 Est-il vraiment moins polluant d'abaisser les limites de vitesse sur autoroute par exemple ? Car même si le véhicule consomme plus en allant plus vite, il reste moins longtemps au même endroit et est plus vite arrivé à destination ?
 Il a été observé que pour un trajet donné, une voiture circulant à une vitesse de 110 km/h consomme 25% de carburant en moins par rapport à une voiture qui roule à 130 km/h, malgré le fait que le véhicule plus lent prenne plus de temps pour parcourir la même distance. Cependant, une réduction de vitesse généralisée peut entraîner d'autres conséquences délétères telles que la congestion du trafic. En conséquence, il est important de considérer différents facteurs pour évaluer les conséquences environnementales des limites de vitesse.
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<|USER|> Est-il vraiment moins polluant d'abaisser les limites de vitesse sur autoroute par exemple ? Car même si le véhicule consomme plus en allant plus vite, il reste moins longtemps au même endroit et est plus vite arrivé à destination ?
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 Il a été observé que pour un trajet donné, une voiture circulant à une vitesse de 110 km/h consomme 25% de carburant en moins par rapport à une voiture qui roule à 130 km/h, malgré le fait que le véhicule plus lent prenne plus de temps pour parcourir la même distance. Cependant, une réduction de vitesse généralisée peut entraîner d'autres conséquences délétères telles que la congestion du trafic. En conséquence, il est important de considérer différents facteurs pour évaluer les conséquences environnementales des limites de vitesse.
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