スパイトフルは、グリフォンエンジンとロートルrff 翅プロペラを組み合わせれば最高速度 kmhが出せると計算され、空軍からグリフォンエンジンを搭載する最初の生産型mkxiv 機の発注を得た。しかし、最初の生産機sn rbが初飛行したのはヨーロッパ戦終結直前の年月日で、同年月には発注数は機に、さらに翌年月には機、最終的には機に減らされてしまった。また、スパイトフルの高性能に注目した海軍もシーファイアの後継機として、本機を艦載機化した社内タイプスーパーマリン シーファングを発注したがジェット化の浸透までのつなぎ機に安価で実用性の高い星型空冷エンジン機ホーカー シーフューリーが適しているとの判断により、量産は見送られた。