human
Dans un avion, pourquoi n'avez-vous pas l'impression de basculer sur le côté lorsque l'avion bascule ? Rouler en voiture vous fait aller et venir avec des virages, alors pourquoi n'en est-il pas de même en avion ? Explique comme si j'avais cinq ans.
gpt
Contrairement à la croyance populaire, un avion ne tourne pas avec son gouvernail. La fonction du gouvernail est de maintenir l'avion en vol *coordonné*. Pour faire virer l'avion, le pilote fait rouler l'avion dans le sens qu'il veut faire tourner en actionnant les ailerons (petits volets haut/bas près des bouts d'ailes). À l'aide du gouvernail (qui est fixé au stabilisateur vertical [queue]), le pilote maintient le nez de l'avion pointant dans le courant d'air. Lorsque le nez de l'avion est pointé directement dans le courant d'air, la force de gravité apparente agit dans une direction opposée à l'angle d'inclinaison. En d'autres termes, si les pilotes font rouler l'avion de trente degrés vers la droite et coordonnent le virage avec le gouvernail, la gravité apparente à travers l'avion pointera directement vers le bas de l'avion à un angle de trente degrés par rapport à une ligne verticale faisant référence à La terre . Si le pilote utilise trop de palonnier, les passagers auront l'impression d'être tirés vers l'extérieur du virage, comme sur un manège. C'est ce qu'on appelle un dérapage. Si le pilote utilise trop peu de gouvernail, les passagers ont l'impression d'être entraînés dans le virage. C'est ce qu'on appelle un virage glissé ou une glissade. Les virages en dérapage et les glissades sont tous deux des vols non coordonnés. Les pilotes utilisent un instrument très simple pour coordonner les virages : une bille à l'intérieur d'un cylindre de verre incurvé rempli de liquide, appelé indicateur de glissement. Lorsque la balle se trouve au bas de la courbe, l'avion est en vol coordonné. Si la boule se déplace vers la droite, le pilote applique plus de gouvernail droit (ou moins de gouvernail gauche) pour centrer la boule, et vice versa. Le vol non coordonné est très inconfortable pour les passagers et l'équipage.