text:
El Diamond DA42 Twin Star es un avión utilitario bimotor propulsado por hélices, de cuatro plazas, fabricado por el constructor aeronáutico austriaco Diamond Aircraft Industries. La mayor parte de su cuerpo está constituida por materiales compuestos.

Desarrollo

El avión está fabricado en material compuesto con carbono. Está equipado con una cabina de cristal Garmin G1000. El DA42 Twin Star fue el primer avión de alas fijas propulsado con motores diésel en cruzar el Atlántico Norte sin escalas. El vuelo tuvo lugar el 16 de agosto de 2004, luego de la presentación que Diamond hiciera del avión en el festival de Oskhosh, y que estuvo a cargo del piloto de pruebas de la firma, Gerard Guillaumaud, encargado de regresar el avión a la fábrica de Wiener Neustadt en Austria, para continuar con la certificación de equipos opcionales. Partió de Londres (Ontario, Canadá) hasta St. John (Newfoundland, Canadá), en un vuelo que tomó 7 horas y media, partiendo desde allí con dirección a Oporto, Portugal, realizando el recorrido en un lapso de 12 horas y media, con un consumo promedio de combustible de 10,87 litros por hora por motor.

En junio de 2010 un DA42 propulsado por motores Austro AE300 se convirtió en el primer avión con motores a pistón volado en público con combustible para jet derivado de algas.

Para marzo de 2012 el DA42 se volvió la mayor fuente de ingresos para Diamond Aircraft. El CEO de la compañía Christian Dries indicó que el mercado objetivo de la compañía había cambiado por la Crisis de 2008 y que dos tercios de las ganancias de la compañía se debían a contratos militares y gubernamentales, principalmente por aviones DA-42 de reconocimiento tripulados y no tripulados.

También en marzo de 2012 Diamond Aircraft anunció que estaban desarrollando una versión del DA42 con fly-by-wire, con el propósito de reducir las cifras de accidentes de los aviones ligeros. Se espera que el sistema eventualmente incluya sistemas de protección del entorno de vuelo, control en turbulencia y capacidad para autoaterrizaje. El sistema también incluiría capacidad de tolerancia de daño y respaldo físico, permitiendo el control de vuelo con controles trabados o inoperantes.

El DA42 Twin Star fue certificado en Europa en 2004 y en Estados Unidos en 2005.

Plantas motrices

El DA42 "New Generation" está propulsado por un motor turbo diésel Diamond Austro de 3ª generación, y está disponible en forma opcional el motor Lycoming IO-360. El motor Austro de 168 hp (125 kW) reemplazó al Thielert Centurion de 1,7 y 2 litros de desplazamiento. Este motor es conocido por su excelente eficiencia, quemando tan solo 12,12 litros por hora entre crucero y autorización de descenso (loiter), mientras que consume 30,28 litros en potencia máxima continua permitida (92%). También se encuentra disponible una versión con silenciadores montados en la parte superior, que reducen los niveles de ruido por debajo de 59 decibeles a 150 m de altura.

Thielert Aircraft Engines culminó su producción de motores Centurion de 1,7 L (designados como TAE 125-01 Centurion 1.7) en favor del nuevo 2,0 L (TAE 125-02-99).  Diamond comenzó a instalar el nuevo motor de dos litros a comienzos de 2007, sin embargo y a pesar del incremento en el desplazamiento, estaba limitado para que produjera la misma potencia (135 hp) y par motor (409 Nm) del motor con 1,7 L.

A finales de 2007, Diamond anunció que comenzaría a ensamblar e instalar sus propios motores diésel, mediante su subsidiaria, Austro Engine GmbH, y con otros socios que incluían Mercedes Benz Technologies. El uso de motores Thielert en el DA42 se puso en duda luego de que la compañía declarara su insolvencia en abril de 2008. Debido a la insolvencia de Thielert y de las acciones de insolvencia del administrador, incluyendo la cancelación del soporte de garantía y de mantenimiento periódico para la extensión de ciclo de vida de los motores Thielert que propulsaron al DA42, Diamond anunció en julio de 2008 que suspendía la producción del DA42. Para ese momento Diamond afirmaba que el DA42 constituía el 80% del mercado de bimotores en producción.

En marzo de 2009 Diamond consiguió la certificación EASA para el Austro Engine AE 300 y volvió a poner en producción el DA42 como el DA 42 NG (de Next Generation). El nuevo motor eroga una potencia 20% superior mientras que tiene una mejor economía de combustible en comparación a los motores Thieler, resultando en un incremento del peso bruto y del desempeño. El primer DA42 propulsado por AE 300 fue entregado a un comprador en Suecia en abril de 2009, con el primer comprador norteamericano en espera para mediados del 2010; finalmente el DA42 NG con motores Austro Engine recibió el certificado de la FAA el 9 de abril de 2010.

Variantes

DA42
Avión con configuración de producción inicial, construido en Austria y Canadá

DA42 M
Variante de Misiones Especiales fabricada en Austria, modificado a partir de DA42 terminados y en producción.

DA42 L360
Variante equipada con motores Lycoming IO-360 de , que utiliza combustible 100LL en vez de Jet-A1. Este modelo está dirigido al mercado de entrenamiento en el continente Norteamericano.

DA42 NG
Versión equipada con motores Austro Engine AE 300 de . Recibió el certificado de la EASA en marzo de 2009 y de la FAA en abril de 2010; certificado por Transport Canada el 16 de abril de 2012

DA42 MPP
Versión diseñada bajo las especificaciones del Ministerio de Defensa del Reino Unido, como una variante equipada con sistemas de vigilancia, convertida por DO Systems. Se encargaron dos unidades en junio de 2008.

Dominator II
Versión del DA42 empleada como vehículo aéreo no tripulado, modificada por Aeronautics Defense Systems Ltd, designada como Aeronautics Defense Dominator y volando por primera vez en julio de 2009. Tiene una capacidad de 28 horas de trabajo con 408kg de carga y velocidad de 140 a 354 km/h con una altitud máxima de 9.140 m.

DA42-VI
Versión mejorada del DA42, introducida en marzo de 2012, que incorpora nuevas hélices y mejoras aerodinámicas en el empenaje y el carenado de los motores, que se traduce en un incremento de la velocidad de crucero.

Usuarios

Usuarios civiles

El DA42 se utiliza mayoritariamente por parte de escuelas de vuelo y empresas de trabajos de vigilancia y cartografía aérea.

 Venezuela
 Servicio de Búsqueda y Salvamento de Venezuela - 6 DA-42 MPP de búsqueda.

Usuarios militares

 Ejército Argentino - 3 DA-42M recibidos en enero de 2016.

 Armada de México 5 DA-42MPP unidades entregadas
 Guardia Nacional 1 DA-42MPP de vigilancia aérea

 Fuerza Aérea de Ghana  - 2 DA42M para vigilancia aérea y 1 DA42 de entrenamiento.

 Fuerza Aérea de Níger - 2 DA42M de vigilancia aérea.

 Real Fuerza Aérea británica - 2 DA-42MPP para tareas de vigilancia.

 Ejército Suizo - 1 unidad entregada a finales de 2012.

 Real Fuerza Aérea Tailandesa - 6 para entrenamiento.

Turkmenistán

 Policía fronteriza de Ucrania - opera 3 aeronaves DA42 para tareas de vigilancia fronteriza. Una de sus aeronaves se perdió en un accidente aéreo en 2012 en Zakarpattia.

 Aviación Militar Bolivariana - 6 DA-42VI recibidos para tareas de entrenamiento.

Especificaciones

Véase también

Referencias

Enlaces externos

 Diamond Sensing
 Diamond Aircraft
 Austro Engines

DA42
Aeronaves de ala baja
Aviones de cola en T
Aviones tractores bimotores
Aeronaves de motores Diesel
Aeronaves civiles utilitarias de Austria de los años 2000


text:
Wiebe Draijer (Haarlem, 17 juni 1924 – Leiderdorp, 15 november 2007) was een Nederlands hoogleraar en politicus. Hij was van 1983 tot 1985 rector magnificus van de Technische Hogeschool Twente. Van 1971 tot 1974 was Draijer namens D66 lid van de Eerste Kamer der Staten-Generaal.

Loopbaan
Draijer studeerde werktuigbouwkunde aan de Technische Hogeschool Delft. Na zijn afstuderen in 1953 was hij directeur van een ingenieursbureau voor stromingstechniek. In 1963 trad hij als hoogleraar Warmte- en Stromingsleer in dienst van de Technische Hogeschool Twente.

Draijer was inmiddels lid geworden van D66 en werd in april 1971 minister van Milieubeheer in het zogenaamde alternatieve Schaduwkabinet-Den Uyl, samengesteld in de aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen 1971. In mei 1971 werd Draijer lid van de Eerste Kamer. In de senaat hield hij zich bezig met ontwikkelingssamenwerking, Koninkrijkszaken, onderwijs en wetenschappen. Hij was de voorzitter van de vaste commissie voor Ontwikkelingssamenwerking. In 1974 nam Draijer afscheid van de landelijke politiek.

Draijer had een brede interesse in kunst en maakte vele jaren deel uit van de Enschedese kunstacademie AKI. Veel van zijn vrije tijd besteedde hij aan de zeilsport. Hij ontwierp een aantal zeiljachten, zowel voor eigen gebruik als voor derden, zulks met zoveel succes dat hij opgenomen is in de International Encyclopedia of Yacht Design. Tot zijn ontwerpen voor eigen gebruik behoorden "Capricorne", een 31' stalen jacht waarmee hij aan wilde tonen dat een stalen jacht sterk en toch licht kon zijn, dit jacht was gebouwd van slechts 2 mm dikke plaat, en een, kleiner, polyester jacht met zijn eigen naam, de 19' lange "Draijer". Voor de  Drienerlose Zeilvereniging Euros ontwierp hij de E22, een zeewaardige spitsgatter van 6,5 m. Naast het ontwerpen was Draijer ook "hands on" betrokken bij de uitvoering van zijn ontwerpen.

Op 1 september 1982 werd hij rector magnificus aan de Technische Hogeschool Twente. In 1985 ging hij met pensioen. Draijer overleed in 2007 op 83-jarige leeftijd.

Privé
Draijer was gehuwd en had vijf kinderen. Hij was de vader van Wiebe Draijer (1965), die in 2012 tot voorzitter van de Sociaal-Economische Raad (SER) werd benoemd en daarna bestuursvoorzitter werd bij de Rabobank.

Publicaties
 Kruispeiling (inaugurele rede, 1964)

Nederlands werktuigbouwkundige
Eerste Kamerlid
D66-politicus
Rector magnificus van de Universiteit Twente

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text:
Anton Bernolák (maďarsky Bernolák Antal, 3. října 1762 Slanica – 15. ledna 1813 Nové Zámky) byl slovenský římskokatolický kněz a jazykovědec, který jako první kodifikoval spisovnou slovenštinu, do podoby tzv. bernolákovštiny.

Život
Narodil se v Slanici na Oravě. Vystudoval teologii na Univerzitě Pázmaneu ve Vídni a dokončil je v roce 1787 na generálním semináři v Bratislavě.

Šest let působil ve funkci tajemníka arcibiskupského vikariátu v Trnavě. Od května 1797 až do smrti pak byl farářem v Nových Zámcích.

Na bratislavském semináři se nadchl pro osvícenské reformy Marie Terezie a Josefa II. a stal se propagátorem národněbuditelských snah slovenského národa. Jeho aktivita byla zaměřena na jazykovědu, neboť si uvědomoval, že obyvatelstvo nepoužívající svůj jazyk v písemném styku a ve školství se nemůže zformovat na novodobý moderní národ, který by směřoval ke své svébytnosti.

Bernolákův pravopis vycházel z trnavského nářečí a do jeho šíření se zapojili např. Juraj Fándly, Jozef Ignác Bajza, Ján Hollý, Alexander Rudnay, Martin Hamuljak. Hnutí bernolákovců, které trvalo přes 50 let, vytvořilo podmínky pro druhou kodifikaci slovenského jazyka (1843 v Hlbokém – Ľudovít Štúr, Jozef Miloslav Hurban, Michal Miloslav Hodža).

