Хотя он более сложный и не такой гладкий, как рядный 6, V6 более компактный, более жесткий и менее подвержен крутильным колебаниям коленчатого вала.
Он более сложный и не такой гладкий, как inline-6. V6 более компактный, более жесткий и менее подвержен вибрациям.