Mark 2 имеет полуинтегральную конструкцию, что придает ему большую прочность, чем Mark 1, в случае аварии, хотя ключевым фактором изменения метода конструкции было преодоление серьезной проблемы коррозии в Mark 1 в основании кузов, где он крепился к подрамнику.
Mark 2 имеет большую силу, чем Mark 1, в случае аварии.