Dílo
 1782 – Divux rex Stephanus, magnus Hungarorum apostolus (Trnava)
 1787 – Kritická filologická rozprava o slovanských písmenách (Dissertatio-critica de literis Slavorum), anonymní kolektivní dílo bratislavských seminaristů, které vzniklo pod vedením A. Bernoláka
 1787 – Stručná a zároveň ľahká ortografia (Linguae Slavonicae… compendiosa simul et facilis Orthographia), jazyková příručka s novými pravopisnými zásadami
 1790 – Slovenská gramatika (Gramatica Slavica), první normotvorná gramatika slovenského jazyka (Bratislava); v roce 1817 vyšla v německém překladu
 1790 – Toto maličké písmo má sa pánovi Anti-Fándlymu do jeho vlastních ruk odevzdať, polemický spis
 1791 – Etymológia slovanských slov (Etymológia vocum slavicarum), příručka o tvoření slov (Trnava)
 1794 – Ňečo o epigrammatéch
 1794 – Ešče ňečo o epigrammatéch, anebožto málorádkoch M. W. P. Jozefa Bajza… (Vidané v Poli elízíském teho roku 1794), anonymní spis napsaný v polemice s Ignácem Bajzou
 1795 – Príhodná kázeň pri primíciách Jozefa Kunsta, kázání
 1795 – O vážnosťi a ucťivosťi satvu kňažského príhodná kázeň
 1796 – Katechizmus z otázkami a odpoveďami…
 1803 – Na smrť… Stocsko Jurka
 1803 – Pohrebná kázeň
 1809 – Halottas beszéd
 1809 – Be-ik- tató beszéd
 1825/1827 – Slowár Slowenskí, Česko-Laťinsko-Ňemecko-Uherskí, šestidílný slovník, který měl být normotvornou příručkou slovní zásoby (vydal ho až kanovník Juraj Palkovič v Budíně po Bernolákově smrti)

Dílo v elektronické podobě
 Ešče ňečo o epigrammatéch, anebožto málorádkoch M. W. P. Jozefa Bajza… (Vidané v Poli elízíském teho roku 1794). 15 s. – dostupné v Digitální knihovně UKB
 Ňečo o epigrammatéch... vydané v Žiline r. 1794. 36 s. – dostupné v Digitální knihovně UKB
 ŽAŠKOVKÝ, F. Manuale Musico-Liturgicum in usum Ecclesiarum Cathedralium et Ruralium ... Agriae: Typ. Lycei Archi-Episcopalis, 1853. 254 s. – dostupné v Digitální knihovně UKB – slovenský text písní upravený podle Bernoláka kodifikované slovenštiny (viď předmluvu)

Odkazy

Reference

Externí odkazy

 Zápis o úmrtí v matrice farnosti Nové Zámky; i když se nezachovali křestní matriky ze Slanice, v úmrtní je zapsáno i datum narození: "Natus in Szlanicza Cottu Arva, 1762. 3. Oct."

Slovenští lingvisté
Slovenští římskokatoličtí duchovní
Preromantičtí spisovatelé
Osobnosti na slovenských bankovkách
Narození v roce 1762
Narození 3. října
Narození v Námestově
Úmrtí v roce 1813
Úmrtí 15. ledna
Muži
Osobnosti na československých poštovních známkách
Osobnosti na slovenských poštovních známkách
Pohřbení v Nových Zámcích
Úmrtí v Nových Zámcích
Osobnosti slovenského národního obrození


text:
Колиа̀но (; , Кулянъ) е малко градче и община в Южна Италия, провинция Салерно, регион Кампания. Разположено е на 630 m надморска височина. Населението на общината е 3800 души (към 2010 г.).

Източници

Външни препратки
 Уебсайт на общината

Салерно (провинция)
Градове в Кампания


text:
Yevgueni Solodujin es un deportista soviético que compitió en judo. Ganó tres medallas de bronce en el Campeonato Europeo de Judo entre los años 1970 y 1973.

Palmarés internacional

Referencias

Solodujin, Yevgueni


text:
Die Red Bull Air Race 2014 Weltmeisterschaft war die 9. Saison einer von der Red Bull Air Race GmbH organisierten Serie von Luftrennen und die erste nach einer 3-jährigen Auszeit seit 2010. In der Rennsaison 2014 wurden acht Rennen durchgeführt. Die Stationen waren Abu Dhabi (Vereinigte Arabische Emirate), Rovinj (Kroatien), Putrajaya (Malaysia), Gdynia (Polen), Ascot (Großbritannien), Fort Worth (USA), Las Vegas (USA) und Spielberg (Österreich).

Mit acht Rennen in sieben Ländern und drei Kontinenten garantierte auch die Saison 2014 Drama und Spektakel pur. Am Ende holte erstmals Nigel Lamb () den Titel. Mit 62 Punkten siegte er vor Hannes Arch () mit 53 und Paul Bonhomme () mit 51 Punkten.

Neuerungen
In diesem Jahr wurden viele Verbesserungen hinsichtlich Technik und Sicherheit vorgenommen. Dazu gehören standardisierte Motoren und Propeller für alle Piloten sowie die Änderung von Material und Höhe der Pylone. Auch der Modus und die Regeln wurden an die neue Weltmeisterschaft angepasst.

Eine weitere Ergänzung in der Saison 2014 war der Challenger Cup, der seitdem ein spannendes und neues Element in die Red Bull Air Race Weltmeisterschaft bringt. Der Challenger Cup soll junge Piloten auf die Master Class vorbereiten. Die Challenger-Cup-Rennen finden am Ort der Hauptveranstaltung statt und sind damit Teil des Rennwochenendes. Sie geben neuen Piloten die Chance, wichtige Erfahrungen zu sammeln und sich auf eventuelle zukünftige Duelle gegen die Master-Class-Piloten vorzubereiten.

Air Race Piloten 2014

Master Class

Pilotenwechsel
 Die bisherigen Piloten aus der vorangegangenen Saison 2010 Adilson Kindlemann (), der nur an einem Rennen in Abu Dhabi 2010 teilnahm und Sergey Rakhmanin () traten in neuen Saison der Master Class nicht mehr an.
 Der bisherige Pilot Alejandro Maclean () verstarb 2010 bei einem Unglück in Casarrubios (Spanien), als sein Flugzeug während eines Kunstflugtrainings abstürzte.

Challenger Class
 Die "Standard"-Maschine aller Challenger Cup Piloten war die Extra 330LX.

Pilotenwechsel

 Die drei Piloten Cristian Bolton (), Lukasz 'Luke' Czepiela () und Halim Othman () traten als Nachzügler am 5. April 2014 offiziell in die Challenger-Klasse ein, nachdem sie das strenge Training und die Tests im Red Bull Air Race Qualification Camp in Murska Sobota (Slowenien) bestanden hatten.

Rennkalender

Meisterschaft

Master Class

(Legende: DNP = Nicht teilgenommen; DNS = Nicht gestartet; DSQ = Disqualifiziert; CAN = Abgesagt)

Punktesystem

Challenger Class

(Legende: DNP = Nicht teilgenommen; DNS = Nicht gestartet; DSQ = Disqualifiziert; CAN = Abgesagt)

Punktesystem

Weblinks

 Red Bull Air Race (Offizielle Homepage)

Einzelnachweise

2014
Wettbewerb (Luftfahrt)
Weltmeisterschaft
Motorflug
Kunstflug
Motorsport in der Luft
Sportsaison 2014


text:
Huntington Station es un lugar designado por el censo (o aldea) ubicado en el condado de Suffolk en el estado estadounidense de Nueva York. En el año 2000 tenía una población de 29,910 habitantes y una densidad poblacional de 2,126.3 personas por km². Es uno de los vecindarios de Long Island, en el condado de Suffolk, con una población hispana considerable.

Geografía
Huntington Station se encuentra ubicado en las coordenadas . Según la Oficina del Censo, la ciudad tiene un área total de , de la cual  es tierra y  (0%) es agua.

Demografía
Según la Oficina del Censo en 2007 los ingresos medios por hogar en la localidad eran de $73,875, y los ingresos medios por familia eran $82,698. Los hombres tenían unos ingresos medios de $43,349 frente a los $32,935 para las mujeres. La renta per cápita de la localidad era de $23,689. Alrededor del 11.2% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza.

Referencias

Enlaces externos

Localidades del condado de Suffolk (Nueva York)
Lugares designados por el censo en Nueva York


text:
Franz August Christian Friedrich Westphal (* 20. Februar 1779 in Thiede; † 20. Februar 1847 in Braunschweig) war ein deutscher lutherischer Theologe in Braunschweig, Hof- und Domprediger, Direktor der Waisenhaus- und der Garnison-Schule und Abt des Stifts Königslutter.

Leben
Westphal besuchte das Gymnasium in Wolfenbüttel und studierte ab 1798 Theologie an der Universität Helmstedt. Von 1801 bis 1807 leitete er die Waisenhausschule in Braunschweig. Im Jahr 1805 unternahm er eine dreimonatige Bildungsreise in die Schweiz, um an den von Johann Heinrich Pestalozzi in Münchenbuchsee bei Bern und in Yverdon-les-Bains (Iferten) geführten Erziehungsanstalten dessen neue, in ganz Europa bekannt gewordene Unterrichtsmethode kennenzulernen. Auf dem Weg nach Bern informierte er sich bei Wilhelm Friedrich Hufnagel in Frankfurt am Main über die gerade neu gegründete Musterschule, die sich an der Methodik von Pestalozzi ausrichtete. Während des Aufenthalts in Bern besuchte Westphal auch die landwirtschaftliche Erziehungsanstalt von Philipp Emanuel von Fellenberg auf dessen Gut Hofwil.

Von 1807 bis 1819 war Westphal Pastor in Klein Stöckheim (heute als Stöckheim Stadtteil von Braunschweig).
Von 1815 bis 1816 wurde ihm das Kriegs-Predigtamt im Braunschweigischen Truppenkorps übertragen. Als Feldprediger nahm er im Juni 1815 an der Schlacht bei Quatre-Bras und an der Schlacht bei Waterloo teil. Am 18. Juni 1816 hielt er zur Feier des Siegesfestes auf dem Exerzierplatz in Braunschweig eine Rede vor den Braunschweigischen Truppen. Als zu Ehren des Generalmajors Johann Elias Olfermann (1776–1822), der die braunschweigischen Truppen nach dem Tod von Herzog Friedrich Wilhelm in der Schlacht bei Quatre-Bras am 16. Juni 1815 befehligt hatte, am Braunschweiger Nußberg eine Gedenksäule aufgestellt wurde, hielt Abt Westphal am 18. Oktober 1832 die Weiherede.
1819 wurde Westphal zum Pastor in Süpplingen bestellt und dort 1821 zum Superintendenten ernannt. 1824 berief ihn Herzog Karl II. zu Braunschweig-Lüneburg zum Hof- und Domprediger in Braunschweig, ein Amt, das er bis zu seinem Tod innehatte.  Im gleichen Jahr wurde er zum Abt des Klosters Michaelstein bei Blankenburg am Harz ernannt. Seine Berufung in das Amt des Direktors der Waisenhaus- und Garnisonschulen im  Herzogtum Braunschweig erfolgte am 27. Juli 1824. 1828 wurde Abt Westphal vom Magistrat der Stadt auch das Direktorium des Unterrichts und der Erziehung
für das am 6. September eröffnete Taubstummen-Institut in Braunschweig übertragen. Die schwere Behinderung, die taubstumme Kinder erleiden, hatte Westphal schon in früheren Jahren berührt. Als Hof- und Domprediger übernahm er die Vorbereitung taubstummer Kinder auf die Konfirmation. Überliefert sind zwei Predigten, die er 1826 und 1827 bei der Konfirmation taubstummer Jugendlicher im Braunschweiger Dom hielt. Seine Erfahrungen mit dem Unterricht und der Erziehung von hörgeschädigten Jugendlichen fasste er 1830 in seiner Mittheilung über den Unterricht und die Erziehung der Zöglinge des Taubstummen-Instituts zusammen, die in dem Buch von Dr. med. David Mansfeld Das Taubstummen-Institut zu Braunschweig von seiner Errichtung bis zum Ende des Jahres 1829 abgedruckt worden ist.
Am 21. Mai 1829 ernannte ihn der Herzog zum Abt des Stiftes Königslutter.

Neben seinen Aufgaben als erster Prediger am Braunschweiger Dom und Abt des Stifts Königslutter war Abt Westphal auch Seelsorger der herzoglichen Familie und trat bei öffentlichen Feiern zu Ehren des regierenden Herzogs auf. Auch bei politischen und militärischen Ereignissen im Herzogtum Braunschweig musste er kraft seines kirchlichen Amtes das Wort ergreifen. Die kirchlichen Ämter, in die er von Herzog Karl II. berufen worden war, standen zur Disposition, als Herzog Karl II. nach einer Regierungszeit von nur 7 Jahren vor den Unruhen in der Braunschweiger Revolution vom  September 1830 aus dem Land flüchtete. Doch Karls Bruder und Nachfolger, Herzog Wilhelm, bestätigte Westphal in seinen Ämtern und so konnte er bereits am Tag des Regierungsantritts von Herzog Wilhelm an der feierlichen Ableistung des Diensteides durch das Braunschweiger Truppenkorps mitwirken. Anschließend hielt Westphal im Braunschweiger Dom sowohl die Predigt am 25. April 1831 aus Anlass des Regierungsantritts des neuen Herzogs wie auch den Gottesdienst bei der Eröffnung des allgemeinen Landtages am 30. September 1831.

Am 20. Februar 1847 verstarb Westphal. Überregional bekannt wurde Westphal nach seinem Tod durch Zeitungsberichte über eine angebliche Sterbevision. Danach sei er während seiner Zeit als Pastor in Klein Stöckheim in der Nacht durch das Klopfen an der Tür des Pfarrhauses geweckt worden. Ein ihm unbekannter Mann habe ihn wortlos zur offen stehenden Kirchentür geleitet und sei sogleich verschwunden. An der Tür habe der Pastor die Worte "Abt Westphal, gestorben 20. Februar 1847" entziffern können. Sein Erlebnis habe er mit seiner Familie geteilt, ohne aber die Jahreszahl preiszugeben. Und tatsächlich sei der Pastor später zum Abt ernannt worden und an dem angekündigten Todestag verstorben.

