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El UH-1 Iroquois es un helicóptero militar utilitario, de tamaño medio y servicio polivalente, desarrollado por el fabricante estadounidense Bell Helicopter para las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos. Fue el primer helicóptero propulsado con un motor turboeje que utilizaron las Fuerzas Armadas estadounidenses. Comenzó su desarrollo en el año 1955 a partir de las pruebas del Ejército de los Estados Unidos con un Bell Model 47 modificado.

Existen numerosas variantes de este helicóptero, entre las que destacan tres grupos distintos: los modelos de un único motor y cabina corta, los de un único motor y cabina larga, y los de dos motores; estos modelos fueron comercializados por Bell Helicopter para su uso civil bajo las designaciones Bell 204, Bell 205 y Bell 212 respectivamente.

Este helicóptero se usó con fines militares por primera vez en el año 1959 y se puso en producción en 1962 bajo la designación UH-1 (Utility Helicopter-1) y el sobrenombre Iroquois (en honor al pueblo iroqués), pero es ampliamente conocido como Huey, y el modelo bimotor, Bell UH-1N Iroquois, como Twin Huey. Se trata de uno de los helicópteros de más éxito de la historia, con más de 16000 unidades producidas en total. Es famoso por su participación en la guerra de Vietnam, en la que fueron usadas alrededor de 7000 unidades. El Huey fue ampliamente exportado por todo el mundo y continúa en servicio en muchas fuerzas militares, entre ellas el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. La versión más moderna del Iroquois es el Bell UH-1Y Venom.

Desarrollo de las variantes

Los primeros helicópteros estaban propulsados por motores de pistón. A principios de los años 50, sin embargo, los turborreactores ya eran usados en muchos aviones y los diseñadores de aeronaves empezaron a considerar su uso en los helicópteros. Los turborreactores son mejores porque, aunque son costosos de fabricar, tienen una larga vida útil y son extremadamente ligeros para su alta potencia, en comparación con los motores de pistón.

Prototipos XH-40 e YH-40

El primer helicóptero estadounidense en usar un motor turboeje fue un Bell Model 47 modificado, designado XH-13F, que realizó el primer vuelo en octubre de 1954. Después de ver el XH-13F, en 1955 el Ejército de Estados Unidos, con ansia de obtener un helicóptero MEDEVAC (de evacuación médica) potente, concedió a Bell Helicopter el contrato para desarrollar un helicóptero turboeje de nueva generación. Este prototipo de helicóptero fue designado XH-40 por el Ejército y Model 204 por la compañía Bell para su posterior comercialización. El primer XH-40 voló el 22 de octubre de 1956, y en 1957 fueron construidos dos prototipos más.

En 1958 fueron probados seis helicópteros YH-40 de evaluación. Después de las pruebas, Bell creyó que el YH-40 era ideal para el transporte de tropas y carga de mercancía, así como también lo era en el papel de MEDEVAC. Una visión rápidamente adoptada por el Ejército, que encontró este helicóptero en fase de preproducción mucho mejor que los helicópteros de pistón anteriores en servicio y pronto encargó más unidades.

Variantes del Bell 204

UH-1A

El HU-1A (posteriormente redesignado UH-1A), o modelo "Alpha" en el alfabeto fonético de la OTAN, fue el primer helicóptero estadounidense con motor turboeje en entrar en producción. El helicóptero fue originalmente designado HU-1A, y fue esta designación lo que provocó que recibiera el apodo "Huey". Este apodo hizo que el nombre oficial del Ejército para la serie, "Iroquois" (los helicópteros del Ejército estadounidense reciben tradicionalmente nombres de pueblos aborígenes norteamericanos), en la práctica no fuese utilizado casi nunca.

En 1960, 14 de los UH-1A del pedido original fueron designados como TH-1A, usados para entrenamiento de tripulaciones, y otro helicóptero fue redesignado XH-1A, este último para hacer pruebas con lanzagranadas.

Los primeros modelos producidos entraron en servicio con la 101.ª División Aerotransportada en Fort Lewis, Washington, con la 82.ª División Aerotransportada y con el 57º Destacamento Médico. Aunque sólo fueron entregados para evaluación, el Ejército rápidamente los puso en servicio operacional y los Huey llegaron a Vietnam con el 57º Destacamento Médico en marzo de 1962. Los siguientes UH-1A en llegar a Vietnam después del 57º Destacamento Médico fueron con una nueva unidad de pruebas, la Compañía de Transporte Táctico Utilitario del Ejército de Estados Unidos (UTTCO por sus siglas en inglés). La UTTCO tenía 20 UH-1A desplegados en Vietnam a finales de 1962. Estas aeronaves fueron usadas como escolta armada de los helicópteros de transporte de tropas H-21 Shawnee y H-34 Choctaw desplegados en el conflicto anteriormente.

El uso en combate del UH-1A demostró que la potencia de su motor Lycoming T53-L-1, de solo 860hp, no era suficiente, e indicó la necesidad de mejorar este aspecto del helicóptero en los siguientes modelos del Huey.

UH-1B

El HU-1B, o modelo "Bravo", fue un modelo mejorado con un nuevo motor Lycoming T53-L-5 de 960hp de potencia, un rotor principal de nuevo diseño y una cabina más larga que podía acomodar a siete pasajeros. El nuevo rotor tenía el mástil 32,5 centímetros más alto y las palas medían 13,41 metros de diámetro y 525mm de cuerda (ancho de ala en aeronáutica).

Esta versión fue redesignada UH-1B en 1962. Los UH-1B producidos posteriormente fueron equipados con motores Lycoming T53-L-9 y L-11 de 1100hp de potencia. El peso máximo del helicóptero cargado era de 3855 kg y el peso en vacío de 2047kg; por tanto, podía transportar una carga útil de hasta 1808kg.

Fue producido un helicóptero NUH-1B para ser modelo de pruebas y el Ejército de Estados Unidos comenzó a probar el modelo "B" en noviembre de 1960. La primera aeronave producida llegó en marzo de 1961 y la producción finalizaría años más tarde, con un total de 1010 modelos "Bravo" entregados al Ejército. El primer despliegue del modelo "Bravo" fue en noviembre de 1963, cuando once helicópteros fueron enviados a Vietnam para unirse a los modelos "Alpha" ya en uso por parte de la UTTCO (Compañía de Transporte Táctico Utilitario).

Bell realizó una versión civil del UH-1B, incorporando algunas mejoras menores de seguridad, como los cierres de las puertas. El helicóptero civil fue comercializado como Bell 204B.

UH-1C

El UH-1C, o modelo "Charlie", fue preparado principalmente como versión artillada del Huey hasta que el verdadero helicóptero de ataque, en ese momento todavía en desarrollo, el Bell AH-1G Huey Cobra, estuviera disponible, y también para corregir las deficiencias el UH-1B cuando era usado en misiones de ataque. El UH-1C en servicio con el Ejército de Estados Unidos fue ampliamente conocido como "Huey Hog" (que significa "Huey Cerdo").

El modelo "Charlie" fue equipado con los modelos de motor Lycoming T53-L-9 o L-11 de 1100hp que garantizaban la potencia de empuje necesaria para levantar el sistema de armas en uso o bajo desarrollo en ese momento. Incorporó el nuevo sistema de rotor Bell 540 con palas de 686mm de cuerda. El incremento de potencia llevó a los ingenieros de Bell a diseñar una nueva cola para el modelo "C", que incorporó una viga más larga con el timón de dirección ensanchado y los estabilizadores horizontales alargados. El modelo "C" también introdujo un sistema de control hidráulico doble para paliar las posibilidades de rotura en combate y un sistema de filtros en la admisión de aire mejorados para las condiciones con mucho polvo que se daban en el Sureste Asiático. La capacidad para combustible fue incrementada a 916 l y el peso máximo del helicóptero alcanzó los 4309 kg, permitiendo una carga útil de hasta 2120kg.

El desarrollo del modelo "C" comenzó en 1960 y entró en producción en junio de 1966. Fueron fabricados un total de 766 unidades UH-1C, incluyendo cinco para la Marina Real Australiana (designados N9) y cinco para Noruega; el resto fueron para el Ejército de Estados Unidos.

A muchos de los UH-1C existentes posteriormente les cambiaron el motor que tenían por el Lycoming T53-L-13 de 1400 hp y fueron redesignados UH-1M.

UH-1E

En 1962, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos organizó un concurso para elegir un nuevo helicóptero para apoyo de asalto y reemplazar al helicóptero Kaman OH-43D y al avión de reconocimiento Cessna O-1 en esa misión. El ganador fue el modelo UH-1B de Bell Helicopter, que ya estaba en servicio con el Ejército de Estados Unidos.

El UH-1B fue desarrollado en un modelo especial para cumplir los requisitos del Cuerpo de Marines; este nuevo modelo fue designado UH-1E o modelo "Echo". Los principales cambios incluyeron el uso exclusivo de aluminio en la construcción para resistir la corrosión (los primeros UH-1 tenían algunos componentes de magnesio), aviónica especial para que fuese compatible con las frecuencias terrestres del Cuerpo de Marines, un freno de rotor para detener el rotor rápidamente en un aterrizaje destinado a recoger personal y un cabrestante para rescate fijado en el techo.

El UH-1E realizó el primer vuelo el 7 de octubre de 1963 y las entregas comenzaron el 21 de febrero de 1964, con 192 unidades producidas. El modelo "E" fue producido en dos versiones diferentes, aunque ambas con la misma designación UH-1E, debido a que Bell estaba cambiando la producción (para el Ejército) del modelo "Bravo" al "Charlie", y la línea de producción del modelo "E" también fue cambiada junto al modelo "C". Este cambio supuso que los primeros 34 UH-1E producidos tuvieran la estructura del UH-1B y el motor Lycoming T53-L-11 de 1100 hp. En cambio, los Huey "Echo" producidos posteriormente fueron completados con el estilo de cola del "Charlie": alerón largo, sistema de rotor 540 y peso máximo de 3855 kg.

Los Marines usaron el UH-1E como helicóptero artillado y como transporte de tropas. Posteriormente, muchos fueron actualizados con el motor Lycoming T53-L-13 de 1400hp de potencia, haciendo de esos "Echo" modelos similares a los "Mike" del Ejército. Al menos 126 helicópteros UH-1E sobrevivieron a su servicio en la Guerra de Vietnam y continuaron en uso más de una década.

También hubo una versión de entrenamiento del UH-1E en el Cuerpo de Marines, que estaba basada en el modelo UH-1C y que fue designada TH-1E, de la que fueron entregadas 20 unidades en el año 1965.

UH-1F

Bell Helicopter fue el fabricante ganador de un concurso organizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en el año 1963 para fabricar un helicóptero de apoyo destinado a sus bases de misiles. Inicialmente, este modelo fue designado como UH-48 por la USAF.

Bell había propuesto el modelo UH-1B, pero la Fuerza Aérea pidió a Bell que desarrollase una versión especial del modelo "Bravo", usando el motor General Electric T58. La Fuerza Aérea ya tenía un gran inventario de esos motores para su flota de helicópteros de rescate Sikorsky HH-3 Jolly Green Giant y quería que los dos helicópteros los tuviesen en común. Este motor tenía una potencia de 1250 hp (932kW), a diferencia de los 1100hp (820kW) que tenía el Lycoming T53-L-11 del UH-1B.

En respuesta, Bell propuso una versión actualizada del UH-1B con el motor T58 instalado. El resultante UH-1F tenía la cabina corta del modelo Huey "Bravo", pero se le añadieron las siguientes actualizaciones del modelo "Delta": la viga de cola larga, el rotor y la transmisión. Debido a la configuración del Huey, Bell le instaló el motor T58 más atrás en comparación con el HH-3. El motor del Huey está detrás de la transmisión, mientras que los motores del HH-3 están delante de la transmisión. Externamente, las únicas diferencias visibles con el UH-1B eran el escape para gases del motor, que fue cambiado al lado derecho del motor, y la viga de cola más larga.

El UH-1F fue introducido en el inventario de la Fuerza Aérea el 20 de febrero de 1964. La producción de los 119 helicópteros encargados finalizó en 1967. Muchos de los helicópteros sirvieron en el sureste asiático con el 20º Escuadrón de Operaciones Especiales y algunos fueron convertidos a la configuración UH-1P armados.

En Italia, Agusta fabricó un modelo similar equipando al 204B con el motor Rolls-Royce Gnome de 1225hp (914kW) y posteriormente con el General Electric T58 del UH-1F. La versión italiana tiene un cabrestante de recate en el lado derecho de la cabina y fue exportada a las fuerzas armadas de Países Bajos, Dinamarca, Austria y Suiza.

