text:
Philip J. Davis (January 2, 1923 – March 14, 2018) was an American academic applied mathematician.

Davis was born in Lawrence, Massachusetts. He was known for his work in numerical analysis and approximation theory, as well as his investigations in the history and philosophy of mathematics. He earned his degrees in mathematics from Harvard University (SB, 1943; PhD, 1950, advisor Ralph P. Boas, Jr.), and his final position was Professor Emeritus at the Division of Applied Mathematics at Brown University.

He served briefly in an aerodynamics research position in the Air Force in World War II before joining the National Bureau of Standards (now the National Institute of Standards and Technology). He became Chief of Numerical Analysis there and worked on the well-known Abramowitz and Stegun Handbook of Mathematical Functions before joining Brown in 1963.

He was awarded the Chauvenet Prize for mathematical writing in 1963 for an article on the gamma function, and won numerous other prizes, including being chosen to deliver the 1991 Hendrick Lectures of the MAA (which became the basis for his book Spirals: From Theodorus to Chaos). He was a frequent invited lecturer and authored several books. Among the best known are The Mathematical Experience (with Reuben Hersh), a popular survey of modern mathematics and its history and philosophy; Methods of Numerical Integration (with Philip Rabinowitz), long the standard work on the subject of quadrature; and Interpolation and Approximation, still an important reference in this area.

For The Mathematical Experience (1981), Davis and Hersh won a National Book Award in Science.

Davis also wrote an autobiography, The Education of a Mathematician; some of his other books include autobiographical sections as well. In addition, he published works of fiction. His best-known book outside the field of mathematics is The Thread: A Mathematical Yarn (1983, 2nd ed. 1989), which "has raised Digression into a literary form" (Gerard Piel); it takes off from the name of the Russian mathematician Tschebyscheff, and in the course of explaining why he insists on that "barbaric, Teutonic, non-standard orthography" (in the words of a reader of Interpolation and Approximation who wrote him to complain), he digresses in many amusing directions.

Davis died on March 14, 2018, at the age of 95.

Publications (Books Only)
Ancient Loons: Stories Pingree Told Me (2016)
Circulant matrices
Descartes' Dream: The World According to Mathematics by Philip J. Davis and Reuben Hersh
Interpolation and approximation
Mathematical Encounters of the Second Kind
Mathematics & Common Sense: A Case of Creative Tension (2006)
Mathematics, Substance and Surmise: Views on the Meaning and Ontology of Mathematics by Ernest Davis and Philip J. Davis
Methods of numerical integration
Numerical Integration by Philip Davis, Philip J & Rabinowitz
Spirals: From Theodorus to Chaos
The Companion Guide to the Mathematical Experience: by Philip J. Davis and Reuben
The Education of a Mathematician (2000)
The Lore of Large Numbers (1975)
The Mathematical Experience (Modern Birkhäuser Classics) (2011)
The mathematics of matrices: A first book of matrix theory and linear algebra
The Schwarz Function and Its Applications (Carus Mathematical Monographs #17) (1974)
The Thread: A Mathematical Yarn
Thomas Gray in Copenhagen: In Which the Philosopher Cat Meets the Ghost of Hans Christian Andersen (1995)
Unity and Disunity and Other Mathematical Essays, American Math Society, (2015)

Notes

References

External links
Personal web site at Brown University.
Official web site at Brown University.
Interview at SIAM

Bibliography

1923 births
2018 deaths
People from Lawrence, Massachusetts
20th-century American mathematicians
21st-century American mathematicians
Brown University faculty
Harvard University alumni
National Book Award winners
Numerical analysts
Writers from Massachusetts
Mathematicians from Massachusetts
American military personnel of World War II


text:
Колунић је насељено мјесто у Босни и Херцеговини, у општини Босански Петровац, које административно припада Федерацији Босне и Херцеговине. Према подацима пописа из 2013. године, у насељу је живјело 232 становника.

Географија
Колунић се налази јужно од Босанског Петровца.

Историја
Највећи дио писаних историјских извора, везаних за средњовјековну жупу Псет, која се простирала на подручју данашње територије општине Босански Петровац, везан је за Колунић. Према спису црквеног сабора у Сплиту из 1185. године жупа Псет је припадала у црквеном погледу книнској бискупији. Први познати жупан који је управљао жупом Псет у краљево име био је неки Дионизије који се спомиње у једном спису из 1266. године. Према разним, углавном судским, документима из 14. и 15. стољећа познато је неколико племениташких родова који су имали своје посједе у жупи Псет, а били су из племена Колунић. Није познато да ли је у тој жупи било само племе Колунића или више других племена. У племену Колунић било је више задруга или хижа — породица. Из 15. стољећа, поред 11 познатих кућа, најпознатија је задруга или хижа Мишљеновића од Колунића, чији је предак познат из једне повеље 1325. године. Имали су посједе у Великом и Малом Очијеву (данас села близу Мартин Брода уз пут за Дрвар). Други познати племениташки род (хижа) у 15. стољећу у жупи Псет били су Перушићи из села Билића. Трећи познати род били су Оршићи из Дринића (на југу жупе Псет). Наведене најпознатије породице из племена Колунића, као као и друге, мање познате, почеле пресељавати са својих посједа у Псету даље на запад и сјевер, по паду Босне под османску власт 1463. године, а све јача пресељења услиједила су иза Крбавске битке 1495. године. Неке породице су задржале родовска имена а неке су се у новом завичају звале племенским именом Колунић. Такав један је и Мартин Рота Колунић, познати сликар из 16. стољећа, рођен у Шибенику.

О животу из тих времена свједоче остаци средњовјековне цркве Св. Ђурђа (Панађур) коју неки датирају у 14. вијек, а неки историчари можда и у 12. Са свих страна цркве налази се некропола са стећцима у облику углавном већих плоча. Археолошко подручје са остацима средњовјековне цркве и некрополом са стећцима на локалитету Црквина у Колунићу, проглашено је 2007. националним спомеником Босне и Херцеговине.

Други свјетски рат
Покољи Срба у овом срезу почели су 26. јула 1941. убиством 10 мештана села Колунић. Од 29. до 31. јула 1941. усташе су живљем из околних села напуниле школу у Петровцу. Сви су побијени рафалима из митраљеза. После масакра усташе су школу запалиле.

Становништво

Једна од најстаријих породица из Колунића је породица Мирковић.

Знамените личности
 Јово Латиновић, српски стогодишњак.
 Лазар Латиновић, шпански борац.
 Мишо Марић, пјесник.
 Петар Мирковић, познати учитељ и књижевник.
 Милица Ракић, жртва НАТО-агресије, отац из Колунића.
 Мане Роквић, командант Динарске четничке дивизије.
 Маринко Роквић, српски пјевач.
 Марко Роквић, српски пјевач, син Маринка Роквића.
 Никола Роквић, српски пјевач, син Маринка Роквића.

Извори

Литература

Спољашње везе

 Колунић
 Судбина звона краља Петра ("Политика", 22. јануар 2021)
 Звоно краља Петра је обележило четири рата у Босанској Крајини ("Политика", 22. децембар 2020)
 Откриће у Колунићу: Глагољски натпис изнова пронађен (СПЦ, 5. јун 2021)

Општина Босански Петровац
Српска насеља у Федерацији Босне и Херцеговине
Насељена мјеста у Федерацији Босне и Херцеговине
Википројект географија/Насеља у Босни и Херцеговини

redpajama_set_name: RedPajamaWikipedia


text:
La chiesa di Sant'Agostino è un edificio sacro situato a Massa Marittima.

Storia e descrizione
Fu costruita a partire dal 1299 dal vescovo Orlando Ugurgieri e terminata intorno al 1350 con la costruzione della splendida abside, su disegno di Domenico d'Agostino.

La semplice austerità della facciata, dove l'unica nota decorativa è data dalla strombatura del portale, contrasta con lo spazio dato alla decorazione nell'abside pentagonale, coronata da archetti pensili e aperta da grandi finestroni gotici.

Sulla sinistra si sviluppano il chiostro (1410) e il campanile (1527).

L'interno presenta una vasta navata con archi acuti trasversali a sostegno della copertura lignea e termina con tre cappelle coronate con archi a sesto acuto.
All'interno sono conservate varie iopere d'arte degne di nota, tra cui unAnnunciazione dell'Empoli (1640), una Madonna con Bambino e santi e una Visitazione di Rutilio Manetti (1639), una Fuga in Egitto di Lorenzo Lippi.

In questa chiesa ha soggiornato a lungo la splendida Maestà di Ambrogio Lorenzetti, conservata dal 2005 nel vicino Museo di Arte Sacra, anche se oggi si ritiene che la tavola fu realizzata originariamente per la vicina e più piccola chiesa di San Pietro all'Orto. La tavola, di cui si erano perse le tracce per secoli, fu rinvenuta nel 1867 nella soffitta della chiesa in pessimo stato di conservazione (addirittura divisa barbaramente in 5 pezzi).

Altri progetti

Collegamenti esterni

 Scheda sulla chiesa e sull'annesso convento dal sito Cassiciaco.it

Agostino
Massa Marittima
Chiese gotiche della Toscana


text:
When the Jewish Consumptives' Relief Society (JCRS) opened its doors in September 1904, it had only seven patients housed in white wooden "Tucker" tents. Over the next fifty years, however, the JCRS served over 10,000 patients, more than half of those patients were from New York City. While National Jewish Health was founded earlier to also treat tuberculosis, and both were nondenominational, JCRS was established to serve the West Colfax Jewish community with an Orthodox kitchen as opposed to the more secular National Jewish Health. The campus was also home to the first synagogue in Jefferson County, Colorado. Completed in 1926, the Isaac Solomon Synagogue was the third synagogue on the JCRS campus and was actively used from 1926 until the 1950s. Since 1980, the campus has been on the National Register of Historic Places, though the original application does have several factual errors, such as confusing the 1926 synagogue with its 1911 predecessor.

Among the founders of JCRS was Dr. Charles David Spivak, who led the organization from 1904, until his death in 1927.
Spivak was a political refugee from Russia (modern-day Ukraine) who attended medical school in Philadelphia before moving to Denver, Colorado. He was the first editor of the Denver Jewish News (now known as the Intermountain Jewish News) and the father of H. David Spivak, the first Jewish artist of note in Colorado.

Tuberculosis brings people to Colorado
By the late 19th century, Colorado and the American Southwest had become famous for the health benefits of a dry, sunny climate. At that time, the only known treatment for tuberculosis was clean air and sunshine and hundreds of people with tuberculosis descended upon Denver in hopes of finding a cure for what was then the nation's leading cause of death. Consequently, many people with tuberculosis spent their last dollars coming to Colorado. By the 1890s, it was estimated that one out of every three residents of the state was there for respiratory reasons. However, no facilities existed to provide treatment or shelter to these victims. In Denver, victims of tuberculosis were literally dying in the streets as boarding houses often banned "lungers," as they were called.

In its history as a sanatorium, the JCRS hospital also became known as a center of Yiddish poetry and many of the patients were or became well-known literary figures, including Yehoash, Lune Mattes, H. Leivick, and Shea Tenenbaum.

Present mission

In 1954, JCRS repurposed itself as the American Medical Center at Denver dedicated to cancer research and treatment. A few years later, in 1957, approximately 20 acres of the original JCRS campus along West Colfax Avenue between Kendall and Pierce Streets were developed into the JCRS Shopping Center. Originally rented as revenue for the hospital, AMC later sold the shopping center and, in 1979, Casa Bonita moved into the JCRS Shopping Center. At about the same time, AMC also began renting the New York Building to Jefferson County and later sold the building to the county.

In 2002, as AMC merged with the University of Colorado Anschutz Medical Campus, the Rocky Mountain College of Art and Design purchased the historic JCRS campus. The college later purchased the Albertson's Building in the Lamar Station (JCRS) Shopping Center.

People
Hospital staff and supporters
Philip Hillkowitz
Rabbi Charles Kauvar of the Beth HaMedrosh Hagodol-Beth Joseph
Rabbi William S. Friedman of the Temple Emanuel (Denver)
Jacob Marinoff
May Arno Schwatt
Charles David Spivak

Patients (In chronological order)
Yehoash (poet)
Shayna Korngold (sister of former Israeli Prime Minister Golda Meir)
Yehuda Leib Ginsburg
H. Leivick
Shea Tenenbaum
Max Lazarus

Academic works
In 2009, Jeanne Abrams, Ph.D., published Dr. Charles David Spivak: A Jewish Immigrant and the American Tuberculosis Movement (2009)
In 2020, Thomas E. Keefe, Ed.D., published This Day in RMCAD and the Historic JCRS | AMC Campus: A Diary of Care, Research, and Creativity (2020)
In 2022, Gracie Daniels published "A Blast the Past Past: RMCAD's Campus History"

Exhibitions and events
The University of Denver has a permanent online exhibit "Chasing the Cure" in which the Jewish Consumptives' Relief Society features prominently.
In 2019, the Jewish Consumptives' Relief Society was featured in the "Lakewood: A 20th Century Journey" exhibition as part of Lakewood's 50th Anniversary celebration
In 2022, The Rocky Mountain College of Art + Design hosted the descendants of Dr. Charles D. Spivak and H. David Spivak. Professor Thomas E. Keefe presented a lecture on the Jewish Consumptives' Relief Society, the Spivak Family, and H. David Spivak in particular.

