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Pourquoi les coureurs du Tour de France ne roulent-ils pas toujours avec leurs vélos de contre-la-montre
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Il y a 2 bonnes raisons à cela.

Premièrement, un vélo de contre-la-montre est la machine la plus efficace pour les courses sur terrain plat et rapide, où il y a un minimum de montées. Ce n'est pas la machine la plus efficace pour l'escalade. La position du corps est beaucoup trop agressive même pour les athlètes professionnels lors d'un événement non-contre-la-montre. Un vélo avec une position du corps plus droite, une répartition du poids plus stable, un cadre plus léger et des roues beaucoup, beaucoup plus légères, est un choix plus efficace pour ce type de parcours.

Deuxièmement, un vélo de contre-la-montre sacrifie la maniabilité du vélo pour cette puissance extrême et cette efficacité aérodynamique. Les étapes de contre-la-montre sont des événements contrôlés, où il n'y a qu'un seul coureur ou une seule équipe sur le parcours à la fois, et donc des limitations en termes de stabilité et de maniabilité sont acceptables. Prenez le même vélo dans un peloton de 150 coureurs, où les coureurs se disputent constamment la position, et où même sur un vélo stable, perdre sa concentration pendant 1 seconde peut provoquer un grave accident, et tout à coup, ces mêmes sacrifices en termes de maniabilité et de stabilité ne sont plus un avantage pour le coureur ou l'équipe. Ils deviennent un danger pour les chances de victoire de l'équipe. Et pas seulement pour l'étape ou la journée, car un mauvais accident peut éliminer un coureur pour la saison.

Ou Dieu nous en préserve, de façon permanente.
Pour ces raisons, l'UCI a jugé bon d'interdire les vélos lors des événements non-contre-la-montre, afin de garantir la sécurité des coureurs. Et pour une fois, leur décision a du sens.