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indice d'octane du carburant. Que se passe-t-il si j'alimente ma Nissan Versa avec autre chose que du "régulier" comme du super + 89 vs 87 ou même du kérosène ? Je ne connais rien aux voitures. S'il vous plaît, expliquez-moi comme si j'avais cinq ans.
gpt
Vous devez utiliser l'« indice d'octane » le plus élevé recommandé pour votre véhicule. C'est le carburant pour lequel votre moteur est optimisé. Les systèmes modernes d'allumage, de calage et de gestion du carburant commandés par ordinateur s'ajusteront aux indices d'octane inférieurs, mais ce n'est pas le meilleur scénario pour votre véhicule. Si vous utilisez un carburant avec un indice d'octane supérieur au maximum pour lequel votre moteur est conçu, vous gaspillez votre argent. Les carburants à indice d'octane plus élevé sont généralement plus chers et contiennent généralement moins d'énergie potentielle que les carburants à indice d'octane inférieur. L'indice d'octane est une mesure de la capacité d'un carburant à résister à la détonation (un événement nocif provoqué lorsque le mélange carburant/air dans le moteur s'enflamme spontanément, sans l'allumage intentionnel provoqué par l'allumage des bougies). L'octane est un véritable composant chimique de l'essence, d'où le nom de « l'indice d'octane ». Donc , en termes simples , trop simplifiés , mais fondamentalement corrects -- Plus « l' indice d' octane » d' un carburant est élevé , plus il est difficile de le faire s'enflammer ou brûler . L'EAU était l'un des principaux « boosters d'indice d'octane » utilisés dans les avions de chasse et de poursuite de la Seconde Guerre mondiale. Les systèmes d'injection d'eau sont une méthode grossière, simple et relativement sûre pour augmenter l'« indice d'octane » d'un carburant. rendement plus élevé. Si, c'est-à-dire, le moteur est conçu pour brûler le carburant avec l'indice d'octane le plus élevé. Si votre moteur n'est pas conçu pour le carburant à indice d'octane plus élevé, vous payez simplement un prix plus élevé pour un carburant qui contient moins d'énergie potentielle, c'est-à-dire une consommation d'essence plus faible.