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Comment fonctionnent les pneus de course ? Pourquoi les pneus de course peuvent-ils être lisses mais super adhérents alors que les pneus de route doivent avoir de la bande de roulement sinon ils seraient glissants et dangereux ? Explique comme si j'avais cinq ans.
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Une surface plane contre une surface plane provoque beaucoup d'adhérence, comme un pneu slick de course et une piste de course propre et sèche. Nous ne conduisons pas de voitures de course. Nous conduisons des voitures particulières qui sont équipées et réglées pour une conduite moyenne quotidienne. Ce qui inclut souvent la pluie et/ou la neige. Un pneu slick de course un jour de pluie : c'est très dangereux et la voiture va s'envoler. Nos pneus ont des coupes transversales et des coupes vers l'avant pour évacuer l'eau de la pluie ou de la fonte des neiges. Ou peut se remplir de neige à certains endroits et être toujours adhérent. Dernièrement . Cherchez des pneus de route « racing ». Comme Pirelli P0, ou consultez un site Web de pneus et trouvez des pneus sport/pneus haut de gamme pour une corvette ou une Nissan GT-R, vous aurez une idée de ce à quoi ressemblent ces pneus hautes performances. Vous verrez un terrain d'entente entre les slicks de course et les pneus économiques (dans la conception de la bande de roulement)