human
Comment fonctionne un turbocompresseur dans une voiture ? Je comprends que vous pouvez augmenter considérablement la puissance d'une voiture sans trop de poids avec un turbocompresseur, mais que se passe-t-il exactement là-dedans qui crée cette puissance supplémentaire ? Explique comme si j'avais cinq ans.
gpt
C'est un peu comme ça que ça marche, mais il y a quelques points distincts à souligner. Voir schémas sur cette page. URL_0 Le moteur de votre voiture est essentiellement une pompe à air . Le carburant est enflammé et des gaz chauds sont créés, ceux-ci se dilatent rapidement et forcent les pistons à se déplacer. Dans un véhicule turbocompressé , les gaz d' échappement générés lors de la combustion sont utilisés pour entraîner une turbine munie d' un compresseur fixé à l' avant , qui à son tour comprime une partie de l' air aspiré par le moteur et le force dans le cylindre avec le reste de l'air qui se dirigeait là-bas. Plus d'air dans le cylindre est bon pour plusieurs raisons, l'une parce que votre voiture est une pompe à air et plus d'air à l'intérieur du cylindre permet d'ajouter et d'allumer plus de carburant, ce qui génère à son tour plus de gaz chaud et en expansion rapide, ce qui augmente à nouveau la pression du cylindre. . Pourquoi ne pourrions-nous pas simplement ajouter plus de carburant que vous pourriez demander ? Parce que nous ne pouvons pas enflammer du carburant dans une voiture sans la présence d'air. Trop de carburant et le rapport est déséquilibré et moins de puissance (gaz chauds en expansion car le carburant ne brûle pas correctement). Il en va de même pour trop d'air, pourquoi ne faisons-nous pas simplement pousser le turbo dans plus d'air ? Parce que trop d'air comprimé du turbo (qui est assez chaud et c'est la raison pour laquelle les refroidisseurs intermédiaires existent) pourrait enflammer prématurément le mélange de carburant avant qu'il ne le devrait (ce qui risque d'endommager le moteur) et perturbe également l'équilibre qu'un moteur préfère produire puissance maximale (produire la plus grande quantité et la meilleure température de gaz chauds pour pousser les pistons. Donc, si vous suivez tout cela. Les moteurs sont essentiellement une pompe à air, le turbo comprime l'air et le force dans le cylindre, ce qui permet à plus de carburant de être brûlé, ce qui entraîne la création de plus de gaz chauds - cela augmente la pression dans le cylindre qui, à son tour, pousse le piston vers le bas.