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Comment a-t-il été décidé que la plupart des moteurs de voiture aillent à l'avant du véhicule ? Et pourquoi de nombreuses voitures de luxe ont-elles des moteurs à l'arrière ? Quels sont les avantages ou les inconvénients en ce qui concerne le placement du moteur ? S'il vous plaît, expliquez-moi comme si j'avais cinq ans.
gpt
Emballage , refroidissement et manutention . Seule Porsche utilise encore des moteurs arrière dans la 911 . Toutes les autres voitures auxquelles vous pourriez penser sont en fait à moteur central. La différence est que dans une 911, le moteur est derrière l'essieu arrière. Dans une voiture à moteur central comme la Cayman ou la Ferrari 458, le moteur est devant l'essieu arrière. Les configurations à moteur central se comportent assez bien parce qu'il y a peu de masse polaire, ce qui fait que la voiture peut tourner rapidement. L'inconvénient est qu'il prend beaucoup de place, donc ces voitures sont presque toujours à 2 places. Les configurations à moteur arrière comme la 911 ont un meilleur emballage, mais lorsque les roues arrière perdent leur adhérence, toute cette masse derrière l'essieu arrière peut être difficile à contrôler. Vous obtenez quelque chose comme un effet de pendule. Les anciennes 911 sont connues pour cela. Les dispositions du moteur avant offrent un meilleur emballage, donc plus de place pour les passagers, et bien qu'elles aient plus de masse polaire qu'une voiture à moteur central, le survirage est plus facile à gérer que dans une voiture à moteur arrière. C'est donc un bon compromis. En plus de cela, vous avez beaucoup d'air à l'avant pour refroidir le moteur. Cela peut être plus délicat dans les voitures à moteur arrière et central, c'est pourquoi elles ont parfois des prises d'air sur les côtés.