human
pourquoi la réponse à un avion non identifié dans un espace aérien restreint est-elle d'abattre l'avion ? Il semble que cela ne réussirait qu'à écraser la plaine, causant plus de victimes et ne faisant effectivement rien d'utile, est-ce une déclaration ignorante ? Explique comme si j'avais cinq ans.
gpt
Donc ça va être une réponse générique parce que je tape sur mon téléphone. C'est une mesure de dernier recours. Les aéronefs qui volent sur une trajectoire d'interception ou directe vers l'espace aérien restreint sont presque toujours identifiés à l'avance (je sais que je sais que c'est pourquoi j'ai dit presque, allez-y et référencez notre grand facteur dans son gyroscope). Mais parce que les règles de l'espace aérien dépendent du type de vol que vous effectuez dans votre cellule spécifique, il est possible qu'une personne ne vole pas avec une radio et vous pouvez lui parler. Au fur et à mesure que l'on se rapproche d'un espace aérien restreint, une agence de contrôle transmettra sur Guard, une fréquence commune à n'utiliser qu'en cas d'urgence et généralement surveillée par tout le monde avec une radio. Ils annonceront tout ce qu'ils savent pour essayer d' attirer l' attention de la personne : " Attention avion volant à 4 500 pieds à 125 kts , à environ 35 nm au sud - est de kdca en route sur un 330 , vous approchez d' un espace aérien réglementé , veuillez tourner à l'en-tête XXX ou à l'identificateur approprié de squawk. " Ils le feront plusieurs fois , mais après la première sans réponse ( les pilotes deviennent un peu confus là où ils se trouvent parfois , donc si le pilote tourne ou passe par la radio appropriée et clarifie la situation , pas de problème ) , si ils ont des avions de soutien dans la zone qu'ils vont chercher à intercepter. Cela ne signifie pas des chasseurs, cela pourrait signifier un hélicoptère ou un Cessna, ça dépend. L'interception deviendra visuelle et verra ce qui se passe, s'ils semblent avoir une intention hostile, alors il n'y a pas vraiment de choix, s'ils sont perdus, confus, ou ayant un IFE (en cas d'urgence en vol), alors l'idée est ils auraient dû écouter leurs radios et l'escorte sera serviable mais prudente. Ces règles changent légèrement selon la région du monde dans laquelle vous opérez, mais les pilotes américains n'aiment vraiment pas l'idée d'abattre des innocents qui essaient juste d'en savoir plus sur l'aviation. Les règles sont compliquées au début, donc si quelqu'un essaie d'apprendre ces choses, il devrait s'asseoir et jouer au jeu « et si » avec un instructeur ainsi que creuser dans les règles de visée lointaine. N'hésitez pas à en demander plus et j'essaierai d'y répondre. J'espère que cela t'aides .