Более поздние станции примечательны своими большими размерами и функциями безопасности (обе являются попыткой будущей проверки линии).
К участку от Бейкер-стрит до Стэнмора была добавлена новая четырехкилометровая часть в центре Лондона, заканчивающаяся на новой станции на железнодорожной станции Чаринг-Кросс.