V <ant>takzvaných dvoutaktních motorech , které mají výrazně zvýšit dojezd , jde při vytváření tahu každý píst nahoru a dolů pouze jednou</ant> . Naproti <ana>tomu</ana> v normálních čtyřtaktních motorech se písty musí v každém cyklu přesunout nahoru a dolů dvakrát .
takzvaných dvoutaktních motorech , které mají výrazně zvýšit dojezd , jde při vytváření tahu každý píst nahoru a dolů pouze jednou
V <ant>takzvaných dvoutaktních motorech , které mají výrazně zvýšit dojezd , jde při vytváření tahu každý píst nahoru a dolů pouze jednou</ant> . Naproti tomu v normálních čtyřtaktních motorech se písty musí v každém cyklu přesunout nahoru a dolů dvakrát .
V takzvaných dvoutaktních motorech , které mají výrazně zvýšit dojezd , jde při vytváření tahu každý píst nahoru a dolů pouze jednou . Naproti <ana>tomu</ana> v normálních čtyřtaktních motorech se písty musí v každém cyklu přesunout nahoru a dolů dvakrát .
V takzvaných dvoutaktních motorech , které mají výrazně zvýšit dojezd , jde při vytváření tahu každý píst nahoru a dolů pouze jednou . Naproti tomu v normálních čtyřtaktních motorech se písty musí v každém cyklu přesunout nahoru a dolů dvakrát .