Cargo residues also include the remnants of oily or noxious liquid cargo after cleaning operations, to which the discharge norms of Annexes I and II to MARPOL Convention apply, and which under certain conditions, as set out in those Annexes, do not need to be delivered in port to avoid unnecessary operational costs for ships and congestion in ports.
Залишками вантажу вважають залишки нафтовмісного або шкідливого рідиноподібного вантажу, що виникли після операцій з очищення, до яких застосовуються норми скидання відходів із суден, передбачені додатками I та II до Конвенції МАРПОЛ , та які за певних умов, визначених у цих додатках, можуть не здаватися в порт для уникнення надмірних експлуатаційних витрат для суден та для уникнення перевантажень у портах.