年月、運輸省（現・国土交通省）が「東京およびその周辺における都市交通に関する第次答申」を策定する。この答申は東京のターミナル駅における混雑の緩和を狙ったもので、の地下鉄を整備し、一部での相互直通運転を行うというものだった。この「相互直通運転」の対象となったのは都営地下鉄号線（現・都営地下鉄浅草線）および京成電鉄・京浜急行電鉄である。これにより者による規格統一に向けての議論が行われるが、規格統一の際に浮かび上がった大きな難題が軌間の違いである。