снижено для повышения надежности - и уже более 40 лет используются в пассажирских и грузовых поездах на железных дорогах Великобритании.
Несмотря на внедрение более современных типов тяги, по состоянию на 2008 год значительное их количество все еще используется как на магистральных, так и на традиционных железных дорогах.