До середины 20 века один большой двигатель часто использовался для привода нескольких ведущих колес через шатуны, которые были очень похожи на те, что использовались на паровозах.
До середины 20 века один большой двигатель часто использовался для привода нескольких колес через шатуны. Точно так же паровозы вращали ведущие колеса.