human
Dans une transmission de moto, pourquoi le point mort est-il presque toujours entre la 1ère et la 2ème vitesse ? et pourquoi n'est-ce pas avant le 1er, cela n'aurait-il pas plus de sens ? S'il vous plaît, expliquez-moi comme si j'avais cinq ans.
gpt
Ainsi, lorsque vous freinez d'urgence et que vous rétrogradez (vers le bas, vers le bas, vers le bas, vers le bas, vers le bas), vous vous retrouvez en 1ère, plutôt qu'au point mort. De cette façon, une fois que vous avez fini de freiner et que vous regardez derrière vous pour voir un gars dans un camion qui ne peut pas s'arrêter aussi vite que vous, vous pouvez partir (plutôt que d'essayer de passer en premier avant de décoller).