human
Les arguments pour et contre l'achat d'automobiles étrangères. Je n'ai jamais compris le problème à moins bien sûr que vous travailliez dans l'industrie automobile. Aide moi à comprendre . Explique comme si j'avais cinq ans.
gpt
C'est en partie une question de goût - les gens préfèrent l'esthétique ou les performances d'une marque de voiture ou d'une autre, et c'est plus un nerd automobile que je ne peux vraiment suivre. C'est en partie du pur patriotisme aveugle, les gens pensant qu'acheter américain est ce que font les vrais américains. Avant de commencer à demander s'ils sont cohérents dans ce domaine, considérez que les voitures sont généralement l'un des achats les plus importants que les gens font dans leur vie, donc même si vous ne pouvez pas obtenir tout ce qu'un Américain peut avoir de sens de ce point de vue au moins faites l'effort avec quelque chose d'aussi grand et important qu'une voiture. Le reste (et une partie du patriotisme) découle d'une théorie économique appelée mercantilisme. Chaque pays (tous les pays développés, au moins) a un département au sein du gouvernement dont le travail consiste à compter tous les biens et services qu'un pays produit chaque année. Le nombre qu'ils obtiennent s'appelle le produit intérieur brut, ou PIB, ou un pays. Dans l'esprit de beaucoup, y compris l'esprit des mercantilistes, le PIB est le « score » de votre pays, et le plus important est que votre nation ait le score le plus élevé. Voici la chose , alors . Si vous , personnellement , construisez une voiture en Amérique et que vous la vendez à quelqu'un au Canada , l' Amérique obtient l' équivalent d' une voiture en points de PIB . Mais non seulement cela, le Canada * perd * l'équivalent d'une voiture de points de PIB (la formule complète est C+G+I+Ex-Im, soit la consommation personnelle plus la consommation gouvernementale plus l'investissement plus les exportations moins les importations). Dans l'esprit de quelqu'un qui veut un PIB élevé pour le pays, lorsque vous importez une voiture, vous nuisez au score de tout le monde. De plus , lorsque ce Canadien importe la voiture des États - Unis , par définition , il n'achète pas cette voiture du Canada . Cela signifie que n'importe quel constructeur automobile canadien fait moins d'argent, et si cela arrive trop, il pourrait faire faillite, tandis que les constructeurs automobiles américains gagnent plus d'argent. Bien sûr, ce n'est pas seulement une question d'avoir un score élevé, avoir plus ou moins d'argent compte vraiment dans le monde réel. Si tous les Canadiens achètent des voitures de Ford , une entreprise américaine , au lieu de la Canadian Car Company ( je ne pense pas qu'il y en ait , mais venez avec moi ici ) , alors la Canadian Car Company fera faillite . Chacun de ses employés se retrouvera au chômage, au moins pendant un certain temps. Les chômeurs réduisent généralement fortement leurs dépenses, de sorte que tous les magasins et restaurants situés autour de l'usine CCC gagneront moins d'argent, et certains d'entre eux fermeront leurs portes. Lorsque ces magasins ferment leurs portes, il y a moins d'endroits où les anciens employés du CCC peuvent trouver de nouveaux emplois, ils restent donc au chômage, et les nouveaux chômeurs signifient que moins de gens dépensent de l'argent et il devient encore plus difficile pour les magasins survivants de rester ouverts. Vous pouvez être témoin de cette spirale de déclin à Detroit aujourd'hui, ou dans de nombreuses zones de ce qu'on appelle la "ceinture de la rouille", qui s'étend du sud de la Pennsylvanie au sud du Wisconsin, bien que je doive souligner que la ceinture de la rouille a eu BEAUCOUP plus de problèmes qu'au niveau international. Commerce . Ainsi , alors que nous avons une région du Canada qui commence à devenir une friche économique , nous pouvons regarder vers le sud la région autour des usines Ford . Toute cette activité économique qui se produisait au Canada se produisait maintenant autour de l'usine Ford. Ford embauche de nouveaux travailleurs, ce qui signifie qu'il y a plus d'argent dans l'économie locale, ce qui signifie que les magasins et les restaurants gagnent plus d'argent, embauchent plus de travailleurs, et encore plus de magasins ouvrent pour profiter de la nouvelle richesse. Si vous avez passé du temps dans les régions pétrolières de schiste du pays, comme le Dakota du Nord ou les régions de Barnett ou Eagle Ford au Texas, vous avez vu les boomtowns qui surgissent presque du jour au lendemain lorsque l'argent est bon. Maintenant, disons que vous n'êtes pas dans l'industrie automobile. Supposons que vous exploitiez un restaurant dans la ville autour de la Canadian Car Company, que vous exploitiez le restaurant depuis quarante ans et que la plupart de vos affaires provenaient d'habitants qui savaient que votre restaurant était un bon endroit convivial pour la communauté. Maintenant , tout à coup et sans faute de votre part ( sauf , bien sûr , ce F-150 dans votre entrée ) , l' établissement dans lequel vous avez consacré votre vie et votre amour se débat sous une montagne de dettes , et vous passez des journées entières sans un seul client. Là, vous lisez le journal et vous entendez que la société Ford a déclenché une ville en plein essor en Amérique. Et vous vous dites , " qu'est - ce que c'est que ça ? Ces maudits étrangers font la fête avec mes dollars canadiens durement gagnés . Toute cette prospérité appartient à juste titre ici , mais ils l' ont à la place . " Vous n'êtes pas un ouvrier d' usine , vous ne vous considérez même pas comme un gars de la voiture, mais parce que trop de gens ont acheté des voitures étrangères et pas assez achetés nationaux, votre compagnie automobile nationale a fermé ses portes et votre ville est tombée dans une récession permanente. Tu n'es pas content . Maintenant, j'ai été formé comme économiste, alors maintenant que nous connaissons les effets facilement visibles, regardons les effets qui sont plus difficiles à voir. * oh, merde, trop longtemps *