human
Comment les ingénieurs parviennent-ils à construire des tunnels de métro sous des infrastructures déjà construites ? Cela m'étonne quand je suis dans le métro dans les grandes villes comment ces tunnels ont été creusés sous des skyscapers ? Comment font les constructeurs ? Explique comme si j'avais cinq ans.
gpt
Très, très soigneusement. Normalement, ils l'évitent, et les tunnels du métro passent sous les routes : mais s'ils creusent assez profondément pour éviter d'affaiblir les fondations d'un bâtiment, cela peut être fait, en supposant que la géologie locale le permette. Parfois, des bâtiments peuvent être construits dans l'espoir qu'un tunnel de métro sera construit sous celui-ci dans un proche avenir, et les fondations conçues en conséquence. Cependant, cela ne se passe pas toujours bien. En 2009, la construction d'une ligne de métro près des archives historiques de la ville de Cologne, en Allemagne, a provoqué l'effondrement de l'ancien bâtiment et de deux autres bâtiments, causant heureusement seulement deux morts. Cependant , 90 % des archives , y compris des documents remontant à l' an 922 , ont été enterrés . Environ 85 % d' entre eux ont été récupérés , mais certains d' entre eux gravement endommagés . Un nouveau bâtiment doit être achevé en 2017, mais la restauration des documents prendra probablement encore 30 ans. Le tunnel n'était même pas sous le bâtiment , mais à côté , et était construit selon la méthode traditionnelle de " coupe et couverture " . Mais l'eau s'est infiltrée hors du tunnel et dans les fondations des bâtiments ; les ouvriers ont pu donner l'alerte à temps, d'où le peu de victimes, mais de justesse.