Podle Petra Kulovaného , vedoucího oddělení Asie , ze sekce zahraničního obchodu ministerstva průmyslu a obchodu spočívá problém v tom , že povaha zboží , které z Číny dovážíme , svou hodnotou nemůže vykompenzovat <ant>dodávky z ČR</ant> , <ana>jejichž</ana> typickým představitelem je nákladní automobil Tatra buď ve finální , nebo rozložené podobě .
dodávky z ČR , jejichž typickým představitelem je nákladní automobil Tatra buď ve finální , nebo rozložené podobě
Podle Petra Kulovaného , vedoucího oddělení Asie , ze sekce zahraničního obchodu ministerstva průmyslu a obchodu spočívá problém v tom , že povaha zboží , které z Číny dovážíme , svou hodnotou nemůže vykompenzovat <ant>dodávky z ČR</ant> , jejichž typickým představitelem je nákladní automobil Tatra buď ve finální , nebo rozložené podobě .
Podle Petra Kulovaného , vedoucího oddělení Asie , ze sekce zahraničního obchodu ministerstva průmyslu a obchodu spočívá problém v tom , že povaha zboží , které z Číny dovážíme , svou hodnotou nemůže vykompenzovat dodávky z ČR , <ana>jejichž</ana> typickým představitelem je nákladní automobil Tatra buď ve finální , nebo rozložené podobě .
Podle Petra Kulovaného , vedoucího oddělení Asie , ze sekce zahraničního obchodu ministerstva průmyslu a obchodu spočívá problém v tom , že povaha zboží , které z Číny dovážíme , svou hodnotou nemůže vykompenzovat dodávky z ČR , jejichž typickým představitelem je nákladní automobil Tatra buď ve finální , nebo rozložené podobě .