الإدعاء
قال وليد الهواري : "عندك 40 مليار عاملهم في قطر   (..) هيربط من العلمين بالعين الشخنة بالعاصمة الإدارية ، وهيصرف أكثر من 40 مليار"
تصل تكلفة خط “العلمين- العين السخنة”، بإجمالي أطوال 460 كم، إلى 8.2 مليار دولار، وهو ما يعادل نحو 128 مليار جنيه (متوسط الدولار 15.7)، وليس 40 مليار دولار أو جنيه، كما قال وليد الهواري. 


وحسب كامل الوزير، وزير النقل، فإن الـ8 مليارات دولار تأخذ منها شركة سيمنز الألمانية 3 مليار دولار، مقابل الوحدات المتحركة والأنظمة والسيطرة والتحكم والقضبان والصيانة لمدة 15 عامًا، والباقي 5.2 مليار دولار للشركات المصرية، مقابل الأعمال الترابية والجسر الترابي وإنشاء المحطات والأسوار وغيرها. 


ويربط الخط منطقة العلمين بالعين السخنة مارًا بالعاصمة الإدارية الجديدة و6 أكتوبر والإسكندرية وبرج العرب وغيرها من المدن، وسيتم الانتهاء منه خلال عامين، بعدد 15 محطة، وسيتم تنفيذه على مرحلتين، الأولى من العاصمة الإدارية حتى مدينة برج العرب مرورًا بمدينة 6 أكتوبر بأطوال 260 كم، والثانية من مدينة برج العرب حتى العلمين الجديدة ومن العاصمة الإدارية حتى مدينة العين السخنة والسويس. 


والخط يعد المرحلة الأولى ضمن شبكة خطوط بأطوال 1950 كيلو متر تعمل مصر على تنفيذها، وأعطت شركة سيمنز الألمانية تخفيضًا لمصر بنسبة 12.5% من إجمالي تكلفة المرحلة الأولى بعد الاتفاق على تنفيذ ألف كيلو. 


وتصل تكلفة المشروع بالكامل (4 مراحل) إلى 360 مليار جنيه، ما يعادل 23 مليار دولار، وقد يصل إلى 32 مليار دولار، حسب تصريحات كامل الوزير، الذي أوضح أن سداد ثمن المشروع سيبدأ بعد 6 سنوات لمدة 20 عامًا. 


وشبكة القطارات السريعة تشمل إنشاء خط ثان يمتد من 6 أكتوبر حتى أسوان وخط ثالث يمتد من الأقصر حتى الغردقة بينما سيربط الخط الرابع مطروح منطلقًا من الإسكندرية.