Privates
Westphal war der älteste von drei Söhnen des Pastors und Superintendenten zu St. Georg in Thiede, Ferdinand Ernst Westphal (1735–1804) und seiner Ehefrau Charlotte Sophie Westphal geb. Knittel (1758–1840). Sein jüngerer Bruder Ludwig August Wilhelm Westphal (1785–1825) war Superintendent in Hessen bei Osterwieck. Der weitere Bruder Wilhelm Heinrich Julius Westphal (1792–1850) wurde 1840 Geistlicher Konsistorialrat in Wolfenbüttel und verstarb an der Cholera. Sein Großvater, der Notar Urban Georg Westphal (1699–1743) aus Königslutter, stand in Diensten des herzoglichen Hofs in Wolfenbüttel. Sein Großvater mütterlicherseits war der Theologe, Konsistorialrat und Generalsuperintendent in Wolfenbüttel Franz Anton Knittel (1721–1792), der durch seinen Fund von Fragmenten der "Gotenbibel des Bischofs Ulfila" in der Herzoglichen Bibliothek in Wolfenbüttel und seine umstrittene lateinische Übersetzung bekannt geworden ist.

Westphal war verheiratet mit Johanne Juliane Luise Westphal, geb. Dankworth (1784–1861), Tochter von Johann Philipp Dankworth (1748–1827) und von Wilhelmine Marie Justine Dankworth, geb. Stallmann (* 1753 in Engelnstedt/Salzgitter). Sein Schwiegervater Dankworth war zunächst Schul- und Rechenmeister und später Commisair und Rechnungsführer des "Herzoglichen Intelligenz-Comtoir" (Amtliches Anzeigenblatt) in Braunschweig. Seit seiner Berufung als Hof- und Domprediger in Braunschweig 1824 lebte Westphal mit seiner Familie in den Stiftsherrenhäusern des Stifts von St. Blasii, Burg Nr. 4 (heute Kleine Burg Nr. 4). Direkte Nachkommen von Abt Westphal sind u. a. Heinrich Westphal (1859–1920), Apotheker in Jerxheim, Kreis Helmstedt, und dessen Söhne Hans und Heinrich Westphal. Hans Westphal (1895–1974) wurde am Standort Salzgitter-Thiede ebenfalls Apotheker. Dort betreiben seine Nachkommen zwei Apotheken. Der ältere Bruder von Hans Westphal, Heinrich Westphal (1889–1945), war ein Architekt des Neuen Bauens der 1920er Jahre. Dessen Enkel Bernd Westphal (* 1944) ist ein deutscher Diplomat.

Auszeichnungen
Am 19. September 1837 verlieh ihm die Theologische Fakultät der Universität Göttingen aus Anlass der 100-Jahr-Feier den Doktorgrad der Theologie. Für seine Teilnahme an den Schlachten von Quatre-Bras und Waterloo als Feldprediger des Braunschweigischen Truppen-Corps wurde ihm die herzogliche Medaille zum Andenken des Feldzugs im Jahre 1815 verliehen.

Literatur
 Georg Seebaß und Friedrich-Wilhelm Feist: Die Pastoren der Braunschweigischen Evangelisch-Lutherischen Landeskirche seit Einführung der Reformation, Landeskirchenamt, Wolfenbüttel, Bd. I 1969 und Bd. II 1974

 Horst-Rüdiger Jarck, Herausgeber im Auftrag der Braunschweigischen Landschaft: Braunschweigisches Biographisches Lexikon, 8. bis 18. Jahrhundert, Appelhans, Braunschweig 2006

 Johannes Beste: Geschichte der Braunschweigischen Landeskirche von der Reformation bis auf unsere Tage von Johannes Beste, Pastor an der Hauptkirche B. M. V. zu Wolfenbüttel, Zwißler, Wolfenbüttel 1889, Digitale Bibliothek TU Braunschweig.

Weblinks
 Porträt von Abt Franz August Westphal im virtuellen Kupferstichkabinett des Herzog Anton Ulrich-Museums, Braunschweig

Einzelnachweise

Lutherischer Theologe (19. Jahrhundert)
Lutherischer Abt
Abt (Königslutter)
Domprediger am Braunschweiger Dom
Geboren 1779
Gestorben 1847
Deutscher
Mann


text:
Wilfred Modesto de Lanoi (né le  à Curaçao) est un joueur de football néerlandais (international curacien) qui évoluait au poste de défenseur.

Biographie

Carrière en club

Carrière en sélection

Avec l'équipe des Antilles néerlandaises, il participe aux Jeux olympiques d'été de 1952 organisés à Helsinki.

Notes et références

Liens externes

Naissance à Curaçao
Naissance en février 1929
Footballeur international des Antilles néerlandaises
Footballeur international curacien
Footballeur néerlandais
Footballeur aux Jeux olympiques d'été de 1952
Décès en juin 2008
Décès à 79 ans


text:
Delia pansihirta är en tvåvingeart som beskrevs av Jin och Fan 1981. Delia pansihirta ingår i släktet Delia och familjen blomsterflugor. Inga underarter finns listade i Catalogue of Life.

Källor

Blomsterflugor
pansihirta


text:
Kyrkan i Árbæjarsafn är en isländsk torvkyrka på friluftsmuseet Árbæjarsafn i Reykjavik i Island.

Kyrkan i Árbæjarsafni är av den typ som uppfördes på 1800-talet i Island och kommer från Silfrastaðir i Skagafjörður, där den ursprungligen uppfördes av timmermannen Jón Samsonarson 1842. År 1896 byggdes en ny kyrka och av delar till den gamla byggdes ett badhus. Detta revs 1959, och virke kunde utnyttjas för en återuppbyggnad i Reykjavik.

Av original inredning från den gamla kyrkan finns bland annat en predikstol.

Kyrkan återuppbyggdes på friluftsmuseet i Reykjavik 1960–1961. Den är en av sex kvarvarande torvkyrkor i Island.

Se även
Víðimýrarkirkja
Saurbæjarkirkja
Hofskirkja
Gröfs kyrka
Núpsstaðakirkja

Källor
Om kyrkan på Árbæjarsafn på borgarsogusafn.is

Kyrkobyggnader på Island
Reykjavik
Byggnadsminnen i Island
Torvkyrkobyggnader


text:
Firuz Kuh (, also Romanized as Fīrūz Kūh) is a village in Jamrud Rural District, in the Central District of Torbat-e Jam County, Razavi Khorasan Province, Iran. At the 2006 census, its population was 826, in 166 families.

References

Populated places in Torbat-e Jam County


text:
Phanoperla wieng és una espècie d'insecte plecòpter pertanyent a la família dels pèrlids.

Descripció
 Antenes de color marró, potes de marró clar i ales de marró fosc amb nervadura.
 El mascle fa 10 mm d'envergadura alar.

Distribució geogràfica
Es troba a Tailàndia.

Referències

Bibliografia
 Baumann, R.W., 1982. Plecoptera. A: Parker, S.P., Synopsis and Classification of Living Organisms, vol. 2. McGraw-Hill. Nova York: 389-393.

 Zwick, P., 2000: Phylogenetic System and Zoogeography of the Plecoptera. Annual Review of Entomology. Vol. 45: 709-746.

wieng


text:
De meelbloemkever, ook wel penseelkever of sallandkever (Hoplia philanthus) is een keversoort behorend tot de familie bladsprietkevers (Scarabaeidae).

Kenmerken
Volwassen
Volwassen exemplaren hebben een lengte tussen de 8 en 9,5 mm. Hij heeft een gedrongen lichaam, met donkere kleuren die wisselen tussen zwart en bruin. Mannetjes hebben een meer ontwikkeld laatste paar poten dan vrouwtjes. De volwassenen verschijnen in het voorjaar en blijven de hele zomer actief. Ze kunnen worden waargenomen in de buurt van de bloemen.

Larve
De larven ontwikkelen zich in de grond, voeden zich met grassen, gedurende een levenscyclus van ongeveer drie jaar.

Voorkomen
Hoplia philanthus komt voor in West- en Midden-Europa en Noord-Afrika.

Bladsprietkevers


text:
IFPI Dinamarca é uma empresa que representa as grandes ou pequenas gravadoras da Dinamarca. É também associada ao IFPI.

Ver também
 Certificações de vendas de discos no mundo

Ligações externas

Empresas da música
Membros da IFPI
Empresas da Dinamarca


text:
Lo Coscó és un indret i partida del terme municipal de Castell de Mur, dins de l'antic terme de Mur, al Pallars Jussà.

Està situat a l'extrem sud-oest del terme municipal, al nord de la Casa del Coscó, que hi pertany. El Mas de Falset és també a prop, al nord de lo Coscó.

Enllaços externs
 Institut Cartogràfic de Catalunya

Coscó, lo


text:
Henry Hudson (born 1982, Bath) is a British artist who lives and works in London.  He is best known for his use of Plasticine as his artistic medium in the creation of textured 'paintings'. Hudson's most notable exhibition to date was The Rise and Fall of Young Sen – The Contemporary Artist's Progress, which was shown at Sotheby's SI2 Gallery, London in May 2015. The exhibition consisted of ten large scale Plasticine paintings, depicting a contemporary version of William Hogarth's A Rake's Progress. According to the New York Times, all ten paintings were sold prior to the show opening.

Biography
Hudson grew up in Yorkshire and attended Ampleforth College. He graduated from Central Saint Martins College of Art and Design in 2005 after taking a foundation degree at Chelsea College of Art and Design. His father is sculptor, Richard Hudson.

Artwork
Hudson makes paintings, sculpture, etchings and performance based work. For the past seven years, his medium of choice has been Plasticine. In The Telegraph newspaper Hudson explains "I did performance as a student, but when I left I was broke and looking to make things I could sell. I've always loved the impasto painters: Leon Kossoff, Frank Auerbach, anyone a bit gloopy. So Plasticine felt like something I could run with."

In the New York Times Hudson was quoted as saying that "there are certain things you can do with Plasticine that you can't do with paint", the writer Laura K. Jones has said that Hudson's use of Plasticine creates paintings that look "more like oil paintings than oil paintings themselves" and the critic Richard Dormant has described Hudson as an "astonishing young painter".

Hudson's work is concerned with ideas of Britishness and contemporary culture. His most recent series, The Rise and Fall of Young Sen – The Contemporary Artist's Progress, satirises social stereotypes and the vulgarity that can stem from wealth, frame and consumer culture. Dylan Jones wrote in GQ magazine: "the pictures are saturated with contemporary cultural references 'satirising the absurdity of modern life, from political issues to social stereotypes and the contemporary art world'".  Hudson also often pays tribute other artists from history either through emulating their style or re-appropriating their compositions. Examples include Van Gogh, Hieronymus Bosch as well as William Hogarth.

A Rake Revisited
Hudson's series, A Rake Revisited, which was shown at the Sir John Soane's Museum in London 2011, also appropriated Hogarth's A Rake's Progress but with Hudson himself characterised as the main character, Tom Rakewell. The director of the museum at the time, Tim Knox, explained to Cassone magazine "There is a pervasive sense of fear that is even more tangible in Hudson's Plasticine clad canvases than in the original paintings. His work both subverts and celebrates Hogarth's originals, adding his own story to a work which has become enmeshed in our culture, part of our national consciousness.  He embellishes and exaggerates and makes these images from nearly three centuries ago alive for us again, inviting us to look just as acutely at the state of our nation today."

The artist Marc Quinn has said, "Hudson aligns himself with an irreverent and eccentric British tradition in art that is really the saviour of it… it's a lineage of non-conformity yet quintessentially Britishness that is unique… Hudson has reinvented this tradition in his visual, trembling, vibrating, sculpted paintings."

The Director of Sotheby's SI2 gallery Fru Tholstrup described Hudson to Wall Street International as "one of the most innovative young artists working today". She went on to say that "through his painterly application of Plasticine, Hudson has developed a truly unique artistic language". Damien Hirst has described Hudson as "F***ing mad".

Collectors
Notable collectors of Hudson's work include Marc Quinn, Robert Hiscox, Jay Jopling, Mario Testino, Tim Jeffries, Tommy Hilfiger and Mark Hix. Hudson has also been photographed by photographers Gautier De Blonde for The Telegraph and David Bailey for GQ.

Hudson has had numerous solo and group shows in London, Beijing, Hong Kong, Singapore, Paris, New York, Miami and Milan at venues including TJ Boulting (formerly Trolley Gallery), Sir John Soane's Museum, 20 Hoxton Square, F2 Gallery, Christie's, 33 Portland Place, Fine Art Society and as part of the Hiscox Collection.

Recent
In 2016 Hudson's exhibited at Carl Kostyál Gallery, London and Sotheby's SI2 gallery in New York. He was recently nominated from Pulse Miami Beach art prize for a series of Woodburytype prints.

Thames & Hudson published an 8-page profile on Hudson in the publication London Burning by Maryam Eisler, where Henry paid tribute to the vices of Hogarth's Tom Rakewell. The last photograph in the series depicted Hudson lying naked on William Hogarth's grave in Chiswick, London.

