จุดเชื่อมต่อสถานีลาดพร้าวสายสีเหลืองและสีน้ำเงินบริเวณชั้น 2 มีการสร้างสกายวอล์คเชื่อมมายังที่จอดรถแต่ไม่มีการสร้างบันไดเลื่อนให้คนลงไปเชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินได้ 
แต่ดันออกแบบให้คนที่จะเชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินต้องเดินอ้อมยาวไปถึงแยกลาดพร้าวรัชดาและเดินอ้อมลงไปด้านล่างถนนอีกทั้งๆที่ชั้น 2 ของอาคารจอดรถควรจะเจาะบันไดเลื่อนให้คนลงไปได้อย่างสะดวก