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Les crampons sur les pneus de mon vélo de route de 28C sont presque complètement usés - ils persistent seulement le long des épaules du pneu. Les crampons sont-ils importants ? Quel est un bon indicateur pour savoir quand le pneu dans son ensemble doit être remplacé
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Les crampons sur les pneus d'un vélo de route sont en réalité assez peu importants et purement esthétiques. Les pneus de vélo de route ont des motifs de crampons parce qu'ils se vendent mieux, pas parce qu'ils fonctionnent mieux.
Voici quelques questions à se poser pour décider s'il faut remplacer un pneu :

* Pouvez-vous voir une partie du tissu ?
* Avez-vous plus facilement des crevaisons qu'auparavant ?
* Une partie du pneu est-elle bombée ou bosselée ?
* Y a-t-il des trous/fentes visibles dans le pneu ?
* L'indicateur d'usure indique-t-il qu'il faut le remplacer ? (Certains pneus ont des bosses ou des rainures qui indiquent quand le pneu doit être remplacé. Certains ont une couleur de caoutchouc différente en dessous, et quand cela apparaît à travers le pneu, il doit être remplacé)

Une bande de roulement lisse est en réalité idéale pour les conditions routières, mais elle n'est pas couramment trouvée sur les pneus. Si vous êtes sur des surfaces dures comme le pavé/l'asphalte, la bande de roulement ne vous aide pas et réduit légèrement la surface de contact et augmente la résistance au roulement. Sur la plupart des pneus de route, le motif de bande de roulement minimal est simplement esthétique pour rassurer leurs clients (car un pneu lisse semble glissant).

Voir aussi : Les commentaires de Sheldon Brown sur le remplacement des pneus et les motifs de bande de roulement
Si vous prévoyez de rouler dans la boue, le sable ou d'autres surfaces molles, vous avez besoin de crampons. Donc, lorsque vous n'avez plus de crampons sur les pneus de votre VTT ou de votre vélo de cyclocross, il est temps de les remplacer (sauf si vous prévoyez de les utiliser uniquement sur la route).