Этот тип очень необычен тем, что он может работать от третьей шины постоянного тока 750 В или бортового дизельного двигателя, что позволяет ему работать на неэлектрифицированных маршрутах.
Электродизельные локомотивы British Rail класса 73 очень необычны тем, что они могут работать от третьего рельса постоянного тока напряжением 750 В, но также имеют дизельный двигатель, позволяющий им работать на неэлектрифицированных маршрутах.