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Comment naviguer face au vent ? Regarder la voile olympique a ravivé ma curiosité. Je comprends que le bateau zigzague dans un vent de face mais comment génère-t-il un mouvement dans la direction opposée du vent en faisant cela ? Explique comme si j'avais cinq ans.
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C'est à cause de la forme de la voile et de la quille du bateau. Jusqu'au 18e ou 19e siècle peut-être, les voiliers utilisaient de grandes voiles perpendiculaires au vent. Ce sont les grandes voiles carrées que vous voyez dans les films de pirates, qui vont à gauche et à droite. Ils fonctionnent de manière simple, le vent souffle et les pousse. Pour une direction de vent donnée, vous avez un arc de 90 degrés sous le vent (loin du vent) dans lequel vous pouvez naviguer, mais vous ne pouvez naviguer nulle part dans les 270 autres degrés. Par exemple, un vent du nord vous permet d'aller au sud-ouest, au sud ou au sud-est. Les voiliers modernes ont des voiles triangulaires, montées de manière à avancer et reculer le long du bateau. Ceux-ci fonctionnent de la même manière qu'un profil aérodynamique dans un avion - la pression de l'air sur la voile est différente de chaque côté en raison de la courbure de la voile, ce qui permet au bateau de se déplacer. Parce que le bateau a une quille (un gros aileron sur le fond), il ne sera pas poussé sur le côté lorsqu'il navigue perpendiculairement au vent. Ces bateaux ont un arc de 90 degrés dans lequel ils ne peuvent pas naviguer et sont plus rapides lorsqu'ils se déplacent perpendiculairement au vent. Notre nouveau bateau avec un vent du nord peut maintenant aller au nord-ouest, à l'ouest, au sud-ouest, au sud, au sud-est, à l'est ou au nord-est, et est le plus rapide en allant vers l'ouest ou l'est. Maintenant , quand un voilier moderne navigue au portant , c'est en fait le plus lent , parce qu'il lui suffit de lâcher la voile et d' être soufflé au portant comme un ancien voilier . Aller perpendiculairement ou face au vent leur permet de profiter de leur configuration de voilure. Cela incline un peu le bateau quand vous allez de côté par rapport au vent, c'est pourquoi vous verrez tous les équipages de voile pendre au-dessus de la rambarde du côté au vent, pour empêcher le bateau de basculer. Maintenant, vous avez toujours un arc de 90 degrés face au vent que vous ne pouvez pas parcourir (plein nord, selon notre dernier exemple), vous utilisez donc une technique appelée virement de bord. Lorsque vous virez, vous naviguez vers le nord-est, puis faites un virage vers le nord-ouest et naviguez dans cette direction, puis tournez à nouveau vers le nord-est, dans une sorte de schéma en zigzag qui vous permet de faire un mouvement global vers le vent. C'est la partie la plus difficile de la navigation, car vous devez tourner face au vent et l'équipage doit rapidement passer de l'autre côté.