human
Comment les transporteurs aériens peuvent-ils s'en tirer avec des vols en surréservation ? Financièrement, n'est-ce pas une ponction sur les ressources pour indemniser les passagers touchés ? Légalement, sont-ils couverts d'une manière ou d'une autre ? Explique comme si j'avais cinq ans.
gpt
Ils utilisent des statistiques concernant les taux de non - présentation passés pour déterminer comment tirer le maximum de profit des sièges de chaque avion . Ils ont une formule où ils calculent la probabilité que quelques passagers ne se présentent pas , par rapport au coût de compensation de quelques personnes en colère si la surréservation entraîne un nombre insuffisant de sièges , et ils voient cela comme un exercice purement lucratif équilibré par un public - exercice relationnel. Ils savent qu'ils peuvent TOUJOURS amener quelques personnes à accepter de prendre un vol plus tard s'ils offrent l'incitation appropriée. Vous êtes - vous déjà assis dans la salle d' embarquement et avez - vous déjà entendu les annonces offrant d' abord un bon de 100 $ si quelqu'un se porte volontaire pour prendre un vol ultérieur , puis si personne ne le prend , un aller - retour gratuit , et ainsi de suite , jusqu'à ce que finalement quelqu'un cède et accepte le pot-de-vin pour ne pas s'asseoir sur son vol prévu ?