Jedním důvodem je rostoucí konkurence <ant>nových japonských automobilek ve Spojených státech</ant> , <ana>které</ana> chrlí více než milion vozů ročně při nákladech nižších , než jakých může společnost GM dosáhnout .
nových japonských automobilek ve Spojených státech , které chrlí více než milion vozů ročně při nákladech nižších , než jakých může společnost GM dosáhnout
Jedním důvodem je rostoucí konkurence <ant>nových japonských automobilek ve Spojených státech</ant> , které chrlí více než milion vozů ročně při nákladech nižších , než jakých může společnost GM dosáhnout .
Jedním důvodem je rostoucí konkurence nových japonských automobilek ve Spojených státech , <ana>které</ana> chrlí více než milion vozů ročně při nákladech nižších , než jakých může společnost GM dosáhnout .
Jedním důvodem je rostoucí konkurence nových japonských automobilek ve Spojených státech , které chrlí více než milion vozů ročně při nákladech nižších , než jakých může společnost GM dosáhnout .