這篇文章的總結:  有沒有比一級方程式賽車更擅長自我批評的運動? <unk>易斯·漢密爾頓贏得澳大利亞大獎賽, 駕駛有史以來最先進的汽車, 沒有人會說週日的比賽是有史以來最激動人心的比賽, <unk>易斯·漢密爾頓慶祝他的澳大利亞大獎賽勝利在第二位的尼科·羅斯伯格和塞巴斯蒂安·維特爾面前. 漢密爾頓在賽季開幕的澳大利亞大獎賽上取得了勝利 尼科羅斯伯格跟著漢密爾頓回家, 梅賽德斯從他們離開的地方開始, 我記得2010年, 汽油加油被取消, 要求立即重新編寫法規也隨之而來. 這種衝動被抵制了, 賽季開啟了:四名車手參加了最後一輪比賽. 儘管去年梅賽德斯主導, 但也有一些令人難忘的比賽, 我們也應該提供一些視角. 在這項運動的大部分歷史中, 在過去的油<unk>的日子裡, 舉例來說,斯特林·莫斯爵士以5分12.75秒的比分擊敗了他最接近的挑戰者邁克·霍桑, 贏得了1958年葡萄牙大獎賽. 你不能立法使每一場大獎賽變得有趣, 或每場拳擊比賽,或每場田徑比賽. 幸運的是,如果我們知道要期待什麼, 不同於足球, 一級方程式有著不可滿足的需求, 這種<unk>著肚<unk>的做法是無聊的, 漢密爾頓和羅斯伯格...
<unk>易斯·漢密爾頓贏得了2015賽季的第一場大獎賽. 尼科·羅斯伯格獲得了第二名, 梅賽德斯從開始到結束都在主導. 梅賽德斯兩人排在前排,他們從來沒有受到挑戰. 塞巴斯蒂安·維特爾完成超過30秒後羅斯伯格. 紅牛老闆克里斯蒂安·霍納說梅賽德斯的主導地位會讓球迷們失望. 點選這裡瞭解最新的F1新聞.