這篇文章的總結:  建造西雅圖高速公路<unk>道的承包商正準備拆除世界上最大的鑽機, 巨大的鑽機, 稱為伯塔, 停止工作在2013年12月, 挖掘僅1000英尺的兩英里之旅取代老化的阿拉斯加之路, 工作人員在這個價值8000萬美元的專案中<unk>扎著, 試圖找出如何拯救和修復這座五層, 2,000<unk>重的鑽機. 現在已經準備好被提取出來了. 現在, 工程經理們正準備在改造過程中展示刀頭. 下滾動視訊 這臺機器在2013年12月停止執行, 貝爾塔的重量約為2000<unk>, 上個月它能夠穿過近20英尺的混凝土, 工人現在正準備全面提取巨大的機制. 然後媒體會把它展示出來. 在機器停機之前, 機器遇到了各種機械問題, 擔心Bertha可能無法自行移動到坑口, 由於機器故障及其他施工問題, 工程延遲了兩年, 引發了人們對成本超支及其他意外障礙的擔憂. 包括西雅圖市長埃德·穆雷在內的支持者表示, 預計這條高速公路的修<unk>費用將達到20億美元, 預計將在2015年完成. 在2001年地震中受損的繁忙的阿拉斯加路橋的新時間表是2017年.
巨大的裝置, 稱為伯塔, 在挖掘僅僅1000英尺的高速公路<unk>道後, 在2013年12月停止工作. 機組人員<unk>扎著找出最好的方法來修復重達2000<unk>的鑽機. 伯塔能夠用自己的力量穿過6米高的混凝土, 進入一個坑洞. 現在將從坑中提升出來, 因為前部的損壞已經修復.