In April 2015, Sotheby's published a feature on Henry Hudson in coordination with his show at Sotheby's S|2 Gallery titled, Henry Hudson: The Contemporary Artist's Progress - The Rise and Fall of Young Sen. In an essay about Hudson Nimrod Kamer described him as a 'champagne fascist'. In 2015 he was extensively interviewed by GQ Magazine, with Dylan Jones describing Hudson as an 'iconic' artist".

In March 2016 he was profiled by Flora Alexandra Ogilvy for The Gentleman's Journal magazine. In June 2020, during the COVID-19 pandemic, Hudson painted a mural in Roman Road, East London, touching on the coronavirus as well as Black Lives Matter and the controversial 5G antennas surrounding the area.

Hudson currently lives and works in London.

See also
Fabien Fryns

References

Living people
1982 births
People educated at Hawtreys
British artists
Alumni of Central Saint Martins
People educated at Ampleforth College


text:
Bazylika San Pietro in Ciel d'Oro (bazylika Świętego Piotra w "Złotym Niebie") – rzymskokatolicki kościół w Pawii pod wezwaniem św. Piotra Apostoła. Jest kościołem klasztornym augustianów. Administracyjnie należy do diecezji Pawii. Jego nazwa pochodzi od złoconego sklepienia apsydy, względnie od dawnego, złoconego stropu kasetonowego. Znajdują się w nim relikwie św. Augustyna z Hippony, złożone w ozdobnym grobowcu (Arca di Sant'Agostino) oraz grobowce filozofa Boecjusza i króla Longobardów, Liutpranda.

Kościół nosi zwyczajowy tytuł bazyliki mniejszej. Jest, obok bazyliki San Michele Maggiore, najbardziej znaczącym zabytkiem średniowiecznej architektury sakralnej Pawii.

Historia

Pierwotny kościół
Obecny kościół San Pietro in Ciel d'Oro, położony pierwotnie poza murami miejskimi, został zbudowany na miejscu starszej świątyni, być może w miejscu męczeńskiej śmierci i pochówku Boecjusza, filozofa, oskarżonego o zdradę i zabitego w 524 roku na polecenie króla Teodoryka. Istnienie kościoła potwierdza kilka źródeł z VI wieku. Paweł Diakon przypisuje królowi Liutprandowi założenie między 720 a 725 rokiem klasztoru obok kościoła; około 722 roku Liutprand przeniósł szczątki św. Augustyna z Hippony z Sardynii do Pawii, aby ukryć je przed najazdami Saracenów. Bazylika i klasztor zostały zniszczone przypuszczalnie w X wieku, podczas najazdu Węgrów na Pawię.

Obecny kościół
Obecny kościół został ufundowany między 1090 a 1130 rokiem. Jego nazwa pochodzi prawdopodobnie od pierwotnego, pozłacanego stropu z drewna lub złotej mozaiki na sklepieniu apsydy. Około 1117 lub 1120 augustianie zaczęli odbudowę kościoła w stylu romańskim. 8 maja 1132 roku został on poświęcony przez papieża Innocentego II, składającego wizytę w Lombardii. Do kościoła zostały przeniesione szczątki króla Liutpranda, znajdujące się dotychczas w kościele Sant'Adriano. Z uwagi na obecność grobów sławnych ludzi: św. Augustyna z Hippony, Boecjusza i króla Liutpranda kościół zyskał rozgłos jako miejsce kultu. W 1487 roku Giacomo de Santis przebudował sklepienie nawy środkowej, prawdopodobnie usuwając na żądanie ówczesnego przeora augustianów drewniany, kasetonowy strop. W 1789 roku, podczas likwidacji wspólnot religijnych, klasztor po stronie północnej kościoła został zarekwirowany na potrzeby wojska, natomiast ten po stronie południowej częściowo rozebrano w 1803 roku. Zburzono też dzwonnicę. Bazylika, ograbiona z wyposażenia, została sprzedana prywatnemu właścicielowi z przeznaczeniem na magazyn i popadła w ruinę. W 1825 roku biskup Tosi, wykorzystując wizytę Franciszka I w Pawii, otrzymał klasztor z przeznaczeniem na siedzibę seminarium diecezjalnego. Kościołowi, będącemu magazynem wojskowym, groziła rozbiórka i sprzedaż na materiał budowlany z odzysku. W 1864 roku stał się on ponownie własnością państwa, ale jego stan techniczny nadal się pogarszał; w 1877 roku zawaliła się część nawy. W 1884 roku w podjęto w nim prace restauracyjne. 15 czerwca 1896 roku został ponownie otwarty dla kultu.

Architektura i otoczenie
Ceglana, dwuspadowa, dwukondygnacyjna fasada jest podzielona pionowo na trzy części dwoma asymetrycznymi przyporami, przechodzącymi w części górnej w pilastry. W centrum górnej części znajduje się okno w kształcie krzyża, flankowane dwoma oknami okrągłymi. Poniżej nich umieszczono trzy okna pojedyncze (monoforia), a pod nimi trzy biforia. Pod krawędzią szczytu wykonano terakotowy gzyms, a pod nim rząd ślepych arkad. Po lewej stronie kościoła znajduje się były klasztor Kanoników Regularnych św. Augustyna, mieszczący obecnie koszary Karabinierów. Po prawej stronie stoi Klasztor św. Augustyna, zamieszkały przez augustianów, którzy prowadzą w nim Centrum Kultury Augustiańskiej (Centro Culturale Agostiniano) imienia papieża Benedykta XVI, który zainaugurował jego działalność podczas swej wizyty 22 kwietnia 2007 roku.

Wnętrze

Kościół wewnątrz jest trzynawowy, pięcioprzęsłowy. Przęsła nawy głównej są prostokątne, natomiast naw bocznych – kwadratowe. Nawa środkowa jest szersza od bocznych. Pod sklepieniem miał znajdować się pierwotnie pozłacany, drewniany, kasetonowy strop, od którego kościół wziął swoją nazwę. Za ścianą tęczową rozciąga się transept, którego ramiona nie wychodzą poza obrys korpusu nawowego. Na skrzyżowaniu naw wznosi się ośmioboczna kopuła, wsparta na pendentywach w stylu lombardzkim.

Sklepienie apsydy prezbiterium zostało pokryte w XX wieku pozłacaną mozaiką (Ciel d'oro). Na ołtarzu głównym ustawiony jest marmurowy sarkofag św. Augustyna Augustyna z Hippony z 1362 roku, udekorowany płaskorzeźbami i 150 posągami aniołów, świętych i biskupów. Poza nimi w kościele znajdują się grobowce Boecjusza i króla Liutbranda. Wszystkie trzy zostały upamiętnione w Pieśni X, w części Raj Boskiej komedii Dantego, w liście Petrarki do Boccaccia oraz przez samego Boccaccia w Dekameronie. Obszerna zakrystia z 1561 roku została udekorowana w stylu manierystycznym . Organy zbudowano w 1913 roku, przebudowano w 1978, a odrestaurowano w 1990 roku.

Przypisy

Pietro in Ciel d'Oro
Bazylika San Pietro in Ciel d'Oro
Świątynie pod wezwaniem św. Piotra Apostoła
Architektura romańska we Włoszech


text:
James Hamilton is a Scottish curler. Hamilton played lead on Chuck Hay's team from the Kilgraston & Moncrieffe Curling Club in Perth, Scotland during the 1963 World Curling Championships known as the Scotch Cup. The team finished second out of the four teams that participated that year.

Teams

References

External links

Year of birth missing (living people)
Living people
Scottish male curlers
Scottish curling champions


text:
«Павлин» — ювелирное яйцо, одно из пятидесяти двух императорских пасхальных яиц, изготовленных фирмой Карла Фаберже для русской императорской семьи. Яйцо было создано в 1908 году по заказу Николая II, который подарил его своей матери Марии Фёдоровне в качестве традиционного подарка на Пасху 1908 года.

Описание
На роскошной подставке в стиле рококо из позолоченного серебра покоится прозрачное яйцо, обе половинки которого вырезаны из горного хрусталя и вмонтированы в оправу с застёжкой. На обеих половинках есть гравировка: на одной изображена императорская монограмма Марии Фёдоровны, на второй — дата «1908». Внутри яйца на инкрустированном золотом дереве, среди ветвей, покрытых цветами из драгоценных камней и эмали, сидит золотой павлин, раскрашенный цветными эмалями.

Сюрприз
Сюрприз яйца — механический павлин из золота, который сидит на ветвях гравированного золотого дерева с цветами в эмали и драгоценных камнях. Павлин может сниматься с ветвей. После завода и размещения на плоской поверхности, он начинает гордо поворачивать голову и время от времени распускать хвост.

Над созданием механического павлина и его прототипов работал мастер фирмы Фаберже Дорофеев, вероятно на протяжении трёх лет.

Источник вдохновения

Пасхальное яйцо «Павлин» было создано мастерами фирмы Фаберже по мотивам знаменитых часов XVIII века «Павлин», изготовленных мастером Джеймсом Коксом по заказу Григория Потёмкина для императрицы Екатерины II. В композицию этих часов, имеющих размеры с небольшую комнату, входят фигуры павлина, петуха и совы с механизмами, которые приводят их в движение. Сначала часы «Павлин» размещались в Зимнем дворце, а затем были перенесены в Эрмитаж, где экспонируется до сих пор.

Владельцы (Обладатели)
Император Николай II подарил яйцо «Павлин» своей матери Марии Федоровне на Пасху 26 апреля 1908 года.

После революции, вместе с другими сокровищами императорской семьи, оно было национализировано большевиками. В 1927 году яйцо «Павлин» в числе девяти императорских яиц, было продано через фирму «Антиквариат» Эммануилу Сноумену из лондонской галереи «Вартски» (). В 1935 году его приобрёл господин Хирст.

В 1949 году яйцо приобрел швейцарский магнат Морис Сандоз. В 1995 году коллекция покойного Мориса Сандоза перешла к Фонду Эдуарда и Мориса Сандоза (Лозанна).

В коллекцию фонда Эдуарда и Мориса Сандоза, кроме ювелирного яйца «Павлин», также вошли:
«Лебедь» (1906) — императорское пасхальное яйцо с сюрпризом в виде механического лебедя и «Яйцо-часы Юсупова» (1907), изготовленное на заказ князя Юсупова.

Реставрация
В 2008 году механический павлин был реставрирован мастером Мишелем Пармиджани из компании Parmigiani Fleurier. Благодаря реставрации внутренний механизм снова работает гармонично, а ретуширование эмали вернуло ему прежний блеск.

Примечания

Ссылки
 Процесс реставрации механического павлина (фото)
 Часы «Павлин» работы Джеймса Кокса в Эрмитаже

Изделия с применением эмали


text:
Sílvio Umberto Ulderico Sanson (Guaporé, Rio Grande do Sul,  — Rio de Janeiro, ) foi um político brasileiro.

Foi eleito em 3 de outubro de 1950 deputado estadual, pelo PTB, para a 38ª Legislatura da Assembleia Legislativa do Rio Grande do Sul, de 1951 a 1955.

Deputados estaduais do Rio Grande do Sul
Membros do Partido Trabalhista Brasileiro
Naturais de Guaporé (Rio Grande do Sul)


text:
Vällingby parkstad är arbetsnamnet för ett stadsbyggnadsprojekt i stadsdelen Råcksta i Västerort inom Stockholms kommun. Syftet med projektet är att omvandla kvarteret Vattenfallet till ett blandat bostads-, verksamhets- och handelsområde sedan Vattenfall AB lämnat sitt nuvarande huvudkontor i området vid årsskiftet 2012/13.
Detaljplanen för Vällingby parkstad har vunnit laga kraft vilket innebär att byggandet kan påbörjas. Ambitionen är att bygga 1 200 lägenheter, ett hundratal stadsradhus och även ca 10 000 kvadratmeter för serviceverksamhet.

Historik
Råcksta har funnits som en gårdsplats sedan medeltiden. I anslutning till Råcksta gård har man under utgrävningar bland annat hittat kammar, rembeslag, spännen, lerurnor och spikar daterade från järnålder och en bit in i vikingatiden, runt år 1000.
Det statliga bolaget Vattenfall etablerade sitt huvudkontor i området på 1950-talet för som mest 3 000 anställda. Kontoret stod då för det viktiga A-et ("arbete") i ABC-staden, som fick sitt genomslag under bostadsbyggandet i Sverige på 1950-talet. Vällingby var pionjär för ABC-staden och fick stor uppmärksamhet internationellt.

Projektet
Vattenfalls nuvarande kontorshus blir bostäder, kontor och serviceinrättningar. Nya hus byggs i området, bland annat stadsradhus och ett profilhus i tretton våningar ritat av den danska arkitektbyrån 3XN. Längs med Jämtlandsgatan kommer fyra nya punkthus av 50-talskaraktär med elva våningar att byggas. Dessa sammanlänkas med tvåvåningsbyggnader med plats för butiker och serviceinrättningar.
De boende och arbetande i området kommer att få möjligheten att bestämma hur stadsradhusen ska utformas inom vissa ramar. Byggandet av stadsradhusen kommer att ske med stöd från fastighetsutvecklare, arkitekter och byggare.
60-talspaviljongen, som idag är restaurangbyggnad för Vattenfallsanställda, Råcksta gård, en herrgårdsbyggnad från 1720-talet och Gunnar Martinssons park kommer att bevaras.

Vällingby parkstad ligger vid Råcksta tunnelbanestation.

