Они были второй разновидностью тогдашней стандартной конструкции британских железных дорог 1972 года для пригородных электричек, которая в конечном итоге включала 755 автомобилей и пять классов (классы 313/314/315 / 507/508).
Они были второй разновидностью тогдашней стандартной конструкции British Rail 1972 года для пригородных электричек, которая в конечном итоге включала 755 автомобилей и пять классов (Класс 313/314/315 / 507/508).