Los últimos UH-1F fueron retirados de la Fuerza Aérea estadounidense a principios de la década de 1980, cuando este modelo fue reemplazado por el UH-1N. Muchos de esos helicópteros luego sirvieron como helicópteros de extinción de incendios forestales con varios gobiernos y agencias estatales de los Estados Unidos.

También fue construido un modelo de entrenamiento para la Fuerza Aérea, el TH-1F, que hizo su primer vuelo en enero de 1967. Las entregas del TH-1F empezaron en abril de 1967 y finalizaron en julio del mismo año, con 27 helicópteros completados.

HH-1K

En 1968, la Armada de los Estados Unidos concedió a Bell Helicopter el contrato para fabricar su nuevo helicóptero de búsqueda y rescate. La aeronave fue designada HH-1K, o modelo "Kilo", y era básicamente un UH-1E con aviónica distinta y con el motor Lycoming T53-L-13 de 1400hp de potencia.

Las entregas del Huey "Kilo" comenzaron en mayo de 1970 y en noviembre de ese mismo año ya fueron enviadas a Vietnam 3 helicópteros para servir con el Escuadrón HA(L)-3 de la Armada de Estados Unidos. Fueron producidos un total de 27 unidades del modelo HH-1K.

UH-1L

Cuando las entregas del UH-1E al Cuerpo de Marines de Estados Unidos aún estaban en curso, la Armada de Estados Unidos probó ese modelo y vio que les podía ser bueno para su uso como helicóptero utilitario. El 16 de marzo de 1968, la Armada encargó 8 unidades del modelo "E" bajo la designación UH-1L, o modelo "Lima".

El Huey "Lima" era básicamente un UH-1E, del último tipo de producción basado en el UH-1C del Ejército estadounidense, equipado con un cabrestante de rescate y una pantalla de partículas en la toma de aire. Los modelos "L" fueron equipados con el motor Lycoming T53-L-13 de 1400 hp de potencia y fueron entregados sin instalación de ningún tipo de blindaje ni armamento.

Los cuatro primeros UH-1L fueron entregados en noviembre de 1969 y enviados a Vietnam para equipar el destacamento HA(L)-3 de la Armada, asignados a la Operación Sealords. En Vietnam, los helicópteros fueron modificados con blindaje y armas, y preparados para portar 227kg de bombas y 227kg de Munición Aire-Combustible.

La Armada también tuvo una versión del UH-1L llamada TH-1L destinada a reemplazar los Sikorsky H-34 y los UH-1D prestados por el Ejército, usados para entrenamiento. La entrega de los 45 helicópteros TH-1L comenzó en noviembre de 1969.

UH-1M

El UH-1M, o modelo "Mike", fue una conversión de los UH-1C existentes, al cambiarles el motor por el Lycoming T53-L-13 de 1400hp de potencia usado en el UH-1H. Esta actualización proporcionó más potencia al modelo "C" para su rol de helicóptero artillado y también permitió al Ejército de Estados Unidos tener un motor común entre los helicópteros Huey destinados a ataque y los destinados a transporte usados en la guerra de Vietnam al mismo tiempo. Conocidos en la Fuerza Aérea Salvadoreña como "Armagedón" y modificados por esta para poder lanzar bombas de aeronaves de ala fija.

UH-1P

Una parte de los UH-1F de la Fuerza Aérea de Estados Unidos fueron modificados a la configuración UH-1P, o modelo "Papa", para ser usados por el 20º Escuadrón de Operaciones Especiales, los Green Hornets, destinados en el sureste asiático durante la guerra de Vietnam. Fuentes oficiales de la Fuerza Aérea afirman que este helicóptero fue usado para misiones de guerra psicológica clasificadas, pero esto no es cierto. Los Huey "Papa" en realidad fueron modificados y empleados como helicópteros artillados, equipados con ametralladoras y lanzacohetes múltiples.

Variantes del Bell 205

UH-1D

Los primeros Huey de cabina corta fueron un éxito, especialmente en el rol de helicóptero armado, pero les faltaba espacio de cabina para ser un transporte de tropas efectivo. El Ejército de Estados Unidos quería una versión que pudiese llevar una tripulación de cuatro hombres (dos pilotos y dos artilleros en las puertas) y además transportar un pelotón de infantería de 8-10 soldados. La solución de Bell fue extender el fuselaje del UH-1B en 105 cm y usar el espacio extra para añadir dos asientos laterales a cada uno de los lados de la transmisión. Esta modificación elevó la capacidad total de asientos a 15, incluyendo los de la tripulación.

Este nuevo Huey de mayor tamaño fue designado UH-1D, o modelo "Delta", por el Ejército, y Modelo 205 por Bell para uso civil. La cabina alargada puede también acomodar 6 camillas, el doble que los anteriores modelos, haciendo del Huey "Delta" un buen helicóptero MEDEVAC (de evacuación médica). Para proporcionar acceso a la cabina, en lugar de las puertas laterales de corredera con una sola ventana de los primeros modelos, a este modelo se le hicieron puertas de corredera más largas con dos ventanas, y se añadió a la mayoría un par de pequeños "paneles bisagra" (uno a cada lado) con ventana opcional entre las puertas de corredera y la parte delantera de los accesos laterales. Las puertas y los paneles del Huey podían ser rápidamente extraídos para volar con los accesos laterales totalmente abiertos.

El primer prototipo YUH-1D voló en agosto de 1960 y en marzo de 1961 fueron entregados siete helicópteros YUH-1D a la Base de la Fuerza Aérea de Edwards para comenzar las pruebas. El YUH-1D inicialmente fue equipado con un rotor principal de 13,41 m de diámetro y un motor Lycoming T53-L-9, pero las pruebas revelaron que era necesaria más potencia. Así que las palas del rotor principal fueron alargadas hasta los 14,63 m de diámetro, con 53,34cm de cuerda, y el motor fue actualizado a un Lycoming T53-L-11 de 1100hp de potencia. La cola fue rediseñada para portar un rotor de cola con palas más largas. Con estas mejoras, el peso máximo del helicóptero cargado era de 4310 kg.

Los modelos "Delta" producidos posteriormente fueron equipados con el motor Lycoming T53-L-13 de 1400 hp y designados como modelos "H".

Las dos primeras unidades del modelo UH-1D fueron entregadas al Ejército el 9 de agosto de 1963, en concreto fueron entregados a la 11.ª División Aerotransportada en Fort Benning, Georgia. Esta unidad fue renombrada 1.ª División de Caballería y desplegada en Vietnam con los nuevos Huey "Delta". En total fueron entregados 2008 helicópteros UH-1D al Ejército entre los años 1962 y 1966. En aquellos años, el modelo rápidamente fue exportado a países como Australia y Vietnam del Sur entre otros. Fueron producidos un total de 2561 helicópteros de este modelo "D", entre los que se incluyen 352 construidos por Dornier para las Fuerzas Armadas de Alemania Occidental.

El HH-1D fue un versión de recate en base y extinción de incendios para el Ejército de Estados Unidos, tenía un sistema de 190 litros de agua y espuma que podían ser descargados a través de una pértiga extensible de 4,88 m.

El resultado de actualizar el UH-1D con el motor Lycoming T53-L-13, más trasladar el tubo Pitot del morro al techo dio como resultado un nuevo modelo, el UH-1H, que se convertiría en la variante más producida de la familia Huey.

UH-1H

El modelo UH-1H, o modelo "Hotel", fue el resultado de mejorar el modelo UH-1D montando un motor más potente, el Lycoming T53-L-13 de 1400 hp, además se desplazó el tubo Pitot del morro al techo para reducir la posibilidad de dañarlo al tocar suelo. El prototipo de este modelo, el YUH-1H, voló por primera vez en el año 1966 y la entrega de los helicópteros producidos comenzó en septiembre de 1967.

El modelo Huey "Hotel" fue producido en mayor cantidad que cualquier otro modelo de la serie, y sólo al Ejército de Estados Unidos se entregaron 4850 unidades. El modelo "H" fue ampliamente exportado y también fabricado bajo licencia en Alemania, Italia, Japón y en la República de China (Taiwán).

El 6 de marzo de 1968 fue entregado el primer helicóptero de un total de 10 que fueron vendidos a Canadá para usar bajo designación CUH-1H. Las Fuerzas Armadas de Canadá, tras su evaluación, encontraron este modelo inadecuado para su uso táctico. Este hecho impulsó al Gobierno de Canadá a patrocinar el desarrollo de la versión bimotor del UH-1H, el UH-1N Twin Huey. Los 10 CUH-1H fueron preparados para uso de búsqueda y rescate y designados CH-118, estuvieron en servicio hasta el año 1995.

El UH-1H también sirvió de base para el desarrollo de numerosas subvariantes:

 HH-1H: fue un UH-1H equipado para tareas de salvamento en base. Fueron entregados 30 unidades a la Fuerza Aérea de Estados Unidos entre los años 1970 y 1973.

 EH-1H: fue un UH-1H modificado bajo el Proyecto Quick Fix de 1976 y usado como aeronave de guerra electrónica por el Ejército de Estados Unidos. Fueron modificadas 22 aeronaves para esta configuración a principios del año 1976. Las primeras aeronaves fueron destinadas a la 82.ª División Aerotransportada y a la 2.ª División Acorazada del Ejército de Estados Unidos. La 82ª estrenó el modelo durante la Invasión de Granada (Operación Urgent Fury) en 1983.

 UH-1V: fue una versión MEDEVAC del UH-1H, con aviónica actualizada.

 EH-1X: fue un EH-1H de guerra electrónica y localizador direccional (DF) mejorado.

 JUH-1: fue un UH-1H equipado con patines retráctiles y un radar AN/APS 94 montado en la parte inferior.

 TH-1H: UH-1H modificado para ser usado como helicóptero de aprendizaje de vuelo básico por la Fuerza Aérea.

Bell desarrolló una versión derivada del UH-1H para el mercado civil; que incorporó cambios menores destinados a seguridad, como las cerraduras de las puertas de doble corredera, y un compartimento de equipaje en el comienzo de la cola. Este modelo fue comercializado por Bell como Model 205A y posteriormente como el mejorado 205A-1.

UH-1V

El UH-1V es una versión del UH-1H convertida por el  Mando Electrónico del Ejército de Estados Unidos para uso MEDEVAC. Este modelo tiene numerosas actualizaciones, incluyendo un radioaltímetro, DME, sistema de aterrizaje instrumental y de cabrestante de rescate. El primer helicóptero fue suministrado a la Guardia Nacional de Nuevo Hampshire.

EH-1X

El EH-1X fue un EH-1H mejorado que fue equipado con el sistema AN/ALQ-151 y configurado para el rol de guerra electrónica, interceptor de radio y localizador direccional (DF, en inglés:Direction Finding). Fueron construidos 10 modelos a finales de 1976 bajo el Proyecto Quick Fix IIA.

JUH-1 SOTAS

El JUH-1 fue un UH-1H modificado con un sistema de radar AN/APS 94 montado en una pieza rotativa en la zona inferior del helicóptero, donde estaba el gancho de carga. Los patines de aterrizaje han sido modificados para ser retráctiles de forma que permitan rotar la antena de radar mientras el aparato está en vuelo. El JUH-1 también incorporó un sistema de piloto automático y la aviónica de navegación fue mejorada. El sistema de radar fue conectado por canal de datos (Data link) a estación terrestre para el análisis de las imágenes de radar.

Al menos cuatro UH-1H fueron transformados a la versión JUH-1 para ser usados por el Ejército estadounidense en Europa y Corea en demostraciones tecnológicas del programa Stand Off Target Acquisition System (SOTAS). Fueron desplegados por primera vez en 1975 y en 1986 fueron reemplazados por el EH-60 Black Hawk.

Variantes del Bell 212

UH-1N

Bell voló su primer helicóptero bimotor en abril de 1965, era el Model 208 y estaba provisto de dos motores Continental Motors. El Gobierno de Canadá incentivó a Bell para continuar el desarrollo del Huey bimotor, o "Twin Huey", con la condición de usar motores Pratt & Whitney Canada PT6. El proyecto atrajo encargos de compra por parte de las Fuerzas Canadienses, el Cuerpo de Marines de Estados Unidos, la Armada de Estados Unidos y la Fuerza Aérea de Estados Unidos, pero no por parte del Ejército de Estados Unidos.

