Рассматривалась полная национализация, и Закон о железных дорогах 1921 года иногда рассматривается как предшественник этого, но эта концепция была отклонена; впоследствии национализация была проведена после Второй мировой войны в соответствии с Законом о транспорте 1947 года. Этот закон предусматривает национализацию сети как часть политики национализации общественных услуг лейбористским правительством Клемента Эттли.
Закон о транспорте 1947 года предусматривал национализацию сети.