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Quelle est la différence réelle entre l'essence à indice d'octane 87, 89 et 91 et quel effet cela a-t-il sur mon véhicule ? Toujours voulu savoir. Explique comme si j'avais cinq ans.
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Si vous voulez vraiment ELI5, considérez l'essence comme un élastique élastique. Plus vous étirez l'élastique, plus il a d'énergie. L'indice d'octane fonctionne comme ça. Octane décrit combien vous pouvez compresser l'essence avant qu'elle ne s'enflamme, un peu comme jusqu'où vous pouvez étirer un élastique avant qu'il ne se casse. Octane décrit à quel point l'élastique est extensible, plus le nombre est élevé, plus vous pouvez l'étirer sans le casser, vous donnant ainsi plus d'énergie à la fin. Les moteurs plus performants « étireront » le carburant plus loin, donc si vous utilisez de l'essence bon marché, il ne tiendra pas et ne cassera pas plus tôt. C'est mauvais . D'un autre côté, les moteurs à faible compression « étireront » moins le gaz, donc avoir le gaz le plus élevé est inutile. En réalité, ce que fait le moteur c'est de comprimer l'essence afin d'obtenir la pression optimale avant l'allumage, ce qui se fait à l'aide d'une étincelle électrique. Octane déterminé combien de compression l'essence peut supporter. Si vous le comprimez trop, l'essence s'enflammera avant que le moteur ne soit prêt, ce qui peut causer de sérieux dommages. Les moteurs modernes peuvent détecter cela et modifier le calage de l'allumage pour éviter les dommages, mais vous perdez ainsi de la puissance. TL;DR Utilisez ce qui est recommandé dans le manuel.