El nuevo helicóptero fue designado UH-1N Iroquois en servicio de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos y CUH-1N Twin Huey en uso de las Fuerzas Canadienses. Posteriormente la designación canadiense fue cambiada a CH-135 Twin Huey, debido a un cambio general en las designaciones de sus aeronaves. De este modelo también se hizo una versión HH-1N producida para la Fuerza Aérea de Estados Unidos como helicóptero de rescate en base y para uso del 20.º Escuadrón de Operaciones Especiales en el rol de contra insurgencia, usando el distintivo Green Hornet. Algunos UH-1N del Cuerpo de Marines de Estados Unidos fueron convertidos a VH-1N para transporte VIP, incluyendo 6 para uso presidencial (los llamados Marine One).

El UH-1N fue ampliamente producido y exportado a un gran número de países y fabricado bajo licencia por Agusta en Italia. Bell certificó la versión civil como Modelo 212 en octubre de 1970.

UH-1Y

El UH-1Y Venom, o modelo "Yankee", es una actualización del UH-1N para el Cuerpo de Marines de Estados Unidos que realizó su primer vuelo el 18 de noviembre de 2006.

Manteniendo la silueta del UH-1N, está dotado de los últimos adelantos de la tecnología aeroespacial. Está equipado con dos motores General Electric T700 y uno de los cambios más visibles es el rotor principal con 4 palas, en lugar las dos que tenían los modelos anteriores. Cuando se diseñó este modelo se buscó la máxima compatibilidad con la versión más actual del helicóptero de ataque de la serie H-1, el Bell AH-1Z Viper, que también estaba en fase de producción.

El Venom está actualmente en producción para reemplazar a la antigua flota de helicópteros utilitarios UH-1N Twin Huey del Cuerpo de Marines de Estados Unidos introducidos a principios de la década de 1970. Originalmente los UH-1Y iban a ser refabricados con las estructuras de los UH-1N, pero en abril de 2005 fueron aprobados para ser construidos como helicópteros nuevos.

Historia operacional

Guerra de Vietnam

El UH-1 fue durante mucho tiempo un símbolo de la participación de Estados Unidos en el Sudeste Asiático en general y en Vietnam en particular, y como resultado de ese conflicto se convirtió en uno de los helicópteros más reconocidos del mundo. En Vietnam, las principales misiones realizadas por el Huey incluyeron apoyo general, asalto aéreo, transporte de carga, evacuación médica, búsqueda y rescate, guerra electrónica, y posteriormente, ataque a tierra. Durante el conflicto, el helicóptero fue evolucionando notablemente hacia una versión más larga basada en el Model 205. Esta versión fue inicialmente designada como UH-1D y comenzó a volar a partir del año 1963.

Durante el servicio en la guerra de Vietnam, el UH-1 fue usado para varios propósitos y en varias condiciones para cada tarea. Al principio, los UH-1 de transporte de tropas fueron designados como equipos Blue (Azul) y, por tanto, las tropas transportadas en esos Huey como Blues (Azules), los Huey de reconocimiento u observación fueron equipos White (Blanco) y los Huey de ataque equipos Red (Rojo). Sin embargo, durante el desarrollo del conflicto las tácticas usadas por los militares evolucionaron y los equipos fueron mezclados para obtener resultados más efectivos. De esta forma, los equipos Purple (Morado) con uno o dos Blue (Azul) de transporte descargando tropas y un equipo Red (Rojo) de ataque que proporcionaba protección hasta que las tropas pudieran defenderse. Otro equipo muy efectivo fue el equipo de reconocimiento/ataque Pink (Rosa), que ofreció la capacidad de llevar a cabo los ataques en áreas dónde se sabía que el enemigo estaba presente pero no se sabía el punto exacto.

Los equipos de reconocimiento/ataque (Pink) estaban formados por equipos "cazador-matador" (en inglés: hunter-killer) de helicópteros UH-1 Iroquois volando junto a helicópteros de observación, estos fueron el Bell OH-58 Kiowa y el Hughes OH-6 Cayuse. La forma de operar de estos equipos de parejas era: mientras el observador volaba lento y bajo para descubrir a los enemigos, el UH-1 artillado disparaba a los enemigos descubiertos.

Durante el curso de la guerra, el UH-1 pasó por numerosas actualizaciones. Cada uno de los modelos "A", "B" y "C" (fuselaje corto, Bell 204) y de los modelos "D" y "H" (fuselaje alargado, Bell 205) había mejorado el rendimiento y capacidad de transportar carga. Los UH-1B y C realizaron el papel de helicóptero artillado y algunas labores de transporte hasta 1967, cuando el nuevo AH-1 Cobra entró en escena. El Cobra, un helicóptero de ataque basado en el UH-1, era más rápido, de perfil estrecho, más difícil de atinar, y capaz de cargar más armamento. El incremento y sofisticación de las defensas antiaéreas del Ejército de Vietnam del Norte hizo que continuar con los helicópteros artillados basados en el UH-1 fuese impracticable, y después de que el Cobra fuera adoptado como el helicóptero de ataque principal del Ejército. Los devotos del UH-1 en el papel de helicóptero artillado citan su habilidad para actuar como evacuación improvisada si era necesario, así como las superiores capacidades observacionales de la gran cabina del Huey, que permitía a los artilleros de puerta disparar hacia atrás y los laterales del helicóptero.

Subsistemas de armamento

Los UH-1 realizaron el papel de ataque a tierra o escolta armada siendo equipados con lanzacohetes, lanzagranadas, y ametralladoras.

Las versiones artilladas inicialmente fueron equipadas con el sistema de armamento M6E3, que incluía a cada lado una estructura con dos ametralladoras M60, cuatro en total, y los contenedores de ocho cohetes.

Posteriormente, las versiones artilladas UH-1B y UH-1C fueron equipadas con una serie de subsistemas de armamento mejorado:

 El XM3 reemplazó los contenedores de ocho cohetes y las cuatro ametralladoras del M6E3 con contenedores de 24 cohetes sin ametralladoras.

 El XM16 era similar al original M6E3, pero usaba contenedores de siete cohetes XM158 junto con las cuatro ametralladoras.

 El M5 proporcionaba al helicóptero artillado una torreta frontal equipada con un lanzagranadas automático M75 de 40 milímetros, el cual tenía una cadencia de fuego cercana a 220 disparos por minuto.

 El M21 fue un reemplazo para el subsistema XM16. Mantenía los contenedores de siete cohetes XM158, pero cada pareja de ametralladoras M60 fue reemplazada por una ametralladora rotativa Minigun GAU-2A con seis cañones de 7,62 mm (XM134) con una cadencia de fuego de 2000 disparos por minuto.

Hacia el final del conflicto, el UH-1 fue probado con misiles TOW, y dos helicópteros UH-1B equipados con estos misiles, designado Subsistema de Armamento XM26, fueron desplegados para ayudar contra la Invasión del Este de 1972. El teniente de la Fuerza Aérea de Estados Unidos James Phillip Fleming pilotó un UH-1F en una misión el 26 de noviembre de 1968 que le otorgó una Medalla de Honor.

Estos UH-1 artillados eran llamados muchas veces Hogs (en español: "cerdos") si llevaban cohetes, y Cobras si llevaban armas. Mientras que los UH-1 destinados al transporte de tropas con frecuencia eran llamados Slicks (en español: "lisos") debido a la ausencia de pilones para armas. Los Slicks llevaban artilleros de puerta, pero en general eran estrictamente helicópteros de transporte de tropas o de evacuación médica. En la Armada y en los Marines, la diferencia era que a los helicópteros artillados se les llamaba Sharks (en español: "tiburones") y los de transporte de tropas Dolphins (en español: "delfines").

Bajas

En Vietnam fueron destruidos en total 3305 helicópteros UH-1 Huey de los 7013 que consta estuvieron en servicio, la mayoría pertenecientes al Ejército de los Estados Unidos, y fallecieron 2709 personas a bordo de ellos, algo más de la mitad en combate y el resto en accidentes durante operaciones. En la siguiente tabla se pueden ver con más detalle las bajas en la guerra de Vietnam relativas a helicópteros UH-1 Huey, según el modelo.

Fuerza Aérea de Estados Unidos

En octubre de 1965, el 20.º Escuadrón de Operaciones Especiales de la Fuerza Aérea de Estados Unidos fue establecido en la Base Aérea Tan Son Nhut en Vietnam del Sur, equipados inicialmente con helicópteros CH-3C. En junio de 1967, los UH-1F y UH-1P fueron también añadidos al inventario de la unidad, y a finales de ese mismo año la unidad entera fue trasladada a la Base Aérea Nakhon Phanom Royal Thai. El 1 de agosto de 1968, la unidad fue redesignada 20.º Escuadrón de Operaciones Especiales. Los UH-1 del 20.º fueron conocidos como «Green Hornets» (en español: «Avispones Verdes»), debido a su color, principalmente verde con dos tonos de camuflaje (verde y castaño), y su señal de llamada de radio «Hornet». La principal misión de esos helicópteros era insertar y extraer equipos de reconocimiento, proporcionando cobertura a sus operaciones, realizar labores de guerra psicológica, y otras misiones de apoyo para operaciones encubiertas, especialmente en Laos durante la llamada Guerra Secreta.

Batalla de Nahr el Bared en el Líbano

Durante la batalla del campo de refugiados de Nahr el-Bared de 2007 en el Norte del Líbano, el Ejército Libanés, desprovisto de aviones, convirtió sus helicópteros utilitarios UH-1H para labores de bombardeo ante la necesidad urgente de combatir a los milicianos de Fatah al-Islam. Los equipos técnicos del Ejército Libanés montaron en los Huey bombas Mk 82 de 250kg, originalmente usadas en sus aviones de ataque Hawker Hunter. Esto fue llevado a cabo mediante la modificación de los helicópteros UH-1H, aumentando la altura de los patines de aterrizaje e instalando un mecanismo de descarga de bombas en la parte inferior y pilones laterales procedentes de sus aviones Mirage III retirados.

Los UH-1H lanzaron bombas de 250 y 400kg desde alturas comprendidas entre los 3000 y 4000 pies. Para atacar las posiciones enemigas, los pilotos usaron dispositivos GPS como ayuda para guiarse hasta los puntos de ataque. Los bombardeos demolieron muchos de los edificios de 2 y 3 plantas del campo y muchas de las fortificaciones del grupo terrorista Fatah Al-Islam, según los oficiales de la Fuerza Aérea Libanesa.

Fawzi Abu-Farhat, un general de brigada retirado de la Fuerza Aérea del Líbano y editor del mensual Arab Defense Journal, dijo, «Es la primera vez en la historia militar en que un helicóptero es usado como bombardero… de manera efectiva.» Esto fue posible porque era un caso especial en el que no había defensas antiaéreas enemigas y las condiciones meteorológicas eran buenas. Sin embargo, Líbano no fue el primer país que utilizó al UH-1 como bombardero, ya que durante los años 80 varios UH-1M de la Fuerza Aérea de El Salvador fueron modificados para lanzar bombas Mk 82, conocidos como «Armagedón».

Servicio en la actualidad

El Ejército de Estados Unidos retiró el UH-1 Huey con la introducción del UH-60 Black Hawk, sin embargo, aún tiene una flota residual de unos 700 UH-1 que supuestamente iban a ser mantenidos hasta el año 2015. El mantenimiento de este helicóptero por parte del Ejército estaba previsto que finalizara en el 2004.

El Cuerpo de Marines de Estados Unidos continúa confiando en el modelo UH-1N y está comenzando a introducir su variante más reciente, el UH-1Y Venom.

La Fuerza Aérea de Estados Unidos utiliza Huey en las bases de misiles balísticos intercontinentales, como helicóptero utilitario de transporte desde bases tales como la Base Aérea Francis E. Warren y la Base Aérea Malmstrom hasta lugares de lanzamiento de misiles en Montana, Wyoming, Nebraska y Colorado. Adicionalmente, el UH-1N es usado por la 36ª Escuadrilla de Rescate (36 RQF) en la Base Aérea Fairchild, cerca de Spokane (Washington) para misiones SAR y evacuaciones médicas.

