メンジーズによれば、年には軽巡洋艦ニューファンドランドに士官として乗り組んでおり、シンガポールから喜望峰を回り、カーボベルデ諸島を経由してイングランドに戻った。この時に得た、風や海流、海の状態に関する知識が、第一作における“年の鄭和艦隊の航海の再現”に不可欠であったという。批判者からは、メンジーズの航海に関する知識の深さに疑義が呈されている。年にメンジーズは、フィリピンで事故の当事者となった。 rorqual が、桟橋に停泊していた米海軍の掃海艇 uss endurance に衝突したのである。endurance には穴が開いたが、rorqual は損傷を受けなかった。その後の審問で、舵手（coxswain 通常、港において舵をとる）が経験の少ない乗組員に交替され不在であったことや、電信に生じた技術的な問題など、事故につながる一連の要因には、メンジーズと彼の部下の一人に責任があるとされた。