References

External links
 http://www.rmcad.edu

Hospitals in Colorado
Jewish medical organizations
Jews and Judaism in Colorado
Tuberculosis sanatoria in the United States
Buildings and structures in Denver
Synagogues completed in 1926
National Register of Historic Places in Jefferson County, Colorado
Buildings and structures completed in 1904


text:
Belmont, a suburb of Lower Hutt, to the north of Wellington in the North Island of New Zealand, lies on the west bank of the Hutt River, on State Highway 2 (SH 2), the Wellington-Hutt main road, and across the river from the centre of Lower Hutt.

It borders the Belmont Regional Park and features much native bush and scenic views.
The Belmont Picnic Grounds were a popular venue for outings in the early 1900s. They were operated originally by Mr Kilminster (ca. 1911–1914), then by Mr C. E. Clarke (ca. 1914–1919) and finally by Mrs Eliza Presants, wife of Philip Robert Presants, ca. 1920–1932.

The Institute of Geological and Nuclear Sciences has a kiosk substation in the area. The site has rocky or very stiff soil.

Belmont Railway Station, New Zealand closed in 1954.

Demographics

Belmont

Belmont statistical area covers . It had an estimated population of  as of  with a population density of  people per km2.

Belmont had a population of 2,691 at the 2018 New Zealand census, an increase of 213 people (8.6%) since the 2013 census, and an increase of 345 people (14.7%) since the 2006 census. There were 936 households. There were 1,341 males and 1,350 females, giving a sex ratio of 0.99 males per female. The median age was 38.8 years (compared with 37.4 years nationally), with 495 people (18.4%) aged under 15 years, 486 (18.1%) aged 15 to 29, 1,371 (50.9%) aged 30 to 64, and 342 (12.7%) aged 65 or older.

Ethnicities were 80.9% European/Pākehā, 9.9% Māori, 3.6% Pacific peoples, 13.8% Asian, and 3.2% other ethnicities (totals add to more than 100% since people could identify with multiple ethnicities).

The proportion of people born overseas was 27.6%, compared with 27.1% nationally.

Although some people objected to giving their religion, 52.8% had no religion, 34.4% were Christian, 3.2% were Hindu, 0.8% were Muslim, 0.6% were Buddhist and 3.0% had other religions.

Of those at least 15 years old, 744 (33.9%) people had a bachelor or higher degree, and 213 (9.7%) people had no formal qualifications. The median income was $48,000, compared with $31,800 nationally. The employment status of those at least 15 was that 1,305 (59.4%) people were employed full-time, 342 (15.6%) were part-time, and 81 (3.7%) were unemployed.

Belmont Park

Belmont Park statistical area covers , substantially overlapping with the regional park. It does not include the Lower Hutt suburb of Belmont. It had an estimated population of  as of  with a population density of  people per km2.

Belmont Park had a population of 333 at the 2018 New Zealand census, a decrease of 3 people (-0.9%) since the 2013 census, and a decrease of 36 people (-9.8%) since the 2006 census. There were 111 households. There were 165 males and 171 females, giving a sex ratio of 0.96 males per female. The median age was 45.4 years (compared with 37.4 years nationally), with 72 people (21.6%) aged under 15 years, 45 (13.5%) aged 15 to 29, 180 (54.1%) aged 30 to 64, and 33 (9.9%) aged 65 or older.

Ethnicities were 95.5% European/Pākehā, 7.2% Māori, 0.9% Pacific peoples, 4.5% Asian, and 3.6% other ethnicities (totals add to more than 100% since people could identify with multiple ethnicities).

The proportion of people born overseas was 19.8%, compared with 27.1% nationally.

Although some people objected to giving their religion, 60.4% had no religion, 29.7% were Christian, 0.9% were Hindu, 0.9% were Buddhist and 0.9% had other religions.

Of those at least 15 years old, 93 (35.6%) people had a bachelor or higher degree, and 30 (11.5%) people had no formal qualifications. The median income was $48,700, compared with $31,800 nationally. The employment status of those at least 15 was that 144 (55.2%) people were employed full-time, 60 (23.0%) were part-time, and 3 (1.1%) were unemployed.

Education

Belmont School is a co-educational state primary school for Year 1 to 6 students, with a roll of .

Raphael House Rudolf Steiner School is located in nearby Tirohanga.

References

External links
 Raphael House official website
 Belmont Regional Park

Suburbs of Lower Hutt
Populated places on Te Awa Kairangi / Hutt River


text:
Il sombrero calañés è un cappello tradizionale realizzato nel comune spagnolo di Calañas.

Caratteristiche
Il sombrero calañés ha una corona bassa conica e una tesa rivolta verso l'alto fino al punto di ribaltarsi, con una decorazione nodosa nella parte superiore della corona e su un lato della tesa. La corona bassa può essere regolata da una corda. Il cappello è indossato leggermente asimmetrico ed è più decorativo che pratico.

A volte è anche chiamato sombrero castoreño perché è tradizionalmente realizzato con il feltro di un castoro o animale simile.

Note

Abbigliamento spagnolo
Cappelli


text:
Карел Шкрета (, 1610—1674) — чеський портретист, який працював у стилі бароко.

Життєпис
Народився в благородній протестантській сім'ї, яка спочатку керувала млинами в Південній Богемії, але переїхала до Кутної Гори, потім до Праги, де вони займали кілька офіційних посад. Його батько помер, коли йому було всього три роки, і його віддавали до місцевих шкіл, де він отримав повну класичну освіту. Невідомо, де він вивчав живопис, хоча він, ймовірно, навчався при Королівськом дворі, де він можливо працював з Егідієм Саделером.

За цей час почалася Тридцятилітня війна і Прага була взята католицькими силами. Протестантів спочатку терпіли, але у 1627 році були розпочати великі заходи по наверненню, і наступного року він втік з матір'ю до Саксонії. Зрештою, він поїхав до Італії, провів кілька років у Венеції, вивчаючи твори  Веронезе, Тінторетто і Тіціана, а потім відправився до Риму в 1634 році, де приєднався до Bentvueghels (асоціація голандських художників) під псевдонімом «Slagzwaart» (широкий меч).

К цьому часу він вже зарекомендував себе як художник-портретист. Приблизно через рік він повернувся до Саксонії і, нарешті, повернувся до Праги в 1638 році, де перейшов до католицизму і подав до суду, щоб відновити власність; можливо, за допомогою впливового єзуїта, оскільки він почав приймати комісії з цього товариства. Він відкрив студію в 1645 році і приєднався до гільдії художників, виконуючи обов'язки голови з 1651 по 1661 роки.

На додаток до портретів він малював вівтарні та інші прикраси в кількох церквах, включаючи Костел Божої Матері перед Тином, Церква Святого Прокопію у Жижкові і Св. Вацлавська церква в Здеразі. На його честь були названі численні вулиці: в Виноградах, Брно, Остраві, Оломоуці, Усті-над-Лабем, Їглаві, Чеській Липі, Літомержице, Високому Миті, Жатці Плзені та інших.

Про нього було створено два театральні твори (обидва названих «Карел Шкрета»). Перший — комедія, написана в 1841 році Вацлавом Алоізом Свободою. Другий — це комічна опера, заснована на п'єсі Свободи, написаної в 1883 році Карел Бендлем, на лібрето Елішки Красногорської. Незважаючи на те, що його мистецтво відіграє певну роль у сюжетах (особливо під час кульмінації), вони мають романтичні та політичні інтриги, які закінчуються вбивством.

Вибрані картини

Примітки

Посилання

 Matthias Tanner: Societas Jesu Usque ad Sanguinem Pro Deo, Et Fide Christiana militans Pragae: Typis Universitatis Carolo-Ferdinandeae, in Collegio Societatis Jesu ad S. Clementem (1675?) з ілюстраціями Карела Шкрета, Яна Їрі Хайніша та Мельхіора Кюзеля. Оцифровано онлайн:  , Моравська земська бібліотека.
 ArtNet: More works by Škréta.
 Карел Шкрета — живописец с европейским размахом  (Радио Прага)

Джерела
 Jaromír Neumann, Škrétové, Akropolis, 2000
 Lenka Stolárová and Vít Vlnas, Karel Škréta (1610—1674): Doba a dílo, (exhibition catalog) Národní galerie v Praze, 2010

Художники XVII століття
Чеські барокові живописці


text:
Jan Achacy Kmita, död 1624, var en polsk poet.

Kmita var tjänsteman vid saltgruvorna i Bochnia i Galizien. Han översatte Vergilius "Bucolica" och delar av "Aeneiden", skrev en hyllningsdikt vid Sigismund III:s ankomst till Polen (Psalma przyjazdu Zygmunta III, 1587), den efter "Batrachomachia" efterbildade komiska hjältedikten Spitamegeranomachia, full av satiriska hänsyftningar på samtida förhållanden (1595; ny upplaga 1897), och gav i Morocosmea Babińskie (1617) intressanta upplysningar om den så kallade Babinska republiken. Dessutom författade han många mot de polska judarna riktade satirer, varav Brev från de polska judarna till Messias utgick i flera upplagor.

Källor

Polska poeter
Polskspråkiga poeter
Personer i Polen under 1600-talet
Födda okänt år
Födda 1500-talet
Avlidna 1624
Män
Ugglan


text:
Andrássy Máté (Budapest, 1980. május 12. –) magyar színész.

Élete
1980-ban született Budapesten. 1996–2000 között az esztergomi Temesvári Pelbárt Ferences Gimnáziumban tanult. 2001–2002 között a Pesti Magyar Színiakadémia tanulója, majd 2002–2006 között a Színház- és Filmművészeti Egyetem hallgatója volt. 2006–2008 között a debreceni Csokonai Színház tagja. 2008–2022 között játszott a Forte Társulat előadásaiban, mellette 2013-tól a székesfehérvári Vörösmarty Színház tagja.

Színházi szerepei
A Színházi adattárban regisztrált bemutatóinak száma: 51.

Film és TV-s szerepei
 2007 – Liberté '56, rendező: Vidnyánszky Attila
 2008 – A tavasz ébredése, rendező: Horváth Csaba
 2012 – Munkaügyek - IrReality show (TV-sorozat)
 2014 – Fapad, rendező: Zomborácz Virág, Fazekas Péter, László Péter (TV-sorozat)
 2015 – Egynyári kaland
 2021 – Űrpiknik, rendezőː Badits Ákos
 2021 – Kilakoltatás, rendezőː Fazekas Máté

Díjai, elismerései
 Vörösmarty-gyűrű (2018)

Források
 Andrássy Máté Facebook oldala
 Andrássy Máté adatlapja a Forte Társulat honlapján
 Andrássy Máté adatlapja a Vörösmarty Színház honlapján

Hivatkozások

Jegyzetek

Magyar színészek
1980-ban született személyek
Élő személyek
Budapesten született személyek


text:
Сан-Педро () — це місто 3-го класу у провінції Лагуна, Філіппіни. За даними перепису населення 2020 року, його населення становить 326 001 чоловік.

Сан-Педро називають «місцем гуртожитків» Національного столичного регіону, а мігранти з інших провінцій щодня їздять на роботу через його високоефективну дорожню та транспортну систему. Незважаючи на те, що Сан-Педро є однією з найменших політичних одиниць у всій провінції із загальною площею всього 24,05 км2, Сан-Педро є 5-м за чисельністю населення містом (з 6) після міст Каламба, Санта-Роза, Біньян та Кабуяо. Місто також має найвищу щільність населення в провінції Лагуна і в усьому регіоні Калабарсон, 14 000 осіб/км2. Як муніципалітет першого класу, він став компонентом міста Лагуна на підставі RA 10420 від 27 березня 2013 року.

Назва
Місто носить назву на честь свого покровителя, апостола Петра.

Транспорт
Сан-Педро проходить по швидкісній автомагістралі Південного Лусона, яка приблизно проходить через центр міста.

Сан-Педро знаходиться на кінцевій зупинці численних міських автобусних маршрутів, а Центральний автовокзал знаходиться в комплексі Pacita. По шосе курсують джипні, а також є джипні, які з'єднують барангаї на захід. Більша частина міста обслуговується триколісними велосипедами.

Приміська лінія метро PNR обслуговує місто з двома станціями: Сан-Педро (у Барангай-Сан-Вісенте) і Головні ворота Пасіта (у Нуева).

