human
Quel est le processus pour retirer le bateau de croisière accidenté et que se passe-t-il ensuite ? Se référant évidemment à l'événement Costa Concordia Expliquez comme si j'avais cinq ans.
gpt
Il y a fondamentalement deux manières de faire un sauvetage comme celui-ci : a) renflouer le bateau b) le découper sur place. Pour renflouer le bateau dépend de son degré d'endommagement, il faudrait colmater les gros trous, renforcer la superstructure puis ajouter quelque chose pour le faire flotter à nouveau. Il s'agit souvent de grands airbags gonflables, ou parfois ils font ce truc où ils pompent essentiellement des balles de ping-pong dans le navire qui le fait flotter, même s'il a encore des trous qui laissent échapper de l'eau. L'avantage de ceci est que le navire est beaucoup plus d'un état réutilisable. Selon les dommages, le navire une fois renfloué peut être réparé, réaménagé et remis en service. Cependant, étant donné la position du Costa Concordia sur les rochers, il pourrait être impossible de le renflouer sans le briser davantage, et étant donné qu'il est assis sur un rebord, la dernière chose qu'ils veulent est de le déplacer puis de le faire glisser du sol. corniche et en eau profonde. L'autre option serait de le découper sur place, ce serait évidemment moins idéal car vous réduisez alors la valeur du navire à ses matières premières, principalement de l'acier pour la ferraille. Le navire sera découpé manuellement par des ouvriers et des plongeurs, puis la ferraille sera chargée sur un autre navire. Ces déchets finissent généralement dans une fonderie où ils sont fondus pour être coulés dans de nouveaux produits métalliques.