這篇文章的總結:  一項新的研究顯示, 儘管填補了更多的坑洞, 但六分之一的道路仍處於不良狀態, 一份報告稱,去年洪水後政府的緊急資金有助於修補坑道增加33%, 但在英格蘭和威爾士恢復網路所需資金沒有減少. <unk>青工業聯盟 (AIA) 表示需要1216億英<unk>才能使當地道路網路恢復到"合理"狀態,並補充說, 去年用於填補270萬個坑洞的資金已經"浪費了". 報告說, 預計修復積壓的時間將增加一年, 達到13年. 一項新的研究顯示, 儘管填補了更多的坑洞, 但六分之一的道路仍處於不良狀態, 需要超過120億英<unk>的修復. 年度調查還發現英國的司機賠償金額"大幅"增加, 在倫敦以外的地區翻了一番, 超過2000萬英<unk>. 據發現,地方當局處理索賠的員工成本增加到近1800萬英<unk>,相當於每個當局每月225小時. 亞洲氣象局主席艾倫·麥肯齊說:"政府在去年溼<unk>的冬季之後為修復坑洞和洪水提供緊急資金顯然有助於今年調查報告的趨勢. "基本上, 填補270萬個坑的資金是浪費的, "因此,雖然我們理解交通部正在推動永久性維修, "在2015年至2021年期間承諾的60億英<unk>資金是受歡迎的, 但事實上, 雖然這聽起來像是一項巨大的投資,
六分之一的道路仍然處於不良狀態, <unk>青工業聯盟說,花費在填補2700萬美元的錢是浪費的. 一份報告說,清理拖累的維修可能需要13年.