Охорона здоров'я
По всьому місту медична допомога в основному надається в центрах здоров'я Барангая в кожному Барангаї. Крім того, місцеві та міжнародні організації керують і забезпечують декілька медичних місій. Найбільші лікарні міста:

 Jose L. Amante Emergency Hospital (Barangay Santo Niño)
 Gavino Alvarez Lying-In Center (Barangay Narra)
 San Pedro Doctors Hospital (Manila South Road-Landayan)
 Divine Mercy Hospital (Guevara Subd.)
 Westlake Medical Center (Manila South Road-Pacita Complex)
 Evangelista Medical Specialty Hospital (Macaria Ave.-Pacita Complex)
 Family Care Hospital (Macaria Ave.-Pacita Complex)

Політика
Міські голови:

 Francisco Santiago (1725)
 Turibio Almieda (1901-1902)
 Jose Guevarra (1908-1910)
 Apolonio Morando (1910-1912)
 Jose H. Guevarra (1921-1922)
 Tiburcio Morando (1916-1921; 1922-1925)
 Victor Vergara (1925-1926)
 Jose Martinez (1928-1934)
 Ciriaco M. Limpiahoy (1934–1942)
 Antonio Partoza (1945)
 Benedictio Austria
 Gavino Y. Alvarez
 Mario M. Brigola (1960-1963)
 Jose L. Amante (1941; 1946-1947)
 Felicisimo "Fely" Almendrala Vierneza (1972–1986; 1998–2007)
 Ernesto Climaco (1988)
 Calixto Cataquiz (1986–1988, 1988–1998; 2007–2013)
 Lourdes S. Catáquiz (з 2013 року)

Галерея

Примітки


text:
Mounia Islane (en ) est une judokate marocaine.

Carrière
Mounia Islane obtient la médaille de bronze dans la catégorie des moins de 56 kg aux Championnats d'Afrique de judo 1996 se déroulant à Pretoria.

Notes et références

Liens externes

Judokate marocaine
Date de naissance non renseignée (XXe siècle)


text:
La 1. Division 1960 è stata la 47ª edizione della massima serie del campionato danese di calcio conclusa con la vittoria del AGF, al suo quarto titolo.

Capocannoniere del torneo fu Harald Nielsen dal Frederikshavn fI con 19 reti.

Classifica finale

(*) Squadre neopromosse

Verdetti
 AGF Campione di Danimarca 1960.
 B 1913 ammesso alla Coppa dei Campioni 1961-1962.
 AB e BK Frem retrocesse.

Collegamenti esterni

Calcio nel 1960
Campionato danese di calcio


text:
Dieser Artikel zeigt die Ergebnisse der Qualifikationsrunden für die Dalian Women's Tennis Open 2015 des Damentennis. Insgesamt nahmen 16 Spielerinnen im Einzel an der Qualifikation teil, die am 5. und 6. September 2015 stattfand.

Einzel

Setzliste

Ergebnisse

Weblinks

WTA Challenger Series 2015
Tennisturnier in Dalian


text:
In 1987 werd het negende seizoen gespeeld van de Girabola, de hoogste voetbalklasse van Angola. Petro Atlético Luanda werd kampioen.

Eindstand

Externe link
 Tabel bij RSSSF

Girabola
Competitievoetbal 1986/87


text:
Jeri Brown (nascida em 1952 no Missouri) é uma cantora, compositora e professora de jazz americana.

Vida e carreira
Jeri Brown cresceu em St. Louis, onde apareceu pela primeira vez em público aos seis anos. Em Iowa, ela estudou canto clássico, e mais tarde apareceu no meio-oeste dos Estados Unidos e na Europa. Depois de se formar, ela morou em Cleveland, onde trabalhou com a Orquestra de Câmara de Cleveland e a Orquestra Sinfônica de St. Louis. Ela se apresentou em Ohio com a banda do baterista e líder Bob McKee. Como consequência, ela teve colaborações com artistas como Ellis Marsalis, Billy Taylor e Dizzy Gillespie.

Jeri Brown então trabalhou principalmente na cena jazz da área de Cleveland, focado em jazz standard material, escreveu letras e colaborou com compositores como Henry Butler, Kenny Wheeler Greg Carter e Cyrus Chestnut. Em 1991, Brown assinou com o canadense Justin Time rotulo. Ela está sob contrato com esta gravadora desde seu álbum de estreia Mirage, onde ela foi acompanhada por pianista Fred Hersch e o baixista Daniel Lessard. Em 1992 ela gravou Unfolding The Peacocks com Kirk Lightsey e Peter Leitch. Este álbum continha o bebop padrão "If You Could See Me Now" e "Woody N ' You". Em 1998, ela trabalhou no álbum Zaius com David Murray, Don Braden, John Hicks, Curtis Lundy e Avery Sharpe. Ela cantou padrões como "Softly, as in a Morning Sunrise" e "You Must Believe in Spring". No final do mesmo ano, eles produziram com a mesma banda e Leon Thomas I've Got Your Number.

Brown lecionou no Oberlin Conservatory of Music, na Cleveland State University e na University of Akron, em Ohio. Brown também trabalhou na Universidade de Massachusetts Amherst.

Brown mudou-se para o Canadá em 1989 e, na década de 1990, ensinou história do jazz, improvisação e técnica vocal na Concordia University em Montreal, Quebec. Ela também lecionou na McGill University em Montreal, e atuou como artista residente na St. Francis Xavier University, na Nova Escócia.

Jeri Brown recebeu o prêmio Martin Luther King Jr. Achievement Award.

Discografia

 Mirage com Fred Hersch (Justin Time, 1991)
 Unfolding the Peacocks (Justin Time, 1993)
 A Timeless Place com Jimmy Rowles (Justin Time, 1995)
 Fresh Start (Justin Time, 1996)
 April in Paris (Justin Time, 1996)
 Zaius (Justin Time, 1998)
 I've Got Your Number (Justin Time, 1999)
 The Image in The Mirror: The Triptych (Justin Time, 2001)
 Firm Roots (Justin Time, 2003)
 Sempre Nina: A Tribute to Nina Simone (Jongleur, 2005)
 Storytelling (Jongleur, 2011)
 Echoes: Live at Catalina Jazz Club (Jongleur, 2013)
 Soul Shower (2014)

Referências

 Richard Cook & Brian Morton: The Penguin Guide to Jazz Recordings, 8ª edição, Londres, Pinguim, 2006

Ligações externas

 Revisão do Jazz Times

Afro-americanos do século XXI
Cantores de jazz dos Estados Unidos
Pessoas vivas
Nascidos em 1952


text:
Der Macintosh-Baukasten () ist eine Sammlung von Ressourcen, Treibern, Routinen und Programmierschnittstellen, die sich im ROM früher Modelle von Macintosh-Computern befindet. Diese wurden später als ""-Modelle bezeichnet. Der Macintosh-Baukasten wird vom Betriebssystem für Macintosh-Computer, der Macintosh System Software, die später als klassisches Mac OS bezeichnet wurde, genutzt – umgekehrt ist Mac OS ohne den Macintosh-Baukasten nicht ausführbar.

Geschichte
Um Arbeits- und Diskettenspeicherplatz zu sparen, waren seit dem ersten Macintosh mit 128 kB RAM zahlreiche Komponenten des Betriebssystems in einem ROM bereitgestellt worden. Arbeitsspeicher (RAM) war zu dieser Zeit doppelt so teuer wie die gleiche Speichermenge ROM, und 128 kB Arbeitsspeicher stellten bei der Produktion bereits einen wesentlichen Kostenfaktor dar. Außerdem bot diese Maßnahme einen gewissen Geschwindigkeitsvorteil, da ROM seinerzeit schneller auszulesen war als die Kombination aus RAM und Daten von Disketten, denn die Daten hätten jeweils von einer Diskette in den RAM geladen werden müssen. Diskettenlaufwerke waren aber weitaus langsamer als der ROM. Zusätzlich waren die Routinen im ROM ohnehin jederzeit verfügbar – ohne wertvollen Speicherplatz auf Disketten zu belegen, der für die Programme und deren Daten wichtig war. Ebenso war beim originalen Macintosh von 1984, retronym als "Macintosh 128k" bezeichnet, der spärliche Arbeitsspeicher für die Programme sehr wertvoll.

Da der Inhalt des ROMs mit der Auslieferung des Rechners festgelegt war, werden alle Inhalte des Baukastens über eine Tabelle angesprungen. Um den Macintosh-Baukasten erweiterbar zu machen, kann eine neuere Routine aus dem Betriebssystem (von Diskette) in den Arbeitsspeicher (RAM) geladen werden. Die Sprungadresse in der Tabelle wird dabei auf die nun im RAM vorhandene Funktion umgeleitet. So wird automatisch die neue statt der jeweils veralteten Funktion des ROM verwendet. Dies erlaubte z. B. Fehler zu bereinigen und Funktionen zu erweitern, was dann jedoch ein wenig Arbeitsspeicher kostete.

OldWorld
Ende der 1980er Jahre kehrte sich das Preisverhältnis von ROM und RAM um, ROM war nun deutlich teurer als die gleiche Menge RAM und zudem langsamer. Auch wurde ab 1992 in der Apple–IBM–Motorola-Allianz (AIM) ein neuer auf IBMs POWER-Architektur aufbauender RISC-Prozessor entwickelt, der die Motorola-68000er-Familie ablösen sollte. Die ersten Modelle mit diesem PowerPC getauften Prozessor, dem PowerPC 601, kamen 1995 auf den Markt. Dabei wurde im System-ROM ein Nanokernel geladen, der 68k-Programmcode transparent emuliert ausführen konnte. Der Macintosh-Baukasten wurde ursprünglich in Pascal entwickelt und dann aus Geschwindigkeits- und Platzgründen in Motorola-68000-Assembler umgesetzt. Auf dem PowerPC wurde anfänglich der Macintosh-ROM beinahe unverändert in 68k-Maschinencode wie bisher im ROM vorgehalten, was die bestehende Firmware weiter nutzbar machte und auch für Software für die nötige Kompatibilität sorgte, da über den Nanokernel jegliche Software die transparente 68k-Emulation nutzen konnte. Diese Vorgehensweise ermöglichte Apple zwar einen sanften Übergang von einer Prozessorarchitektur auf eine völlig andere eigentlich inkompatible Befehlssatzarchitektur, jedoch führte es auch zu Einbußen bei der Ausführungsgeschwindigkeit. Das hatte zur Folge, dass der eigentlich schnellere PowerPC in einem Macintosh-Computer unter System 7 (später Mac OS 7.6) real nicht viel schneller war als der 68k-Prozessor, den er – wegen der Geschwindigkeit – ersetzen sollte.

Nach und nach wurde der Macintosh-Baukasten bzw. Macintosh-ROM in die Programmiersprache C und C++ übersetzt und dabei in nativen PowerPC-Maschinencode umgewandelt. Auch wurde die Firmware des Computers auf die von Sun Microsystems entwickelte auf FORTH basierte Open Firmware umgestellt. Diese Firmware sollte ein schnelles Initialisieren der nötigen Hardwarekomponenten bieten und schließlich die Kontrolle an den Mac-OS-Bootloader übergeben. Diese ersten Macintosh-Computer mit Open Firmware erhielten nach 1998 die Bezeichnung OldWorld (Deutsch: "alte Welt"), da sie den Mac-OS-ROM, der Teile des Macintosh-Baukastens enthält, als AAPL,ROM im Gerätebaum der Open Firmware bereitstellen. Der Macintosh-Baukasten ist somit ein Teil der Firmware und wie gehabt ein Teil des ROM, weshalb er auch weiterhin oft als Macintosh ROM bezeichnet wurde.

NewWorld
Als Apple Zugang zum Quelltext der Open Firmware erhielt, flossen zahlreiche Macintosh-spezifische Erweiterungen darin ein. Das Ergebnis war Open Firmware 3.0, das bereits ELF-Objekte laden und auf die Dateisysteme HFS und ext2 zugreifen konnte. Diese Art Apple-Mac-Computer wurde von Apple als NewWorld (Deutsch: "neue Welt") bezeichnet. Zahlreiche Funktionen, die zum Starten eines Betriebssystems notwendig waren, wurden in die Open Firmware verlagert – und im Gegenzug das Mac-OS-ROM ausgelagert. Dies wurde als "ROM-in-RAM" bezeichnet, da der Macintosh-Baukasten nun nicht mehr im ROM abrufbar war, sondern beim Betriebssystemstart aus einer Datei von der Festplatte in den schnelleren RAM geladen wurde. Der erste NewWorld-Mac war der 1998 vorgestellte iMac "Bondi," 1999 folgten das PowerBook G3 "Lombard" und der Blau-Weiße Power Mac G3.

Bestandteile
Wichtige Bestandteile des Macintosh-Baukastens umfassen:
 QuickDraw
 Window Manager
 Dialog Manager
 Control Manager
 Menu Manager
 Event Manager
 TextEdit
 Resource Manager
 Finder-Schnittstelle
 Scrap-Manager
 Standard file package
 Sound Manager

Nachfolge
Anfang der 1990er-Jahre war Apple mit dem als veraltet geltenden Betriebssystem "Macintosh System Software" (ab 1996 in Mac OS umbenannt) nicht mehr konkurrenzfähig. Microsoft und IBM arbeiteten an einem grafischen Betriebssystem, das so einfach zu bedienen sein sollte wie das Apple-Betriebssystem, zusätzlich jedoch moderne Funktionen wie kooperatives Multitasking und Speicherschutz bot. Während der Entwicklung von System 7 wurde der Macintosh-Baukasten von 68k-Assembler auf C neu implementiert und mit dem Projekt "Star Trek" (System 7 auf einem IBM-PC-kompatiblen Computer) sogar auf die x86-Architektur portiert.

