В электропоезде машинисту поезда сначала приходилось управлять отключением сопротивления вручную, но к 1914 году уже начали использовать автоматическое ускорение.
В электропоезде машинисту изначально приходилось регулировать скорость, изменяя сопротивление вручную. К 1914 году использовалось автоматическое ускорение.