Variantes

Variantes de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos

 XH-40
 El prototipo Bell 204 inicial. Fueron construidos 3 prototipos, equipados con el motor Lycoming XT-53-L-1 de 700 hp.
 YH-40
 6 aeronaves para evaluación como XH-40, con la cabina alargada 30 cm y otras modificaciones.
 Bell 533
 Un YH-40 reconstruido para pruebas de vuelo con motor turbofán y alas.
 HU-1A
 Primer modelo 204 en producción, redesignado como UH-1A en 1962. 182 construidos.
 TH-1A
 UH-1A con controles duales e instrumentos para vuelo sin visibilidad, 14 conversiones.
 XH-1A
 Un único UH-1A que fue redesignado para probar lanzagranadas en 1960.
 HU-1B
 HU-1A mejorado, varias mejoras externas y de rotor. Redesignado UH-1B en 1962. Fueron construidos 1014, más cuatro prototipos designados YUH-1B.
 NUH-1B
 Un único helicóptero de pruebas, número de serie 64-18261.
 UH-1C
 UH-1B con el motor mejorado más el rotor y palas modificados para mejorar el rendimiento como helicóptero artillado.
 YUH-1D
 Siete prototipos de preproducción del UH-1D.
 UH-1D
 Primer modelo Bell 205 en producción (versión con fuselaje alargado del 204). Destinado a transporte de tropas para reemplazar al CH-34 en servicio del Ejército. 2008 construidos, más tarde muchos fueron convertidos al estándar UH-1H.
 HH-1D
 Variante del UH-1D del Ejército para rescate en accidentes.
 UH-1E
 UH-1B/C para el Cuerpo de Marines con diferente aviónica y equipamiento. 192 construidos.
 NUH-1E
 UH-1E configurado para pruebas.
 TH-1E
 UH-1C configurado para entrenamiento en el Cuerpo de Marines. 20 construidos en 1965.
 UH-1F
 UH-1B/C para la Fuerza Aérea con motor General Electric T-58-GE-3 de 1325hp. 120 construidos.
 TH-1F
 De aprendizaje instrumental y entrenamiento para rescate, basado en el UH-1F, para la Fuerza Aérea. 26 construidos.
 UH-1G
 UH-1D/H artillados operados por las Fuerzas Armadas de Camboya, que localmente recibieron la designación UH-1G.
 UH-1H
 UH-1D mejorados con un motor Lycoming T53-L-13 de 1400hp. 5435 construidos.
 CUH-1H
 Designación de las Fuerzas Canadienses para el helicóptero de transporte utilitario UH-1H. Redesignado posteriormente CH-118. 10 construidos.
 EH-1H
 22 helicópteros convertidos con la instalación de un interceptor radio AN/ARQ-33 y equipamiento de guerra electrónica para el Proyecto Quick Fix.
 HH-1H
 Variante SAR para la Fuerza Aérea con cabrestante de rescate. 30 construidos.
 JUH-1
 5 UH-1H convertidos a la configuración de vigilancia en campo de batalla SOTAS con un radar montado en la parte inferior.
 TH-1H
 UH-1H modificados recientemente para entrenamiento de vuelo básico en helicóptero por la Fuerza Aérea.
 UH-1J
 Una versión mejorada del UH-1H fabricada bajo licencia en Japón por Fuji Heavy Industries, que localmente recibió la designación UH-1J. Entre sus mejoras destacan el motor turboeje Allison T53-L-703 de 1343kW (1800hp), un sistema reductor de vibraciones, contramedidas de infrarrojos, y cabina compatible con visión nocturna.
 HH-1K
 Variante del Model 204 construida para propósito SAR por la Armada de los Estados Unidos con aviónica y equipamiento específicos de la Armada. 27 construidos.
 TH-1L
 Helicóptero de entrenamiento para vuelo basado en el HH-1K para la Armada. Fueron construidos 45 ejemplares.
 UH-1L
 Variante utilitaria del TH-1L. Fueron construidos 8 ejemplares.
 UH-1M
 UH-1C artillado actualizado con motor Lycoming T53-L-13 de 1400hp.
 UH-1N
 Primer modelo Bell 212 en producción, el Bell Huey bimotor.
 UH-1P
 Variante del UH-1F de la Fuerza Aérea para operaciones especiales y de ataque usado solo por el 20.º Escuadrón de Operaciones Especiales, los "Green Hornets".
 UH-1U
 Un único prototipo  destinado a aeronave de contramedidas electrónicas contra morteros y baterías. Estrellado en la Base Aérea Edwards durante unas pruebas.
 UH-1V
 Versión de recate y evacuación médica por aire para el Ejército.
 EH-1X
 10 UH-1H de guerra electrónica convertidos bajo el proyecto "Quick Fix IIA".
 UH-1Y Venom
 Variante actualizada desarrollada a partir de los modelos más actuales del UH-1N, con énfasis adicional en la compatibilidad con el AH-1Z Viper. Realizó su primer vuelo en el año 2001.
 UH-1/T700 Ultra Huey
 Versión comercial actualizada, provista con el motor turboeje General Electric T700-GE-701C de 1400kW (1900hp).

Nota: En servicio estadounidense las designaciones de modelo G, J, Q, R, S, T, W y Z fueron usadas por el AH-1 porque el UH-1 y el AH-1 están considerados miembros de la misma serie H-1. Las Fuerzas Armadas no usan las letras O (Oscar) e I (India) para designaciones de aeronaves para evitar confusiones con el "1" y el "0" respectivamente.

Variantes para otras fuerzas armadas

 Bell 204
 Designación comercial de la compañía Bell Helicopter desde los prototipos XH-40 e YH-40 hasta los modelos en producción UH-1A, UH-1B, UH-1C, UH-1E, UH-1F, HH-1K, UH-1L, UH-1P y UH-1M.
 Agusta-Bell AB 204
 Helicóptero militar de transporte utilitario. Construido bajo licencia en Italia por Agusta.
 Agusta-Bell AB 204AS
 Versión de guerra antisubmarina y antibuque del helicóptero AB 204.
 Fuji-Bell 204B-2
 Helicóptero militar de transporte utilitario. Construido bajo licencia en Japón por Fuji Heavy Industries. Usado por la Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón con el nombre de Hiyodori.

 Bell 205
 Designación comercial de la compañía Bell Helicopter de los modelos UH-1D y UH-1H.
 Bell 205A-1
 Versión militar de transporte utilitario, primera versión basada en el UH-1H.
 Bell 205A-1A
 Como el 205A-1, pero con puntos fuertes de armamento y aviónica militar. Producido específicamente para Israel.
 Agusta-Bell 205
 Helicóptero militar de transporte utilitario. Construido bajo licencia en Italia por Agusta.
 AIDC UH-1H
 Helicóptero militar de transporte utilitario. Construido bajo licencia en la República de China por Aerospace Industrial Development Corporation.
 Dornier UH-1D
 Helicóptero militar de transporte utilitario. Construido bajo licencia en Alemania por Dornier Flugzeugwerke.
 Fuji-Bell 205A-1
 Helicóptero militar de transporte utilitario. Construido bajo licencia en Japón por Fuji Heavy Industries. Usado por la Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón bajo la designación HU-1H.
 Bell Huey II
 UH-1H modificado y con nuevo motor, mejorando significativamente su rendimiento y su coste de mantenimiento. En la actualidad ofrecido por Bell a todos los usuarios militares actuales del Huey.

 Bell 212
 Designación comercial de la compañía Bell Helicopter del modelo UH-1N.
 Agusta-Bell AB 212
 Versión de transporte utilitario para uso civil o militar. Construidos bajo licencia en Italia por Agusta.
 Agusta-Bell AB 212EW
 Versión de guerra electrónica para Turquía.
 Agusta-Bell AB 212ASW
 Versión de guerra antisubmarina y guerra antisuperficie del helicóptero AB 212. Operado por la Marina de Italia, la Marina de Grecia y la Marina de la República Islámica de Irán.
 CH-135 Twin Huey
 Versión canadiense del helicóptero de transporte utilitario UH-1N.
 CUH-1N Twin Huey
 Designación original de las Fuerzas Canadienses para el CH-135.

Operadores

A continuación sólo se muestran los operadores de las variantes militares del Bell 204 y 205 (monomotor). Para ver los operadores de las variantes del Bell 212 (bimotor), véase Bell UH-1N Iroquois.

Accidentes

 El 16 de enero de 2021, un helicóptero Bell UH-1H Huey de la Fuerza Aérea de Filipinas (PAF), que se dirigía a entregar suministros en una zona montañosa, se estrelló en circunstancias desconocidas. Según un informe policial, el helicóptero, número de registro 517, se estrelló en Barangas Bulonay, en Impasugong, Bukidnon, alrededor de las 2:22 pm. Los primeros informes indican que 6 personas murieron en el accidente.

Especificaciones (UH-1H)

Aeronaves relacionadas

Véase también

 Anexo:Bell Huey: Lista completa de helicópteros de la familia Huey.
 Anexo:Materiales del Ejército de Tierra de España
 Anexo:Aeronaves históricas del Ejército del Aire de España
 Anexo:Aeronaves de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (históricas y actuales)

Referencias

Bibliografía

En inglés

 Apostolo, Giorgio. "Bell 204", "Bell 205". The Illustrated Encyclopedia of Helicopters. New York: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-43935-2.
 Australian Naval Aviation Museum (ANAM). Flying Stations: A Story of Australian Naval Aviation. St Leonards, NSW: Allen & Unwin. 1998. ISBN 1-86448-846-8
 Brent, W. A. Rhodesian Air Force A Brief History 1947–1980. Ottawa, Ontario, Canadá: Freeworld Publications, 1988. ISBN 0-620-11805-9.
 Debay, Yves. Combat Helicopters. Paris: Histoire & Collections, 1996. ISBN 2-908182-52-1.
 Donald, David, ed. "Bell Model 212 Twin Two-Twelve". The Complete Encyclopedia of World Aircraft. New York: Barnes & Noble Books, 1997. ISBN 0-7607-0592-5.
 Drendel, Lou. Gunslingers in Action. Carrollton, Texas:  Squadron/Signal Publications, 1974. ISBN 0-89747-013-3.

 Eden, Paul, ed. "Bell UH-1 Iroquois". Encyclopedia of Modern Military Aircraft. London: Amber Books, 2004. ISBN 1-904687-84-9.
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 Mutza, Wayne. "Covertly to Cambodia". Air Enthusiast, Thirty-two, December 1986 – April 1987, pp. 22-31. Bromley, UK: Pilot Press. ISSN 0143-5450.
 Pattillo, Donald M. Pushing the Envelope: The American Aircraft Industry. Ann Arbor, Míchigan: University of Michigan Press, 2001. ISBN 978-0-472-08671-9;.
 Specifications for Bell 204, 205 and 214 Huey Plus

Enlaces externos

 En inglés
 Página oficial del UH-1H (Huey II) en la página del fabricante Bell Helicopter
 Fecha del UH-1N en la página de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
 El helicóptero utilitario UH-1D/UH-1H Iroquois y el HU-1A/HU-1B (Bell Modelo 204) en la página del Ejército de los Estados Unidos
 Artículo sobre el Bell UH-1 Huey de Greg Goebel en VectorSite.net.
 Artículo sobre el helicóptero UH-1 Huey en FAS.org.
 Especificaciones de las variantes del Bell H-1 en Aviation Enthusiast Corner.
 Bell UH-1B Huey y Bell UH-1H Huey en MojoJets.com
 Especificaciones del 204, 205 y 214 Huey Plus en Airliners.net
 Official Huey II page on BellHelicopter.com
 UH-1N USAF fact sheet
 UH-1D/UH-1H Iroquois utility helicopter and UH-1 Factsheet on Army.mil
 UH-1 history on Navy Air web site
 The Bell UH-1 Huey at Greg Goebel's AIR VECTORS
 Philippine Air Force Huey II Project
 An account of a Medal of Honor rescue flying a Green Hornet
 History of the Huey on timothypruittphoto.com
 HA(L)-3 Seawolf
 HUEY 509 – The Only Flying HUEY in U.K.

 En español
 Artículo sobre el Bell UH-1 Iroquois en Portal Militar.

 Vídeos
  (en inglés).

204 UH-1
Helicópteros monoturbina
Aeronaves cañoneras
Helicópteros militares utilitarios de Estados Unidos de los años 1950
Helicópteros de búsqueda y rescate
Guerra de Vietnam
Vehículos de la Guerra de Vietnam
Aeronaves de primer vuelo en 1956


text:
Yulia Zakirovna Karimova (en ), née le  à Ijevsk (Russie), est une tireuse sportive russe, championne du monde en tir à la carabine à  3 positions en 2018.

Carrière
Elle gagne ses premières médailles internationales en carabine aux championnats d'Europe à Maribor en 2015 avec le bronze sur 50 m tir couché en individuelle et par équipe. Deux ans plus tard, elle est sacré championne d'Europe par équipe en carabine à 10 mètres, titre conservé en 2019 à Osijek en 2019 et en 2020 à Varsovie.

En 2018, elle est sacrée championne du monde en tir à la carabine à  3 positions en individuel avec une médaille de bronze par équipe.

