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Pourquoi le frottement fonctionne-t-il différemment sur les roues que sur les surfaces normales ? Normalement, la friction n'est pas influencée par la taille de la surface, mais les dragsters et les voitures de course utilisent des roues plus larges pour plus de friction. Pourquoi est-ce ? Explique comme si j'avais cinq ans.
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Le modèle de frottement simplifié prétend que le frottement n'est pas influencé par la surface, mais ce n'est qu'un modèle simplifié qui ne peut pas être appliqué à tous les cas. En étudiant davantage le sujet, vous découvrirez que le coefficient de frottement n'est pas si constant. Le caoutchouc souple est capable de s'enfoncer un peu entre les grains d'asphalte et d'obtenir une meilleure adhérence. Plus grande surface, plus d'écarts et plus d'adhérence. Un modèle simple, dans lequel le frottement n'est pas modifié par la surface, fonctionne bien dans de nombreux cas et donne des estimations suffisamment proches. C'est aussi beaucoup plus facile à comprendre. Si vous étudiez quelque chose, dans lequel la friction joue un rôle plus important, plus est enseigné sur un sujet. Dans mon cas, j'ai appris le vilain "ça dépend en quelque sorte et vous devrez peut-être créer votre propre modèle pour ce cas" vérité dans les études de génie mécanique à l'université.