Odvětví usilovalo o <ant>stanovení podmínek , které by pozdržely financování projektu , dokud se Denver a letecké společnosti nedohodnou na pronájmu 50 % přístupových cest k letadlům</ant> . Ale <ana>to</ana> bylo odmítnuto ve prospěch mnohem volnější formulace požadující , aby ministerstvo dopravy přezkoumalo náklady na první fázi , které se očekávají ve výši asi 2 miliard dolarů .
stanovení podmínek , které by pozdržely financování projektu , dokud se Denver a letecké společnosti nedohodnou na pronájmu 50 % přístupových cest k letadlům
Odvětví usilovalo o <ant>stanovení podmínek , které by pozdržely financování projektu , dokud se Denver a letecké společnosti nedohodnou na pronájmu 50 % přístupových cest k letadlům</ant> . Ale to bylo odmítnuto ve prospěch mnohem volnější formulace požadující , aby ministerstvo dopravy přezkoumalo náklady na první fázi , které se očekávají ve výši asi 2 miliard dolarů .
Odvětví usilovalo o stanovení podmínek , které by pozdržely financování projektu , dokud se Denver a letecké společnosti nedohodnou na pronájmu 50 % přístupových cest k letadlům . Ale <ana>to</ana> bylo odmítnuto ve prospěch mnohem volnější formulace požadující , aby ministerstvo dopravy přezkoumalo náklady na první fázi , které se očekávají ve výši asi 2 miliard dolarů .
Odvětví usilovalo o stanovení podmínek , které by pozdržely financování projektu , dokud se Denver a letecké společnosti nedohodnou na pronájmu 50 % přístupových cest k letadlům . Ale to bylo odmítnuto ve prospěch mnohem volnější formulace požadující , aby ministerstvo dopravy přezkoumalo náklady na první fázi , které se očekávají ve výši asi 2 miliard dolarů .