Když například Detroit začal mluvit o autech s plastovým podvozkem , zahájil <ant>Americký institut železa a oceli</ant> <ana>své</ana> hlavní přesvědčovací snahy , aby ukázal výrobcům aut , jak mohou využívat ocel efektivněji tím , že jednoduše upraví design montáže dveří u auta .
Americký institut železa a oceli
Když například Detroit začal mluvit o autech s plastovým podvozkem , zahájil <ant>Americký institut železa a oceli</ant> své hlavní přesvědčovací snahy , aby ukázal výrobcům aut , jak mohou využívat ocel efektivněji tím , že jednoduše upraví design montáže dveří u auta .
Když například Detroit začal mluvit o autech s plastovým podvozkem , zahájil Americký institut železa a oceli <ana>své</ana> hlavní přesvědčovací snahy , aby ukázal výrobcům aut , jak mohou využívat ocel efektivněji tím , že jednoduše upraví design montáže dveří u auta .
Když například Detroit začal mluvit o autech s plastovým podvozkem , zahájil Americký institut železa a oceli své hlavní přesvědčovací snahy , aby ukázal výrobcům aut , jak mohou využívat ocel efektivněji tím , že jednoduše upraví design montáže dveří u auta .