Однако крутильная вибрация коленчатого вала, присутствующая в некоторой степени во всех двигателях, достаточна, чтобы потребовать использования гасителя гармоник на вспомогательной стороне коленчатого вала.
Вибрация коленчатого вала присутствует во всех двигателях. На конце коленчатого вала необходимо использовать гаситель гармоник.