human
Pourquoi les motos sonnent-elles plus fort que les voitures ? Je pensais qu'ils avaient des moteurs plus petits, mais ils ont tendance à être plus visibles. S'il vous plaît, expliquez-moi comme si j'avais cinq ans.
gpt
Tout un tas de raisons. Bien que la première chose à noter est que ce n'est pas toujours vrai. Donc, d'une part, les moteurs de motos sont assez "petits" en termes de cylindrée. C'est en partie parce qu'un vélo est plus petit, et en partie parce que le vélo est léger, donc vous n'avez pas besoin de beaucoup de "poussée" (couple) comme vous le faites pour déplacer une grosse voiture. Cela signifie que vous voulez un petit moteur à régime rapide. Beaucoup de tours signifient des pièces mobiles plus rapides et plus de bruit. Plus de gaz d'échappement, etc. Un moteur de moto typique tournera jusqu'à 10-15 000 tr/min, alors que la plupart des voitures atteindront un maximum entre 5 et 8 000 tr/min. Cela est particulièrement vrai si l' on considère que la plupart des motos sont conçues pour être rapides : une voiture typique fera le 0 à 60 en 6 à 14 secondes , alors que la plupart des motos se situent dans la plage des 3 à 7 secondes . En même temps , le tuyau d' échappement est assez court, car le vélo est petit et le moteur monté au milieu. Cela laisse moins d'espace pour les silencieux, les insonorisants, etc. : vous "perdez" donc moins de bruit dans le système d'échappement lui-même. De même, il n'y a pas de voiture au-dessus de l'échappement pour amortir le bruit. Et enfin, vous comparez des vélos à des voitures ordinaires, mais la plupart des vélos sont achetés pour le plaisir, pas pour des raisons pratiques. Si vous comparez les motos aux voitures de sport (qui sont aussi achetées pour le plaisir), vous remarquerez que les voitures de sport ont aussi des échappements bruyants. Peut-être pas aussi fort qu'un vélo, mais plus fort qu'une voiture ordinaire. La plupart des voitures ordinaires sont conçues pour le confort d'abord, pas pour les "pétroliers conduisant des virages rapides", etc. Les voitures de sport et les vélos sont conçus différemment. C'est aussi la cause des "pas tous les vélos" comme ci-dessus - certains vélos "cruiser" longue distance sont assez silencieux aussi, et sont conçus avec des moteurs plus gros et plus bas (plus efficaces et confortables) et de meilleurs systèmes d'échappement.