К концу 19-го века судоходные компании использовали Хобокен в качестве конечного порта, а Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога (позже Эри Лакаванна) построили железнодорожный терминал на набережной.
К 19 веку судоходные компании использовали Хобокен в качестве порта, а Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога (позже Эри Лакаванна) стали железнодорожным центром на набережной.