사고 여객기 승객 중 국적이 확인된 사람은 아제르바이잔인 37명, 카자흐스탄인 6명, 키르기스스탄인 3명, 러시아인 16명이었다. 구조 당국은 사고 현장에 구조대원 52명과 장비 11대를 급파했다.
러시아 매체들에 따르면, 이 비행기는 아제르바이잔 항공 J2-8243편 엠브라에르 190 기종으로 아제르바이잔 바쿠에서 출발해 러시아 체첸공화국의 그로즈니로 가던 중이었다.
인테르팍스통신은 여객기 시스템이 고장이 사고 원인으로 추정된다고 보도했다. 카자흐스탄 구조 당국은 “사고 직전 한 승무원이 비행 시스템에 문제가 있다고 보고했는데, 조난 신호를 보낸 뒤 비행기가 (추적) 레이더에서 사라졌다”고 전했다.
항공사 측은 사고 원인으로 비행 중 새 떼와의 충돌 가능성을 제기했으며, 카자흐스탄 당국은 이번 사고에 대한 특별 조사를 진행할 예정이라고 발표했다.
이번 사고로 인해 항공 안전에 대한 규제나 정책이 어떻게 변화할 가능성이 있을까?
1. 이번 사고는 여객기의 시스템 고장과 관련된 문제를 드러내며, 이는 항공사와 관련 당국이 비행 안전 시스템을 점검하고 강화할 필요성을 인식하게 할 수 있다.
2. 추가적으로, 승무원의 보고 시스템과 조난 신호의 처리 과정이 이번 사고에서 중요한 역할을 했으므로, 이러한 프로세스를 개선하기 위한 정책이 필요할 것으로 보인다.
3. 또한, 새 떼와의 충돌 가능성 또한 제기된 만큼, 이를 예방하기 위한 새로운 안전 지침이나 규제가 도입될 가능성도 있다.
4. 따라서, 이러한 요소들을 종합적으로 고려할 때, 항공 안전 규제와 정책이 강화되고, 예방 조치가 마련될 가능성이 높다고 결론지을 수 있다.
이번 사고는 항공 안전 규제와 정책이 강화될 가능성을 시사한다.