human
à quoi bon baisser la limite de vitesse aux heures de pointe ? Y a-t-il un avantage ? J'habitais près de Seattle et cela semble toujours aggraver la circulation. Je ne sais vraiment pas à quoi ça sert. S'il vous plaît, expliquez-moi comme si j'avais cinq ans.
gpt
La plupart des embouteillages se produisent parce que les gens freinent de manière inattendue, ce qui fait freiner la personne qui les suit, ainsi que la personne qui les suit, etc. Chaque personne prend juste un peu plus de temps pour se remettre à niveau, parce qu'elle attend la personne devant elle. Pour la même raison, toutes les voitures d'une voie ne peuvent pas démarrer exactement au même moment lorsque le feu passe au vert. Vous pensez que nous en serions capables, mais faites-vous vraiment confiance à la voiture devant vous pour commencer à accélérer au même rythme que vous ? S'il ne le fait pas, vous allez probablement le frapper. Vous préférez lui donner une seconde pour qu'il soit un peu plus loin de vous, puis commencer à accélérer. C'est une approche plus sûre, mais cela signifie que tout le monde derrière vous doit attendre une seconde de plus. Donc si la personne derrière vous attend aussi une seconde supplémentaire pour que vous partiez, tout le monde derrière lui a dû attendre 2 secondes supplémentaires. Le laps de temps réaliste n'est pas une seconde complète, mais cela prouve le point. La vitesse de réaction réelle est meilleure que cela, mais elle s'accumule toujours en fonction du nombre de voitures qui se trouvent les unes derrière les autres. S'il y a un trafic constant sur un long tronçon de route, ces petits moments de temps que tout le monde prend commencent à s'accumuler, et cela provoque des arrêts (parce que le temps accumulé a atteint un point où vous ne pouvez plus simplement ralentir et reprendre de la vitesse). Pour cette raison, les gens commencent également à changer de voie, etc. dans le but de passer plus vite, mais cela gêne davantage la circulation (sauf dans de rares circonstances). Mais regardez les choses de cette façon : si vous arrivez à un feu rouge et que vous roulez déjà assez lentement, vous êtes plus sûr de ralentir votre vitesse et de vous arrêter juste au feu. Si vous alliez relativement vite, vous seriez moins précis au freinage. Comme vous savez que vous êtes moins précis, vous freinerez plus fort (par rapport à la vitesse). Quoi qu'il en soit, * * une vitesse plus élevée signifie un freinage plus brusque * * Ainsi, en diminuant la vitesse, les gens commencent à freiner moins brusquement, ce qui ralentit l'accumulation de temps et diminue l'effet de l'embouteillage derrière vous.