Se även
Vällingby
Råcksta
Vällingby Centrum
ABC-stad
3XN
Råcksta gård

Referenser

Externa länkar
SvD-artikel om Vällingby parkstad
 Vällingby parkstad

Råcksta
Västerort
Pågående byggprojekt i Stockholm


text:
Si definisce fase luce dipendente la prima parte della fotosintesi clorofilliana, anche detta fase luminosa.

Nella fase luminosa l'energia solare viene assorbita dalla clorofilla e da altri pigmenti situati nelle membrane dei tilacoidi, all'interno dei cloroplasti.

I pigmenti interessati alla ricezione dell'energia solare sono la clorofilla a, la clorofilla b, ed altri pigmenti accessori quali carotenoidi e ficobilline. I pigmenti accessori ampliano lo spettro di lunghezze d'onda della radiazione assorbibile, trasferendo l'energia alle clorofille, e svolgono funzione di protezione delle clorofille dai danni foto-ossidativi.

All'interno delle membrane tilacoidali, i pigmenti che si occupano della ricezione dell'energia solare sono organizzati in fotosistemi. All'interno di tali fotosistemi, tutte le molecole dei pigmenti sono in grado di assorbire la luce, ma solo alcune riescono a trasformare l'energia luminosa in energia chimica. I pigmenti che hanno tale capacità costituiscono i centri di reazione fotochimici, generalmente con una coppia speciale di molecole di clorofilla a. Gli altri pigmenti sono invece molecole antenna, che hanno il compito di intercettare l'energia solare e trasmettersela fino a raggiungere il centro di reazione fotochimico più vicino.

L'energia solare recepita dai pigmenti viene conservata sotto forma di ATP e NADPH + H+, mentre viene liberato ossigeno molecolare (O2). La reazione globale è:

2H2O + ADP + P + 2NADP+ → O2 + ATP + 2NADPH + 2H+

Tale reazione è catalizzata dall'energia solare.

Note

Voci correlate
 Fotosintesi
 Ciclo di Calvin

Fotosintesi


text:
The 2012–13 Columbia Lions men's basketball team represented Columbia University during the 2012–13 NCAA Division I men's basketball season. The Lions, led by third year head coach Kyle Smith, played their home games at Levien Gymnasium and were members of the Ivy League. They finished the season 12–16, 4–10 in Ivy League play to finish in last place.

Roster

Schedule

|-
!colspan=9| Regular Season

References

Columbia Lions men's basketball seasons
Columbia
Lions
Lions


text:
The flag of North Dakota represents the U.S. state of North Dakota. Adopted on March 11, 1911, its design is an almost exact copy of the unit banner carried by the state's troop contingent in the Philippine–American War.

History
The flag design was passed by the North Dakota Legislative Assembly on March 3, 1911, although the color was not precisely specified at that time. Legislation in 1943 brought the flag in line with the original troop banner, which is on display at the North Dakota Heritage Center in Bismarck. The flag also resembles the Great Seal of the United States.

Design and specifications
The flag's official proportions are 33:26, significantly shorter than many other state flags; however, in practice, the flag is produced and sold in 5:3 ratios. The state code specifies that the flag must be made of blue silk or some other material that is capable of

By law, the design of the flag is identical to that carried by the First North Dakota Infantry during the Spanish–American War and the Philippine–American War.

It is one of eight U.S. state flags to feature an eagle, alongside those of Illinois, Iowa, Michigan, New York, Oregon, Pennsylvania and Utah.

See also
 Flags of governors of the U.S. states
 Symbols of the state of North Dakota
 Seal of North Dakota

References

External links
 Information about the flag on the official website of the State of North Dakota

United States state flags
Flag
Flags of North Dakota
North Dakota


text:
Emilie Constance Kjerner, född 26 mars 1845 i Långserud Värmland, död 26 december 1939 i Stockholm, var en svensk konstnär.

Hon var dotter till jägmästaren Knut Magnell och Kajsa Persson, och från 1869 gift med överläkaren Karl Kjerner samt mor till Esther Kjerner och Hildur Kjerner.

Kjerner studerade sång samt konst vid Konstakademin. Hon gav 1908 ut sagoboken Lill-Eriks friarefärd  som illustrerades av Eva Bagge. Kjerner är begravd på Solna kyrkogård.

Källor
Svenskt konstnärslexikon del III sid 376, Allhems Förlag Malmö.

Noter

Svenska målare under 1800-talet
Svenska målare under 1900-talet
Personer från Långseruds socken
Gravsatta på Solna kyrkogård
Födda 1845
Avlidna 1939
Kvinnor


text:
Kexby – wieś w Anglii, w hrabstwie Lincolnshire. Leży 18 km na północny zachód od miasta Lincoln i 210 km na północ od Londynu.

Przypisy

Wsie w hrabstwie Lincolnshire


text:
Tommy Koverhult (11 december 1945 - 9 december 2010) was een Zweedse jazz-saxophonist en -fluitist.

Koverhult begon op de altsaxofoon en stapte in 1961 over op de tenorsaxofoon. Hij kreeg bekendheid in het kwartet van Bernt Rosengren, waarin toen nog de bassist Torbjörn Hultcrantz en drummer Leif Wennerström speelden. Met dit kwartet en grotere groepen van Rosengren speelde hij mee op drie albums die bekroond werden met een Gyllene Skivan ( (Stockholm Dues, 1965, Improvisationer, 1969 en Notes from the Underground, 1971). Begin jaren zeventig speelde hij in Maffy Falay's Sevda en af en toe werkte hij met Don Cherry (Organic Music, Modern Art: Stockholm 1977). Vanaf het midden van de jaren '70 leidde hij eigen bands, waaronder een combo met Jan Wallgren.

Hij werkte ook met Monica Zetterlund, Gunnar Bergsten en Eje Thelin. Tussen 1967 en 2006 speelde hij mee op 96 platensessies; waaronder albums van Nannie Porres, Lalle Svensson, Lennart Åberg en Lasse Werner.

Discografie
 Tommy Koverhult & Jan Wallgren Quintet (1975)
 Jazz i Sverige '83 (1983)
 Live at Nefertiti (1985)
 In a Cool Way (mit Ove Hollner, 2006)
 Trane to Taube (2007)

Weblinks
 (zw) Overlijdensbericht
 (en) Tommy Koverhult op Discogs
 (en) Tommy Koverhult op Allmusic

Referenties

Zweeds jazzsaxofonist
Zweeds jazzfluitist


text:
Sebastian Buonanotte (15 de marzo de 1979) es un luchador profesional argentino, mejor conocido por su nombre en el ring Enigma 17. El actualmente se destaca por su participación en el circuito independiente para varias empresas tales como Catch Argentino, Colosos de la Lucha, Guerreros Charrúas del Ring, Herederos de la Lucha, Lucha al Límite, Lucha Fuerte, Lucha Super Lucha, Master Catch y Triple L.

Entre sus mayores logros, se destaca haber sido Tricampeón Argentino en Lucha Olímpica, una vez Campeón de FAC y una vez Campeón en Parejas de FAC junto con Rob Dickinson dentro de la Federación Argentina de Catch, el también fue escogido durante 5 años como el Mejor Luchador Técnico y actualmente es Campeón en Parejas de la Triple L junto con Diestro.

Principios de su vida
Desde su niñez es fanático de la Lucha Libre, por lo que decidió meterse de lleno en el mundo del deporte de entretenimiento. Proviene de una familia muy trabajadora. Estudió hasta el nivel secundario, en la secundaria Mariano Acosta.

Carrera como luchador amateur

Lucha Olímpica
Desde su niñez, Sebastian Buonanotte se intereso por los deportes de contacto y se volvió fanático de la lucha libre, por lo que decidió meterse de lleno en el mundo del deporte entretenimiento. Empezó a practicar la disciplina de Lucha Olímpica en el Club Atlético Boca Juniors, donde también fue entrenado por Eduardo y Ramiro Maggiolo. El debutó bajo el nombre de Enigma 17 y a lo largo de tantos años de carrera como luchador amateur, logro formarse y triunfar en este deporte. De tanta dedicación y años de entrenamiento fue perfeccionando su técnica, logrando entre sus títulos más importantes consagrarse Tricampeón Argentino de Lucha Olímpica.

Carrera como luchador profesional

Federación Argentina de Catch (2003–2012)
Teniendo la ventaja de su innata técnica logró destacarse y rápidamente hacerse conocido en el ambiente. Empezó luchando en la Federación Argentina de Catch (FAC), en la cual obtuvo el Campeonato de FAC con el récord de manutención del título por 6 meses y también consiguió el Campeonato en Parejas de FAC con Rob Dickinson. Durante su tiempo en la FAC, el fue considerado la Cara de la Empresa.

Otros de sus grandes logros, y esto es gracias a su basta experiencia en Lucha Olímpica, fue nombrado como el mejor luchador técnico en los años 2011, 2012, 2013 y 2014.

Recientemente como era de esperar, lo nombraron nuevamente el mejor luchador técnico del año 2015 (dicha distinción es avalada por los expertos y periodistas de la Argentina).

De ahí que él se autoproclama y sus fanáticos lo apodan como "The Best Technical Wrestler".

Titanes en el Ring (2011–2012)
Tuvo un lapso corto por Titanes en el Ring, donde se unió a la promoción para entrenarse en los finales del 2011. A mediados del 2012, el sería convocado y aceptó el desafió de ir a luchar a Lucha Extrema.

Lucha Extrema (2012–2016)

Copa Ciudad de La Plata (2012)
Enigma 17 sería presentado como la nueva contratación de Lucha Extrema el 7 de octubre de 2012, durante su tercer episodio por la Copa Ciudad de La Plata. El 28 de octubre de 2012 durante el sexto episodio, Enigma 17 había ingresado para atacar al recién fichado Rob Dickinson, quienes traían una vieja rivalidad desde sus pasos por la FAC al ring de Lucha Extrema.

Siguientes años (2013–2015)
El rápidamente se convirtió en uno de los luchadores más queridos por el público. Fue estelar muchas veces y se volvería un gran amigo de sus compañeros Vicente Viloni y Musambe Tutu.

En más de una oportunidad, se le preguntó cómo hace para sobrevivir en este deporte, ya que la mayoría de los rivales lo doblan en peso y tamaño, a lo que el responde que gracias a su gran técnica sobre el ring y su fuerza del corazón es que logra las victorias, porque su fortaleza proviene de su pasión y corazón.

Campeonato de Lucha Extrema (2015–2016)
El 17 de mayo de 2015, Lucha Extrema presentaría el Campeonato Argentino de Lucha Extrema durante una conferencia en el Museo de Bellas Artes Emilio Pettoruti y confirmando que próximamente se pondría en juego.

El 4 de octubre de 2015 durante el primer episodio de la primera temporada de Lucha Extrema, el título sería presentado como el premio para el final de la misma temporada, ese mismo episodio Enigma 17 lograría derrotar a su archirrival Rob Dickinson en la primera lucha de la temporada. El 11 de octubre durante el segundo episodio, Enigma 17 sería derrotado por su amigo D-Jango. El 25 de octubre durante el cuarto episodio, el junto con su amigo D-Jango lograrían derrotar a La Maldad Extrema (Joe Frank & Tito, el Abogado), durante la lucha Enigma 17 y D-Jango tuvieron algunos problemas para comunicarse como equipo. El 8 de noviembre durante el sexto episodio, sería derrotado por Kodran en una lucha triple amenaza, la cual también involucró a Joe Frank. El 15 de noviembre durante el séptimo episodio, lograría derrotar a su amigo D-Jango. El 22 de noviembre durante el octavo episodio, perdería su máscara ante su archirrival Rob Dickinson, en una Luchas de Apuestas, donde el puso su máscara en juego y Dickinson puso su cabello y barba en juego. El 29 de noviembre durante el noveno episodio, se enfrentaría ante Kodran sin embargo la lucha acabaría sin decisión por doble cuenta 10 fuera del ring; durante la lucha ingresarían Rob Dickinson, Joe Frank y Musambe Tutu donde comenzarían a atacarse todos contra todos. El 13 de diciembre durante el décima primer episodio, sería derrotado por Black Jack. El 20 de diciembre durante el décimo segundo episodio, lograría derrotar a Black Jack y Kodran en una lucha triple amenaza, logrando ganar un lugar en una lucha para determinar al contendiente número por el Campeonato Argentino de Lucha Extrema en el 2016.

El 3 de enero de 2016 durante el décimo cuarto episodio, se enfrentaría ante Joe Frank para determinar al contendiente número por el Campeonato Argentino de Lucha Extrema, sin embargo la lucha terminó por tiempo; más tarde en el episodio, estaría como invitado en el sector vip para ver la lucha fatal de cuatro esquinas en el final de la temporada.

El 3 de abril de 2016 durante el primer episodio de la segunda temporada de Lucha Extrema, se había confirmado que Enigma 17 ya no estaba en la promoción.

Circuito independiente (2015, 2016–presente)

En el 2015, Enigma 17 comenzaría a luchar dentro del circuito independiente de la Argentina. Durante un evento de la Triple L, el lucharía por los Campeonatos en Parejas de Triple L haciendo equipo con El Marine en un esfuerzo fallido ante los entonces campeones Barba Negra y Samuray.