Am Ende scheiterte Apple jedoch bei dem Versuch, sein Betriebssystem entweder zu erweitern oder durch eine moderne Neuentwicklung zu ersetzen. Projekte wie Pink (Taligent) und Copland wurden nie fertiggestellt während Microsoft mit Windows 95 große Erfolge feierte und IBM mit OS/2 und Microsoft mit Windows NT stabile und moderne Betriebssysteme entwickelt hatten.

Ende 1996 erhielt Apple durch die Übernahme von NeXT ein modernes Unix-basiertes Betriebssystem, das eine nicht-kompatible objektorientierte Programmierschnittstelle (API) namen OpenStep enthielt. Diese neue API wurde von Apple im Betriebssystemprojekt Rhapsody als Yellow Box und mit Mac OS X schließlich als Cocoa weiterentwickelt.

Da jedoch viele Anbieter von für Apple unverzichtbarer Anwendersoftware ein mit dem ursprünglichen Macintosh-API kompatibles System forderten, wurde sowohl unter Mac OS ab Version 8.1 als auch unter Mac OS X eine neue Programmierschnittstelle implementiert, die größtmögliche -Kompatibilität mit dem Macintosh-Baukasten bieten sollte. Damit wurde der Portierungsaufwand für bestehende Anwendungen gering gehalten und Softwarehersteller konnten ihre Programme relativ schnell auf das neue Betriebssystem Mac OS X portieren, das ab 2002 das ältere klassische Mac OS vollständig ersetzte. Diese kompatible Programmierschnittstelle erhielt von Apple den Namen Carbon und ist in Mac OS X, das 2016 in macOS umbenannt wurde, bis macOS Mojave, das ist Version 10.14 von 2018, enthalten, wurde jedoch seit 2007 nicht mehr weiterentwickelt und auch nicht mehr auf 64-Bit portiert, sodass auch nur 32-Bit-Anwendungen unter Mac OS X die Funktionen der Carbon-Programmierschnittstelle nutzen können. Im Nachfolger macOS Catalina von 2019 werden nur noch 64-Bit-Anwendungen unterstützt.

Versionsgeschichte
Bei ""-Macintosh-Computern war der Macintosh-Baukasten noch im ROM gespeichert. Die Speicherkapazität des verbauten ROM wurde seit 1984 von 64 kB auf 4 MiB von 1994 bis 1998 erhöht.

Bei ""-Macs sind die folgenden Versionen des Mac OS ROM bekannt:

Einzelnachweise

Literatur
 Inside Macintosh: Overview. Addison-Wesley, 1992, ISBN 0-201-63247-0.

Weblinks
 Apple's Inside Macintosh: Macintosh Toolbox Essentials developer's guide

Mac-OS-Classic-Betriebssystemkomponente
Programmierschnittstelle


text:
Die Apostelkirche ist ein evangelischer Kirchenbau im Essener Stadtteil Frohnhausen. Sie ist eine Kirche der Evangelischen Kirchengemeinde Essen-Frohnhausen, die zum Kirchenkreis Essen und damit zur Landeskirche Evangelische Kirche im Rheinland gehört.

Östlich der Apostelkirche steht eine Notkirche nach Plänen des Architekten Otto Bartning, die im August 2022 unter Denkmalschutz gestellt wurde.

Geschichte
Der Essener Stadtteil Frohnhausen, westlich nahe der Innenstadt gelegen, war Anfang des 20. Jahrhunderts bereits zum am dichtest besiedelten Gebiet der Stadt herangewachsen. Der Grund waren neu entstandene Siedlungen für die ständig wachsende Zahl von Arbeitern, die in nahegelegenen Zechen und in der Krupp-Gussstahlfabrik im heutigen Westviertel beschäftigt waren. Krupp bezuschusste den Kirchbau mit 75.000 Mark und ermöglichte damit den Bau der Apostelkirche. 1904 erstand die Stadt Essen Grund des Bauern Pollerberg gen. Lange. Hier entstand der Pollerbergshof, ein städtebauliches Reformprojekt. Ein Teilstück davon, auf dem die Apostelkirche entstehen sollte, wurde 1906 an die Kirche verkauft.

Der Kirchbau
Am 23. Juni 1912 fand die Grundsteinlegung für die Apostelkirche statt. Sie war nach der Lutherkirche und der Christuskirche die dritte evangelische Kirche auf dem Gebiet der 1877 von Borbeck abgetrennten, 1901 zu Essen eingemeindeten Bürgermeisterei Altendorf. Das Kirchengebäude wurde nach Plänen des Architekten Ewald Wachenfeld aus Hagen errichtet, dessen Entwurf den von den Architekten Robert Schmidt und Friedrich Pützer 1911 ausgeschriebenen Architekturwettbewerb gewonnen hatte. Dem neuen Bauvorhaben musste ein mit dem Christusbild geschmücktes Feldwegkreuz weichen, das auf dem Kirchweg der südlichen Frohnhauser Bewohner lag. Mehrere Jahrhunderte lang war das von Gärten und Feldern umgebene Kreuz Station von Prozessionen.

Im Gegensatz zu den beiden ersten Kirchen im Essener Westen entstand mit der Apostelkirche ein Gemeindezentrum bestehend aus Kirche, Pfarr- und Gemeindehaus mit einem Vorplatz. Im ehemaligen Gemeindehaus fanden 400 Menschen in einem Gemeindesaal Platz, in seinem Dachgeschoss war eine Küsterwohnung. Das hohe Walmdach des Kirchengebäudes hob sich von den umgebenden Gebäuden ab. Das Innere folgte dem Wiesbadener Programm, so dass sich in einer Linie hintereinander Altar, Kanzel, Sängerbühne und Orgel befanden, und die Kirchenbänke abgewinkelt angeordnet waren. Die Kirche zeichnete eine durch den Neoklassizismus geprägte Reformarchitektur aus. Ein großer Schriftzug des Titels des Liedertextes von Martin Luther, Ein feste Burg ist unser Gott, überzog einst den Bogen über dem Altar, unter dem sich damals die Orgel befand.

Beim Anlegen des Turmfundamentes stieß man auf einen alten Kohlenschacht, so dass man wesentlich tiefer in den Grund musste. Im Erdgeschoss des 48 Meter hohen, in vielen Details dem Campanile von Venedig nachempfundenen Turmes entstand eine Kapelle für Taufen oder Trauungen, die mit Hilfe einer Schiebewand mit dem Kirchsaal verbunden werden konnte. Der Turm erhielt mit einem Zuschuss der Stadt von 1.500 Mark eine bedeutende Turmuhr der Turmuhrenfabrik J. F. Weule. Diese war bereits auf den Weltausstellungen in Brüssel 1910 und Turin 1911 (Esposizione internazionale dell'industria e del lavoro) gezeigt und ausgezeichnet worden. Äußerlich erhielt der Turm mit einem Durchmesser von 3,85 Metern die 1913 größten Zifferblätter Essens.

Die drei von Motoren angetriebenen Glocken wurden 1912 beim Bochumer Verein in Stahl gegossen und am 7. Februar 1913 durch Bodenöffnungen in den Glockenstuhl des Turmes gehoben. Am 10. Februar 1913 wurden sie erstmals geläutet. Die Bodenöffnung wurde so verschlossen, dass sie in der Zeit des Zweiten Weltkrieges nicht mehr geöffnet werden konnte und so die Glocken von der sogenannten Metallspende des deutschen Volkes verschont blieben. Die beiden kleineren, äußeren Glocken wiegen 1200 kg und 1560 kg, die mittlere und größte wiegt 2600 kg. Sie sind auf c, des und es gestimmt. Die beiden kleineren Glocken sind mit den Bibelversen "Jesus Christus, Gestern und Heute und derselbe in Ewigkeit", Hebräer 12,3 und "Oh Land, Land, Land, höre des Herrn Wort", Jeremia 22,29 versehen.

Am 2. November 1913 wurde die neue Kirche mit eintausend Plätzen und bereits installiertem elektrischem Strom durch Pfarrer Cürlis eingeweiht. In ihr befand sich eine gehäuselose Orgel des Barmer Orgelbauers Paul Faust. Die Gemeinde Altendorf, zu der die Apostelkirche gehörte, verfügte zu dieser Zeit über sieben Pfarrstellen mit rund 24.000 Mitgliedern.

Zur Zeit der Weltkriege
Zum Gedenken an die Gefallenen des Ersten Weltkrieges wurden am 28. Februar 1925 Tafeln mit Namensinschriften enthüllt, die dann im Zweiten Weltkrieg zerstört wurden. Im April 1943 beschädigten Stabbrandbomben das Dach der Apostelkirche. Luftangriffe zerstörten das Gemeindezentrum am 26. März 1944. Am 11. März 1945 brach der stählerne Dachstuhl zusammen und zerstörte eine erste im Bau befindliche Notkirche. Nur der Kirchturm der Apostelkirche überstand den Krieg. Am 24. Juni 1945 wurde der Schlafsaal des Wilhelm-Augusta-Kinderheims in der Aachener Straße bis zur Einweihung der Notkirche als Apostelsaal genutzt.

Die Notkirche

Die von Otto Bartning entworfene Notkirche wurde überwiegend in freiwilliger Arbeitsleistung von Gemeindemitgliedern errichtet. Der Saalbau steht auf dem Fundament des ehemaligen Gemeindehauses und wurde am 30. Oktober 1949 eingeweiht. Zu diesem Anlass zog die Gemeinde vom als Gotteshaus genutzten ehemaligen städtischen Wilhelm-Augusta-Kinderheim zur Notkirche. Die drei Glocken des im Krieg stehengebliebenen Kirchturmes läuteten dazu. Möglich wurde der Bau durch Spenden der Evangelical and Reformed Church in Chicago, also evangelischer Christen aus den USA. Weder Architekt Bartning (wegen Krankheit) noch der Präsident der Reformed Church, L. W. Goebel, waren bei der Einweihungsfeier anwesend. Stattdessen kamen der Präses Heinrich Held, der Bürgermeister Josef Aust und als Vertreter des Weltkirchenrates dessen Deutschlandvertreter Propst Halfdan Høgsbro aus Bad Homburg.

Die Notkirche befindet sich direkt an der Mülheimer Straße zwischen der Apostelkirche und dem in den 1960er Jahren erbauten Apostelhaus. Heute dient sie Feierlichkeiten und kulturellen Ausstellungen. Im Innenraum sind noch die Trümmersteine sichtbar, die unter anderem für die Chorwände wiederverbaut wurden. Ebenfalls erkennbar sind die Holznagelbinder, die die hölzerne Dachkonstruktion tragen und in Karlsruhe gefertigt wurden. Mithilfe dieser Binder war eine Art Serienfertigung dieser Art Notkirchen möglich, von denen in Deutschland 43 Stück bis 1951 nach Bartnings Plänen errichtet wurden. Davon existieren heute noch 41 Bauten. Zur Errichtung der Apostel-Notkirche mit rund 450 Sitzplätzen benötigte man fünf Monate. 2009 wurde das Fensterband im alten Stil mit einer Doppelfensterverglasung erneuert, um Undichtigkeiten in den Griff zu bekommen. Nach weiteren Renovierungen wurde sie zusammen mit dem neu angeschlossenen Forum am 31. Oktober 2009 wiedereröffnet.

Wiederaufbau
Die Apostelkirche wurde durch den Essener Architekt Reinhold Jerichow ab 1956 wenig verändert wiederaufgebaut und am 2. November 1958 vollendet. Die in Blei gefassten Antikglasfenster in der ehemaligen Kapelle aus dem Jahr 1958 stammen von Ursula Graeff-Hirsch und zeigen die vier Evangelistensymbole.

Am 18. September 1966 wurde die neue, durch Spenden finanzierte, Schuke-Orgel mit 46 Registern und drei Manualen eingeweiht. Sie befindet sich jetzt auf der Turmempore und nicht mehr, wie die alte Orgel, über dem Altar. Am 25. März 1968 beschloss das Presbyterium, nach Unterschriftensammlung gegen Lärm, den Stundenschlag und die Totenglocke abzuschaffen sowie das Gottesdienstgeläut auf fünf Minuten zu verkürzen.

Das ursprüngliche Uhrwerk, der im Jahre 2000 durch eine Funkuhr ersetzten Turmuhr, soll noch heute im Turm zu besichtigen sein. Allerdings stimmen frühere Angaben nicht mit diesem Uhrwerk überein, so dass man annimmt, dass das Original in den Kriegswirren verloren ging und ersetzt wurde.

Seit 12. Januar 2011 gehört die Apostelkirche zu den verlässlich geöffneten Kirchen.

