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Pourquoi tous les bus de l'aéroport de Schiphol peuvent-ils être électriques, mais pas tous les bus en général ? J'étais récemment sur Schiphol et j'ai remarqué cela. Explique comme si j'avais cinq ans.
gpt
Le problème avec la plupart des véhicules électriques est que, à moins qu'ils ne restent sur des rails de recharge, ils ont une autonomie assez limitée ; ils ne peuvent parcourir que quelques dizaines de kilomètres, jusqu'à quelques centaines sur les modèles à la pointe de la technologie, avant d'avoir besoin d'être branchés ou d'échanger leur batterie. Les aéroports sont parfaits pour les autobus électriques parce que s'ils circulent beaucoup , tout se passe dans un espace géographique relativement petit . Ils ne sont jamais loin d'une borne de recharge et peuvent même installer des câbles de recharge le long de leur parcours. Les aéroports remplissent également la fonction d'ambassadeurs de toute une région ; les voyageurs jugent souvent une ville à la qualité de son aéroport. Les villes sont donc prêtes à choisir des options plus chères et plus respectueuses de l'environnement à l'aéroport afin de faire bonne impression.