human
Types de moteurs automobiles : V , W , Straight , Flat , Wankel / Rotary , ... Je comprends que ce sont toutes des configurations pour déplacer des pistons , mais concrètement , quelles sont les différences entre eux ( avantages / inconvénients ) . Merci ! Explique comme si j'avais cinq ans.
gpt
Les moteurs à plat sont plus doux et produisent plus de couple puisque vous avez 4/5/6 cylindres qui vont tous dans un sens. Cependant, ils sont plus bruyants que les V. Les moteurs en forme de V sont préférés lorsqu'il s'agit de puissance simplement à cause de leur forme. Je veux dire, il est presque impossible de mettre un moteur à plat de 10 cylindres dans le compartiment moteur d'une voiture ordinaire juste à cause de sa longueur. Donc , pour qu'ils fabriquent un gros moteur , beaucoup d' ingénieurs " Umph " construisent des moteurs en forme de V afin qu'ils puissent s'adapter . Les moteurs en forme de W sont fondamentalement les mêmes que ceux en V et c'est le simple nombre de cylindres (par exemple le moteur W16 de Veyron) qui oblige les ingénieurs à utiliser cette forme. Les moteurs Boxer, quant à eux, sont préférés en raison du centre de gravité bas qui est un facteur gagnant en course. Au lieu d'avoir les pistons qui montent et descendent, ils vont horizontalement, ce qui signifie que vous pouvez placer le moteur très bas dans la baie. Quant aux moteurs wankel, ils sont censés être plus fiables que leurs frères à pistons en raison de la faible quantité de pièces mobiles. Cependant, nous savons tous que RX7 et RX8 ont des problèmes majeurs de fuite d'huile. La consommation de carburant est assez élevée en raison de la forme de la zone où le carburant est enflammé. Ils ont également tendance à produire plus de puissance que les flats/Vs. Un moteur atmosphérique plat standard de 1,3 litre produit 50 à 70 ch , tandis que le moteur rotatif d' un rx8 ( encore 1,3 litre ) en produit près de 240 .