При использовании коленчатого вала с 18 разъемными шейками порядок зажигания может быть равномерным, а два балансирных вала не уравновешивают друг друга полностью, а объединены в один очень маленький балансирный вал (Lamborghini Gallardo, Ford 6.8 V10).
Ford разработал сверхмощный двигатель V10 для использования в своих грузовиках.