En 2021, elle participe à ses premiers jeux olympiques : en individuel à 10 mètres, elle n'est que treizième à la sortie des qualifications et ne participe pas à la finale ; pour l'épreuve suivante, elle est associée pour l'épreuve mixte à Sergey Kamenskiy qui a obtenu le bronze en individuel et monte sur la troisième marche du podium. Enfin, elle est aligné sur le tir à  3 positions où elle monte encore sur la troisième marche du podium battue par Nina Christen et sa compatriote Yulia Zykova.

Palmarès

Jeux olympiques
  médaille de bronze en tir à la carabine à  3 positions aux Jeux olympiques d'été de 2020 à Tokyo
  médaille de bronze en tir à la carabine à  par équipe mixte aux Jeux olympiques d'été de 2020 à Tokyo

Championnats du monde
  médaille d'or en tir à la carabine à  3 positions individuel féminin aux Championnats du monde 2018 à Changwon
  médaille de bronze en tir à la carabine à  3 positions par équipes féminine aux Championnats du monde 2018 à Changwon

Championnats d'Europe
 Championnats d'Europe 2015 à Maribor
  médaille de bronze en tir à la carabine à  couché
  médaille de bronze en tir à la carabine à  couché par équipes féminines
 Championnats d'Europe 2017 à Maribor
  médaille d'or en tir à la carabine à  par équipes féminines
 Championnats d'Europe 2019 à Osijek
  médaille d'or en tir à la carabine à  par équipes féminines
 Championnats d'Europe 2020 à Varsovie
  médaille d'or en tir à la carabine à  par équipes féminines
  médaille d'or en tir à la carabine à  par équipes mixtes
 Championnats d'Europe 2021 à Osijek
  médaille d'or en tir à la carabine à  par équipes féminines
  médaille d'or en tir à la carabine à  3 positions par équipes féminines
  médaille de bronze en tir à la carabine à  par équipes mixtes

Jeux européens
  médaille d'or en tir à la carabine à  par équipes féminine aux Jeux européens de 2019 à Minsk

Références

Liens externes

Tireuse sportive russe
Tireuse aux Jeux olympiques d'été de 2020
Médaillée de bronze olympique du Comité olympique de Russie
Naissance en avril 1994
Naissance à Ijevsk

redpajama_set_name: RedPajamaWikipedia


text:
Lorenzo Bernucci (Sarzana, 15 de septiembre de 1979) es un ciclista italiano.

Biografía

Debut profesional
Debutó como profesional con el equipo Landbouwkrediet-Colnago en 2002.

Fassa: una etapa en el Tour'05
En 2005 corrió en el Fassa Bortolo, de categoría UCI ProTour. Bernucci ganó esa temporada una etapa del Tour de Francia.

T-Mobile: positivo entre escándalos
Tras su éxito, en 2006 pasó al equipo alemán T-Mobile, también ProTour, donde coincidió con ciclistas como Jan Ullrich (despedido a mitad de temporada por su implicación, posteriormente probada, en la Operación Puerto) y Andreas Klöden (segundo ese año en el Tour de Francia.

Sin embargo, en 2007 dio positivo por una sustancia adelgazante en la Vuelta a Alemania, circunstancia que provocó su despido del conjunto germano el 4 de septiembre, en una temporada en la que el equipo fucsia se vio inmerso en diversos escándalos de dopaje (positivo de Patrik Sinkewitz y, sobre todo, la confesiones de dopaje sistemático de ex ciclistas de su época dorada, como Bjarne Riis y Erik Zabel) que propiciaron la marcha de su patrocinador principal (y mayor patrocinador del ciclismo) T-Mobile.

Bernucci admitió haber tomado dicha sustancia, prohibida por la AMA, durante los últimos cuatro años, alegando que no conocía que había sido incorporada a la lista de sustancias dopantes. El equipo tomó la decisión de despedirle el 4 de septiembre, ya que no había consultado a los médicos del equipo si podía utilizar dicho medicamento, violando así el código de comportamiento de la formación.

Bernucci fue sancionado con un año de suspensión por su positivo.

Regreso
Tras cumplir su sanción, que concluyó el 3 de septiembre de 2008, reapareció con el equipo Cinelli el 6 de septiembre.

En 2009 corrió en el LPR Brakes, donde coincidió con Danilo Di Luca y Alessandro Petacchi.

En abril de 2010 encontraron sustancias prohibidas en su domicilio y, en el mes de diciembre, el CONI solicitó una suspensión de seis años. Finalmente, en febrero de 2011 fue sancionado durante 5 años. Además, algunos miembros de su familia también fueron suspendidos.

Palmarés
2000
 Tríptico de las Ardenas
 Gran Premio della Liberazione
 3.º en el Campeonato Mundial en Ruta sub-23

2005
 1 etapa del Tour de Francia
 Trittico Lombardo

Resultados en Grandes Vueltas y Campeonatos del Mundo

—: no participaAb.: abandono

Equipos
 Landbouwkrediet-Colnago (2002-2004)
 Fassa Bortolo (2005)
 T-Mobile (2006-2007)
 Cinelli (2008)
 LPR Brakes-Farnese Vini (2009)
 Lampre-Farnese Vini (2010)

Referencias

Enlaces externos
 Ficha en sitiodeciclismo.net
 Ficha en ProCyclingStats

Ciclistas de Italia
Ganadores de etapa en el Tour de Francia
Casos de dopaje en ciclismo
Nacidos en Sarzana


text:
El culto a la personalidad de Xi Jinping se ha estado desarrollando como política oficial del gobierno chino en toda la República Popular China desde que Xi se convirtió en secretario general del gobernante Partido Comunista y líder supremo en 2012.

Fondo

Después de que Deng Xiaoping iniciara las reformas económicas chinas e introdujera el concepto de liderazgo colectivo a fines de la década de 1970, ya no existía un culto a la personalidad en torno a los líderes chinos. Cuando Xi llegó al poder en 2012, comenzó a centralizar el poder y allanó el camino para un culto a la personalidad.

El Partido Comunista de China ha negado que existiera algún culto a la personalidad. Xie Chuntao, director del departamento académico de la Escuela Central del Partido, financiada por el gobierno, afirmó que el "respeto y amor" que los chinos comunes sentían por Xi era "natural" y "sincero" y no guardaba similitudes con un culto a la personalidad.

Características

Desde que Xi asumió el poder en 2012, libros, caricaturas, canciones pop y rutinas de baile han honrado su gobierno. En 2017, el gobierno local de la provincia de Jiangxi les dijo a los cristianos chinos que reemplazaran sus imágenes de Jesús con la de Xi Jinping.

Escribiendo en el Sydney Morning Herald, Philip Wen señala que "quizás la característica más sorprendente compartida con Mao ha sido un creciente culto a la personalidad en torno a Xi avivado por el departamento central de propaganda, que ha producido algunos resultados discordantes: las portadas de los periódicos dominadas por cada uno de Xi, movimientos, videos musicales empalagosos que profesan amor y lealtad al líder". En mayo de 2016, justo antes de la celebración del 50 aniversario de la «Gran Revolución Cultural Proletaria» de Mao, un "espectáculo de avivamiento con el tema de Mao" en el Gran Salón del Pueblo La presentación de "canciones rojas" revolucionarias fue diseñada para generar nostalgia por la era de Mao, con "imágenes gigantes de Mao y Xi proyectadas en el escenario".

Xi afirmó que llevó sacos de 110 kilogramos de trigo a lo largo de 3 millas de camino de montaña sin cambiar de arcén, una hazaña considerada extraordinaria y transmitida por la Televisión Central de China durante lo que se describió como una campaña de creación de imágenes.

Cuando fue reelegido en 2017, Xi dominaba la portada del gubernamental Diario del Pueblo en comparación con ediciones anteriores, que enfatizaban un modelo de "liderazgo colectivo".

La ideología política que lleva su nombre, el pensamiento de Xi Jinping, fue consagrada en la constitución del Partido Comunista en el XIX Congreso Nacional en octubre de 2017 y en la constitución estatal en 2018. CCTV también mostró a miembros de la Asamblea Popular Nacional "llorando de felicidad" por la reelección de Xi Jinping como presidente en 2018.

Desde octubre de 2017, muchas universidades de China han colocado el pensamiento de Xi Jinping en el centro de sus planes de estudio, la primera vez desde Mao Zedong que a un líder chino se le ha otorgado un estatus académico similar. La Universidad de Fudan revisó su estatuto para eliminar la "independencia académica y la libertad de pensamiento" e incluir un "compromiso de seguir el liderazgo del partido comunista", lo que provocó protestas entre los estudiantes. También dijo que la Universidad de Fudan tenía que "equipar a sus profesores y empleados" con el pensamiento de Xi Jinping, lo que generó preocupaciones sobre la disminución de la libertad académica de Fudan..

Ex reclusos en los campos de internamiento de Sinkiang afirmaron que se vieron obligados a dar las gracias al líder cantando "Larga vida a Xi Jinping".

En octubre de 2018, Hunan TV comenzó a transmitir un programa de juegos sobre Xi Jinping y su ideología. En enero de 2019, Alibaba lanzó una aplicación móvil para estudiar el pensamiento de Xi Jinping llamada Xuexi Qiangguo. A partir de octubre de 2019, tiene más de 100 millones de usuarios activos y ahora se afirma que es el elemento más descargado en la App Store nacional de Apple, superando a las aplicaciones de redes sociales como WeChat y TikTok (también conocido como Douyin en mandarín.)

El nombre de la aplicación es un juego de palabras con el nombre del secretario general del Partido Comunista de China, Xi Jinping. Xuéxí puede significar "aprender" o "aprender de Xi".

Aplicaciones como Toutiao, Tencent y Sina se han visto obligadas a utilizar lo que se ha descrito como "un superalgoritmo", donde la historia en la parte superior "tiene que ser sobre Xi".

Retratos de Mao Zedong y Xi Jinping
Hay recuerdos que contienen imágenes de Xi Jinping en todas las tiendas de la República Popular China.

El 15 de junio de 2020, cumpleaños de Xi, Study Times, el medio de comunicación dirigido por la Escuela Central del Partido del Partido Comunista de China, etiquetó el pensamiento de Xi Jinping como "marxismo del siglo XXI". Afirmó que el pensamiento de Xi Jinping era el único método científico para explicar el milagro chino en el siglo XXI. También afirmó proporcionar la "solución a los problemas modernos de la humanidad" y afirmó que el socialismo era mejor que el capitalismo.

En octubre de 2017, el Politburó del partido nombró a Xi Jinping lingxiu (领袖), un término reverente para "líder" y un título que antes solo se otorgaba a Chiang Kai-shek (Antigua República de China), Mao Zedong y su sucesor inmediato Hua Guofeng. A veces también se le llama el "Gran Timonel" (大舵手) y, en julio de 2018, Li Zhanshu, presidente del Comité Permanente de la Asamblea Popular Nacional, se refirió a Xi como el "núcleo eterno" del partido. El 25 de diciembre de 2019, el politburó nombró oficialmente a Xi como "Líder del Pueblo" (人民领袖; rénmín lǐngxiù), un título que solo Mao ostentaba anteriormente.

Véase también
 Culto a la personalidad de Mao Zedong
 Derechos humanos en la República Popular China
 Imagen pública de Vladímir Putin

Referencias

Años 2010 en China
Dictadura

Xi Jinping


text:
Злот (-{ISO 4217}-: PLN) је новчана јединица Пољске. Један злот се дели на 100 гроша. Злот се у Пољској користи од 1924. године. Инфлација у 2010. је износила 2,6%.

 кованице (Грош): 1, 2, 5, 10, 20, 50
 кованице (Злот): 1, 2, 5
 новчанице: 10, 20, 50, 100, 200, 500 zł

1. децембра 2007. злот је имао следећу вредност:

 1 USD = 2,46 злота
 1 EUR = 3,63 злота
 1 GBP = 5,08 злота
 1 CHF = 2,19 злота
 1 CZK = 0,14 злота
 1 SKK = 0,11 злота
 1 RUB = 0,10 злота
 100 JPY = 2,28 злота

Спољашње везе

Европске валуте
Пољска
ISO 4217


text:
Serik Belediyespor ist ein türkischer Fußballverein aus Serik in der Provinz Antalya. Das Team spielt in der dritthöchsten türkischen Liga TFF 2. Lig.

