Низкозатратный характер электрификации означал, что ветка могла поддерживать только специальные двух- или трехвагонные поезда - энергоснабжение было недостаточно сильным, чтобы поддерживать полноразмерные поезда, а короткие платформы на ветке не могли были достаточно длинными, чтобы поддерживать поезда из восьми вагонов.
Однако из-за того, что электрификация стоила недорого, ветка могла иметь только специальные двух- или трехвагонные поезда. Это произошло потому, что электроснабжение было недостаточно сильным, чтобы поддерживать поезда с большим количеством вагонов.