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Comment démarrer une moto ?
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Alors vous voulez démarrer une moto ? Si la machine est en bon état, ça ne devrait pas être difficile. Avec quelques astuces simples, votre machine sera vite en état de marche !

1. Voyez si la moto est à carburateur ou à injection.

La plupart des motos, notamment les modèles anciens ou peu onéreux, n'ont pas de système à injection d'essence. Si vous n'êtes pas sûr, vérifiez en cherchant le starter qui se trouve normalement à gauche sur le guidon et au-dessus du klaxon. Les motos à carbu en ont un, mais pas les motos à injection.

2. Asseyez-vous sur la moto pour la démarrer.

Cela vous donnera un contrôle total de tout ce qui se passera une fois qu'elle aura démarré. Si vous démarrez la moto sans la monter pour une quelconque raison,  (entre la première et la seconde) avant de la démarrer. Vous ne voulez sans doute pas que la moto parte sans vous !

3. Assurez-vous que la moto soit en état de marche.

Vous devez avoir suffisamment d'essence et une batterie bien chargée. Il est important de bien entretenir la moto, surtout par conditions humides ou quand il fait froid. Changez les bougies ou, si les anciennes ne sont pas usées, nettoyez-les et vérifiez leur écartement. Vérifiez le point d'allumage et réglez-le si nécessaire. Si les électrodes sont encastrées, remplacez les bougies. Une révision et un nettoyage du carburateur sont également recommandés.
Remplacez les fils de bougie s'ils semblent anciens, usés ou abimés. Utilisez uniquement des bougies et des fils de bougie recommandés par le constructeur. Cherchez leur référence dans le manuel de votre moto.

4. Vérifiez le niveau d'huile.

Avant de démarrer le moteur, assurez-vous qu'il soit lubrifié en vérifiant le niveau d'huile. S'il n'y a pas d'huile ou si son niveau est trop bas, ne démarrez pas le moteur au risque de le chauffer et de l'abimer.

5. Vérifiez la batterie.

Mettez la clé dans le contact et tournez-la dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que les lumières s'allument. Si les lumières ne s'allument pas, ça signifie généralement que la batterie est morte et que vous devrez la recharger ou la remplacer.

6. Cherchez le starter ou le coupe-circuit.

Pour un démarrage à froid, vous aurez généralement un levier de starter ou un coupe-circuit sur le guidon. Sur certaines motos, il peut y avoir un levier de starter sur le carburateur. Actionner ce levier apporte le mélange de carburant nécessaire quand le moteur est « froid » (quand il n'a pas été utilisé depuis plusieurs heures). Plus le carburateur est sale ou le moteur est froid, plus le starter devra être sollicité.

Vous n'aurez pas besoin du starter si le moteur est chaud. Si la moto vient d'être utilisée et que le moteur est déjà chaud, vous n'aurez pas besoin d'autant de puissance pour le démarrer. Une petite poussée sur l'accélérateur devrait suffire.
De nombreuses motos ont un coupe-circuit sur la béquille latérale donc, assurez-vous également que la béquille soit relevée. Mettre la moto au point mort désactivera le coupe-circuit de la béquille.

7. Ouvrez le starter.

Assurez-vous que le coupe-circuit soit en position. Vous devrez laisser la commande des gaz à poignée tournante fermée pendant que vous actionnez le starter ou le démarreur au pied. Autrement, le moteur sera noyé et le démarrage risque d'être difficile ou impossible. N'oubliez pas : le starter ne sera généralement pas nécessaire si la moto a déjà roulé au cours des dernières heures.

8. Tournez la clé de contact en position On.

Les lumières du tableau de bord devraient s'allumer dans cette position. Par ailleurs, si la moto est au point mort (il doit l'être pour démarrer), vous devrez voir une lumière verte indiquer que vous êtes au point mort.

9. Démarrez le moteur.

Tirez sur le levier d'embrayage (à gauche sur le guidon) et poussez le bouton de démarrage (à droite). Vous devrez entendre résonner le son divin de votre moto.

10. Fermez le starter et ouvrez la commande des gaz.

Quelques secondes après le démarrage du moteur, fermez progressivement le starter et ouvrez la commande des gaz à mesure que le moteur se réchauffe. Quand vous roulez, le starter peut encore être utilisé sur de courtes distances, mais fermez-le dès que possible pour atteindre une vitesse stable. Ne faites pas tourner la moto en surrégime quand il se réchauffe.

11. Mettez la moto au point mort.

Le point mort se situe presque toujours entre la première et la seconde.

12. Ne vous souciez pas du starter.

Pour les motos à injection d'essence électronique, le système de gestion du moteur évaluera automatiquement les besoins en essence, que le moteur soit chaud ou froid. Il n'y a pas de starter sur ces motos, mais vous devrez utiliser une petite quantité de gaz quand vous les démarrez à chaud ou à froid.

13. Tirez sur l'embrayage.

L'embrayage se trouve généralement à gauche sur le guidon. La plupart des motards choisissent également de tirer le frein avant (sur la droite) en même temps.

14. Appuyez de manière prolongée sur le bouton de démarrage.

Ce bouton se trouve généralement à droite sur le guidon, sous l'endroit où la main vient se poser naturellement.

15. Essayez d'actionner la commande des gaz.

Si la moto ne démarre pas, essayez d'actionner la manette des gaz tout en appuyant sur le bouton de démarrage. Continuez à tirer sur l'embrayage toute la durée du processus.