Geschichte
Serik Belediyespor wurde 1955 in Serik gegründet. Zwischen 1955 und 2015 spielte Serik Belediyespor in verschiedenen Amateurligen, zuletzt in der Süper Amatör Lig. Ab der Saison 2015/16 trat der Verein erstmals in seiner Geschichte in der Bölgesel Amatör Lig an. Die Saison 2017/18 beendete Serik Belediyespor als Erster in der 7. Gruppe und qualifizierte sich für Play-offs. Das Team besiegte Ödemişspor in der ersten Runde der Play-offs mit 5:0 und stieg zum ersten Mal in seiner Geschichte in die professionelle TFF 3. Lig auf.

In der Saison 2018/19 spielte Belediyesporin der 3. Gruppe der 3. Liga und errang in 34 Spielen unter der Leitung von Mehmet Şansal 13 Siege, 13 Unentschieden und 8 Niederlagen. Der Verein beendete seine Gruppe als Vierter mit 52 Punkten und qualifizierte sich für Play-offs. Serik Belediyespor eliminierte Karacabey Belediyespor im Play-off-Halbfinale nach zwei Spielen, 1:0 und 4:2. Im letzten Spiel, das am 5. Januar 2019 in Fatana im Fatih-Terim-Stadion ausgetragen wurde, traf Serik Belediyespor auf Yeni Çorumspor und verlor die Chance, in die 2. Liga aufzusteigen, nachdem man aufgrund des Elfmeterschießens mit 4:2 besiegt worden war.

Seit 2020 spielt das Team in der TFF 2. Lig.

Weblinks
 Serik Belediyespor beim Türkischen Fußballverband

Einzelnachweise

Türkischer Fußballverein
TFF 2. Lig
Sport (Serik)
Gegründet 1955


text:
Kanton Annemasse-Nord (fr. Canton d'Annemasse-Nord) je francouzský kanton v departementu Horní Savojsko v regionu Rhône-Alpes. Skládá se z osmi obcí.

Obce kantonu
 Ambilly
 Annemasse (severní část)
 Cranves-Sales
 Juvigny
 Lucinges
 Machilly
 Saint-Cergues
 Ville-la-Grand

Annemasse-Nord


text:
Scottish Premiership 2017/2018 – był piątym sezonem Scottish Premiership, a 122. edycją najwyższej klasy rozgrywkowej piłki nożnej w Szkocji.
Brało w nim udział 12 drużyn, które w okresie od 5 sierpnia 2017 do 13 maja 2018 rozegrały 38 kolejek meczów.
Tytuł mistrzowski obroniła drużyna Celticu zdobywając siódmy tytuł z rzędu, a czterdziesty dziewiąty w swojej historii.

Drużyny

Runda zasadnicza

Tabela

Wyniki

Runda finałowa

Baraże o Scottish Premiership
Livingston wygrał w dwumeczu z Partick Thistle finał baraży o miejsce w Scottish Premiership na sezon 2018/2019, rozegrany między trzema drużynami Scottish Championship i jedną ze Scottish Premiership.

Najlepsi strzelcy

Źródło:

Trenerzy, kapitanowie i sponsorzy

Zmiany trenerów

Stadiony

Przypisy

Bibliografia

 Scottish Premiership – rsssf
 Scottish Premiership – kicker.de

Linki zewnętrzne

Pierwszy poziom rozgrywek piłkarskich w Szkocji
2017 w piłce nożnej
2018 w piłce nożnej
2017 w Wielkiej Brytanii
2018 w Wielkiej Brytanii
2017 w Szkocji
2018 w Szkocji


text:
İlhan Parlak (ur. 19 stycznia 1987, Kayseri, Turcja) - piłkarz grający na pozycji napastnika, zawodnik młodzieżowej reprezentacji Turcji w piłce nożnej. Król strzelców Mistrzostw Europy U-19 rozgrywanych na boiskach Wielkopolski (razem z Alberto Bueno), zdobywca 5 bramek w zaledwie 3 meczach.

Linki zewnętrzne
 Profil piłkarza na stronie Tureckiego Związku Piłki Nożnej

Przypisy

Tureccy piłkarze
Piłkarze Kayserisporu
Piłkarze Fenerbahçe SK
Piłkarze MKE Ankaragücü
Piłkarze Karabüksporu
Piłkarze Kayseri Erciyessporu
Piłkarze Gaziantepsporu
Piłkarze Ankarasporu/Osmanlısporu
Urodzeni w 1987
Ludzie urodzeni w Kayseri


text:
2007 Consadole Sapporo season

Competitions

Domestic results

J. League 2

Emperor's Cup

Player statistics

Other pages
 J. League official site

Consadole Sapporo
Hokkaido Consadole Sapporo seasons


text:
Прогресс М1-9 — транспортный грузовой космический корабль (ТГК) серии «Прогресс», запущен к Международной космической станции. 9-й российский корабль снабжения МКС. Серийный номер 258.

Цель полёта
Доставка на МКС более 2300 килограммов различных грузов, в числе которых продукты питания, подарки, посылки, топливо в баках системы дозаправки, воду, медицинское оборудование, белье, средства личной гигиены, а также оборудование для научных экспериментов, проводимых на орбитальной станции.

Доставка оборудования по программе работы астронавта ЕКА гражданина Бельгии Франка Де Винне.

Доставка бланков (переписных листов) всероссийской переписи населения 2002 года для Валерия Корзуна и Сергея Трещёва, которые российские космонавты заполнят на орбите, а затем их отправят на Землю.

Хроника полёта
 , в 20:58:24 (MSK), (16:58:24 UTC) — запуск с космодрома Байконур;
 , в 21:00:54 (MSK), (17:00:54 UTC) — осуществлена стыковка с МКС к стыковочному узлу на агрегатном отсеке служебного модуля «Звезда». Процесс сближения и стыковки проводился в автоматическом режиме;
 , в 19:00:54 (MSK), (16:00:54 UTC) — ТГК отстыковался от орбитальной станции и отправился в автономный полёт.

Перечень грузов
Суммарная масса всех доставляемых грузов: 2338 кг

См. также
 Список аппаратов серии Прогресс

Примечания

Космические корабли серии «Прогресс»


text:
La chiesa di Santa Maria Bianca, nota anche come chiesa delle Mendicanti, era una chiesa situata a Mirandola, in provincia di Modena.

Storia

Le origini della chiesa risalivano alla fine del XIV secolo, mentre a metà del XVII secolo venne ristrutturata assumendo un'insolita e distintiva forma ellittica. Trovandosi in pessime condizioni, l'oratorio della confraternita di Santa Maria Bianca venne demolito nel 1764 e ricostruito con la facciata a nord e a fianco del Duomo di Mirandola. Il nuovo edificio fu realizzato in stile tardo barocco al centro dell'ospedale Santa Maria Bianca.

Nel 1783 l'ospedale venne trasferito nell'edificio dell'ex collegio dei gesuiti di Mirandola, facendo così decadere la chiesa di Santa Maria Bianca e i locali adiacenti recentemente ristrutturati. Tuttavia, l'oratorio venne destinato, con diritto all'officiatura della chiesa, al Conservatorio delle Putte Mendicanti, antica istituzione fondata nel 1620 dal duca Alessandro I Pico della Mirandola per l'assistenza delle ragazze orfane e senza futuro.

All'inizio del XX secolo la chiesa venne chiusa per le pessime condizioni, cadendo in rovina. Nel 1932 venne abbattuta con i resti del vecchio ospedale per far posto all'imponente palazzo della Milizia.

Architettura
La facciata della chiesa si presentava snella, con un ricco portale e un timpano classico.

All'interno, l'altare maggiore esponeva una tela della Madonna della Rosa, mentre altri dipinti di San Mauro che risana gli infemi e il Transito di San Giuseppe decoravano il presbiterio. Oltre a tre ancone in gesso, gli altari laterali erano dedicati a San Sebastiano e a Sant'Anna con Maria bambina.

Dopo il 1783 i dipinti vennero trasferiti alla chiesa del Gesù, ricevendo in cambio le tele di San Francesco Saverio e Sant'Ignazio di Lojola (opera di Giovanni Francesco Cassana), mentre sull'altar maggiore venne posta una statua lignea della Madonna di Loreto del 1620.

Note

Bibliografia

Voci correlate
Chiesa di Santa Maria Maggiore (Mirandola)
Ospedale Santa Maria Bianca
Palazzo della Milizia (Mirandola)

Altri progetti

Maria Bianca


text:
Idrissa Gana Gueye (Dakar, Senegal, 26 de septiembre de 1989) es un futbolista senegalés que juega de centrocampista en el Everton F. C. de la Premier League de Inglaterra. Es internacional absoluto por la  desde 2011.

Trayectoria

Inicios
Nacido en Dakar, Gueye jugó por el Diambars F. C. hasta que en 2008 fichó por el Lille O. S. C. francés. Fue promovido al primer equipo en la temporada 2010-11 y se consolidó en el once titular en el año en que su club ganó la Ligue 1 2010-11 y jugó la Liga de Campeones de la UEFA.

Aston Villa
El 10 de julio de 2015, Gueye fichó por el Aston Villa F. C. de la Premier League por 9 millones de libras. Debutó en su nuevo club el 8 de agosto en la victoria de visita por 1-0 sobre el A. F. C. Bounemouth. El 19 de enero de 2016, Gueye anotó su primer gol en el Villa al Wycombe Wanderers F. C. en la FA Cup. Jugó un total de 35 encuentros en su única temporada en el Aston Villa; temporada en que el club descendió a la segunda división.

Everton
El 2 de agosto de 2016 fichó por el Everton F. C. de la Premier League por 7,1 millones de libras, firmando un contrato por cuatro años. En su primer año, el centrocampista registró el mayor número de recuperación de balón e intercepiones de las cinco grandes ligas europeas. Anotó su primer gol con el Everton el 25 de febrero de 2017 en la victoria por 2-0 al Sunderland A. F. C. en Goodison Park.

En febrero de 2018 renovó su contrato con el club hasta 2022.

París Saint-Germain
A pesar de que el Everton rechazó una oferta del PSG en enero de 2019, el club parisino lo fichó el 30 de julio de ese mismo año por 30 millones de libras. Debutó en su nuevo club el 25 de agosto en la victoria por 4-0 sobre el Toulouse F. C.

El 1 de septiembre de 2022 regresó al Everton F. C. después de que ambos clubes acordaran su traspaso y firmara un contrato hasta 2024.

Selección nacional
En julio de 2012 fue incluido en la lista de 18 jugadores que representaron a  en el Torneo de Fútbol Masculino de los Juegos Olímpicos de Londres 2012.

Participó en la Copa Mundial Rusia 2018 en la que su selección quedó eliminada en fase de grupos.

Participaciones en Juegos Olímpicos

Participaciones en Copa Africana de Naciones

Participaciones en Copa Mundial de Fútbol

Estadísticas

Clubes
 Actualizado al último partido disputado el .

Palmarés

Campeonatos nacionales

Campeonatos internacionales

(*) Incluyendo la selección.

Referencias

Dakarenses
Pivotes de fútbol
Futbolistas del Diambars FC
Futbolistas del Lille Olympique Sporting Club
Futbolistas del Aston Villa Football Club
Futbolistas del Everton Football Club
Futbolistas del Paris Saint-Germain Football Club
Futbolistas de Senegal en los Juegos Olímpicos de Londres 2012
Futbolistas de Senegal en la Copa Mundial de 2018
Futbolistas de Senegal en la Copa Mundial de 2022


text:
Janusz Tofil (ur. 3 stycznia 1928 w Pruszkowie, zm. 17 stycznia 2020) – polski architekt i twórca sztuki sakralnej.

Życiorys
Syn Mieczysława i Anny Tofil – Honorowych Obywateli Piastowa.

Absolwent Gimnazjum Mechanicznego Stowarzyszenia Mechaników Polskich z Ameryki w Pruszkowie.  Ukończył Państwowe Liceum Artystyczne w Warszawie. W latach 1950-53 studiował na Wydziale Architektury Politechniki Warszawskiej. Pracownik zespołu architektonicznego Przedsiębiorstwa Projektowania Budownictwa Miejskiego Miastoprojekt "Stolica" przy opracowywaniu projektów MDM, którego autorami byli Józef Sigalin, Stanisław Jankowski, Jan Knothe i Zygmunt Stępiński.
Od 1955 do 1961 roku pracuje w zespole pod kierunkiem Hanny i Kazimierza Wejchertów w Miastoprojekcie "Nowe Tychy" – od 1960 roku jako główny projektant osiedli "C1". "C2" i "C3". W tym czasie uzyskuje nagrodę Ministra Budownictwa za zespołowe osiągnięcia w nowatorskim opracowaniu uprzemysłowionej technologii budynków mieszkalnych.
W latach 1962–1964 pracuje w zespole projektowym Biura Studiów i Projektów Budownictwa Wiejskiego w Warszawie.
Od 1965 do 1969 roku pełni obowiązki Starszego Inspektora w Departamencie Budownictwa w Ministerstwie Rolnictwa. Z początkiem lat 70. rozpoczął indywidualną działalność architektoniczną.
Od 2006 do 2010 współtwórca w zespole projektowym Este Projekt.

