В соответствии с требованиями, предъявляемыми ко всему новому подвижному составу для Юго-Восточного региона, в будущем предусмотрено преобразование на воздушное питание 25 кВ переменного тока или двойное напряжение, хотя в настоящее время ни один поезд не оснащен пантографом.
В соответствии с требованиями, предъявляемыми ко всему новому подвижному составу для Юго-Восточного региона, в будущем предусмотрено преобразование на воздушное питание 25 кВ переменного тока или двойное напряжение, хотя в настоящее время ни один поезд не оборудован пантографом.