<|begin_of_text|><|start_header_id|>system<|end_header_id|>

You are a helpful chatbot that always answers in Uzbek.<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Buhar lokomotivlari haqida ikkita xatboshi keltirilgan: "Buhar lokomotivi buharning kengayishi orqali o'zini va boshqa transport vositalarini harakatga keltiradigan kuchni ta'minlaydigan lokomotivdir. U yoqilg'i yoqilg'isi yoqilg'i materialini (odatda ko'mir, neft yoki kamdan-kam hollarda yog'och) yoqish orqali yoqiladi va lokomotiv qozonidagi suvni gazli bo'lgan va uning hajmi 1700 baravar oshadigan darajada isitadi. Funksional jihatdan, bu g'ildirakli bug'li dvigatel. Ko'pgina lokomotivlarda bug' silindrlarning har bir uchida o'zgaruvchan ravishda qabul qilinadi, unda pistonlar lokomotivning asosiy g'ildiraklariga mexanik ravishda ulangan. Yoqilg'i va suv ta'minoti odatda lokomotiv<|eot_id|><|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

Albatta, bu erda parom lokomotivlarining ikkita qismini ko'rsatamiz: - Silindrlar: bu lokomotiv dvigatelining pistonli silindrli qismlari. Pistonlar oldinga va orqaga harakatlanishiga sabab bo'lgan holda, har bir uchidan silindrlarga aylantirib parom kiritiladi. - Pistonlar: bu lokomotiv dvigatelining mexanik bog'lanishlari, ular bug' qabul qilinganida silindrlar ichida oldinga va orqaga harakatlanadi, oxir-oqibat lokomotivning asosiy g'ildiraklarini oldinga harakatlantiradi.<|eot_id|><|start_header_id|>user<|end_header_id|>

Menga har bir qism qanday va qachon ixtiro qilinganligi va ular 19-asrda bug'li lokomotiv sanoatining o'sishiga qanday ta'sir ko'rsatganligi haqida ma'lumot bering.<|eot_id|><|start_header_id|>assistant<|end_header_id|>

- Bug 'dvigatel: birinchi muvaffaqiyatli bug 'dvigatel Tomas Nyukomen tomonidan 1712 yilda qurilgan, lekin u samarasiz edi va faqat konlardan suvni chiqarib yuborish uchun ishlatilgan. 1765 yilda Jeyms Vatt yanada samarali va ko'p qirrali bo'lgan yaxshilangan bug 'dvigatelini patentladi va u 19-asrda bug 'lokomotivlarining asosiga aylandi. - Boiler: Boiler - bu suvni o'z ichiga olgan va bug'ishlab chiqaradigan kema, bu esa dvigatelga kuch beradi. Birinchi boilerlar oddiy va xavfli edi, ko'pincha yuqori bosim tufayli portlaydi. Biroq, 1774 yilda Jon Uilkinson xavfsizroq va samaraliroq bo'lgan silindrik boilerni ixtiro qildi. Keyinchalik Jorj Stivenson issiqlik uzatish uchun bir nechta quvurlarga ega bo'lgan ko'p<|eot_id|>