human
Dans une transmission de moto, pourquoi le point mort est-il presque toujours entre la 1ère et la 2ème vitesse ? et pourquoi n'est-ce pas avant le 1er, cela n'aurait-il pas plus de sens ? Explique comme si j'avais cinq ans.
gpt
Il s'agit moins de savoir pourquoi est neutre où il est et plus de savoir pourquoi premier est où il est. L'idée est de rendre la première vitesse aussi facile que possible à trouver car la première vitesse est très utile. Si vous roulez jusqu'aux feux, vous avez l'embrayage et les feux deviennent verts, cet arrangement garantit que vous pouvez être sûr à 100% lorsque vous relâchez l'embrayage que vous obtenez la 1ère vitesse et non le point mort afin que vous puissiez le croquer et impressionner le Mesdames au lieu de tomber. Puisque nous nous sommes engagés à mettre la première place là où numériquement le neutre appartient, où va le neutre maintenant ? Nous voulons qu'il soit proche du premier, donc le sommet est stupide et pourquoi aller 2e N 3e quand vous pouvez aller 1er N 2e ? Ainsi, lorsque les engrenages des motos ont été normalisés, c'est le résultat.