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La différence entre l'autoroute et l'autoroute, je n'en ai honnêtement aucune idée. Veuillez expliquer comme si j'avais cinq ans.
gpt
C'est en fait une question intéressante, et la racine de votre réponse remonte loin dans l'histoire. La version courte est qu'une autoroute était une route élevée au-dessus du terrain environnant (littéralement, l'autoroute), et une autoroute était l'opposé d'une route à péage (littéralement, l'autoroute). À l'époque, disons, de l'âge des ténèbres, les voyages n'étaient pas très courants. La plupart des gens marchaient de leur hutte aux champs et retour, et peut-être qu'une fois par saison, le collecteur d'impôts du duc venait dans un chariot ou une charrette. Cela signifiait que la plupart du trafic se faisait le long de sentiers ou de chemins de charrettes défoncés. Au fur et à mesure que les populations augmentaient et que les chemins de charrettes commençaient à voir plus de trafic, 2 gros problèmes se sont posés. D'abord, les ornières sont devenues plus profondes, beaucoup plus profondes. C'est un problème majeur dans les endroits où la nappe phréatique est élevée (par exemple, les zones côtières ou les marécages) ou pendant la saison des pluies. Deuxièmement, ces chemins bas rendaient la visibilité difficile, facilitant les embuscades des bandits. En construisant le chemin, ces deux problèmes ont été atténués. Le chemin était au-dessus de la ligne de flottaison, pendant les pluies, l'eau s'écoulait naturellement hors du chemin, et quelqu'un sur le chemin pouvait plus facilement voir des bandits à l'affût. Une autoroute était beaucoup plus sûre. L'inconvénient de l'autoroute est que vous ne pouviez pas vous y rendre n'importe où avec votre chariot - les côtés étaient trop raides. Vous deviez monter ou descendre à des endroits spécifiques qui avaient des rampes de qualité inférieure menant à l'autoroute. Cela se reflète encore dans le fonctionnement de nos autoroutes modernes. Leur accès est limité, généralement par des rampes d'accès et de sortie. Les autoroutes modernes sont (souvent) des routes surélevées à accès limité qui peuvent gérer en toute sécurité des volumes de trafic élevés. Cependant , le coût de la construction de cette autoroute doit être assumé par quelqu'un . Par conséquent, au départ, la plupart des autoroutes étaient des routes à péage (ou autoroutes à péage, parce qu'elles avaient des murs de brochets installés sur la route, qui étaient détournés lorsque le péage était payé. Encore une fois, littéralement, tournez à brochette pour passer). Lorsque des gens brillants et perspicaces au sein du gouvernement ont réalisé qu'une circulation plus sûre le long de ces autoroutes stimulait l'économie et leur permettait de percevoir plus d'impôts, ils ont décidé de rendre les autoroutes qu'ils construisaient gratuites, afin de pouvoir gagner plus d'argent grâce à l'augmentation du trafic. La voie libre est née. Les autoroutes modernes sont des autoroutes payées par les taxes. La signification de l'autoroute et de l'autoroute est, littéralement, dans le nom. Autoroute et voie libre.