human
pourquoi les quartiers sympas ont-ils des routes horriblement conçues ? Plus le quartier est agréable, plus les routes sont illogiques, semble-t-il. S'il vous plaît, expliquez-moi comme si j'avais cinq ans.
gpt
Les lotissements modernes (c'est un peu dommage d'appeler ces quartiers) aux États-Unis suivent une organisation routière en forme d'arbre. Il y a des entrées limitées dans le quartier pour décourager le trafic de transit. Si vous essayez de vous rendre de l'autre côté de la ville, ils veulent que vous utilisiez les artères. C'est une question de sécurité et de planification des infrastructures. Si vous essayez simplement de traverser un quartier, vous avez tendance à conduire plus vite et vous pourriez blesser quelqu'un car les rues du quartier sont plus actives avec des voitures garées dans la rue, des enfants et ainsi de suite. Les artères sont des espaces dominés par les voitures avec moins d'obstacles. Les artères sont aussi des routes plus robustes que les quartiers, elles peuvent supporter plus de trafic. L'objectif est d'utiliser au maximum les routes faciles d'accès et faciles à réparer. Les quartiers voient moins de trafic et plus lent, du fait de moins de gros véhicules, ils dureront plus longtemps et seront par conséquent moins chers à construire. La route sinueuse n'est qu'un autre moyen d'empêcher le trafic de transit. Cela devient moins courant, car les quartiers isolés sont isolés et cela est moins souhaitable. Mais il y avait beaucoup de développements construits dans cet esprit.