En febrero de 2016, el confirmó que había firmado un contrato con Titanes en el Ring para participar en la temporada de regreso por televisión en Paraguay. Mediante la página en Facebook del programa, se reveló que el iba a tomar un nuevo personaje llamado Guido "Babyface" Buonanotte. Sin embargo, el proyecto no se logró llevar a cabo.

En el 2016, lograría llegar hasta la final de un torneo para coronar al nuevo Campeón de la Triple L, donde se enfrentó en una lucha triple amenaza ante Ciclón Jr. y Barba Negra, sin embargo sería derrotado. El 13 de noviembre, Enigma 17 formaría un equipo con Diestro y lograrían ganar los Campeonatos en Parejas de Triple L en contra de los entonces campeones Piel Roja y Bi Boy Adams durante una lucha triple amenaza por equipos, la cual también involucró al equipo de Ripper Inmortal y Tito Morán Jr.

El 24 de septiembre de 2016 durante un evento de Catch Argentino llamado Argentina vs Bolivia, lograría derrotar a Último Dragón. El 12 de noviembre durante 20 Hombres, 1 Escalera, el sería parte de una lucha fatal de cinco esquinas para buscar a un finalista por el vacante Campeonato Nacional de Catch Argentino, donde sería derrotado por Moska; la lucha también involucraría a Calabaza del Mal, Rayo Lauta y Último Dragón.

El 29 de noviembre de 2016, el sería confirmado como uno de los participantes del primer evento de Lucha al Límite, siendo uno de los participante de la Batalla Real por la Copa Quique Arias. El 11 de diciembre durante el evento llamado Copa Quique Arias, Enigma 17 sería el primer luchador en ingresar durante la Batalla Real, sin embargo no lograría ganarla tras ser el último luchador eliminado por el eventual vencedor El Chacal.

El 6 de enero de 2017 durante un evento de los Herederos de la Lucha llamado Herederos en APL, sería derrotado por el campeón Nacional de Catch Argentino Mike Money en una lucha titular, durante la lucha Money haría trampa para lograr retener su título.

El 11 de marzo de 2017 durante un evento de Catch Argentino llamado Primer Golpe, sería derrotado por Bucanero en una lucha fatal de cuatro esquinas para ser el nuevo contendiente número uno por el Campeonato Nacional de Catch Argentino, la cual también involucró a Kodran y Último Dragón.

El 25 de marzo de 2017, se había confirmado que sería parte del evento de regreso de Lucha Fuerte organizado en Uruguay, y más tarde confirmando que se estaría enfrentando ante Kodran. El 1 de abril durante el evento, sería derrotado por Kodran, el Vikingo.

El 10 de junio de 2017 durante un evento de los Guerreros Charruás del Ring, sería derrotado por su compañero de equipo Diestro.

El 9 de septiembre de 2017 durante un evento de los Colosos de la Lucha llamado #UnaCuraParaAlma, lograría derrotar a Kodran.

Entre febrero y marzo de 2018, Enigma 17 sería confirmado para ser parte de la promoción uruguaya Ídolos del Ring, donde participará de los Desafíos Internacionales entre 12 luchadores internacionales y los rookies de la temporada.

El 27 de octubre de 2018 durante Imperio Caído de Catch Argentino, el haría equipo con Kodran y Mike Money donde serían derrotados por Los Hijos del Mal (Black Angel, El Chacal y Hunter) en una lucha de seis hombres por equipos, donde los perdedores deberían abandonar para siempre Catch Argentino.

Otra media
El 17 de julio de 2018, Sebastian Buonanotte aparecería durante el episodio 1 de la segunda temporada de El Marginal, donde interpretaría a un preso llamado El Shoruga quien estaba condenado a cadena perpetua por múltiples asesinatos.

Televisión

Vida personal

El padre de Enigma 17 se llama Julio Cesar Buonanotte, su madre se llama Susana Garcia y el también tiene una hermana llamada Vanesa Buonanotte. El es primo segundo del jugador profesional de fútbol, Diego Buonanotte.

Tuvo una relación con una mujer llamada Florencia con la que convivió junto al hijo de ella, llamado Tiziano. El y su ex se conocieron porque Tiziano era su fan.

El es todo un fan de las películas de zombis, le encanta andar en bicicleta y ama el cine. Su máximo ídolo dentro de la lucha libre profesional es Randy Orton y del cual de hecho tiene un tatuaje con su firma, otros ídolos suyos dentro de la lucha libre profesional son Kurt Angle, Austin Aries, Seth Rollins y Cesaro.

En lucha

 Movimientos finales
 E17 (Jumping cutter, a veces desde una posición elevada)
 Movimientos de firma
 Desnucadora tornillo
 Future shock
 La Enigmática
 Lazo volador (Clothesline)
 Ligting spiral
 Patada con salto a la cabeza (Enzuigiri)
 Martillo
 Mexicaneada
 Rodillazo volador (Springboard high knee)
 Tacle de Lucha Olímpica
 Toma de bombero
 Tornillo
 Tope suicida (Suicide)
 Varios tipos de codazos
 Codazo con giro
 Codazo volador
 Golpe de codo
 Varios pisotones y rodillazos
 Varios tipos de suplex
 Apodos
 "The Best Technical Wrestler"
 "El Austin Aries argentino"
 Música de entrada
 "What Do You Want From Me" de Rehab (Circuito independiente; 2015 – presente)

Campeonatos y logros

 Lucha Olímpica
 Campeón Argentino de Lucha Olímpica (3 veces)
 Federación Argentina de Catch
 Campeonato de la FAC (1 vez)
 Campeonato en Parejas de la FAC (1 vez) – con Rob Dickinson
 Premios Wrestling Argentina
 Mejor Atuendo (2016, 2017)
 Triple L
 Campeonato en Parejas de Triple L (1 vez, actual) – con Diestro
 Expertos y Periodistas de la Argentina
 Mejor Luchador Técnico (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)

Record en Lucha de Apuestas
 Leer más: Luchas de Apuestas

Referencias

Enlaces externos

 Canal de Enigma 17 en YouTube
 Perfil de Enigma 17 en Cagematch, Luchawiki

Porteños
Luchadores de Argentina


text:
William McMaster Murdoch (28 février 1873 - 15 avril 1912) est un marin britannique. Issu d'une famille de marins, il entre au service de la  en 1900 et y devient rapidement officier. En 1903, son esprit d'initiative lui permet d'éviter une collision à l'Arabic, dont il est alors deuxième officier. Après avoir servi sur plusieurs navires prestigieux de la compagnie, il est choisi en  comme premier officier du Titanic.

Le  dans la soirée, il est de quart lorsqu'un iceberg est signalé droit devant. Malgré sa tentative d'évitement, le navire heurte l'obstacle et commence à couler. Murdoch est alors chargé de remplir et mettre à la mer une partie des canots de sauvetage du navire. Il périt dans la catastrophe. Après sa mort, ses collègues officiers rescapés prennent le soin d'écrire à sa veuve pour la rassurer sur l'héroïsme de son mari. Des années plus tard, une femme tentera, sans succès, de se faire passer pour une descendante de Murdoch.

Son personnage apparaît dans plusieurs des films sur le naufrage. Un débat a éclaté en 1997 lorsque James Cameron l'a représenté se suicidant dans son film Titanic, reprenant une rumeur non avérée. Un autre débat tourne autour du bien-fondé des ordres qu'il a donnés pour éviter l'iceberg. Il est en effet désormais avéré que le Titanic serait resté à flot s'il avait percuté l'iceberg de plein fouet, et l'erreur de Murdoch a d'ailleurs abouti à changer les règles de navigation. C'est en se souvenant de cette erreur que le capitaine du  a réussi à sauver son navire lorsqu'il s'est trouvé dans la même situation.

Biographie

Jeunesse
William McMaster Murdoch est né le  à Dalbeattie (district de Dumfries and Galloway) en Écosse, au  de «  », un quartier situé sur les hauteurs de la ville.

William est le quatrième enfant de Samuel Murdoch et de Jeannie Muirhead. Son père est un capitaine de la marine marchande respecté, tandis que sa mère est issue d'une famille de domestiques agricoles.

Alors que William est âgé d'une dizaine d'années, les Murdoch quittent la petite maison mitoyenne de Sunnyside pour emménager à Oakland Cottage, non loin du centre bourg de Dalbeattie et des différents commerces. Construite à la demande du capitaine Samuel Murdoch, cette nouvelle maison porte le nom du port d'Oakland qui était cher à ce dernier.

William Murdoch poursuit ses études à la  de Dalbeattie, et en 1888, alors âgé de , il obtient son diplôme avec les honneurs.

Carrière

Première années dans la marine (1889-1899)

Directement après avoir obtenu son diplôme de fin d'études, William Murdoch s'engage sur le , un voilier barque sur lequel il reste trois ans, de 1889 à 1892. Le premier voyage en mer de Murdoch le mène à San Francisco. Le  navigue ensuite jusqu'à Portland (Oregon), puis Valparaiso et enfin Iquique en 1892. La même année, Murdoch quitte le voilier et passe avec succès l'examen de deuxième officier.

En , il signe dans l'équipage de l'Iquique, un trois-mâts carré dont le capitaine n'est nul autre que son père, Samuel Murdoch. À bord de l'Iquique, William Murdoch voyage de Rotterdam à Fredrikstad (Norvège), du Cap à Newcastle, puis de Antofagasta à Iquique. Le navire rentre à Londres, son port d'attache, au terme d'un tour du monde qui a duré dix-huit mois. C'est la seule et unique fois que William Murdoch travaille sur le même navire que son père.

Au cours de la traversée, Murdoch rencontre Stanley Lord qui est alors un jeune apprenti. Vingt ans plus tard, le même homme devait se trouver aux commandes du , navire pris dans les glaces, non loin du Titanic, durant la nuit du naufrage. Elizabeth Gibbons rapporte dans son livre  que Stanley Lord, aurait trouvé William Murdoch très modeste pour un officier.

En , William Murdoch réussit le certificat de premier officier. En mai de la même année il embarque sur le  en tant que premier officier. Il navigue de Ipswich à l'île Maurice, puis à Newport via Newcastle, et enfin Callao et Hambourg. En , il décroche le certificat de capitaine. C'est le seul des officiers du Titanic à l'avoir réussi du premier coup.

Par la suite, William Murdoch ne reprend la mer qu'en 1897, année durant laquelle il rejoint l'équipage du quatre-mâts barque, , en tant que second. Avec ses  tonneaux, le  est jusqu'ici le plus grand bateau sur lequel Murdoch a travaillé. À son bord, il accoste pour la première fois à New York, puis Shanghai, Portland et Tianjin. Le , Murdoch débarque à Anvers (Belgique) et quitte définitivement le .

La même année, William Murdoch sert comme lieutenant au sein de la  (RNR), pour quelques mois, dans la Guerre des Boers. C'est grâce à son service dans la RNR, qu'il est ensuite engagé sur les vapeurs de la .

Les années White Star Line (1899-1912)

William Murdoch rentre au service de la  et y reste jusqu'à sa mort, douze ans et demi plus tard. Il commence par travailler sur la ligne australienne à bord du tout nouveau Medic où il occupe le poste de quatrième officier. C'est également le premier voyage inaugural auquel il participe. Lors de son deuxième voyage avec le Medic, Murdoch gagne un grade et passe troisième officier. C'est Charles Lightoller qui lui succède au poste de quatrième officier. Les deux hommes deviennent rapidement amis et se retrouveront par la suite à nouveau à travailler ensemble sur l'Oceanic, et bien entendu le Titanic, sur lequel Lightoller aura bien plus de chance que son ami. En , Murdoch gagne à nouveau en grade et il est promu deuxième officier sur le Runic,  du Medic mis en service en janvier sur la ligne australienne. Au cours du mois de , c'est sur ce même bateau que Murdoch rencontre celle qui deviendra son épouse,  Ada Florence Banks, une institutrice néo-zélandaise. Les deux jeunes gens entretiennent par la suite une longue correspondance.

Toujours en 1903, Murdoch est transféré sur l'Arabic pour son voyage inaugural. Pour sa première traversée, le navire doit se rendre à New York, mais alors qu'il navigue dans le brouillard, un incident est évité de justesse grâce à l'initiative de Murdoch qui officie toujours en tant que deuxième officier. L'épisode se déroule en soirée, lorsque la vigie voit surgir du brouillard un navire à voiles sur bâbord et le signale aussitôt à la passerelle sur laquelle se trouvent au même moment Murdoch et le troisième officier Edwin Jones. Tandis que les autres membres d'équipage essayent toujours de sonder le brouillard, Murdoch se précipite sur la barre, pousse le quartier-maître sur le côté pour prendre sa place et maintenir le cap. Il ignore l'ordre « bâbord toute » que lance le premier officier Fox responsable de la passerelle. En effet, il se trouve que Fox a commis une faute, et, lorsqu'il s'aperçoit de son erreur il ordonne cette fois de garder le cap, ce que Murdoch, imperturbable, fait depuis le début. Un changement de cap, qui plus est sur bâbord, aurait été fatal, tant pour le voilier, que pour le flambant neuf Arabic.

