human
Comment l'eau est-elle gérée et distribuée dans les trains ? Vous pouvez utiliser des termes techniques bien expliqués et s'il vous plaît parler de trains normaux qui sont utilisés pour les trajets quotidiens et non ceux plutôt hi-tech ! Explique comme si j'avais cinq ans.
gpt
A partir d'un été l'entretien des wagons : chaque wagon individuel dispose d'un réservoir d'eau potable pour les éviers et les bars et d'un réservoir d'eaux noires pour les toilettes. Les eaux grises (eau savonneuse ou eau de rinçage) étaient alimentées dans un système de vidange qui se vidait sur la piste en contrebas. Toutes les voitures étaient équipées de vannes à chaque extrémité pour se raccorder à un tuyau flexible de qualité alimentaire qui resterait lâche entre les voitures. Nous devions blanchir tous les raccords avant de raccorder les tuyaux aux orifices de remplissage et lors de la connexion de deux voitures. Il ya une autre pompe sur chaque réservoir qui permet le déplacement d'une voiture à l'autre en cas de panne d'eau d'une voiture (ou plus). L'eau serait pressurisée dans tout le wagon en activant une pompe. Toutes ces fonctionnalités étaient contrôlées sur un tableau de distribution monté sur une porte à côté de l'entrée du wagon qui contrôlait également toute la lumière, l'utilisation du générateur, le contrôle de l'alimentation de tête (la moitié du générateur électrique diesel sur le moteur est utilisée pour alimenter à dix wagons . ) les eaux noires seraient pompées à la fin de la journée et tous les réservoirs seraient remplis d' eau douce .