Wybrane prace
 Ołtarz Milenijny z okazji obchodów przyjęcia Chrztu Polski i wystawa "1000 lat chrześcijaństwa w Polsce" na Jasnej Górze (1966),
 Ołtarz Papieski i oprawa plastyczna uroczystości z okazji II Pielgrzymki Jana Pawła II na Jasnej Górze (1983),
 kompleks kościelny – Sanktuarium Matki Bożej Nauczycielki Młodzieży, Warszawa Siekierki (1988),
 zespół klasztorny Sióstr Dominikanek, Grodzisk Mazowiecki,
 rozbudowa kościoła pw. Św. Krzysztofa w Podkowie Leśnej,
 kościół pw. św. Marcina w Wysokienicach,
 w latach 1970–1992 modernizacje i aranżacje wnętrz sakralnych (kościół pw. Św. Stefana  przy Zgromadzeniu Sióstr Nazaretanek w Warszawie, kościół klasztorny Sióstr Loretanek, kościół pw. Św. Maksymiliana Kolbego w Koninie, kaplica Sióstr Felicjanek Warszawa-Wawer, kaplic w Markach, Łodzi, Częstochowie, Otwocku, Jabłonowie, Wrocławiu),
 projekt Tablicy Sienkiewiczowskiej w Sali Rycerskiej na Jasnej Górze,
 projekty Ksiąg Pamiątkowych dla papieży: Jana XXIII, Pawła VI i Jana Pawła II,
 projekty polichromii, witraży, ołtarzy,
 ponad 300 budynków mieszkalnych jednorodzinnych.

Przypisy

Bibliografia
 Anna Kowalska-Tofil

Linki zewnętrzne
 Wnętrza kościoła pw. Św. Stefana Warszawa
 Ołtarz Milenijny, Jasna Góra, 1966

Polscy architekci
Urodzeni w 1928
Ludzie związani z Warszawą
Ludzie związani z Tychami
Ludzie związani z Podkową Leśną
Ludzie urodzeni w Pruszkowie
Zmarli w 2020


text:
Club Deportivo Atlético San José  is a Salvadoran professional football club based in La Palma, El Salvador.

History
In summer 2010, Atlético San José became the first team from La Palma in history to play in the Salvadoran Third Division.

Coaches
 Ignacio Cartagena

External links
 Atlético San José jugará en tercera división - Diario CoLatino

Football clubs in El Salvador


text:
Зо́лкин — русская фамилия. Известные носители:
 Золкин, Александр Викторович (род. 1964) — российский боксёр.
 Золкин, Андрей Матвеевич (1907—1991) — Герой Советского Союза.
 Золкин, Владимир (род. 1981) — украинский журналист, видеоблогер и активист.
 Золкин, Леонид Александрович (1892—1958) — российский футболист.
 Золкин, Павел Александрович (1894—1962) — российский и советский футболист.


text:
Jaroslav Němec Ondra (18. března 1925 Studená u Dačic –  8. dubna 2000 Praha) byl evangelický teolog, duchovní Českobratrské církve evangelické, ekumenický pracovník, mírový aktivista, profesor Komenského evangelické bohoslovecké fakulty, po roce 1990 Evangelické teologické fakulty Univerzity Karlovy.

Život
Po složení maturitní zkoušky v roce 1944 na gymnáziu v Brně byl prozatímním diakonem v Třebíči (1944–1945), v letech 1945–1948 vystudoval Husovu československou evangelickou fakultu bohosloveckou (HČEFB) v Praze; během studia se intenzivně věnoval práci ve Spolku posluchačů HČEFB a v Akademické YMCE. V dalších letech působil jako diakon (1948), vikář (1949) a farář (1951–1955) ve farním sboru ČCE Zruč nad Sázavou; poté 1955–1960 (fakticky), 1960–1967 (nominálně) byl farářem ve sboru Praha-Kobylisy. Od 1. listopadu 1959 pracoval po boku prof. Josefa Lukla Hromádky ve funkci generálního tajemníka Křesťanské mírové konference (KMK), od 1. 12. 1959 také tajemníka Ekumenické rady církví v Československu (ERC). V roce 1960 se stal ředitelem Ekumenického institutu při Komenského evangelické bohoslovecké fakultě v Praze. Doktorát teologie obhájil na Slovenské evangelické bohoslovecké fakultě v Bratislavě (1967) u generálního biskupa Evangelické církve augsburského vyznání na Slovensku prof. Jána Michalka.

Na počátku tzv. normalizační éry byl v roce 1969 přinucen se obou ekumenických funkcí (KMK, ERC) vzdát, v letech 1970–1975 při zaměstnání vystudoval a získal doktorát práv na Právnické fakultě Univerzity Karlovy. Po čase se vrátil do práce v ERC a v rámci jejích obnovených i nově zavedených zahraničních styků věnoval se především evropským Evangelickým akademiím. V roce 1978 byl jmenován profesorem na Komenského evangelické bohoslovecké fakultě pro obor filozofie, po odchodu do důchodu (1990) až do své smrti v dubnu 2000 pracoval ještě na poloviční úvazek v Ekumenickém institutu ETF UK. Manželka Věra, rozená Němcová, syn Pavel.

Nezanechal obsáhlé vědecké a publicistické dílo, byl však uznávaným aktivistou na poli mezinárodní ekumenické mírové práce, osobně kazatelem, vnímavým sociálním teologem i pastorálním rádcem všem, kdo se na něj obrátili; po husitsky "každému pravdu přál". V širším kontextu české křesťanské komunity je za hlavní přínos prof. Jaroslava N. Ondry považována jeho neúnavná, strategicky zaměřená mezikonfesní církevní práce v mnoha jejích aspektech, přesahující hranice vlastní církve, fakulty i tehdejšího domácího ekumenického hnutí.

Dílo

Doktorská a habilitační práce
 Theologické a ekumenické předpoklady pro křesťanskou mírovou práci. Bratislava 1967
 Základy dialektiky u Georga Wilhelma Friedricha Hegla. Praha 1978

Statě, eseje a články
Publikoval studie a články v řadě domácích i zahraničních periodik, jejich soupis však zatím nebyl zpracován. Symptomaticky lze zaznamenat:
 Požadavek tvůrčí solidarity. Křesťanská revue 30, 1963, str. 111–113
 "Mein Bund ist Leben und Frieden" (Mal.2,5), Dokumente und Nachrichten der II. Allchristlichen Friedensversammlung in Prag, 28. Juni bis 3. Juli 1964. Prag 1964
 J. L. Hromádka a mírová práce. Křesťanská revue 47, 1980, str. 33–38
 Some biblical reflections on the changes in Europa. Ecumenical Revue, vol 46, no 2, Geneva 1993

Odkazy

Literatura
 ŠIMSA, Jan. Za Slávkem Ondrou. Křesťanská revue 67/6, 2000, s. 155–156
 SMOLÍK, Josef. Zemřel J. N. Ondra. Křesťanská revue 67/6, 2000, s. 154–155

Související články
 Českobratrská církev evangelická
 Evangelická teologická fakulta Univerzity Karlovy
 Křesťanská mírová konference

Externí odkazy
 Biografické heslo na stránkách ETF UK
 Autoritní záznam NK ČR

Čeští teologové
Protestantští teologové
Duchovní Českobratrské církve evangelické
Čeští profesoři teologie
Vyučující na Evangelické teologické fakultě Univerzity Karlovy
Absolventi Právnické fakulty Univerzity Karlovy
Narození ve Studené (okres Jindřichův Hradec)
Narození 18. března
Narození v roce 1925
Úmrtí 8. dubna
Úmrtí v roce 2000
Muži
Úmrtí v Praze


text:
L'audit comptable et financier est un examen des états financiers d'une entreprise (d'une institution, fondation, association, d'un organisme, etc. ou de toute organisation disposant d'une comptabilité). Il vise à vérifier la sincérité des comptes, leur régularité, leur conformité et leur aptitude à refléter une image fidèle de l'état des finances et actions comptables de l'entité auditée.

Cet examen est effectué par un professionnel appelé « Auditeur », ancien terme français qui se retrouve en France par exemple dans les grades d'auditeur de la Cour des comptes ou du Conseil d'État. Cet auditeur pour être crédible doit être indépendant, et dans le cas d'un audit interne indépendant de la direction de l'entreprise, notamment de la Direction Financière (il est alors par exemple sous le contrôle d'un comité d'audit).

C'est la forme moderne de contrôle, de vérification, d'inspection, de surveillance des comptes, en apportant une dimension critique. L'audit peut être interne ou externe. L'audit peut être uniquement financier. Dans le cas d'un audit externe financier, il peut faire l'objet de missions contractuelles ou légales. L'audit est souvent plus large que la notion de révision et dépasse le domaine comptable et financier. Dans le domaine de l'audit comptable et financier (externe, financier et légal), il existe plusieurs normes :
Internationales
 Normes ISA (International Standards of Auditing) : Audit et autres missions (examen limité, procédures convenues, compilation). Ces normes sont élaborées par un comité de l'IFAC qui est appelé IAASB (International Auditing and Assurance Standards Board)

En France
 Les normes d'exercice professionnel (NEP) de la CNCC (Compagnie Nationale des Commissaires aux Comptes) qui sont une transposition des normes ISA liées à l'Audit.
 Les normes de l'OEC (Ordre des Experts Comptables) qui sont une transposition des normes IFAC liées au Conseil.
En Suisse
Les normes d'Audit Suisse, abrégées NAS, s'occupent de réglementer le domaine.

La démarche présentée ci-dessous est centrée autour des pratiques et de la réglementation en France, mais est valable dans ses grandes lignes pour tous les pays qui s'inspirent des pratiques comptables françaises.

Cet audit (comptable et financier) est de plus en plus souvent associé à un audit juridique, fiscal et social et à un audit environnemental, par exemple dans le cadre de la responsabilité sociétale des entreprises (RSE).

Démarche générale d'audit comptable et financier en France

Pour le PCG (Plan Comptable Général), la comptabilité est définie comme un système d'organisation de l'information financière. La comptabilité est un outil qui fournit, après traitement approprié, un ensemble d'informations conforme aux besoins des parties prenantes : dirigeants, actionnaires, salariés, banques, autres partenaires. Il est important que l'image que la comptabilité donne de la situation de l'entité soit la plus fidèle possible. Un contrôle général, s'appliquant à l'ensemble de la comptabilité, en vue d'en vérifier la régularité et la sincérité, est indispensable ; telle est la mission, légale ou contractuelle, de l'auditeur des comptes.

La notion de révision comptable est apparue avec la profession d'expert-comptable. Selon une ordonnance de 1945 : est expert-comptable, celui qui fait profession de réviser et d'apprécier la comptabilité des entreprises et organismes, auxquels il n'est pas lié par un contrat de travail. (réviser = revoir la comptabilité). La notion d'audit (du latin « audire ») est apparu au  : fonction d'auditeur de la Cour des comptes. Ce terme fut employé ensuite par les anglo-saxons avant de revenir en France, dans le monde des affaires, puis s'est substitué à celui de révision dans la profession. La définition reconnue par les praticiens est la suivante : mission d'opinion, confiée à un professionnel indépendant, utilisant une méthodologie spécifique de diligences acceptables par rapport à des normes.

Les missions d'audit des comptes annuels

Le contrôle légal et le contrôle contractuel : le contrôle légal s'applique en vertu d'une disposition légale obligatoire. Il peut s'exercer à l'initiative d'un juge. Le contrôle contractuel peut être demandé par l'entreprise ou par des tiers. Les objectifs sont différents.

Le contrôle légal obligatoire

Commissariat aux comptes : Les sociétés de capitaux telles les sociétés par actions, SA, SCA et SAS sont soumises au contrôle légal, quelle que soit leur taille. (loi du  mars 1984).