À partir de , William Murdoch sert sur le Celtic, le premier des , d'abord en tant que deuxième officier, puis premier officier. Après l'Arabic, Murdoch continue ainsi à officier sur l'Atlantique, ligne sur laquelle voyage la haute société de l'époque. Courant 1905, et le temps de deux voyages, Murdoch est transféré sur le Germanic, toujours comme premier officier. Entré en service durant l'année 1875, le Germanic est acquis en 1904 par l' et relie à présent Southampton à New York. Malgré ce changement, l'équipage, dont Murdoch, est toujours employé par la . Toujours en 1905, Murdoch est à présent affecté sur l'Oceanic, l'un des fleurons de la compagnie. À son bord il retrouve son ami du Medic, Charles Lightoller. Murdoch et Lightoller occupent respectivement les postes de deuxième et troisième officier sous le commandement du capitaine John G. Cameron. Durant un court service de deux traversées, Murdoch est transféré sur le Cedric, aux côtés de Cameron. Il effectue une dernière traversée à bord de l'Oceanic avant d'être une fois de plus changé de bateau. En , il est en effet nommé premier officier sur le quatrième et dernier fleuron de la classe , l'Adriatic qui effectue son voyage inaugural de Liverpool à New York. Pour la première fois, Murdoch travaille sous les ordres d'Edward Smith, futur capitaine du Titanic. Il garde son rang de premier officier de l'Adriatic jusqu'en 1911.

Alors qu'il renouvelle son contrat sur l'Adriatic, Murdoch est finalement envoyé à Belfast, avec le capitaine Smith, pour devenir le premier officier de l'Olympic. Une promotion qui ne se refuse pas puisque le navire inaugure la classe Olympic. Promise à un bel avenir, elle vise à concurrencer les grands paquebots de la . Mais alors que débute son cinquième voyage, l'Olympic entre en collision avec un autre navire, le Hawke, et est aussitôt rapatrié à Belfast pour subir des réparations. Murdoch et les autres officiers sont amenés à témoigner à propos de l'accident. Puis, ils bénéficient d'une longue et inattendue permission à terre, en attendant que l'Olympic puisse être remis à flot.

Mort sur le Titanic

Essais en mer et traversée

Le , William Murdoch devient le commandant en second () du Titanic, le  de l'Olympic qui doit faire son voyage inaugural début avril. Murdoch est accompagné de Charles Lightoller, premier officier, avec qui il a déjà travaillé, et David Blair comme deuxième officier. Comme précédemment l'Olympic, le Titanic est commandé par Edward Smith. Tous prennent leur service le  pour les essais en mer du paquebot, au large de Belfast. Prévus la veille, ceux-ci ont été repoussés à cause du mauvais temps. Des tests de vitesse et de manœuvrabilité sont effectués, que le paquebot traverse sans problème. Les essais terminés, le navire part pour Southampton, d'où il doit prendre la mer pour New York le . Le navire arrive au port dans la nuit du 4. Les jours qui suivent, l'équipage supervise la préparation du navire.

Un changement de dernière minute survient dans la hiérarchie des officiers, le . La  demande que soit employé comme commandant en second Henry Wilde, qui occupait cette fonction sur l'Olympic. De fait, Murdoch est rétrogradé premier officier, et Lightoller deuxième. Blair quitte pour sa part le navire. Ce changement n'est prévu que pour la traversée inaugurale, la configuration d'origine devant être reprise pour les suivantes. Lightoller et Murdoch n'en demeurent pas moins très amers pour ce changement inopiné, dont les raisons précises sont discutées.

Le  est le jour du grand départ : le Titanic quitte Southampton à midi. Lors des manœuvres, Murdoch est sur la passerelle d'accostage, sur la plage arrière où il dirige les manœuvres tout en communiquant avec les autres points névralgiques par le biais du troisième officier Herbert Pitman, qui gère les téléphones de cette même passerelle. Par la suite, en tant qu'officier « senior », Murdoch est tenu d'effectuer deux quarts de quatre heures chaque jour, espacés de huit heures de pause. Lorsqu'il est de quart, Murdoch est tenu de rester sur la passerelle jusqu'à ce qu'un collègue le relève. Durant chaque quart, deux officiers « junior » l'assistent dans ses tâches.

Naufrage

La traversée se déroule sans incident jusqu'au dimanche quatorze avril. Murdoch relève Lightoller à . Depuis le début de la soirée, l'atmosphère est tendue sur la passerelle, le Titanic approchant de la zone des glaces. Des icebergs sont signalés plus au sud que les emplacements habituels et la vigilance est de mise. À , alors qu'il remplaçait Lightoller parti manger, Murdoch avait déjà demandé que toutes les lumières en avant de la passerelle soient éteintes pour ne pas gêner le travail des vigies. À , trois coups de cloches retentissent depuis le nid-de-pie, sur l'initiative de Frederick Fleet, pour signaler un iceberg droit devant. Au même moment, Murdoch a également repéré l'obstacle et s'empresse d'ordonner au quartier-maître Robert Hichens de mettre . Le Titanic commence à virer, mais pas assez, et la proue racle contre la glace qui fait sauter certains rivets, entraînant des voies d'eau. Murdoch a le réflexe de fermer les portes étanches qui compartimentent le navire et doivent lui permettre de se maintenir à flot. Le capitaine Smith, qui s'était retiré prendre un peu de repos, arrive également immédiatement sur les lieux.

Le pire semble évité, mais après une rapide inspection, l'architecte Thomas Andrews, concepteur du navire, conclut que trop de compartiments se remplissent d'eau, et que le navire est condamné. Smith doit donc se résigner à évacuer. Murdoch est chargé de faire rassembler les passagers tandis que Wilde se voit confier la tâche de préparer les canots de sauvetage. Murdoch est ensuite chargé de gérer le remplissage des canots tribord, tandis que Lightoller fait de même à bâbord. Vers , le canot 7, sur tribord, est le premier à partir. Il se charge ensuite du chargement du canot 5 avec l'aide du troisième officier, Herbert Pitman, et du président de la compagnie, Joseph Bruce Ismay. Au moment de mettre à l'eau le canot, il demande à Pitman d'y embarquer pour en prendre la responsabilité. Murdoch lui adresse un dernier , avant de faire partir l'embarcation. Vient ensuite le polémique canot 1, également chargé par Murdoch : d'une capacité de , il part avec simplement . Peu de personnes sont en effet dans les environs au moment où le canot part. L'officier a même accepté de faire monter, non seulement Lady Duff Gordon, mais également son mari Cosmo, et deux autres passagers. Le reste du canot est composé de marins. Au moment de l'embarquement, un passager trébuche et tombe, faisant dire à Murdoch :  Il est alors environ 1 heure du matin.

Il part ensuite se charger des quatre canots situés à l'arrière tribord (9, 11, 13 et 15), aidé par Moody, le sixième officier. Une différence nette apparaît rapidement entre les deux bords du navire : là où Lightoller applique à la lettre  pour ne pas créer de cohue, quitte à ce que les canots partent à moitié vides, Murdoch est plus tolérant et se fixe pour objectif de remplir ses canots. Certains partent même avec un nombre de passagers supérieur à leur capacité. Après les canots arrière, Murdoch retourne à l'avant pour charger le radeau pliable C, avec l'aide de Wilde et du commissaire Hugh McElroy. Comme des places sont encore libres et qu'aucun passager n'est dans les environs, Ismay et un autre homme, l'homme d'affaires William Carter, embarquent dans le canot, qui part peu avant . Auparavant, craignant que la situation ne se tende, Wilde a fait distribuer des armes à Lightoller, Murdoch et lui-même.

Ne reste à tribord que le radeau A, disposé sur le toit du carré des officiers. Murdoch participe à sa préparation en le faisant descendre tant bien que mal sur le pont. À ce moment, le Titanic pique du nez, et le canot est emporté par les flots, à moitié inondé. C'est la dernière fois que Murdoch est vu vivant. Son corps, s'il a été retrouvé, n'a jamais été identifié.

Vie privée

Mariage

Avant le naufrage

En 1903, alors qu'il effectue une traversée sur le Runic qui rentre en Angleterre après avoir quitté le port de Sydney, William Murdoch rencontre  Ada Florence Banks, une institutrice néo-zélandaise alors âgée de . À peine le Runic est-il rentré à Liverpool, son port d'attache, que Murdoch doit reprendre son service. Néanmoins, il entretient avec  Banks une longue correspondance depuis la mer.

Quelques années plus tard, entre deux traversées de l'Adriatic sur lequel il a été promu quelques mois plus tôt, William Murdoch () épouse Ada Banks () le  dans l'église Saint-Denis à Southampton. Après une courte lune de miel le couple s'installe dans la ville, au 94 , Portswood. Pendant que Murdoch est en mer, son épouse, surnommée Aid, s'occupe de la maison tout en continuant à exercer sa profession d'institutrice, chose peu courante pour l'époque qui voulait qu'une femme mariée se consacre entièrement à son foyer. Murdoch lui a en effet donné son consentement.

Après le naufrage

Comme la plupart des proches de passagers ou membres de l'équipage du Titanic, Ada Murdoch apprend la terrible nouvelle dans les journaux. Certains, comme le , publient des témoignages affirmant que le premier officier Murdoch s'est suicidé. Mais, le , soit quelques jours après le naufrage, la femme de Murdoch reçoit une lettre de Charles Lightoller (deuxième officier) et cosigné par les officiers survivants : Pitman (troisième officier), Boxhall (quatrième officier) et Lowe (cinquième officier). Lightoller écrit qu'il regrette de ne pas l'avoir contactée plus tôt pour réfuter les rapports qui ont été publiés et affirme que Murdoch a travaillé dur, pendant l'évacuation, pour faire descendre les canots. Avant d'être lui-même emporté par une vague, Lightoller dit qu'il a sans doute été l'un des derniers à le voir vivant. Il tient également à préciser que William Murdoch est mort comme un homme qui fait son devoir et invite Ada Murdoch à ne pas tenir compte de ce que peuvent dire les journaux. Enfin, il termine en lui présentant ses sincères condoléances.

Après le drame, Ada Murdoch revend la maison du 94 Belmont Road et s'installe à Londres où elle demeure jusqu'en 1914. Cette année-là, elle retourne définitivement en Nouvelle-Zélande, dans sa ville natale de Christchurch. On note qu'en 1917, son nom apparaît dans le registre électoral du village. Partageant désormais sa vie en compagnie de son père et de ses deux sœurs célibataires, Ada Murdoch bénéficie de l'assurance-vie de son mari, une partie de son héritage, et touche également une petite pension accordée par la  aux veuves du naufrage. Pourtant, cette même pension lui est retirée en 1929, et bien que les raisons officielles demeurent inconnues, il semble que la compagnie estime  d'une condition sociale trop confortable pour pouvoir en bénéficier. Tout au long de sa vie, Ada Murdoch reste amère vis-à-vis de la , qui selon elle, n'a jamais réellement considéré son statut de veuve d'officier. En 1939, sa santé affaiblie, Ada Murdoch est contrainte d'entrer dans une maison de retraite médicalisée et meurt deux ans plus tard, le  à l'âge de . Elle est enterrée à Christchurch dans le caveau familial. Durant ses derniers jours, Ada Murdoch a dit à ses proches que la seule chose qu'elle regrettait, était que William Murdoch et elle n'aient pas eu d'enfants. Elle est en effet restée fidèle à ce dernier jusqu'à la fin de ses jours, et ne s'est jamais remariée.

Descendance fictive ?

La vérité telle que la décrit la prétendue arrière-petite-fille
En 2000, une histoire surprenante paraît dans un article de Caroline Butler, concernant une supposée arrière-petite-fille de William Murdoch. Une femme du nom de Victoria Farrell-Cofield, demeurant à Vancouver, affirme dans l'article qu'elle est une descendante de « Murdock ». La famille de  est originaire de Liverpool, et le père de Victoria a des racines du côté de Limerick en Irlande. Selon elle, en périssant dans le naufrage, Murdoch a laissé derrière lui une veuve et sept orphelins. William Murdoch étant en partie tenu pour responsable de la perte du Titanic, la famille vit dans la honte et se retrouve exclue de la société, passant d'un statut aisé à une extrême pauvreté. Victoria Farrell-Cofield explique que si elle ne s'est pas manifestée auparavant, c'est tout simplement parce que l'histoire de Murdoch a longtemps été un secret de famille tabou, et que les enfants n'ont jamais été au courant de la vérité sur leur père. Ainsi, une rumeur présentant William Murdoch comme étant l'un des chef cuisiniers ou mécaniciens du Titanic, circule dans la famille de Farrell-Cofield depuis 1912. Mais à la suite du film Titanic de James Cameron, les prétendus descendants ont eu un regain d'intérêt pour leur « ancêtre », et ce n'est qu'en se rendant à une exposition sur le Titanic à Kitsilano que Victoria Farrell-Cofield dit avoir réellement découvert qui était William Murdoch. La vue d'une photo de l'officier l'a frappée tant la ressemblance avec son propre père était grande ; elle précise qu'ils avaient notamment les mêmes oreilles.

