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点式经营组织结构是指企业经营地集中在一个区域的物流公司的运营模式。#### 点式经营组织结构的设计

由于我国物流业还处于发展阶段，所以还存在很多点式经营的物流企业。下面以一家上海民营物流企业的组织结构为例，介绍点式经营的物流企业。该企业的组织结构形式如图1所示。
从图1可以看出，该组织机构设置还是比较健全的，由此可以分析点式经营中的部门设置主要包括以下8个部门。


1．企业发展部

企业发展部的设置是该企业比较有特点的做法，该部门的职责主要是承担市场开发、方案策划、项目实施、技术开发等工作。从企业发展部门的设置来看，该企业对于物流的认识还是比较清晰的。

2．市场营销部

市场营销部的主要功能包含客户关系维护和市场开发。其中的客户关系维护在一般的公司是设在客户服务部门内的，在这种机构设置中放在市场营销部的主要原因是该公司还采用一部分传统的基于业务员的开发方式。在这种模式中，业务员开发业务、维护客户，并从客户的物流服务营业收入中取得收益。这反映了该企业还带有从传统企业转型而来的痕迹。
值得注意的是，在企业发展部中有市场拓展功能，又有市场营销部，这是否存在功能重复设置的问题?其实该公司在功能设计上，充分认识到市场和销售的区别，在企业发展部中体现的是市场拓展功能，而在市场营销部中体现的是销售功能。

3．营运部

不难看出，该公司的营运部功能强大，包括调度、营运跟踪、现场管理、采购和物流配送。应该说，在该公司所有的部门设置中，营运部的设置是最不合理的，尤其是其将采购设在营运部中，违反了物流公司中使用者和采购者分离的原则，容易造成灰色交易，不利于对供应商的管理。
但该公司营运部中的营运跟踪功能却显示了该公司对现代物流中客户服务的理解，他们通过营运跟踪部门对客户订单进行跟踪，保证信息的及时陛和透明化。

4．客户服务部

该公司的客户服务部包括投诉处理、业务协助和运作监控3个主要功能。其中，投诉处理反映了物流业务中对正常业务和突发事件采用不同的沟通渠道的原则；业务协助主要是在公司内部的营运部和客户之间形成一种协调机制，便于双方的协作；运作监控应该说是一个比较有特色的设计，该功能使客户服务部具备对内部的运作进行监督的职能，从而形成一种内部的自我纠错能力。

5．管理部

该公司的管理部也比较特殊，是将行政管理、人力资源和质量管理设置在管理部。应该说，这种设置对于比较小规模的公司是适用的，而对于比较大的公司，还可以对以上功能进行细分。这里强调一点，该公司设立了质量管理部门，说明该公司十分重视服务质量，这是现代物流企业所必需的。

6．对外关系部

对外关系部也是一个比较有创意的设计，其主要功能不是处理同公众的关系，而是处理同政府相关部门和重要客户的关系。在我国目前的发展阶段，政府主管部门的管理还有很多不规范的地方，因此与政府相关部门建立关系，既可以避免不必要的麻烦，又可以为企业赢得一些利益。与重要客户建立好关系则更加重要，因为在我国目前的物流市场营销中，人情和关系的作用是不能忽视的。

7．信息部信息部

主要负责系统的维护和开发。但值得关注的是，该公司使用的物流管理信息系统是自己开发的，虽然总体上与国外同类软件相比还有很大的差距，但该系统是在实际使用过程中不断完善的，比较适合该企业的实际情况。

8．财务部

财务部的3个功能中，成本会计的设置体现了该公司的经营理念。成本会计的功能对于该公司完善客户管理、员工考核和成本控制都有重要意义。尤其是在目前物流企业还很难提供大量增值服务的情况下，物流企业必须重视自己的成本控制，从而降低运作成本，为自己和客户创造效益。
总之，该公司的组织结构设置在功能的完备性，对物流服务的理解，对国情的适应上，都具有独特性和合理性，如果该公司能将采购部从营运部中独立出来，则是一个非常完善的适合点式经营的组织结构设计。
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