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Ailerons arrière sur les voitures à traction avant. J'ai entendu l'explication ou générer de la portance à l'arrière augmentant ainsi l'angle d'attaque du véhicule. Pourquoi ne pas ajouter une petite aile d'appui à l'avant de la voiture ? S'il vous plaît, expliquez-moi comme si j'avais cinq ans.
gpt
Pour le look surtout. Il faudrait rouler à plus de 160 km/h pour améliorer réellement la traction sur ces roues arrière. Les voitures qui les ont dans un but à des vitesses inférieures, comme une Porsche (où il soulève lorsqu'il va plus vite que XX mph), sont à propulsion arrière. Il est encore plus important d'avoir des spoilers sur les voitures RWD parce que le moteur est souvent encore à l'avant, et donc le spoiler est nécessaire pour maximiser la traction à la fois pour transférer la puissance de la voiture vers l'avant et la sécurité pour éviter les queues de poisson. Alors que les voitures FWD ont déjà le poids du moteur sur les roues avant.