Так продолжалось до 1949 года, когда согласно схеме New Works Лондонского совета по транспортным пассажирам Центральная линия была продлена до Эппинга с использованием электропоездов (взяв на себя железную дорогу у British Rail).
В это время в рамках проекта New Works Лондонского управления пассажирского транспорта Центральная линия до Эппинга была продлена с использованием электропоездов. Центральная линия возьмет на себя железную дорогу от British Rail.