這篇文章的總結:  (CNN) 隨著親屬和朋友哀悼德國之翼9525航班上的親人喪生, 世界社會對導致副飛行員安德烈亞斯·盧比茨故意將飛機撞向法國阿爾卑斯山, 我與這場悲劇有幾個個人聯絡:一個剛剛畢業的德雷克斯大學的學生--我在那兒教書--和她的母親在那次不幸的飛行中. 我在德國生活了18年, 我是一名心理學家, 雖然空客飛機的工程令人著迷,空中交通管制的世界令人沉迷, 但更復雜,更難以理解的是, 當複雜的工程系統與人類因素相互作用時, 人類的可靠性遠低於機器. 平均飛行員具有卓越的智力和認知能力, 心理穩定和可靠. 雖然這並不奇怪, 當涉及到航空事故, 調查的第一線是到飛機出了什麼問題. 然而, 很常見的是, 飛行員在被選中時通常會接受情緒穩定性測試,並接受心理疾病<unk>查. 美國海軍在職業生涯中對飛行員進行嚴格的測試程式, 但我們瞭解到德國漢莎航空公司及其附屬航空公司德意志航空公司在飛行員的選擇過程中沒有使用心理測試. 德國的心理評估和<unk>查不像美國那樣受到重視. 也許應該是. 一個適應職責的評估要求...
很難預測或防止像德國航空公司<unk>機這樣的悲劇. 他認為德國航空公司應該考慮對飛行員進行更嚴格的心理<unk>查和測試.