human
Pourquoi de nombreux transporteurs/compagnies aériennes américains utilisent-ils d'autres compagnies aériennes pour exploiter des avions régionaux ? Par exemple, Delta Connection exploité par Chautauqua Airlines. Pourquoi n'est-ce pas seulement Delta Airlines ? Explique comme si j'avais cinq ans.
gpt
Pas expliqué comme si vous aviez cinq ans, mais c'est la réponse la plus complète que vous obtiendrez. Januszewski Forbes, Silke et Mara Lederman. 2009 . "Adaptation et intégration verticale dans l'industrie du transport aérien." American Economic Review, 99(5): 1831 - 49. Résumé : Nous explorons les modèles d'intégration verticale dans l'industrie du transport aérien aux États-Unis. Les grandes compagnies aériennes sous-traitent des parties de leur réseau à des partenaires régionaux, qui peuvent ou non être propriétaires. Nous examinons si la propriété permet d'économiser sur les coûts de renégociation ex post. Nous estimons si les compagnies aériennes sont plus susceptibles d' utiliser des vols régionaux détenus sur des paires de villes avec des conditions météorologiques défavorables ( ce qui rend les décisions d' adaptation plus fréquentes ) et sur des paires de villes qui sont plus intégrées dans le réseau de la grande compagnie ( ce qui augmente les coûts d' une résolution sous-optimale des décisions d' adaptation ) . ). Nos résultats suggèrent une relation empirique robuste entre l'adaptation et l'intégration verticale dans ce contexte. URL_0