Максимальное тяговое усилие в 50000 л было необычно высоким для локомотива типа 2, но, поскольку было пять (а не четыре) ведущих моста, риск пробуксовки колес был минимальным.
Максимальное тяговое усилие в 50 000 фунтов силы было необычно высоким для локомотива типа 2, но, поскольку было пять (а не четыре) ведущих моста, риск пробуксовки колес был минимальным.