Когда в 1918 году был построен Виадук принца Эдуарда, его проектировщик настоял на том, чтобы под проезжей частью дороги были две палубы, чтобы обеспечить возможность будущего железнодорожного движения.
Когда в 1919 году через реку Дон был построен виадук принца Эдуарда, в его конструкцию входили две палубы под дорогой, чтобы учесть будущие железнодорожные пути.