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Le retournement de voitures exotiques comme investissement stratégique ? (US-CAN)
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Vous pouvez réduire considérablement le risque si vous pouvez aligner un acheteur avant d'acheter la voiture. Ce genre de chose est courant dans les affaires, un exemple est la livraison directe. Il existe également des sociétés de vente spécialisées dans ce genre de choses qui rassemblent les fabricants de biens avec les clients. Les sociétés de vente ne prennent jamais livraison du produit, juste une commission sur les ventes. De là, les fabricants sont servis car ils ont gagné un client pour leurs produits. L'entreprise acheteuse est servie car elle peut fabriquer un "meilleur" produit final. Les deux parties n'auraient peut-être pas été réunies s'il n'y avait pas eu la société de vente, donc à un certain niveau, elles sont toutes deux heureuses de payer pour le service. Pouvez-vous trouver des inégalités de marché et en tirer profit ? Sûr. J'ai raté une belle opportunité récemment. J'ai acheté une chemise de marque dans un magasin discount pour 20 $. Ces chemises se vendent généralement sur eBay pour 80 $. J'aurais dû nettoyer l'inventaire de ce magasin, et je parie que quelqu'un d'autre l'a fait car au moment où j'y suis retourné, ils étaient partis. Ce genre de chose était presque sans risque car si les chemises ne se vendaient pas, je pouvais simplement les retourner pour le prix d'achat total. Cela et je peux me permettre d'acheter quelques centaines de dollars de chemises. Pouvez-vous vous permettre de flotter 45 000 CDN ? Et s'il faut un an pour vendre la voiture ? Et si l'économie tournait mal et qu'il vous restait à « tenir le sac » ? Pourquoi les concessionnaires automobiles ne font-ils pas exactement ce que vous proposez ? Ici, aux États-Unis, ce type de chose s'appelle "le commerce de chevaux" et est très courant. J'ai à la fois perdu et gagné de l'argent sur ce genre de transactions. Je ne mettrais jamais une part importante de ma valeur nette en danger.