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Comment un flotteur dans la jauge de carburant lit-il avec précision le niveau de carburant si la voiture roule et que le carburant ballotte tout le temps ? Voici donc comment fonctionne une jauge de carburant : URL_0 Quelle est sa précision ? S'il vous plaît, expliquez-moi comme si j'avais cinq ans.
gpt
- Le flotteur de carburant est placé au centre du réservoir, il n'est donc généralement pas affecté par le ballottement. - Le signal flottant est fortement filtré ou moyenné. Il faut 3 à 4 heures pour vidanger un réservoir de carburant, alors ils programment le contrôleur du corps pour qu'il soit très lent à soustraire. - Je ne pense pas que les chars soient réellement déconcertés autant que d'autres le disent. Les réservoirs que j'ai vus utilisent deux pompes, une pompe remplissant une zone de retenue en forme de canette de soda pour séparer l'air, et l'autre pompe tirant de cette zone de retenue résistante au clapotis. Certains réservoirs sont séparés par l'arbre de transmission et utilisent un venturi pour aspirer le carburant du côté opposé.