Эта конструкция очень повлияла на гоночные двигатели, поскольку впервые в ней использовались два верхних распредвала (DOHC) и четыре клапана на цилиндр, компоновка, которая до сегодняшнего дня стала стандартом для гоночных четырехрядных двигателей.
Он был первым, кто использовал два верхних распредвала (DOHC) и четыре клапана на цилиндр. Это стало стандартной конструкцией для гоночных четырехцилиндровых двигателей.