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Parfois, en conduisant dans la circulation, je tombe sur une ou deux voitures qui laissent tomber des gouttes d'eau de leur échappement de manière régulière toutes les 4 à 5 secondes. J'ai essayé de demander à quelques personnes dans les ateliers locaux ; ils disent, et je cite, « La voiture a une consommation d'essence incroyable ». Et moi, je me demande, que signifie cette goutte d'eau ? Pourquoi l'eau goutte-t-elle ? Quelle en est la source ? Et que signifie-t-elle
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Cela signifie que la voiture fonctionne parfaitement. Voici pourquoi :

Une molécule d'essence (ou de pétrole) est composée de la manière suivante :

C8H18 (ou 8 atomes de carbone et 18 atomes d'hydrogène)

L'énergie est obtenue par la combustion de cette molécule, par la conversion d'un hydrocarbure en dioxyde de carbone et en eau. La combustion de l'octane suit cette réaction :

2 C8H18 + 25 O2 → 16 CO2 + 18 H2O

Ou mieux dit, vous avez deux molécules d'hydrocarbure avec 25 molécules d'oxygène, elles se mélangent ensemble, la bougie d'allumage les enflamme, boom, et à la sortie du pot d'échappement sortent 16 molécules de dioxyde de carbone et 18 molécules d'eau... du moins dans un monde parfait. Certaines voitures ne rejettent pas exactement ce ratio. Il peut y avoir un peu de monoxyde de carbone (CO), d'hydrocarbures non brûlés (C8H18) et/ou d'oxyde d'azote (NO2) qui sortent du port d'échappement du moteur, en plus du CO2 et de l'H2O. Dans ce cas, le rôle du convertisseur catalytique est d'aider à les nettoyer afin de se rapprocher du ratio parfait décrit ci-dessus.

Comme décrit, l'eau qui sort du pot d'échappement est un phénomène naturel du processus de combustion. Vous la verrez généralement sortir du pot d'échappement lorsque le moteur et le système d'échappement du véhicule ne sont pas complètement réchauffés. Lorsqu'ils sont complètement réchauffés, vous ne la verrez plus, car elle sortira sous forme de vapeur (enfin, vous la verrez en hiver s'il fait assez froid, mais vous avez compris l'idée).