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Pourquoi les véhicules industriels utilisent-ils du diesel alors que les voitures ont le choix entre le diesel et l'essence ? Y a-t-il un problème avec l'essence ou est-ce simplement que le diesel est meilleur. Si oui, comment se fait-il que nous ayons le choix ? S'il vous plaît, expliquez-moi comme si j'avais cinq ans.
gpt
Les moteurs diesel ont un rapport de couple plus élevé que les voitures. Ils ont besoin de plus de force pour se déplacer. C'est un gâchis pour les voitures parce qu'elles n'en ont vraiment pas besoin. Pour une explication un peu plus approfondie, cliquez ici. Je posterai une réponse à partir de là. URL_0 "Le couple est le nom du jeu. Un couple élevé est nécessaire pour déplacer de lourdes charges. Si l'on compare un moteur à essence à un moteur diesel comparable, le diesel aura toujours un couple plus élevé. Le couple plus élevé vient de la nécessité d'un taux de compression plus élevé nécessaire pour l'allumage par compression. Pour atteindre le taux de compression plus élevé, une course plus longue est nécessaire. La course plus longue provient d'un plus grand décalage du vilebrequin. Ce décalage donne un plus grand couple. Un autre aspect est que les diesels peuvent produire un couple énorme à très bas régime. En termes simples, plus le carburant équivaut à plus de couple lorsque tout le reste reste le même. Un diesel n'a pas de plaques d'accélérateur et aspire la quantité maximale d'air à chaque coup. Dans un diesel, la quantité de carburant ajoutée est ce qui contrôle la puissance. L'accélérateur contrôle la quantité Cela signifie qu'un diesel fonctionne toujours avec un carburant pauvre : au ralenti, le moteur consomme très peu de carburant, ce mélange pauvre permet d'ajouter de grandes quantités de carburant même à bas régime. Un moteur à essence, en revanche, doit toujours maintenir le mélange de carburant à une valeur stoechiométrique optimale. Ce besoin de maintenir le mélange correct signifie que pour obtenir plus de carburant, le moteur doit tourner à des régimes plus élevés. Cela signifie qu'un moteur à essence produit son couple à un régime beaucoup plus élevé qu'un diesel. Cette caractéristique de couple haut de gamme rend un moteur à essence difficile à conduire, ce qui nécessite de maintenir constamment le régime élevé. Le seul véritable inconvénient de cette production de couple est un régime limité. Ceci est compensé par une boîte de vitesses avec beaucoup, beaucoup de vitesses. Si un moteur à essence était utilisé, il devrait être beaucoup plus gros. Le moteur beaucoup plus gros entraînerait une plus grande consommation de carburant. "