human
Pourquoi les vieux voiliers massifs ne se sont-ils pas renversés, et pourquoi leurs mâts n'ont-ils pas cassé étant si loin du CoM ? Je suppose qu'ils avaient des nageoires massives et lourdes au fond pour la première question, mais je ne sais pas pour la seconde. Explique comme si j'avais cinq ans.
gpt
Les mâts ne se sont pas cassés car ils ont été conçus pour être suffisamment solides pour ne pas se casser. Beaucoup d'expérimentations et de calculs ont été nécessaires pour connaître/prédire la résistance d'un mât. En progressant au fil des siècles, l'art de la fabrication des mâts a en fait jeté les bases de la [théorie des poutres] moderne (URL_1). Si vous voulez être un peu technique , tout dépend de la [ contrainte ] ( URL_0 ) dans le bois . Si la contrainte devient trop élevée, le bois se casse. « Trop haut » dépend du type de bois, alors les constructeurs de navires essaient de trouver les espèces d'arbres les plus solides pour fabriquer leurs mâts. La contrainte dans le bois dépend alors de trois choses : elle dépend linéairement de la force appliquée ( double force = double contrainte ) , linéairement de la distance au pont ( deux fois plus haut = double contrainte ) , et inversement avec le * cube * de le diamètre (2 fois plus épais = 1/8ème de la contrainte). Vous prenez donc tous ces facteurs et essayez de les équilibrer : type de bois, épaisseur du mât, hauteur du mât et force du vent prévue. Si vous ne pouvez trouver que des bois fragiles pour construire votre vaisseau, alors vous ne pouvez utiliser que les bois les plus épais comme mâts, ou vous ne pouvez avoir qu'un mât court. Et même si vous avez un mât solide en bon bois , vous devez éviter des vitesses de vent pour lesquelles vous n'avez pas conçu - vous ne pouvez pas naviguer dans un ouragan , par exemple , parce que le mât n'a pas été conçu pour survivre à cela . !