Histoire véridique ou tissus de mensonges ?
Les propos de Victoria Farrell-Cofield sont à prendre avec prudence. Quiconque ayant quelques connaissances techniques sur l'histoire du Titanic peut en effet trouver plusieurs incohérences dans son récit. Richard Edkins, webmestre du site de Dalbeattie et rédacteur de la partie consacrée à l'histoire de Murdoch, pense que les propos de  Farrell-Cofield ne sont pas fondés. Premièrement, Ada Murdoch n'a jamais eu d'enfants avec son mari. Un grand regret qu'elle a toujours confié à ses proches, même encore quelques jours avant de mourir. Bien entendu, l'article de Caroline Butler ne précise pas si les sept orphelins dont il est question sont les enfants de Ada Murdoch, laissant ainsi planer un doute quant à une éventuelle liaison de Murdoch avec une maîtresse. Deuxièmement, certaines erreurs et incohérences de sa part sont trop importantes pour quelqu'un qui se dit être lié par le sang à William Murdoch, et remettent d'autant plus en cause sa crédibilité. D'autre part, sa présentation de la petite ville de Dalbeattie prouve qu'elle ne s'est jamais rendue sur place puisqu'il n'y a en réalité ni statue ni mémoriaux comme elle le prétend, mais simplement une stèle de granit posée sur un mur de l'hôtel de ville en 1912. Enfin, troisièmement, Richard Edkins signale que parler d'une liaison éventuelle entre Murdoch et une autre femme sans avoir davantage d'informations pour confirmer ces propos, revient à s'aventurer dangereusement dans les limites de la recherche.

Il s'agit donc d'une histoire plutôt douteuse dont personne n'avait entendu parler, jusqu'à la parution de l'article de Butler. Le seul descendant avéré être le plus proche de William Murdoch, est son neveu Scott Murdoch, mort en 2010.

Polémiques

Responsable du naufrage ?

Dans la mesure où il était de quart au moment de la collision avec l'iceberg, William Murdoch est parfois considéré comme responsable du naufrage. Les ordres donnés prêtent en effet à débat. Il est difficile d'établir avec précision quels ordres ont été donnés, d'une part au quartier-maître Robert Hichens, d'autre part au personnel de la salle des machines. Dans le premier cas, il est certain que Murdoch a dans un premier temps ordonné de mettre , dans le but de faire virer le navire sur bâbord. Si les choses semblent un siècle plus tard embrouillées, ce n'était pas le cas à l'époque où l'ordre est passé. Selon le quartier-maître Alfred Olliver, qui se trouvait dans les environs, Murdoch a immédiatement après ordonné de mettre la barre  afin d'éloigner la poupe de l'iceberg. Hichens et le quatrième officier Joseph Boxhall n'ont pas souvenir de cet ordre. Cependant, la poupe du navire ayant évité l'iceberg, il est probable que l'ordre a bien été donné et exécuté.

L'ordre donné à la salle des machines prête également à débat. A-t-il été ordonné de faire marche arrière ou de stopper le navire ? Le personnel de salle des machines rescapé témoigne unanimement que les télégraphes indiquaient tous « stop ». Cependant, Joseph Boxhall se rappelle que ceux de la passerelle de navigation indiquaient « en arrière toute ». Dans tous les cas, des expériences ont tendu à prouver que cet ordre était une erreur : en stoppant l'hélice centrale (qui ne pouvait dans tous les cas pas faire marche arrière), Murdoch a également stoppé le courant d'eau qu'elle générait et qui accroissait l'efficacité du gouvernail. En ralentissant, le Titanic a donc tourné moins vite et perdu les quelques précieuses secondes qui lui auraient permis d'éviter l'iceberg.

De façon plus générale, la manœuvre d'évitement a été dénoncée durant les commissions d'enquête sur le naufrage. Il apparaît en effet que si le Titanic avait heurté l'iceberg de plein fouet, seuls ses compartiments étanches avant auraient été inondés et, même si les dégâts auraient été en apparence plus graves, le navire aurait pu rester à flot plus longtemps, et peut-être même pu être sauvé. Murdoch n'est pas blâmé pour cette erreur dans la mesure où personne n'aurait agi différemment ; par ailleurs, Charles Lightoller, deuxième officier du Titanic, déclare :  Il fait cependant erreur : en 1914, le capitaine Peter Wotton du Royal Edward se retrouve dans la même situation. Pensant à Murdoch, comme il le confirme dans une interview, il ne modifie pas le cap et ordonne de battre machine arrière. Le navire ralentit, heurte l'iceberg, mais reste à flot. Dès lors, l'erreur de Murdoch est confirmée et entraîne un changement des règles de navigation sur ce point.

Suicide supposé d'un officier

Dans les jours qui ont suivi le naufrage, la presse s'est dépêchée de relayer de nombreux récits à l'authenticité souvent douteuse. Parmi les nombreuses légendes circulent des témoignages (parfois complètement inventés) mentionnant le suicide d'un officier. Sur ces événements, seules des hypothèses ont pu être échafaudées, dans un sens ou dans l'autre. Plusieurs suicidés potentiels peuvent-être envisagés : le commandant Edward Smith, Henry Wilde, Moody et Murdoch, dont les corps n'ont pas été retrouvés. Le commissaire Hugh McElroy est également mentionné, mais sa dépouille a été retrouvée et n'a pas été blessée par balle. Wilde et Murdoch sont généralement les suppositions les plus envisagées.

Le témoignage le plus crédible en faveur de la thèse du suicide vient de George Rheims, passager de première classe rescapé de justesse à bord du radeau pliable A, qui raconte  Le joueur de tennis Richard Norris Williams, sauvé dans le même canot, dit également avoir entendu un coup de feu.

D'autres contredisent totalement l'hypothèse des coups de feu : le deuxième officier Charles Lightoller, le colonel Archibald Gracie et Jack Thayer, qui ont tous trois rédigé des récits de leur expérience, sont ainsi certains que Murdoch était encore vivant lors du plongeon final du Titanic. Il reste certain que Murdoch était en possession d'une arme durant les derniers instants du paquebot, de même que Wilde et Lightoller. Il est également à noter que le changement de hiérarchie de dernière minute fait que le premier officier et le commandant en second sont souvent confondus dans les témoignages de rescapés, ne facilitant pas la recherche de la vérité. Il est impossible de l'établir de façon certaine ; toutefois, les témoignages les plus sérieux poussent à penser qu'aucun officier ne s'est suicidé.

Postérité

Hommages et mémoriaux

La ville de Dalbeattie, dont il est natif, consacre beaucoup d'efforts pour préserver la mémoire de William Murdoch. Une plaque commémorative est érigée en son honneur près de la mairie dès la fin de l'année 1912. Elle a pour but de . Une stèle se tient également à sa mémoire dans le cimetière de la ville. L'école qu'il a fréquentée enfant remet également chaque année un prix d'excellence en son nom.

Dalbeattie consacre également toute une partie de son site internet à l'histoire de Murdoch.

Au cinéma

Le rôle de Murdoch comme officier de quart au moment du drame le fait apparaître de façon plus ou moins authentique dans les différents films sur la catastrophe. Dans les films Titanic de 1943 et de 1953, il est interprété par Theo Schall et Barry Bernard. Le film Atlantique, latitude 41°, nettement plus précis au niveau des faits (car adapté de l'ouvrage La Nuit du « Titanic » de l'historien Walter Lord), le place sous les traits de Richard Leech.

C'est en 1996 et 1997 que les apparitions de Murdoch commencent à prêter à polémique. Dans le téléfilm Le « Titanic », Murdoch tire sur des passagers tentant d'embarquer de force dans les canots, avant de se suicider. L'année suivante, James Cameron lui fait faire la même chose dans son film Titanic. Cameron ne s'arrête pas là puisque peu avant, Murdoch, interprété par Ewan Stewart, accepte un pot-de-vin de Caledon Hockley, l'antagoniste. Ces scènes ont particulièrement choqué dans la ville natale de Murdoch, Dalbeattie, et ont conduit à une plainte menée par le neveu de Murdoch, alors âgé de . Les producteurs du film ont finalement accédé à la plainte et fait des excuses publiques, argumentant que l'officier était également présenté comme un héros qui s'est démené pour charger les canots du mieux qu'il le pouvait. La production a également fait don de  pour aider au financement du prix attribué chaque année en l'honneur de Murdoch dans son école.

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Articles connexes
 Titanic
 Naufrage du Titanic
 Titanic (film, 1997)

Bibliographie

Liens externes
  Mr. William McMaster Murdoch sur Encyclopedia Titanica, site de biographies et articles sur le Titanic
  Le Site du « Titanic », site francophone de référence sur le naufrage
  Murdoch - the Man, the Mystery, site de Daniel Parkes étudiant notamment un certain nombre de documents sur Murdoch
  Murdoch of the « Titanic », plusieurs pages consacrées à l'officier sur le site de sa ville natale

Naissance en février 1873
Naissance dans le Dumfries and Galloway
Personnalité décédée lors du naufrage du Titanic
Personnalité écossaise du XXe siècle
Officier du Titanic
Décès à 39 ans
Décès en avril 1912


text:
Ісраелян () — вірменське прізвище.

Відомі носії:
 Ісраелян Вардан Михайлович (*1966) — вірменський футболіст та український футбольний функціонер.
 Ісраелян Карен Саркісович (*1992) — вірменський футболіст, воротар.

Вірменські прізвища


text:
Pediobius dendroleontis is een vliesvleugelig insect uit de familie Eulophidae. De wetenschappelijke naam is voor het eerst geldig gepubliceerd in 1983 door Kamijo.

dendroleontis


text:
Wizard is commonly used in MUDs, particularly LPMuds, AberMUDs and MU*, as a term for the MUD's developers and administrators.  The usage originates with Richard Bartle's original MUD1 and MUD2.  It is frequently abbreviated "wiz", which is sometimes used as a verb; to wiz is to become a wizard.  The plural of "wiz" is "wizzes".

A wizard's duties may involve various combinations of software development, content generation, gamemastering, community management, and other administrative tasks.  Modifications such as apprentice wizard, elder wizard ("elder") and archwizard ("arch") indicate junior or senior staff members.  Other commonly used terms with the same or related meanings are coder, developer ("dev"), administrator ("admin"), immortal ("imm", "immort"), God, and implementer ("imp"); the last two most often refer to the system's owner.  The term "builder" may be used to indicate a wizard, usually junior in standing, dedicated to content development.

A common convention, especially on early MUDs, has been that players have the opportunity to become wizards after advancing to a certain level within the game.  This practice sometimes presents "wizhood" as another level of game, with wizards competing to develop popular content.  As this is, at best, a questionable approach to staffing and development, its popularity has faded with the MUDs of later years.

A "wizard" in a MUD is not necessarily a staff member; it may be used simply in its ordinary fantasy-genre meaning, referring to in-world magicians.  (Being able to employ this usage is sometimes one of the reasons a MUD chooses to use setting-neutral terms like "administrator" and "developer" for staff.)

References

External links
Confessions of an Arch-Wizard, an article by Michael Lawrie about the wizard hierarchy on MIST

MUD terminology


text:
Koliswa Vimbayo is a South African politician who has represented the African National Congress (ANC) in the Eastern Cape Provincial Legislature since 2019. Until 2019, she was the Mayor of Chris Hani District Municipality.

Political career
Vimbayo was formerly the Executive Mayor of Chris Hani and the Regional Chairperson of the ANC's branch in the area. She lost the latter position at a regional party conference in August 2018, when Wongama Gela won election to the position, securing 144 votes against Vimbayo's 29. The following year, in the 2019 general election, Vimbayo was elected to an ANC seat in the Eastern Cape Provincial Legislature, ranked 35th on the ANC's provincial party list.

References

External links

African National Congress politicians
Living people
Year of birth missing (living people)
Members of the Eastern Cape Provincial Legislature
21st-century South African politicians
Women mayors of places in South Africa
21st-century South African women politicians


text:
Freeling är en ort i Australien. Den ligger i kommunen Light och delstaten South Australia, omkring 56 kilometer norr om delstatshuvudstaden Adelaide. Antalet invånare är .

Närmaste större samhälle är Gawler, omkring 17 kilometer söder om Freeling.

Trakten runt Freeling består till största delen av jordbruksmark. Runt Freeling är det glesbefolkat, med  invånare per kvadratkilometer. Genomsnittlig årsnederbörd är  millimeter. Den regnigaste månaden är juli, med i genomsnitt  mm nederbörd, och den torraste är december, med  mm nederbörd.

Källor

Externa länkar

Orter i South Australia


text:
Zasady ekonomii (niem. Grundsätze der Volkswirtschaftslehre) – książka opublikowana w 1871 roku przez austriackiego ekonomistę Carla Mengera. Wydanie tej pozycji uważane jest za początek szkoły austriackiej w ekonomii.

Linki zewnętrzne
 Pełny tekst Zasad ekonomii w HTML-u lub w formacie PDF

Historia myśli ekonomicznej
Publikacje związane ze szkołą austriacką
Utwory literackie z 1871


text:
Stan Perkins, son till Carl Perkins, amerikansk rocklegend. Spelade trummor bakom sin pappa i 22 år. Började efter sin pappas död, lära sig spela gitarr, och turnerar nu i såväl USA, Australien, Europa. Oftast i Europa med sitt svenska kompband, The Cadillac band. Har spelat in två låtar i Sverige i Gyllene Tiders gitarristen Mats MP Perssons studio.

Amerikanska musiker
Män