한편 ‘광주형 일자리’로 불리는 GGM은 현대차의 경형 스포츠유틸리티차(SUV) ‘캐스퍼’를 위탁 생산하고 있다. 광주형 일자리란 근로자가 반값 수준 연봉을 받는 대신 주거·복지 등 사회적 임금을 제공받는 제도다. 문재인 정부 때인 2019년 1월 출범 당시 광주광역시와 현대차·노동계 등 노사민정이 합의한 ‘노사상생발전협정서’에 따라 ‘누적 생산 대수 35만대 달성’ 때까지 상생협의회를 통해 근무 환경·조건 등을 결정하기로 했다. GGM은 올해 전기차 양산 시작과 함께 현재까지 누적 생산 16만대를 기록 중이다. 그러나 올해 초 2개 노조가 잇따라 설립되고 민주노총 가입 후 지난 7월 하나로 통합되면서 ‘무노조·무파업’ 원칙이 담긴 협정서는 사실상 무력화됐다.
2021년 10월 6일 청와대 경내에서 당시 문재인 대통령이 김정숙 여사와 함께 '광주형 일자리'를 통해 생산된 경형 SUV 캐스퍼를 인수하며 관계자로부터 차 키를 받고 있다. 연합뉴스
GGM에서 발생한 노조 설립과 '무노조·무파업' 원칙의 무력화가 향후 기업 운영에 어떤 영향을 미칠 것인가?
1. GGM에서 두 개의 노조가 설립되고 통합되면서 ‘무노조·무파업’ 원칙이 무력화되었는데, 이는 근로자들이 자신의 권리를 주장할 수 있는 가능성을 열어준다.
2. 이러한 변화는 기업 운영에 있어 노동자와의 관계를 복잡하게 할 수 있고, 노사 간의 협상 과정이 더욱 중요해질 것이다.
3. 만약 노조가 적극적으로 활동하게 된다면, 근로 조건 개선 요구가 증가할 수 있으며 이는 기업의 생산 비용에 영향을 미칠 수 있다.
4. 따라서, GGM은 노사 간의 원활한 소통과 협상을 통해 갈등을 최소화하고 안정적인 운영을 도모해야 할 필요성이 있다.
노조 설립과 '무노조·무파업' 원칙의 무력화는 GGM의 노동자 권리 주장 가능성을 높이며, 향후 기업 운영에 있어 노사 간의 협상이 필수적일 것이다.