Podle Petra Kulovaného , vedoucího oddělení Asie , ze sekce zahraničního obchodu ministerstva průmyslu a obchodu spočívá problém v tom , že povaha zboží , které z Číny dovážíme , svou hodnotou nemůže vykompenzovat dodávky z <ant>ČR</ant> , jejichž typickým představitelem je nákladní automobil Tatra buď ve finální , nebo rozložené podobě . Možnosti zvyšování <ana>našeho</ana> vývozu investičních celků jsou , když ne neomezené , tak alespoň velmi slibné .
ČR
Podle Petra Kulovaného , vedoucího oddělení Asie , ze sekce zahraničního obchodu ministerstva průmyslu a obchodu spočívá problém v tom , že povaha zboží , které z Číny dovážíme , svou hodnotou nemůže vykompenzovat dodávky z <ant>ČR</ant> , jejichž typickým představitelem je nákladní automobil Tatra buď ve finální , nebo rozložené podobě . Možnosti zvyšování našeho vývozu investičních celků jsou , když ne neomezené , tak alespoň velmi slibné .
Podle Petra Kulovaného , vedoucího oddělení Asie , ze sekce zahraničního obchodu ministerstva průmyslu a obchodu spočívá problém v tom , že povaha zboží , které z Číny dovážíme , svou hodnotou nemůže vykompenzovat dodávky z ČR , jejichž typickým představitelem je nákladní automobil Tatra buď ve finální , nebo rozložené podobě . Možnosti zvyšování <ana>našeho</ana> vývozu investičních celků jsou , když ne neomezené , tak alespoň velmi slibné .
Podle Petra Kulovaného , vedoucího oddělení Asie , ze sekce zahraničního obchodu ministerstva průmyslu a obchodu spočívá problém v tom , že povaha zboží , které z Číny dovážíme , svou hodnotou nemůže vykompenzovat dodávky z ČR , jejichž typickým představitelem je nákladní automobil Tatra buď ve finální , nebo rozložené podobě . Možnosti zvyšování našeho vývozu investičních celků jsou , když ne neomezené , tak alespoň velmi slibné .