Текущие исследования в первую очередь направлены на снижение эксплуатационного шума, особенно явления туннельной стрелы, возникающего при выходе поездов из туннелей на высокой скорости.
Таким образом, текущие исследования направлены на снижение уровня шума, в основном при выходе поездов из туннеля.