Am 23. September 2011 wurde auf dem Vorplatz der Kirche die rund sieben Tonnen schwere und 2,60 Meter hohe Marmorskulptur Focus of Life enthüllt. Sie stammt von der in Essen geborenen Künstlerin Simone Elsing, die in Berlin lebt und arbeitet.

Forum-Apostelzentrum

Am 31. Oktober 2009, fast dem 60. Jahrestag der Apostel-Notkirche, wurde das gläserne Forum eingeweiht. Das Bauvorhaben kostete rund eine halbe Million Euro, die ohne öffentliche Mittel aufgebracht wurden. Unter anderem verkaufte die Gemeinde dazu ein Grundstück an der Aachener Straße an ein Dienstleistungsunternehmen der Stadt. Nun stellt das Forum eine bauliche Verbindung zwischen der Mülheimer Straße und der Straße An der Apostelkirche dar. Es bietet auf etwa 137 Quadratmetern Raum für ein kleines Café sowie für Ausstellungen, Basare, Sitzungen oder kleine Konzerte.

Gänsereiterbrunnen

Der Gänsereiterbrunnen auf dem Kirchplatz steht seit 1994 unter Denkmalschutz. Er entstand ebenfalls 1913 und wurde auch vom Hagener Architekten Ewald Wachenfeld entworfen.

Geplante Schließung und Aufgabe (2019)
Ende September 2019 teilte das Presbyterium der Kirchengemeinde mit, dass eine Schließung und Aufgabe der Apostelkirche wegen Mitgliederrückgang und Investitionsstau "unabwendbar" sei.
Die wesentlich kleinere Notkirche soll künftig als zentrale Predigtstätte der Gemeinde dienen.

In einem von über 100 Frohnhausern unterschriebenen Protestbrief an die Superintendentin wird die Klärung der Beschlüsse verlangt.
Für den 14. November war eine Protestkundgebung vor der Kirche geplant.

Weblinks

 Evangelische Kirchengemeinde Essen-Frohnhausen – Apostelzentrum
 Beschreibung aller Standorte auf dieser Themenroute als Teil der Route der Industriekultur

Quellen
Zugrundeliegende Quellen des Artikels sind die Schriften:
 Robert Welzel: Dokumentation 90 Jahre Apostelzentrum, 90 Jahre Gemeindegeschichte in Frohnhausen
 Robert Welzel: Frohnhausens Trümmerkirche wird 50, Dokumentation zur Entstehung der Apostel-Notkirche
 Robert Welzel: Der Gänsereiterbrunnen an der Apostelkirche – Architektur der Kaiserzeit in Frohnhausen; Januar 2008

Einzelnachweise und Fußnoten

Frohnhausen (Essen)
Kirchengebäude in Essen
Essen Apostelkirche
Essener Geschichte
Essen
Erbaut in den 1910er Jahren
Essen
Essen
Route der Industriekultur (Essen)
Bauwerk der Reformarchitektur in Nordrhein-Westfalen
Rekonstruiertes Bauwerk in Essen
Baudenkmal in Essen


text:
El Alto Comisionado Saudita para la ayuda a Bosnia y Herzegovina fue una organización caritativa fundada en 1993 por el entonces príncipe saudita Salmán bin Abdulaziz y apoyada por el rey Fahd. Presuntamente, contribuyó con 600 millones de dólares a la asistencia de los musulmanes bosnios empobrecidos por la guerra civil en la antigua Yugoslavia antes de ser clausurada por la fuerza en 2001.

Entre los artículos encontrados en la sede del Alto Comisionado en Sarajevo cuando fue asaltada por las fuerzas de la OTAN en septiembre de 2001 había fotografías previas y posteriores a los atentados terroristas contra el World Trade Center, las embajadas estadounidenses en Kenia y Tanzania y el USS Cole; mapas de edificios gubernamentales en Washington; material para falsificar insignias del Departamento de Estado norteamericano; archivos sobre el manejo de aviones de fumigación; y material antisemita y antiestadounidense dirigido para niños. Entre los seis argelinos que serían más tarde apresados en el centro de detención de Guantánamo por conspiración para atentar contra la embajada de Estados Unidos en Sarajevo había dos empleados del Comisionado, incluido un miembro de la célula que estaba en contacto telefónico con Abu Zubaydah, subalterno de Osama bin Laden y comandante de los operativos de Al Qaeda.

El Alto Comisionado fue galardonado con el Premio Internacional Rey Faisal el mismo año 2001, antes de la redada en sus instalaciones.

Referencias

Enlaces externos

Al Qaeda
Arabia Saudita en 1993
Arabia Saudita en 2001
Bosnia y Herzegovina en 1993
Bosnia y Herzegovina en 2001
Crimen en Bosnia y Herzegovina
Guerra de Bosnia
Organizaciones caritativas
Organizaciones de Arabia Saudita
Organizaciones fundadas en 1993
Organizaciones desaparecidas en 2001
Relaciones Arabia Saudita-Bosnia y Herzegovina


text:
Зілове́ — село в Україні, у Ковельському районі Волинської області. Населення становить 60 осіб.

Після ліквідації Турійського району 19 липня 2020 року село увійшло до Ковельського району.

Населення
Згідно з переписом УРСР 1989 року чисельність наявного населення села становила 63 особи, з яких 28 чоловіків та 35 жінок.

За переписом населення України 2001 року в селі мешкало 59 осіб. 100 % населення вказало своєю рідною мовою українську мову.

Історія
У 1906 році село Старокошарської волості Ковельського повіту Волинської губернії. Відстань від повітового міста 14  верст, від волості 4. Дворів 25, мешканців 156.

До 23 грудня 2016 року село входило до складу Миляновичівської сільської ради Турійського району Волинської області.

Примітки

Джерела
 Список населених місць  Волинскої губернії. —  Житомир: Волинська губернська типографія, 1906. —- 219 с.

Посилання
 Погода в селі Зілове

Населені пункти Ковельського району (1940—2020)
Села Волинської області


text:
Vaudelnay är en kommun i departementet Maine-et-Loire i regionen Pays de la Loire i nordvästra Frankrike. Kommunen ligger i kantonen Montreuil-Bellay som tillhör arrondissementet Saumur. År  hade Vaudelnay  invånare.

Befolkningsutveckling
Antalet invånare i kommunen Vaudelnay

Se även
 Lista över kommuner i departementet Maine-et-Loire

Källor

Externa länkar

Kommuner i Maine-et-Loire


text:
Benjamin Keith Davies (born 11 August 1995) is an English professional footballer who plays as a centre-back or left-back for Scottish Premiership club Rangers.

Davies spent most of his early career with Preston North End, and had loan spells with York City, Tranmere Rovers, Southport, Newport County and Fleetwood Town. He moved to Liverpool in 2021, but never played for the club and was loaned to Sheffield United before he was sold to Scottish club Rangers in 2022.

Club career

Preston North End

Born in Barrow-in-Furness, Cumbria, Davies signed with the youth system at Preston North End after being spotted playing for Furness Rovers aged 11. He made his debut for the first team in a home 2–2 draw against Coventry City on 26 January 2013 at the age of 17 years, completing 83 minutes before being replaced by David Buchanan. During the match, he provided an assist for Nicky Wroe's 60th-minute equaliser and picked up a yellow card for a foul on Cyrus Christie. He drew praise from Preston manager Graham Westley, who likened Davies' transition into the first team to that of George Boyd at Stevenage. Davies kept his place for the next match at home against Shreswbury Town. His second match did not go as well as his debut, conceding a 90th-minute penalty (for which he picked up a booking), fouling Marvin Morgan in the penalty box. He was substituted shortly after for Paul Huntington, with Preston to ultimately lose the match. He signed a one-year professional contract at Preston, with an option to extend for a second year, in May 2013, after being named the club's Scholar of the Year for the 2012–13 season.

Davies joined League Two club York City on 19 July 2013 on a one-month loan. He made his debut in a 1–0 home win over Northampton Town on 3 August 2013, in the first match of 2013–14. On 15 August 2013, his loan was extended until January 2014, having appeared in York's opening two matches. He played 47 times for York City as they qualified for the 2014 League Two play-offs, but lost 1–0 to Fleetwood Town in the semi-final. He signed a two-year contract extension with Preston in May 2014.

Davies joined Tranmere Rovers of League Two on 19 September 2014 on a one-month loan and made his debut a day later in a 2–1 home defeat to Exeter City. He played in four matches for Tranmere, returning to Preston once the loan ended on 22 October 2014. He joined National League club Southport on 11 September 2015 on a one-month loan, and made his debut a day later in a 2–1 away defeat to Forest Green Rovers. Davies was recalled by Preston on 20 October 2015, to provide cover for injured defensive players, having made nine appearances for Southport.

On 7 January 2016, Davies joined Newport County of League Two on a one-month youth loan, subsequently extended until the end of 2015–16. He made 19 league appearances for Newport County.

On 2 January 2017, Davies joined League One club Fleetwood Town on loan for the remainder of 2016–17. He made his debut for the club on the same day, starting a 1–0 away win over Shrewsbury Town. He made 22 league appearances for Fleetwood Town and scored once as they qualified for the play-offs, though Fleetwood were knocked out by Bradford City in the semi-final. Davies signed a new three-year contract in July 2017. He signed a new three-and-a-half-year deal in March 2018. Davies won Preston's Young Player of the Year award for the 2017–18 season. He won Preston's Player of the year award for the 2018–19 season, as well as the Sir Tom Finney Player of the Year award.

Liverpool
Davies signed for Premier League club Liverpool on 1 February 2021 on a long-term contract for an undisclosed fee, reported to be an initial fee of £500,000, plus £1.1 million in performance-related add-ons. Sepp van den Berg also moved in the opposite direction on loan for the rest of the season as part of the deal. Davies did not make an appearance for Liverpool during the remainder of the 2020–21 season. He joined newly relegated Championship club Sheffield United on 16 August on loan for the 2021–22 season. He scored his first goal for Sheffield United on 23 February 2022 when he came on as a substitute and scored a late winner in a 1-0 win against Blackburn Rovers.

Rangers
Davies signed for Scottish Premiership club Rangers on 19 July 2022 on a four-year contract for an undisclosed fee, reported to be an initial £3 million, potentially rising to £4 million in add-ons. He made his debut for the club as a substitute against Belgian side Union Saint-Gilloise during a UEFA Champions League qualifier loss on 2 August.

Style of play
Davies is a left-sided centre-back who can also play at left-back.

Career statistics

References

External links

Profile at the Rangers F.C. website

1995 births
Living people
Footballers from Barrow-in-Furness
Footballers from Cumbria
English footballers
Association football defenders
Preston North End F.C. players
York City F.C. players
Tranmere Rovers F.C. players
Southport F.C. players
Newport County A.F.C. players
Fleetwood Town F.C. players
Liverpool F.C. players
Sheffield United F.C. players
Rangers F.C. players
English Football League players
National League (English football) players
Scottish Professional Football League players


text:
Patricia Hy-Boulais (ur. 22 sierpnia 1965 w Phnom Penh) – kanadyjska tenisistka, do 1991 roku reprezentująca Hongkong, mistrzyni juniorskiego Wimbledonu 1983 w grze podwójnej.

Kariera tenisowa
Tenisistka mająca na swoim koncie wiele sukcesów, zarówno z okresu kiedy reprezentowała Hongkongu jak i późniejszego, kiedy reprezentowała Kanadę. Największym jej sukcesem z pierwszego okresu jest zdobycie tytułu mistrzowskiego w deblu (w parze z Amerykanką Patty Fendick, w juniorskim turnieju Wielkiego Szlema w Wimbledonie 1983. Osiągnęła także, już jako tenisistka zawodowa, półfinał Australian Open 1987 w konkurencji gry podwójnej.

Jako reprezentantka Kanady awansowała do ćwierćfinału gry pojedynczej w US Open 1992. Podczas US Open 1996 doszła do ćwierćfinału debla.

Reprezentowała Kanadę na igrzyskach olimpijskich w Barcelonie (1992) i Atlancie (1996). W Barcelonie odpadła w 2 rundzie singla i debla, natomiast w Atlancie przegrała w 2 rundzie gry pojedynczej i została ćwierćfinalistką gry podwójnej.

Wygrane turnieje rangi WTA Tour

Gra pojedyncza

Gra podwójna

Bibliografia

Hongkońskie tenisistki
Kanadyjskie tenisistki
Kanadyjscy olimpijczycy
Uczestnicy Letnich Igrzysk Olimpijskich 1992
Uczestnicy Letnich Igrzysk Olimpijskich 1996
Triumfatorki wielkoszlemowych turniejów juniorskich
Urodzeni w 1965
Ludzie urodzeni w Phnom Penh


text:
Air-Cobot, , est un projet français de recherche et développement d'un robot mobile collaboratif capable d'inspecter un avion durant les opérations de maintenance. Porté par le groupe Akka Technologies, ce projet multi-partenaires fait intervenir des laboratoires de recherche et des industriels. La recherche autour de ce prototype a été développée selon trois axes : la navigation autonome, le contrôle non destructif et la collaboration homme-machine.

