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Que font les géomètres ? Je vois ces gars dans la ville tout le temps regarder à travers leur équipement comme des télescopes, mais je n'ai jamais su exactement ce qu'ils faisaient. S'il vous plaît, expliquez-moi comme si j'avais cinq ans.
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Pour élaborer, il existe des monuments d'arpentage documentés existants partout ainsi que des épingles légales (coins de propriété). Vous pouvez rechercher l'emplacement exact des épingles ou l'emplacement exact ET l'élévation des monuments, puis à partir de là, vous pouvez déterminer et enregistrer de nouveaux emplacements. / élévations à partir de là. Le dispositif de recherche du télescope s'appelle une station totale. Il envoie un laser sur un prisme qui est généralement monté à l'extrémité d'une perche que tient l'assistant géomètre, puis lit la distance et la distance d'élévation entre la station totale et le prisme. Cela produit des mesures très précises (au millimètre près). Vous pouvez également monter des prismes n'importe où pour enregistrer les mouvements en cours. Quand il y a un gars qui tient un poteau avec un clavier et un petit dôme rond sur le dessus du poteau, c'est le GPS. Le GPS est plus rapide et plus facile mais la précision n'est pas aussi bonne... autour de 10 cm. Ainsi, par exemple, la station totale serait utilisée pour établir des piquets pour construire des coins ou des fondations. Le GPS est couramment utilisé pour les levés topographiques pour les grands projets et les routes car son chemin est plus rapide et les tolérances ne sont pas aussi cruciales qu'un bâtiment. Si vous voulez construire une nouvelle route , par exemple , vous enverriez des géomètres pour faire un relevé topographique qui inclurait l' enregistrement des emplacements et des élévations de chaque objet autour ... panneaux , clôtures , arbres , autres routes , ponceaux , etc . La topographie enregistre de nombreux points dans un quadrillage sur le sol afin que vous ayez un enregistrement de la surface du sol afin que vous puissiez recréer un modèle de la surface du sol avec un ordinateur - c'est là que les dessinateurs/concepteurs entrent en jeu. Une fois que vous avez un modèle de terrain, vous pouvez concevoir la route. Vous avez besoin de toutes ces informations à la fois pour l'alignement vertical de la route (la hauteur ou l'élévation de la route) et l'alignement horizontal (où va la route, où il y a des courbes, etc.). Les données topographiques aident les concepteurs à décider de certaines choses, principalement la hauteur de la route pour l'équilibre déblai/remblai ainsi que le maintien du drainage. L'équilibre déblai/remblai examine les variations de la surface du sol et détermine l'élévation idéale de la route afin d'avoir un bon équilibre entre les zones où vous devez déblayer (excaver le matériau) ou remplir (placer et accumuler le matériau). Si vous n'avez pas d'équilibre coupe/remblai, vous finirez par devoir couper ou remplir trop et transporter le matériel sur de plus longues distances, ce qui coûte beaucoup d'argent. La prochaine fois que vous emprunterez une autoroute dans une zone vallonnée, faites attention à la structure du remblai de la chaussée par rapport au sol environnant. Lorsque la route monte et franchit une colline, vous pouvez généralement regarder vers le sommet de la colline et de chaque côté de la route, la surface du sol va monter et la hauteur de la route est inférieure au sommet de la colline de chaque côté. . Vous pouvez imaginer à quoi aurait ressemblé la colline avant la construction de la route ... ils ont "découpé" du matériel pour réduire l'élévation de la route afin de s'assurer que la route n'est pas trop raide. D'un autre côté, lorsqu'une route traverse une vallée, le sol sur les côtés de la route descend jusqu'à ce qu'il rencontre le fond de la vallée. Ce remblai de chaussée est un remblai. De même , faites pour maintenir des pentes appropriées le long de la route . Il y a un point de transition entre déblai/remblai lorsque la route sort d'une vallée et s'approche d'une colline. Un bon équilibre déblai/remblai signifie que la route est suffisamment taillée dans la colline pour que vous puissiez utiliser les matériaux excavés pour remplir le remblai de chaque côté de la colline. Coupez trop et vous vous retrouvez avec trop de saleté, ce qui est un gaspillage d'argent. Coupez trop peu, vous devez transporter la terre d'un autre endroit. Souvent, vous verrez des marécages le long des autoroutes à travers des sections plates... ce sont généralement des fosses d'emprunt pour obtenir des matériaux de remblai. Tout cela est déterminé en fonction du relevé topographique. Ensuite, une fois que votre route est conçue dans le modèle informatique, vous choisissez un tas de points du modèle, donnez la liste des points à un géomètre et ils vont mettre des piquets dans le sol qui montrent l'alignement de la route afin que les entrepreneurs sachent exactement ou travailler . Les piquets auront généralement un numéro de station comme 0 + 500, ce qui signifie à 500 m d'un point prédéterminé, comme peut-être une intersection. 1 + 050 serait 1 km plus 50 m. Je ne sais pas pourquoi ils utilisent ce format. Ensuite, vous aurez une valeur de déblai/remblai comme + ou - 0,35, parfois avec une flèche pointant vers une ligne sur le piquet ou vers la surface du sol. +0,35 signifie qu'à ce point, 0,35 m de remblai est nécessaire. -0,35 signifie bien sûr que vous devez enlever 0,35 m de matériau. Au fur et à mesure de l'avancement de la construction, les arpenteurs vérifieront continuellement pour s'assurer que les élévations et les emplacements de la route sont corrects. Ils remplaceront également les pieux renversés par les machines, ce qui est courant. Parfois, dans les zones de coupe importante, vous verrez de petites colonnes de terre avec un pieu sur le dessus. Ceci est fait pour maintenir le pieu afin que les arpenteurs n'aient pas à revenir aussi souvent. Les piquets d'arpentage sont appelés « lattes ». Je ne sais pas pourquoi ils les appellent ainsi. Les concepteurs examinent également les élévations des fossés et s'assurent que la pente est suffisante pour que l'eau s'écoule correctement. Ils mettront également des ponceaux là où c'est nécessaire , encore une fois , sur la base des données topographiques . Ces concepts peuvent être appliqués à tout projet de construction.