Pour apprécier le dépassement des seuils requis, fixés par la loi PACTE, il convient de se placer à la date de clôture d'un exercice social et, pour les sociétés nouvellement créées, à partir de la clôture du premier exercice.
Les SAS appartenant à un groupe doivent, même en l'absence de dépassement des seuils, désigner, sans délai, un commissaire aux comptes.
Certaines opérations nécessitent l'établissement d'un rapport par un commissaire aux comptes pour leur validité ou par renvoi aux règles des sociétés anonymes ; les SAS concernées désigneront alors un commissaire ad hoc.
Les seuils conditionnant l'application de la norme d'exercice professionnelle spécifique aux SNC, SARL et SAS sont définis
Les dispositions algériennes prescrivent un contrôle légal aux SARL quelle que soit leur taille et excluent de ce contrôle légal les sociétés de personnes (SNC…).
Commissariat à la transformation : lors des opérations de transformation, le C.A.C. (commissaires aux comptes) si la société en est dotée, ou à défaut un commissaire à la transformation nommé, établissent un rapport sur la régularité des opérations de transformation et sur la situation de la société transformée (code de commerce art. 224-3, 223-43, 225-244, 225-245)

Commissariat à la fusion ou scission : un commissaire à la fusion ou à la scission, indépendant des commissaires aux comptes des sociétés fusionnées ou de la société scindée est nommé (code de commerce). Il établit un rapport présenté lors de l'assemblée générale extraordinaire approuvant l'opération.

Commissariat aux apports : (code de commerce) apports en nature, obligatoire lorsque la valeur d'un apport dépasse  (création de société ou augmentation de capital).

Le contrat qui lie l'auditeur légal est considéré comme un contrat d'entreprise dans le sens de l'article 1710 du code civil français (contrat par lequel l'une des parties s'engage à faire quelque chose pour l'autre, moyennant un prix convenu entre elles). D'après les normes professionnelles, le commissaire aux comptes et son client définissent entre eux un contrat, nommé "lettre de mission", définissant les obligations réciproques et les honoraires.

Le contrôle légal facultatif

Ce contrôle est décidé par les associés ou par le juge. Dans les SNC et SCS non soumises au contrôle légal obligatoire, les associés peuvent désigner un C.A.C. à l'unanimité ou à une majorité prévue dans les statuts. Dans les SARL, les associés peuvent nommer un C.A.C. à l'AG, à la majorité ordinaire.

Le contrôle contractuel

La demande de ce contrôle peut être effectuée par l'entreprise ou par des tiers. Ce contrôle doit respecter les normes de l'OEC (Ordre des experts-comptables).
Toute information comptable et financière peut avoir des conséquences graves sur l'entreprise, aussi est-il nécessaire pour les dirigeants de s'assurer de la sincérité des informations. Les préoccupations d'une révision pour les dirigeants sont le plus souvent :

 les besoins d'une information financière fiable avant de la présenter à des tiers ou aux associés,
 l'appréciation de l'organisation comptable actuelle afin d'en déceler les insuffisances et de les améliorer,
 la nécessité d'éviter des fraudes et des détournements.

Certains tiers ou partenaires de l'entreprise en relation avec elle ont souvent intérêt à ce que les comptes soient préalablement révisés avant de prendre des décisions. Ainsi, la demande du contrôle peut être faite par :

 les banques,
 les salariés, par l'intermédiaire du comité ou des syndicats,
 une entreprise voulant fusionner,
 l'autorité des marchés financiers (AMF).

Le contrat qui lie l'auditeur contractuel est considéré comme un contrat d'entreprise dans le sens de l'article 1710 du code civil français (contrat par lequel l'une des parties s'engage à faire quelque chose pour l'autre, moyennant un prix convenu entre elles). D'après les normes professionnelles, l'expert-comptable et son client définissent une lettre de mission, définissant les obligations réciproques.

Le contrôle interne
Définition donnée par les experts-comptables, en congrès en 1977 : « le contrôle interne est l'ensemble des sécurités contribuant à la maîtrise de l'entreprise. Il a pour but d'assurer la protection, la sauvegarde du patrimoine et la qualité de l'information, de l'autre, l'application des instructions, les méthodes et les procédures de chacune des activités de l'entreprise pour maintenir la pérennité de celle-ci. »

Il se manifeste par l'organisation, les méthodes et les procédures de chacune des activités de l'entreprise pour maintenir la pérennité de celle-ci.

Définition donnée par les C.A.C., en 1987 : le contrôle interne est constitué par l'ensemble des mesures de contrôle comptable ou autre, que la direction définit, applique et surveille, sous sa responsabilité, afin d'assurer la protection du patrimoine de l'entreprise et la fiabilité des enregistrements comptables et des comptes annuels qui en découlent.

Définition de l'American Institue of Certified Public Accountants : le contrôle interne est formé de plans d'organisation et de toutes les méthodes et procédures adoptées à l'intérieur d'une entreprise pour protéger ses actifs, contrôler l'exactitude des informations fournies par la comptabilité, accroître le rendement et assurer l'application des instructions de la direction.

Définition donnée par la norme 400 de l'IAASB (International Auditing and Assurance Standard Board) : le système de contrôle interne est l'ensemble des politiques et procédures mises en œuvre par la direction d'une entité en vue d'assurer, dans la mesure du possible, la gestion rigoureuse et efficace de ses activités. Ces procédures impliquent le respect des politiques de gestion, la sauvegarde des actifs, la prévention et la détection des fraudes et des erreurs, l'exhaustivité des enregistrements comptables et l'établissement en temps voulu d'informations financières stables.

En résumé :
 Application des instructions de la direction.
 Favoriser les performances de l'entité.
 Protection du patrimoine.
 Fiabilité de l'information comptable.

Le contrôle interne repose sur un certain nombre de règles et de principes définis par l'OEC de 1977 :
 l'organisation (établie par la direction),
 l'intégration (mise en place d'un système d'autocontrôle),
 la permanence (pérennité des systèmes de régulation),
l'universalité (le contrôle interne concerne toutes les personnes de l'entité),
 l'indépendance (le contrôle est indépendant des méthodes, procédés et moyens de l'entité),
 l'harmonie (adéquation du contrôle interne aux caractéristiques de l'entité et de son environnement),
 l'information (critère de pertinence, d'utilité, d'objectivité et de communicabilité).

Le contrôle externe
C'est dans la deuxième moitié du , que les entreprises ont pris l'habitude de soumettre leurs comptes à la vérification d'experts étrangers à l'entreprise. En France, l'ordonnance du  régit la profession des E.C. (experts-comptables). La profession de C.A.C. s'est organisée après la loi du . Les E.C. et les C.A.C. sont deux professions organisées séparément, mais qui peuvent être exercées par les mêmes personnes. Le diplôme d'E.C. permet d'exercer le commissariat aux comptes. Les missions des C.A.C. sont définies, pour l'essentiel par la loi de 1966 (vérification de la comptabilité et certification des comptes). Une même personne ne peut pas être E.C. et C.A.C. d'une même société. Le contrôle externe s'effectue en deux temps :

 contrôle de la tenue des comptes,
 examen des documents de synthèse (bilan, compte de résultat, annexe).

Le but est de s'assurer que les principes comptables fondamentaux sont respectés. En premier lieu, le réviseur estime un risque d'audit pour pouvoir planifier ses vérifications. Parmi ces procédures de vérification, il fait un examen analytique, en effectuant les contrôles suivants :

 validité des documents comptables,
 contrôle par recoupements internes et externes,
 contrôles des évaluations (méthodes comptables),
 contrôles physiques (stocks, immobilisations…).

Ces contrôles sont réalisés de manière intégrale ou par sondage. Les missions d'audit des comptes annuels peuvent être demandées par l'entreprise elle-même ou par des tiers. La mission générale du C.A.C. est :

 vérification de la comptabilité,
 certification des comptes.

Certification des comptes

La certification des comptes est la mission principale des C.A.C. Les C.A.C. sont nommés par l'AGO (assemblée générale ordinaire), ils rendent compte de leur mission à cette AG, en présentant un rapport de certification. À la suite de ses contrôles et en application de la loi du , le C.A.C. intervient dans certaines entreprises pour assurer aux actionnaires, aux salariés et aux tiers que les comptes annuels sont réguliers et sincères et donnent une image fidèle du résultat des opérations de l'exercice écoulé, ainsi que de la situation financière du patrimoine de l'entité à la fin de cet exercice.

 Régularité : comptes conformes aux règles et procédures en vigueur (PCG).
 Sincérité : elle résulte de l'évaluation correcte des valeurs comptables, ainsi que d'une application raisonnable des risques et des dépréciations de la part des dirigeants (AMF) ; loyauté et bonne foi dans l'établissement des comptes.
 Image fidèle : issue de la quatrième directive européenne, n'est pas véritablement définie, traduit l'expression anglo-saxonne true and fair view. La notion d'image fidèle est liée aux obligations de régularité et de sincérité, ainsi que l'application du principe de prudence (PCG). Traduction financière de la réalité.

La certification nécessite la mise en œuvre de l'audit. La démarche générale du C.A.C. se présente en six étapes :

 acceptation du mandat : avant d'accepter, le C.A.C. apprécie la possibilité d'effectuer sa mission,
 orientation et planification de la mission : le C.A.C. obtient une connaissance des particularités de l'entreprise, afin d'orienter et de planifier ses contrôles et d'éviter d'exécuter ultérieurement des travaux inutiles qui ne serviraient pas les objectifs de sa mission,
 appréciation du contrôle interne et analyse des opérations ponctuelles et exceptionnelles : la C.A.C. identifie les flux d'informations significatives, l'évaluation du contrôle interne sera apprécié e au cours de cette étape. Lorsque le C.A.C. peut estimer s'appuyer sur ces contrôles, s'il les estime fiables, il limite ainsi ses sondages,
 contrôle des comptes : le C.A.C. établit des programmes de contrôle des comptes. L'exécution de ces programmes lui permet d'obtenir les éléments probants nécessaires au fondement de son opinion,
 travaux de fin de mission : le C.A.C. fait la synthèse des conclusions et constats de ses travaux, vérifie la cohérence des comptes avec les diverses informations obtenues,
 rédaction du rapport ; le C.A.C. communique dans son rapport sur les comptes annuels : - l'opinion sur les comptes, - les conclusions de ses vérifications. Il précisera dans son rapport qu'il a effectué les diligences estimées nécessaires selon les normes d'exercice professionnel.

A coté des missions classiques du commissaire aux comptes, certaines lois des pays exigent des interventions connexes du commissaire aux comptes tel que par exemple, le commissariat à la transformation. Cette mission est exigée lors de la transformation d'une SARL en S.A. par exemple.

Grands cabinets d'audit
Les Big Four ou Fat Four (les « quatre grosses entreprises ») : les quatre groupes d'audit les plus importants au niveau mondial (à la suite de nombreuses fusions). Ce sont des groupes exclusivement d'origine américaine et britannique. À l'exception de KPMG qui est Hollandais.

Scandales liés aux audits
Plusieurs scandales ont jalonné l'histoire des audits comptables et financiers, comme l'affaire Enron et le scandale Wirecard, souvent liés à des problèmes systémiques des Big 4.

D'importants scandales ont terni la réputation de la profession, à l'image de ceux d'Enron et de Worldcom qui ont mené Arthur Andersen, alors cinquième plus grand cabinet de conseil au monde, à la faillite. Ces affaires ont été à l'origine de profondes transformations et ont poussé les organismes de contrôle à mettre en place des règles strictes pour assurer la certification et l'indépendance de ces sociétés. Cependant, aucun grand cabinet ne peut prétendre avoir pu rester à l'écart de la tourmente. Deloitte (ainsi que Grant Thornton) est mis en cause dans l'affaire Parmalat, Ernst & Young sur la sellette dans l'affaire de l'université de Genève, et KPMG est soupçonné par la SEC d'avoir aidé Xerox à maquiller ses comptes entre 1997 et 2000. Quant à PricewaterhouseCoopers, outre son implication dans l'affaire Swissair, il se trouva au cœur d'un grave problème de conflit d'intérêts du fait de sa prise de contrôle de Cartesis.

À la suite de la multiplication des scandales financiers survenus sur le continent, en 2014, l'Union européenne a estimé que la longévité des relations d'affaires entre les cabinets d'audit et leurs clients nuisait à leur indépendance. L'institution adopte donc un nouveau cadre réglementaire (2014/56/EU) imposant aux entreprises du CAC 40 de procéder à une rotation de leurs contrôleurs financiers tous les dix ans. Cette réforme sera mise en œuvre à partir du mois de juin 2016.

Voir aussi

Articles connexes
 Licence CCA
 Audit social
 Audit environnemental
 Responsabilité sociale et environnementale
 Qualimétrie
 Techniques d'audit assistées par ordinateur

Références

Liens externes

Bibliographie
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Audit
Commissariat aux comptes
Finance d'entreprise