human
Comment fonctionnent les propulseurs de fusée Pourquoi les flammes d'une fusée forment-elles une forme de cône, au lieu de s'étendre vers l'extérieur comme le ferait un lance-flammes ? Comme ça : URL_0 Edit : Clatification Expliquez comme si j'avais cinq ans.
gpt
Une très bonne chaîne youtube française vient de faire une vidéo très cool sur les flammes du propulseur de fusée. Je vais essayer de résumer ce qu'il dit. ( [ si vous voulez le lien , mais c'est en français ] ( URL_0 ) ) La partie en forme de cône du propulseur où le gaz est éjecté ( je crois que ça s'appelle une tuyère ? ) est conçue pour une pression ambiante spécifique . Le but est d'amener la pression dans le gaz éjecté au même niveau que la pression ambiante : plus le diamètre de la buse est grand, plus la pression du gaz éjecté est faible. Cependant, il n'est pas vraiment envisageable de changer la taille de la tuyère en vol pour s'adapter au changement de pression atmosphérique, elles ont donc un diamètre qui n'est pas optimal à toutes les altitudes. De ce fait, la pression ambiante est supérieure à la pression du gaz jusqu'à atteindre une certaine altitude. (C'est le cas sur cette photo). Ainsi la pression ambiante plus élevée poussera sur le gaz éjecté, réduisant son diamètre. Une autre partie importante de l'explication est qu'il y a une onde de pression dans le gaz éjecté. Cette onde ressemble un peu à une onde sinueuse , et si vous regardez attentivement l' image , nous pouvons en quelque sorte la voir : elle va du bord de la buse au milieu de la flamme ( les points brillants dans la flamme ) . A l'endroit où les ondes de pression venant de tout le pourtour de la tuyère se croisent (le point brillant), le gaz est brutalement ralenti et il y a congestion. De ce fait, la pression du gaz à ce point devient supérieure à la pression ambiante, ce qui rend le diamètre de la flamme plus grand. Puis comme le diamètre grossit , la pression dans le gaz diminue , la pression ambiante augmente à nouveau , et on revient à l' étape 1 .