Когда в 1950 году Lancia впервые представила двигатель V6, они использовали угол 60 Â между рядами цилиндров и шестиразрядный коленчатый вал, чтобы добиться равномерного интервала зажигания 120 Â.
Lancia V6 1950 года использовала угол 60 Â между рядами цилиндров и шестиразрядный коленчатый вал. для достижения равномерного интервала стрельбы 120 Â.