human
Comment se fait-il que le courant alternatif dans ma voiture puisse être de 70 degrés AC ou juste 70 degrés sans courant alternatif et se sentir différent ? 70 degrés ne devrait-il pas être simplement 70 degrés ? Je ne veux pas dire à l'extérieur. Ce que je veux dire, c'est l'air qui sort de l'appareil. S'il vous plaît, expliquez-moi comme si j'avais cinq ans.
gpt
Vous voulez dire que la sensation est différente lorsque l'air est à 70 degrés à cause du courant alternatif ou lorsqu'il fait 70 degrés à l'extérieur et à la même température que votre voiture ? L'humidité en est une partie, comme d'autres l'ont souligné. Un autre facteur important est la lumière directe du soleil. La raison pour laquelle nous voulons que l'air soit plus frais que nos corps à 98 degrés F est que nous devons rejeter la chaleur. S'il fait 70 °C et qu'il y a du soleil, vous pourriez absorber plus de chaleur du soleil que vous n'en rejetez dans l'air frais qui vous entoure, et donc vous sentir mal à l'aise. Aussi , le mouvement de l' air . La climatisation de votre voiture souffle de l'air sur votre peau, et l'air en mouvement évacue la chaleur de votre corps lorsqu'il passe devant. C'est ce qu'on appelle la « convection forcée ». Sans ventilateur , votre peau chauffe l' air à la surface de votre peau , et l' air chaud monte , ce qui fait bouger l' air . C'est ce qu'on appelle la « convection naturelle » et le coefficient de transfert de chaleur pour la convection naturelle est bien inférieur à celui de la convection forcée. En d'autres termes, 70 avec le mouvement de l'air "se sentiront plus froids" (plus correctement : enlèveront plus de chaleur de votre corps) que 70 et immobiles.