Air-Cobot est présenté comme le premier robot roulant d'inspection visuelle des avions. Des robots d'inspection utilisant d'autres types de capteurs ont été envisagés avant comme celui du projet européen Robair. Depuis le lancement du projet, d'autres solutions basées sur la vision commencent à se développer comme le drone de la compagnie aérienne Britannique Easy Jet ou l'essaim de drones de la startup toulousaine Donecle ou encore le projet Aircam du constructeur aéronautique Airbus.

Dès ses débuts en 2013, le robot Air-Cobot est prévu pour inspecter les parties basses de l'appareil. Dans la suite du projet, il est envisagé un couplage avec un drone pour inspecter les parties hautes. En octobre 2016, Airbus Group annonce le démarrage de son programme de recherche sur le hangar du futur à Singapour. Les robots des projets Air-Cobot et Aircam sont inclus dedans pour analyser l'état des avions.

Description du projet

Objectif

Lancé en janvier 2013, ce projet fait partie du programme fonds unique interministériel du pôle de compétitivité Aerospace Valley. Doté d'un montant de plus d'un million d'euros, Air-Cobot a pour objectif de développer un robot mobile collaboratif innovant, autonome dans ses déplacements et capable de réaliser l'inspection d'un avion avec des capteurs de contrôle non destructif avant le décollage ou lors des phases de maintenance en hangar. Les essais sont effectués dans les locaux d'Airbus et d'Air France Industries.

Partenaires

Le porteur du projet est Akka Technologies. Les partenaires du projet sont diversifiés avec deux partenaires académiques, deux industriels et trois petites et moyennes entreprises.

Partenaires académiques
 Armines et l'Institut Clément Ader (ICA) de l'École nationale supérieure des mines d'Albi-Carmaux sont chargés du contrôle non destructif.
 Laboratoire d'analyse et d'architecture des systèmes (LAAS-CNRS) avec l'équipe Robotique, Action et Perception (RAP) s'occupe de la navigation autonome.

Partenaires industriels
 Akka Technologies, plus particulièrement le centre de recherche et développement Akka Research Toulouse, fédère le projet et apporte des compétences en analyse d'image, en navigation et en maintenance aéronautique. Avec la voiture connectée Link&Go, Air-Cobot fait partie des programmes ambitieux du groupe Akka.
 Airbus Group Innovations est l'initiateur du projet, fournit des modèles CAO d'Airbus A320 et développe les scénarios,

Petites et moyennes entreprises
 2MoRO Solutions, société basée au Pays basque français, se charge du système d'information de maintenance.
 M3 Systems, société toulousaine, s'occupe du géorepérage avec une géolocalisation basée sur des données  (GPS).
 Sterela, basé au sud de Toulouse, fournit la plateforme mobile tout-terrain 4MOB.

Financeurs
Les financeurs du projet sont la banque publique d'investissement, le conseil régional d'Aquitaine, le conseil départemental des Pyrénées-Atlantiques, le conseil régional Midi-Pyrénées et par l'union européenne.

Impacts attendus
De manière régulière, les avions sont inspectés lors d'opérations de maintenance que ce soit sur l'aéroport entre deux vols ou dans un hangar pour des inspections plus poussées. Ces inspections sont réalisées par des opérateurs humains principalement de manière visuelle et parfois à l'aide d'outils pour évaluer les défauts. Le projet a pour but d'améliorer les inspections des avions et leur traçabilité. Une base de données destinée à chaque appareil, contenant les images et les scans tridimensionnels, pourra être mise à jour après chaque opération de maintenance. Cela doit permettre par exemple de contrôler l'évolution d'une fissure.

Les yeux des opérateurs humains fatiguent au cours du temps tandis qu'une solution automatique assure une fiabilité et une répétabilité des inspections. La diminution des périodes d'inspections est un objectif majeur pour les avionneurs et les compagnies aériennes. Si les opérations de maintenance sont plus rapides, cela permettra également d'optimiser la disponibilité des aéronefs et les coûts d'exploitation de maintenance. Le tout doit améliorer la sécurité du transport aérien.

Équipement du robot

Tout l'équipement électronique est transporté par la plateforme mobile 4MOB de la société Sterela. Cette plateforme tout terrain, équipée de quatre roues motrices, peut se déplacer à une vitesse de  par seconde ( par heure). Ses batteries au lithium-ion permettent une autonomie de huit heures. Deux bumpers sont situés à l'avant et à l'arrière. Ces systèmes de sécurité sont des pare-chocs de détection d'obstacle, ils arrêtent la plateforme s'ils sont comprimés.

Le cobot pèse en tout . Il possède deux ordinateurs, l'un sous Linux pour le module de navigation autonome et l'autre sous Windows pour le module de contrôle non destructif. Le robot est équipé de plusieurs capteurs. La caméra pan tilt zoom fabriqué par Axis Communications et le scanner tridimensionnel de type Eva fabriqué par Artec 3D sont destinés à l'inspection. Les capteurs déestinés à la navigation sont une centrale inertielle, deux bancs stéréos, chacun équipé avec deux caméras PointGrey, deux capteurs à balayages laser de type Hokuyo et un boîtier GPS. Ce dernier appareil développé par M3 Systems permet de faire du géorepérage en environnement extérieur.

Navigation autonome

La navigation autonome du robot Air-Cobot est en deux phases. La première, navigation dans l'aéroport ou l'usine, permet d'amener le robot à proximité de l'aéronef à inspecter. La seconde, navigation autour de l'avion, permet au robot de se positionner à des points de contrôle référencés dans le repère avion. De plus, le robot doit s'insérer dans un environnement dynamique où des êtres humains et véhicules évoluent. Pour répondre à cette problématique, il est doté d'un module d'évitement d'obstacles. De nombreux algorithmes de navigation s'exécutent en permanence sur le robot avec des contraintes de temps réel. Des recherches sont donc menés sur l'optimisation du temps de calcul.

Navigation dans l'aéroport ou l'usine
En environnement extérieur, le robot est capable de se rendre sur le site d'inspection en se localisant grâce aux données  (GPS). Le boitier GPS développé par M3 Systems permet de faire du géorepérage. Sur l'aéroport, le robot évolue dans des couloirs de navigation dédiés en respectant les limitations de vitesse. Des alertes sont envoyées à l'opérateur si le robot pénètre dans une zone interdite ou dépasse une certaine vitesse.

Un autre algorithme basé sur la vision par ordinateur fournit, en temps réel, une détection de marquage de voie. Lorsqu'ils sont visibles, ses marquages peints au sol peuvent fournir des données complémentaires au système de positionnement pour avoir des trajectoires plus sûres. Que ce soit en environnement intérieur ou en environnement extérieur lorsque les informations GPS ne sont pas disponibles, le cobot peut être en mode suivi de personne pour évoluer derrière son opérateur humain et le suivre jusqu'à l'avion à ausculter.

Navigation autour de l'avion

Le robot doit naviguer autour de l'appareil et se rendre à des points de contrôle, localisés par rapport à l'avion, pour effectuer son inspection. La position de l'aéronef n'étant pas connue de manière assez précise dans l'aéroport ou l'usine, le cobot a besoin de détecter l'avion afin de connaître sa pose (sa position et son orientation) par rapport à l'aéronef. Pour ce faire, le robot est capable de se localiser soit avec les données lasers, soit avec les données des caméras.

À proximité de l'avion, un nuage de points en trois dimensions est acquis en faisant évoluer l'orientation des capteurs à balayage laser fixés sur les platines. Après filtrage des données pour supprimer le sol ou les regroupements de points trop petits, une technique de recalage avec le modèle de l'avion est employée pour estimer la pose statique du robot. Ce dernier se déplace et maintient cette pose en tenant compte de l'odométrie des roues, la centrale inertielle et l'odométrie visuelle.

Les données lasers sont également employées horizontalement en deux dimensions. Un algorithme fournit une estimation de pose en temps réel du robot lorsqu'assez d'éléments parmi les trains d'atterrissage et les réacteurs sont visibles. Un indice de confiance est calculé en fonction du nombre d'éléments perçus par les lasers. En présence d'une bonne confiance, la pose est mise à jour avec cette localisation. Cette modalité est particulièrement intéressante lorsque le robot évolue sous l'appareil.

Pour la localisation basée vision, le robot estime sa pose par rapport à des éléments visuel de l'avion (trappes, hublots, pneus, ...). Au cours de l'évolution du robot, ces éléments visuels sont extraits du modèle tridimensionnel de l'appareil et projetés dans le plan image des caméras. Les formes projetées servent pour de la reconnaissance de forme afin de détecter les amers visuels. L'autre détection employée est basée sur l'extraction de caractéristiques avec une approche  (SURF). Un appariement est effectué entre des images de chaque élément à détecter et la scène.

Grâce à la détection et le suivi des amers visuels, en plus d'estimer sa pose par rapport à l'avion, le robot peut effectuer un asservissement visuel. Des recherches en vision sont également menées sur la cartographie et la localisation simultanées. Cette technique est connue en anglais sous l'acronyme SLAM (). Des fusions d'information entre les deux modalités d'acquisition laser et vision sont envisagées. Une intelligence artificielle arbitrant les différentes localisations est également à l'étude.

Évitement d'obstacles
Dans les deux modes de navigation, Air-Cobot est également capable de détecter, suivre, identifier et éviter les obstacles qui sont sur son chemin. Les données laser en provenance des Hokuyos et les données visuelles en provenance des caméras peuvent servir à la détection, au suivi et à l'identification. La détection et le suivi sont plus aisés dans la nappe laser bidimensionnelle. Tandis que l'identification est plus facile dans les images en provenance des caméras. Les deux modalités sont donc complémentaires. De plus l'information en provenance des lasers peut être utilisée pour délimiter des zones de travail dans l'image.

Le robot a plusieurs possibilités de réponse face aux obstacles. Ces réponses vont dépendre de son environnement (couloir de navigation, zone de tarmac dégagée, environnement intérieur encombré...) au moment de la rencontre. Il peut s'arrêter et attendre que la voie se dégage, ou éviter un obstacle en employant une technique basée sur les spirales, ou effectuer une planification de trajectoire.

Optimisation du temps de calcul
Étant donné le nombre d'algorithmes de navigation calculant en même temps pour fournir toute l'information en temps réel, des recherches ont été menées pour améliorer le temps de calcul de certaines méthodes numériques en employant des circuits logiques programmables. Les recherches ont porté sur la perception visuelle. Une première partie s'est centrée sur la cartographie et localisation simultanées avec un filtre de Kalman étendu qui estime les états d'un système dynamique à partir d'une série de mesures incomplètes ou bruitées. La seconde s'est focalisée sur la localisation et la détection d'obstacles.

Contrôle non destructif

Analyse d'image
Après s'être positionné pour effectuer une inspection visuelle, le robot effectue une acquisition avec la caméra pan tilt zoom. Elle se déroule en plusieurs étapes : pointage de la caméra, détection de l'élément à inspecter, repointage si besoin et zoom de la caméra, acquisition de l'image et inspection. L'analyse d'image est employée sur des trappes pour déterminer si elles sont ouvertes ou fermées, sur la présence ou l'absence de protection pour certains équipements, l'état des pales d'un turboréacteur ou l'usure des pneumatiques du train d'atterrissage.

La détection utilise la reconnaissance de formes régulières (rectangle, cercle, ellipse). De la même manière que dans le cadre de la navigation basée sur la vision, le modèle tridimensionnel de l'élément à inspecter peut également être projeté dans le plan image pour les formes plus complexes. Le contrôle se base sur des indices comme l'uniformité de régions segmentées ou la convexité de leurs formes ou la périodicité de l'intensité du signal image.

L'extraction de caractéristiques avec une approche  (SURF) est également possible pour réaliser l'inspection de certains éléments ayant deux états possibles, comme les sondes ou les  qui sont couverts ou non couverts. Un appariement est effectué entre des images de l'élément à inspecter dans différents états et celui présent dans la scène. Pour ces éléments simples à inspecter, une analyse en cours de navigation est possible et préférable en raison de son gain de temps.

Analyse de nuage de points
Après s'être positionné pour effectuer une inspection au scanner, le pantographe élève le scanner tridimensionnel de type Eva fabriqué par Artec 3D au niveau du fuselage. Une platine en pan et tilt permet d'effectuer une acquisition en balayant la coque. En comparant les données acquises au modèle tridimensionnel de l'avion, des algorithmes sont capables de diagnostiquer les défauts du fuselage en fournissant des informations sur sa forme, sa taille et sa profondeur.

En faisant évoluer les platines des hokuyos, les capteurs à balayage laser, il est également possible d'obtenir des nuages de point en trois dimensions. Une technique de recalage entre le modèle de l'avion et un nuage de points de la scène sert déjà en navigation pour estimer la pose statique du robot. Il est envisagé de réaliser des acquisitions ciblées, plus simples en termes de mouvement, pour vérifier l'absence de cale devant un train d'atterrissage ou la bonne fermeture des loquets de turboréacteurs.

