vägnätet inom staden kännetecknas av olika tiders uppfattningar om trafikmiljö och andra faktorer vilka dock sällan helt fullföljts enligt ursprungliga planer få av planerna på nya alléer och boulevarder blev till verklighet även om södra esplanaden med sin lummighet utgjorde sin tids första deletapp i vad som skulle bli en rund "stadts-boulevard" kring  en bidragande orsak till att staden växte relativt långsamt i förhållande till andra industristäder var att man länge hade stora tomtmarker inne i den gamla staden som bebyggdes först varför behovet av nya vägar dröjde i stället skedde den huvudsakliga bostadsexpansionen utanför lunds tätort längs med de gamla landsvägarna in mot staden till exempel vid smörlyckan eller jutahusen