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Pourquoi les lumières à l'intérieur des avions commerciaux sont-elles éteintes pendant le décollage et l'atterrissage
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Ceci est pour des raisons de sécurité.

Le décollage et l'atterrissage sont les deux phases les plus critiques du vol et donc, chaque étape supplémentaire pour assurer la survie, même simplement en ajustant la lumière, est prise.

Les lumières intérieures ou les lumières de la cabine sont ajustées pour correspondre à l'environnement extérieur, afin que en cas d'urgence, surtout si les lumières intérieures échouent, vos yeux soient déjà habitués au réglage de la lumière et vous n'ayez pas besoin de secondes supplémentaires précieuses pour vous adapter à un environnement éventuellement plus sombre ou plus lumineux. Les lumières sont généralement ajustées au crépuscule, la nuit ou l'aube pour correspondre à l'environnement extérieur.

Si les lumières de la cabine ne tombent pas en panne pendant une urgence, la lumière tamisée facilite également l'identification des panneaux "SORTIE" qui s'allument et facilite le suivi de l'éclairage de guidage au sol. L'éclairage d'urgence lumineux est plus visible lorsque la lumière de la cabine est tamisée, ce qui permet de gagner des secondes précieuses lors de l'évacuation de l'avion.

Cela est également lié à la nécessité de relever les stores des fenêtres. Les stores doivent être relevés pendant le décollage et l'atterrissage, indépendamment de la situation de la lumière extérieure, cependant, avec une cabine plus sombre, toute source de lumière extérieure, en particulier les incendies ou autres dangers, est plus facile à identifier par l'équipage, ce qui rend le processus de décision plus rapide pour déterminer si un côté pourrait être inapproprié pour l'évacuation, par exemple, incendie du côté tribord --> pas d'évacuation de ce côté.

Les stores sont donc relevés pour permettre une meilleure vue à l'équipage de cabine de la zone extérieure et des parties externes de l'avion, telles que les moteurs, les ailes, etc.