สำนักงานเขตภาษีเจริญขอเรียนให้ทราบว่า คลองภาษีเจริญได้ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมศิลปากร สำนักงานเขตภาษีเจริญ จึงได้มีหนังสือประสานกรมศิลปากร เพื่อให้กรมศิลปากรพิจารณารูปแบบการก่อสร้างสะพานดังกล่าว ต่อมาสำนักงานเขตภาษีเจริญได้รับการประสานจากกรมศิลปากร ซึ่งกรมศิลปากร ได้พิจารณาแล้ว อนุญาตให้ดำเนินการก่อสร้างสะพานตามแนวสะพานและทางเดินที่มีอยู่ปัจจุบัน (สะพานทางเดิน ค.ส.ล. เดิม ซึ่งมีความกว้างประมาณ 1.50 เมตร) และกำหนดให้ความสูงจากท้องสะพานถึงระดับผิวน้ำ ให้มีความสูงที่ 1.50 เมตร โดยขอให้สำนักงานเขตภาษีเจริญ ปรับลดความกว้างของสะพานและแนวเขื่อน ค.ส.ล. ที่ทางสำนักงานเขตภาษีเจริญได้ออกแบบใหม่ และไม่ให้ยื่นล้ำออกจากแนวสะพานทางเดิน ค.ส.ล.ของเดิม รวมทั้งปรับรายละเอียดรูปแบบราวกันตกของสะพาน และเพิ่มป้ายชื่อคลองบริเวณราวกันตกของสะพาน   ตามหนังสือที่กรมศิลปากรแจ้งมานั้น สำนักงานเขตภาษีเจริญจึงไม่สามารถปรับเปลี่ยนรูปแบบสะพานให้มีความกว้าง และปรับระดับให้เสมอกับทางเดิน ค.ส.ล. ของเดิมได้ ซึ่งหากจะของบประมาณ เข้าดำเนินการปรับปรุง จึงจำเป็นต้องยึดรูปแบบของสะพานทางเดิน ค.ส.ล. ของเดิม ซึ่งมีความกว้าง 1.50 ม. เท่านั้น
เรื่องร้องทุกที่ : 0047/2566 (11 ต.ค. 66) สถานที่เกิดปัญหา : สะพานข้ามคลองตาโท้ เพชรเกษม 39 เรื่องร้องทุกข์ : สะพานข้ามคลองกล่าว เป็นสะพานไม้ที่มีสภาพค่อนข้างทรุดโทรมเสี่ยงต่อการเกิดอันตรายแก่ผู้ที่สัญจรในบริเวณดังกล่าว สื่งที่ต้องการ : ขอความอนุเคราะห์ในการบูรณะสะพานดังกล่าวให้เป็นปูนทั้งสะพานเพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุแก่ประชาชน
ขอบคุณมากครับ