Collaboration homme-robot

Comme le nom du projet l'indique, le robot mobile est un cobot : un robot collaboratif. Lors de ses phases de navigation et d'inspection, il est accompagné d'un opérateur humain qui peut reprendre la main si besoin, rajouter des taches d'inspection s'il note un défaut qui n'est pas dans la liste des taches du robot ou encore valider les résultats. En cas d'inspection pré-vol, le diagnostic du tour avion est envoyé au pilote qui prend ou non la décision de décoller.

Autres solutions d'inspection robotisée

Projet européen Robair
Le robot d'inspection du projet européen Robair, financé de 2001 à 2003, est conçu pour monter sur les ailes et le fuselage des avions pour inspecter des rangées de rivets. Pour se mouvoir, le robot emploie un réseau flexible de ventouses pneumatiques qui s'adaptent à la surface. Il peut inspecter les lignes de rivets avec des ultrasons, des courants de Foucault et des techniques thermographiques. Il détecte les rivets desserrés ainsi que les fissures.

Solution drone d'EasyJet
La compagnie aérienne EasyJet s'est également intéressée à l'inspection des aéronefs en employant des drones. Elle a effectué une première inspection durant l'année 2015. Équipé de capteurs lasers et d'une caméra haute résolution, le drone effectue un vol autonome autour de l'appareil. Il engendre une image tridimensionnelle de l'avion et la transmet à un technicien. Ce dernier peut ensuite naviguer dans cette représentation et zoomer pour faire apparaître une photo haute résolution d'une partie de l'avion. L'opérateur doit ensuite diagnostiquer visuellement la présence ou l'absence de défauts. Cette approche évite l'emploi d'escaliers mécaniques pour observer les parties hautes de l'appareil.

Solution drone de Donecle

Fondée en 2015, Donecle, une startup toulousaine, s'est également lancée dans une approche drone et s'est d'abord spécialisée sur la détection des impacts de foudre sur les avions. Effectuée habituellement par quinze personnes équipées de harnais et de nacelles, cette inspection dure environ huit heures. L'immobilisation de l'appareil et l'utilisation du personnel sont couteux pour les compagnies aériennes. L'opération est estimée à  dollars par heure. La solution proposée par la start-up dure vingt minutes.

Donecle utilise un essaim de drones équipés de capteurs lasers et de micro-caméras. Les algorithmes de détection automatique des défauts, entraînés sur des bases de données d'images existantes avec un logiciel d'apprentissage, sont capables d'identifier divers éléments : irrégularité de texture, sonde pitot, rivet, ouverture, texte, défaut, corrosion, tache d'huile. Un rapport de dommages est envoyé sur la tablette tactile de l'opérateur avec chaque zone d'intérêt et la classification proposée muni d'un pourcentage de probabilité. Après avoir étudié les images, le verdict est rendu par un inspecteur qualifié.

Solution drone d'Airbus
Le projet Aircam d'Airbus vise à concevoir une solution drone pour effectuer l'inspection haute des avions. Le projet est développé au Airbus BizLab, un accélérateur de startup situé à Toulouse. Il est possible de définir une inspection spécifique, de voler automatiquement et d'obtenir des images haute définition de la surface supérieure. L'analyse des données récoltées est effectuée après le vol. Elle emploie des modèles tridimensionnels simplifiés d'avions pour identifier, localiser automatiquement sur la structure et enregistrer tous les dommages. Airbus a fait une démonstration de sa solution d'inspection par drone au salon aéronautique de Farnborough de juillet 2016.

Poursuite du projet

En 2015, dans une interview donnée au magazine hebdomadaire français Air et Cosmos, Jean-Charles Marcos, le directeur général d'Akka , explique qu'une fois industrialisé et commercialisé, l'Air-Cobot coûterait entre  et . Il pourrait répondre à des besoins civils en matière de contrôle non destructif mais également militaires. Une suite possible du projet serait l'intervention du robot sur des avions de plus grandes dimensions que l'Airbus A320. Akka Technologies envisage de faire collaborer un duo de robots pour l'inspection : la même plate-forme mobile, pour les parties basses, et un drone, pour les parties hautes. Si des financements sont alloués alors cette seconde phase pourrait se dérouler au cours de la période 2017-2020.

Lors du salon aéronautique de Singapour en février 2016, Airbus Group présente Air-Cobot et son emploi dans leur vision du hangar du futur. Le même mois, le gouvernement de Singapour engage Airbus Group pour aider les sociétés responsables de la maintenance à rester compétitive face aux pays voisins comme l'Indonésie, la Thaïlande et les Philippines qui sont moins chères. Pour améliorer la productivité, Airbus Group lance, en , un hangar d'essai où les nouvelles technologies peuvent être testées. Dans ce hangar du futur, les dommages de l'appareil seront décelés par des caméras situés à l'entrée du hangar lors du passage de l'avion. Le robot mobile Air-Cobot et le drone du projet Aircam, viendront améliorer cette première analyse.

Durant la quatorzième conférence internationale  de , Akka Research Toulouse, l'un des centres de recherche et développement d'Akka Technologies, présente sa vision de l'aéroport du futur. En plus d'Air-Cobot, un précédent projet orienté dans cet axe de recherche est Co-Friend, un système de vidéosurveillance intelligent pour surveiller et améliorer les opérations aéroportuaires. Des recherches futures se concentreront sur la gestion de ces opérations, les véhicules autonomes, les contrôles non destructif et les interactions homme-machine pour accroître l'efficacité et la sécurité dans les aéroports. À partir d'août 2017, le robot intervient une fois par mois dans le musée aéronautique Aeroscopia de Blagnac. Les chercheurs du projet profitent de la collection pour faire des tests et acquisitions sur d'autres modèles d'avion Airbus A400M, Airbus A300 et Sud-Aviation SE 210 Caravelle.

Campagne de communication

Le , un brevet est déposé par Airbus Group. De 2014 à 2016, le robot est présenté dans cinq salons dont un sur la robotique et deux sur l'aéronautique. Les recherches développées dans le cadre du projet sont présentées dans dix-sept conférences. Elles donnent lieu à deux thèses de doctorat et vingt-un articles scientifiques : dix-sept actes de conférence et quatre publiés dans des journaux. Une partie des publications est centrée sur la navigation et/ou l'inspection réalisée par Air-Cobot tandis que le reste se focalise sur des méthodes numériques bien spécifiques ou des solutions matérielles en lien avec les problématiques du projet. Lors de la conférence internationale  (MCG) de 2016, le prix de la meilleure application finale est attribué aux auteurs de la publication .

Le , Airbus Group diffuse une vidéo de présentation du projet, réalisée par l'agence de communication Clipatize, sur sa chaîne YouTube. Le , Toulouse métropole diffuse une vidéo promotionnelle sur sa chaîne YouTube. Elle se présente comme un écosystème attractif, capable de construire l'avenir et met en avant sa visibilité à l'international. Le démonstrateur Air-Cobot a été choisi pour illustrer la recherche en robotique de cette métropole. Localisé au laboratoire d'analyse et d'architecture des systèmes lors de son développement, les chercheurs ou les ingénieurs travaillant sur le projet présentent régulièrement le démonstrateur aux visiteurs (chercheurs extérieurs, partenaires industriels, étudiants) et parfois au grand public comme lors de la fête de la science 2015. Airbus Group, toujours par l'intermédiaire de sa chaîne YouTube, diffuse le  une vidéo de présentation de son projet de hangar du futur dans lequel il prévoit d'employer Air-Cobot. À partir d'août 2017, le robot intervient une fois par mois dans le musée aéronautique Aeroscopia de Blagnac. Pendant que l'équipe scientifique teste le robot sur de nouveaux avions, des présentations du projet sont données aux visiteurs. Le projet Air-Cobot est un des événements présentés au musée lors de la fête de la science 2017.

Salons
 2014 : ,
 2014 : Salon de la robotique Innorobo,
 2014 : Salon des Partenaires de l'Industrie du Grand-Sud (SIANE),
 2015 : Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget,
 2016 : Salon aéronautique de Singapour.

Conférences

Conférence sans actes
 2015 :  (OPTIMESS),
 2015 :  (SOI).

Conférences avec actes
 2014 :  (ICINCO),
 2014 :  (FUSION)
 2014 :  (ReConFig),
 2015 :  (QCAV),
 2015 : Conférence Contrôles et Mesures Optiques pour l'Industrie (CMOI),
 2015 :  (ICVS),
 2016 :  (ICPRAM),
 2016 :  (MECO),
 2016 : Reconnaissance de Formes et Intelligence Artificielle (RFIA),
 2016 :  (MCG),
 2017 :  (ICMRE),
 2017 :  (REV),
 2017 : Conférence Contrôles et Mesures Optiques pour l'Industrie (CMOI),
 2017 :  (ECMSM),
 2018 :  (ETRS),
 2019 :  (ECC).

Publications

Actes de conférences

Articles scientifiques

Thèses de doctorat

Notes et références

Articles de recherche du projet

Programmes de conférences

Autres références

Voir aussi

Articles connexes
 Akka Technologies
 Cobotique
 Robotique
 Visites de maintenance des avions

Liens externes

 Akka Technologies

Contrôle non destructif
Maintenance (science)
Robot collaboratif
Robot expérimental
Robot industriel
Robot scientifique


text:
Бори́с Золоту́хин:
 Золотухин, Борис Александрович (1922—1997) — майор, Герой Советского Союза.
 Золотухин, Борис Андреевич (род. 1930) — участник диссидентского движения в СССР, депутат Госдумы I созыва от фракции «Выбор России».


text:
Le coteau des Prairies est un vaste plateau mesurant ( sur ). Ce coteau s'étend des plaines des Prairies à l'est du Dakota du Sud, au sud-ouest du Minnesota, à l'Iowa et au nord-ouest des États-Unis.

Histoire
Le coteau des Prairies, en forme de plateau, fut dénommé ainsi par les premiers explorateurs français et canadiens-français à l'époque de la Nouvelle-France.

Situation
Ce plateau, l'une des composantes paysagères intactes de la Prairie nord-américaine, est composé d'épais dépôts glaciaires, vestiges des nombreuses périodes glaciaires, atteignant une épaisseur d'environ 275 m. On y trouve une petite crête de schiste résistant de l'époque du Crétacé. Lors de la dernière glaciation (Pléistocène), les deux lobes du glacier semblent s'être écoulés autour de ce plateau, formant les plaines latérales du Coteau des Prairies.

Le plateau est recouvert par de nombreux petits lacs glaciaires. Il est drainé par la rivière Big Sioux dans le Dakota du Sud et de la rivière Cottonwood dans le Minnesota. Des gisements de catlinite sur le plateau sont extraits des carrières depuis des temps lointains par les Amérindiens, car ils utilisent cette pierre minérale, brun-rouge, pour leurs calumets. Les carrières sont situées dans le  dans la région sud-ouest du Minnesota et du Dakota du Sud.

De nombreux parcs éoliens ont été construits dans la région pour profiter des vitesses moyennes élevées du vent.

Notes et références

Liens externes

  USGS Site sur les coteau des Prairies

Prairies
Géographie du Minnesota
Géographie du Dakota du Nord
Géographie du Dakota du Sud
Géographie de l'Iowa
Géologie des États-Unis


text:
Hausen er en kommune i Landkreis Forchheim i Regierungsbezirk Oberfranken i den tyske delstat Bayern. I 2007 fejrede byen sit 1.000-års jubilæun under navnet 1000 Jahre Hausen.

Geografi
Kommunen ligger mellem Erlangen og Bamberg i nærheden af byen Forchheim.

Nabokommuner er (med uret fra nord):
Forchheim, Baiersdorf, Heroldsbach

Inddeling
Der er byerne Hausen og Wimmelbach.


text:
Inocybe olivaceobrunnea är en svampart som beskrevs av J. Favre ex Kuyper 1986. Inocybe olivaceobrunnea ingår i släktet Inocybe och familjen Inocybaceae.   Inga underarter finns listade i Catalogue of Life.

Källor

Basidiesvampar
olivaceobrunnea


text:
Tyras, Tyra (stgr. Τύρας, ros. Ти́ра) − starożytne miasto na prawym brzegu limanu Dniestru w miejscu dzisiejszego Białogrodu na Ukrainie.

Historia
Kolonia Miletu założona prawdopodobnie w VII-VI w. p.n.e., w odległości ok. 10 km od ujścia Dniestru (gr. Tyras), na obszarze zasiedlonym przez tubylcze plemię Tyragetów (Tyragetae). Miasto o pierwotnej nazwie Ophiussa, przez długi czas (aż do poł. IV w. p.n.e.) pozostawało pod wpływami silniejszej Histrii, zaś cechy typowego greckiego polis zyskało dopiero w V w. p.n.e. (według A.N. Zografa, W.D. Bławatskiego); jego późniejsza nazwa była zapewne pochodzenia trackiego. W różnych okresach władza sprawowana była przez miejscowych królów lub radę miejską. Choć dzieje Tyry znane są jedynie fragmentarycznie, wiadomo, że system administracyjny, rachuba czasu (kalendarz) oraz wierzenia (kulty) były identyczne z milezyjskimi.

