我正在写关于闪点的词条，想了解一下背景知识，你能详细介绍一下吗？
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闪点是指石油产品在规定条件下，加热到它的蒸汽与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。
闪点是出现火灾危险的最低温度，闪点愈低，燃料愈易燃，火灾危险性也愈大。按照闪点的高低，可以确定运送、储存和使用燃料时的防火安全措施。闪点又是判断油品馏分组成的重要质量指标。一般来说，油品蒸汽压越高，馏分的组成越轻，则油品的闪点越低；反之，馏分组成越重的油品，则具有较高的闪点。所以，在生产过程中，根据油品的闪点就能够调整操作指标，以便提出其中所含的轻质馏分。#### 闪点的测定

闪点的测定是在规定的条件下进行的条件变了，测出的闪点温度值就会发生变化，按目前世界上通行的、认可的试验条件进行的闪点测试，可分为“开口杯法(我国的测定方法标准为GB／T267-88，GB／T3536-83)和“闭口杯法”(我国的测试方法标准为GB／T261-83)。这些测试方法，均在各自标准的仪器中按不同的操作标准进行试验测定。
在一般情况下，蒸发性较大的轻质油品多用闭口杯法进行闪点测定(闪点在150℃以下，含150℃)。电器用油、溶剂稀释型防锈油、部分金加工切削油、轧制油、仪表油等．也用闭口杯法进行测定闪点多数润揩油及重质油，一般都采用“开口杯法”进行测试(闪点在150℃以上)。
在某些润滑油的规格标准中．同时规定有“开口闪点”和“闭口闪点”两种质量指标t其目的是以开、闭口闪点温度值之差，来检查润滑油馏分的宽窄程度和有无掺进轻质油品成分。开闭口闪点之差一般在20～3o℃之间，新油或使用中的油品超过这个闪点差范围，就要及时寻找原因。如轴承油就要求开口闪点和闭口闪点这两个指标，淬火油则要求“开口闪点”和“燃点”这两个指标，这完全都是根据油品实际使用条件而确定的。
在用“开口杯法”测定闪点时，将可燃藏体加热到闪点温度后，继续提高油品温度，当升至某一温度时，引火后所生成的火焙燃烧不少于五秒钟，发生这种现象的最低温度，称之为油品的燃点(也称为着火点，以C表示)。燃点比闪点的温度值略高些。可燃性液体的闪点和燃点在着火本性上是一致的，所以说，影响燃点的因素是与闪点一致的。#### 测定闪点的意义

测定油品闪点在生产、储运和使用上有着广泛的重要意义。
1.在炼厂油品组分的生产过程中，可按在线抽样测定闪点，判断其馏分组成的轻重。一般情况下，油品蒸气愈高，馏分组成愈轻，油品的闪点愈低反之，油品如有较高的闪点，说明馏分组成较重。在常减压蒸馏装置上，如发现某一侧线流出物的闪点低于规定指标，说明该侧线馏分中有轻质成分．必须及时查找原因采取措旅，以保证组分(中间体)的质量。
2.闪点是划分油品火灾危险性的根据。我国规定闪点在45℃以上的液体叫做可燃液体，闪点在45℃以下的叫做易燃液体。按闪点的高低可确定其运输、贮存器具的防火安全措施，如运输散装汽油、煤油，必须使用甲级船驳；柴油、燃料油、润滑油则可以使用乙级船驳。
3.在仓储中，低闪点的汽油、溶剂油必须安排浮顶、内浮顶金属罐贮存，较高闪点的轻柴油，燃料油则安排拱顶罐贮存，而重最高闪点的润滑油，只要安排普通金属油罐贮存即可。对油品入库进行检验，如发现其闪点过低，则要查清原因；整装油品的罐装容器是否曾装过轻质油类；散装油品是否被轻油管线、切换阀门所渗透污染或混油；库存油品超期贮存品质会下降，闪点也会趋于降低；低闪点油品的蒸发倾向特别要引起重视，蒸发的易燃气体是火灾危险源；数量损失较快，特别是夏令季节尤为明显，要及时进行淋水降温，减少蒸发损失，降低仓储成本；油蒸气是大气污染源之一，尽管是少量的，但在环保上同样有着重要意义。
4.在使用中检验油品闪点下降情况，是了解油品变质程度的有效手段之一。如机械设备运转摩擦部件是否温度过高造成润滑油品裂解，呈现闪点降低；内燃机润滑油闪点降低时，要考虑到是否因活塞环密封性降低、燃料油渗入润滑油内造成稀释，汽轮机油和变压器油使用中闪点下降，则说明油品已变质，须及时更换新油。
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