human
Comment un incendie provoque-t-il la chute d'une autoroute inter-États Comment le feu a-t-il entraîné la chute d'une autoroute à Atlanta. Pourquoi ressemble-t-il à une broche si propre ? Explique comme si j'avais cinq ans.
gpt
La partie de l'autoroute qui s'est effondrée est constituée de poutres en béton préfabriquées. Un tas de barres d'armature en acier (rebar) sont façonnés et soudés dans une poutre et il est placé dans un moule dans lequel ils versent le béton. Ces poutres sont ensuite placées entre les supports structuraux et le platelage métallique est placé entre eux. La chaussée en béton ou le lit de la route est ensuite coulé sur le platelage métallique. Tout cela est fait d'un matériau qui se contracte et se dilate avec la chaleur, donc aux deux extrémités, il y a des joints de dilatation. Dans ce cas , c'est juste un joint en caoutchouc compressible géant d' environ 4 " de large . Le béton est extrêmement solide lorsqu'il subit des forces de compression , mais pas si fort lorsqu'il est soumis à une charge de flexion . Les poutres sont coulées dans une arche de sorte que quand ils sont chargés (des choses lourdes sur le dessus), le béton est sous une charge de compression. Le feu a brûlé sous tout le pont et était assez chaud pour affaiblir les barres d'armature. Pensez au pont comme une longue planche soutenue par deux chaises La chaussée au-dessus des poutres est « vraiment lourde » et le poids est généralement réparti uniformément entre elles. compression à la flexion. Dans l'analogie avec la planche, si vous mettez suffisamment de poids au milieu de la planche, elle s'affaisserait. Continuez à ajouter du poids et elle se déformerait suffisamment pour que les extrémités glissent des chaises. TL; DR Le feu a fait PAS faire fondre l'acier ; il l'a juste assez chaud pour re c'était pliable. Il s'est suffisamment plié à l'endroit où les poutres du pont ont glissé des supports aux extrémités