Ok. 50 p.n.e. miasto zostało zniszczone przez najazd Daków. Odbudowane przez Rzymian w czasach panowania Nerona, weszło za Domicjana w skład prowincji Dolna Mezja i w rzymskim imperium nosiło nazwę Alba Julia. W II wieku chronione było silnymi umocnieniami i obsadzone załogą pochodzącą z Legio I Italica, Legio V Macedonica i Legio XI Claudia. Zajmując dogodne położenie, odgrywało istotną rolę w wymianie handlowej na północnych obszarach nadczarnomorskich, będąc prawdopodobnie ośrodkiem handlu zbożem, rybami i winem. Mimo dostatecznie poświadczonych więzi handlowych z Atenami w V-IV w. p.n.e., utrzymywano znacznie żywszą wymianę handlową z miejscowymi plemionami tubylczymi oraz innymi miastami pontyjskimi.

Ostatecznie zniszczone zostało przez wtargnięcie Gotów ok. 240 n.e., choć świadectwa archeologiczne wskazują, że zasiedlenie tego miejsca przez Rzymian trwało aż do końca IV wieku.

Mennictwo
Potwierdzeniem długotrwałej handlowej roli Tyry na tym obszarze są emisje własnych monet – miedzianych oraz srebrnych (drachmy) – wypuszczanych od połowy IV w. p.n.e. do końca tego stulecia. W okresie upadku świetności (początek II w. p.n.e. – poł. I w. n.e.) miasto stojące po stronie Mitrydatesa w jego konflikcie z Rzymem, wypuszczało naśladownictwa jego monety miedzianej (dichalkon): ok. połowy I wieku p.n.e. w ogóle zaprzestano bicia monet i wznowiono je dopiero w połowie I stulecia n.e. w postaci rozmiennej monety miedzianej (włącznie z przebijaniem monet rzymskich i trackich).

Pod koniec I wieku miasto, które utraciło samodzielność i zostało podporządkowane Rzymowi, zaczęło wypuszczać miedziane monety rozmienne, lecz już z imionami i wizerunkami cesarzy: od czasów Domicjana aż do panowania Aleksandra Sewera. Ich rewersy, oprócz powtarzających się wyobrażeń określonych bóstw greckich (Herakles, Dionizos, Atena, Demeter, Hermes, Nike), noszą najczęściej podobiznę miejskiej Tyche stojącej lub tronującej. Po roku 230 n.e. z nieznanych przyczyn ustają emisje monet – możliwe, iż wskutek ogólnego kryzysu w cesarstwie lub też działań wojennych spowodowanych napadami Gotów i Hunów.

Prace badawcze i odkrycia
Wykopaliska rozpoczęto na początku XX wieku, kiedy Ernst von Stern w latach 1900-12 ostatecznie ustalił lokalizację miasta antycznego (publikując też pierwsze zabytki epigraficzne). Później nie prowadzono ich jednak systematycznie, choć okresowo podejmowali je badacze rumuńscy i radzieccy. Dopiero po II wojnie światowej do planowych badań wykopaliskowych przystąpił Instytut Archeologii Akademii Nauk USRR (w latach 1945-50 kierował nimi L.D. Dymitrow, a w latach 1953 i 1958-60 – A.I. Furmanska).

Pozostałości murów i świadectwa materialne są dość skąpe z uwagi na znaczne zniszczenia dokonane w przeszłości, a także ze względu na niedostępność warstw z okresu greckiego i rzymskiego ukrytych pod późniejszą zabudową. Handlowa część miasta wraz z portem zniszczona została przez wody, na miejscu starożytnego akropolu wznosi się twierdza. Nekropoli miasta dotychczas nie odkryto.

Odsłonięto część murów miejskich, fundamenty okrągłej wieży (prawdopodobnie z II w. n.e.) oraz fragment ulicy z tego samego okresu z rzędem domów po jednej stronie. Wśród materiału wykopaliskowego odkryto liczną ceramikę importowaną: wyroby warsztatów jońskich – od VI w. p.n.e., i dominującą od III w. p.n.e. reliefową ceramikę małoazjatycką. Stwierdzono emisje własnych monet od 360 r. p.n.e. Obecnie dostępne do zwiedzania jest odkryte stanowisko archeologiczne.

Na przeciwległym brzegu Dniestru znajdują się pozostałości antycznego Nikonion.

Uwagi

Przypisy

Bibliografia
 The Princeton Encyclopedia of Classical Sites, Princeton University Press, Princeton 1979, s. 943
 Der Kleine Pauly. T. 5. Stuttgart: A. Druckenmüller, 1975, kol. 1026
 В.В. Нечитайло, С.Л. Михайлов: Каталοг античных монет Скифии, Березани, Никония, Тиры, Керкинитиды, Киев 2002
 А.И. Фурманская: Античный город Тира. W Античный город, Изд. АН СССР, Москва 1963, s. 40-50
 А.Н. Зограф: Античные монеты, Материалы и исследования по археологии СССР, Вып. 16, Изд. АН СССР, Москва 1951, s. 111-120 (monety Tyry)

Starożytne miasta greckie nad Morzem Czarnym
Miasta w starożytnym Rzymie
Mezja (prowincja rzymska)
Stanowiska archeologiczne na Ukrainie


text:
Ashdale bezeichnet mehrere

Orte in den Vereinigten Staaten:
 Ashdale (Maine), im Sagadahoc County
 Ashdale (Ohio), im Clermont County
 Ashdale (South Carolina), im Beaufort County
 Ashdale Junction, im Carroll County, Illinois


text:
Nagl is a surname. Notable people with the surname include:

Franz Xaver Nagl (1855–1913), Austrian clergy, Cardinal of the Roman Catholic Church and Archbishop of Vienna
John Nagl (born 1966), American military officer and author
Maximilian Nagl (born 1987)
Siegfried Nagl (born 1963), Austrian politician
Krisztian Nagl (born 2008), Founder of Bald Hair Clinic

See also
Nagel (surname)
Nagle
National Anti-Gambling League (NAGL)


text:
Затъмнението е астрономично явление, при което небесно тяло става невидимо (напълно или частично) за земния наблюдател.
 Лунно затъмнение настъпва при засенчване на Луната от Земята; наблюдава се при пълнолуние от места, за които Луната е над хоризонта; продължава до 1,75 h (за пълно затъмнение) и до 3,75 h (за частично затъмнение).
 Слънчево затъмнение настъпва, когато Луната закрива Слънцето; наблюдава се при новолуние в ивица от земната повърхност с широчина до 270 km (за пълно затъмнение) и до 3500 km (за частично затъмнение) и с дължина до 15 000 km; продължава до 7,5 min (за пълно затъмнение) и до 2 h (за частично затъмнение). Всяка година има най-малко две и най-много седем затъмнения.

Лунните и слънчевите затъмнения се повтарят в определен ред през 6585,3 d (сарос). Затъмнение е и закриването на спътник от планета; на звезда от друга звезда (в кратна система), от планета или от Луната; преминаването на планета по диска на Слънцето и др.

Външни препратки
 Актуална информация за видимостта на слънчеви и лунни затъмнения от България

Вижте също
 Слънчево затъмнение
 Лунно затъмнение


text:
Impegnato per la pace, il dialogo internazionale e la giustizia sociale, concentrò la sua produzione nella narrativa per ragazzi.

Biografia
Bruckner finì la scuola in terza media. Imparò il mestiere di meccanico, ma durante le due guerre si trasferì in Brasile. Solo alla fine del 1937 tornò a Vienna. Nel 1946 cominciò a scrivere, e quasi subito divenne uno scrittore molto conosciuto in Austria. Già da bambino si appassionò al calcio, in particolare alla squadra austriaca "Fetzenlaberl"; infatti uno dei suoi più grandi successi fu " Die Spatzenelf" che parla di 11 ragazzi che giocano a calcio. Nel 1963 gli venne assegnato il titolo di professore.

Opere
 Das wunderbare Leben. Ein Zukunftsroman aus dem Jahre 2443, 1948
 Der Diamant des Tobias Amberger, 1948
 Die Spatzenelf, 1949
 Pablo, der Indio, 1949
 Die große Elf, 1951
 Die Wildspur, 1951
 Mein Bruder Ahual, 1952
 Der Häuptling und seine Freunde, 1952
 Olympiade der Lausbuben, 1952
 Giovanna della palude (Giovanna und der Sumpf, 1953); Milano, Mursia, 1969
 Die Trommel des Kannibalen, 1954
 Scarley wird gefährlich, 1954
 Scarley auf der Robinsoninsel, 1955
Il morto risorto, 1955
 Gli scugnizzi (Die Strolche von Neapel, 1955); traduzione di Eugenia Martinez; [illustrazioni di Emanuela Wallenta, tavole a colori di Maria Grazia Raffaelli], Torino, G. B. Paravia, 1967
 Der Weltmeister, 1956
 Il faraone d'oro (Der goldene Pharao, 1957);
 La vittoria dei tempi nuovi (Lale, die Türkin, 1958); Brescia, La Scuola, 1968
 Viva Mexico (Viva Mexiko, 1959); Milano, La Sorgente, 1967
 Ein Auto und kein Geld, 1960
 Giovanna, 1960
 Il gran sole di Hiroshima (Sadako will leben, 1961);
 Uomini e robot (Nur zwei Roboter?, 1963); traduzione di M. Ciarpaglini, L'Alfiere 32, Editrice La Scuola, 1963
 In diesen Jahren. Wien 1945-1965, 1965
 Der Zauberring, 1966
 Uomo senz'armi (Mann ohne Waffen, 1967); traduzione di Eugenia Martinez, Brescia, La Scuola, 1972
 Insieme piantiamo l'ulivo (Yossi und Assad, 1971)
 Der Sieger, 1973
 Sadako will leben (Neuauflage), 2004
 Terra calda (Heisse Erde); Brescia, La scuola, 1968

Voci correlate
 Il gran sole di Hiroscima

Altri progetti

Collegamenti esterni

  Opere tradotte in italiano (parziale; fonte utilizzata)

Scrittori di fantascienza austriaci


text:
L'accord sur la frontière maritime entre la France et les Seychelles est un traité de 2001 entre la France et les Seychelles qui délimite la frontière maritime entre les Seychelles et les îles Glorieuses, inhabitées et revendiquées par la France.

Le traité a été signé à Victoria, aux Seychelles, le 19 février 2001. La frontière établie par le texte du traité identifie deux segments maritimes rectilignes définis par trois points. La frontière est une ligne approximativement équidistante entre les deux territoires. L'extrémité nord de la frontière s'arrête avant le tripoint avec les Comores et l'extrémité sud s'arrête avant le tripoint avec Madagascar.

Le traité est entré en vigueur dès sa signature. Le nom complet du traité est « Accord entre le Gouvernement de la République française et le Gouvernement de la République des Seychelles relatif à la délimitation de la frontière maritime de la zone économique exclusive et du plateau continental de la France et des Seychelles ». Le ministre des Affaires étrangères Jérémie Bonnelame a signé le traité au nom des Seychelles.

Référence

Bibliographie

 Anderson, Ewan W. (2003). International Boundaries: A Geopolitical Atlas. Routledge: New York. ; OCLC 54061586
 Charney, Jonathan I., David A. Colson, Robert W. Smith. (2005). International Maritime Boundaries, 5 vols. Hotei Publishing: Leiden. ISBN 9780792311874; ; ; ; ; OCLC 23254092

Article connexe

 Relations entre la France et les Seychelles

Liens externes
 Texte intégral de l'accord

Traité entré en application en 2001
Îles Glorieuses
Frontière des Seychelles
Traité frontalier
Février 2001 en France
2001 aux Seychelles
Frontière de la France d'outre-mer
Traité signé aux Seychelles
Traité signé par les Seychelles
Traité signé par la Cinquième République française
Traité signé en 2001
Politique en février 2001
19 février
Relations entre la France et les Seychelles
Frontière maritime dans l'océan Indien


text:
Le cimetière ouest tire son nom de son emplacement par rapport à la pyramide de Khéops : les tombes sont situées du côté ouest de la pyramide.

Tombes

! width="10%" |N°
! width="15%" |Type
! width="15%" |Nom de l'occupant
! width="20%" |Titre de l'occupant
! width="10%" |Datation
! width="30%" |Commentaire
|-
|G 5170
|Mastaba
|Śšmnfr III
|Vizir
|V dynastie, règne de Djedkarê Isési,
|La fresque murale de la chambre des offrandes est conservée au Musée de l'université de Tübingen.
|}

Références

Pour approfondir

Bibliographie
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 Anna Maria Donadoni Roveri, I sarcofagi egizi dalle origini alla fine dell'Antico Regno, Roma, 1969
 Karl Richard Lepsius, Denkmaeler aus Aegypten und Aethiopien, 12 Tafel-Bände, 5 Textbände, Nicolaische Buchhandlung, Berlin, 1849-1859
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Liens externes
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Index égyptologique
Nécropole de l'Égypte antique
Complexe funéraire de Khéops