這篇文章的總結:  貪<unk>的鐵路公司每天向客戶收取高達215英<unk>的費用, 根據TSSA鐵路工會的說法, 這種"令人髮指的"停車費相當於火車旅行的"隱蔽稅", 在某些地區, 最嚴重的違法行為是伯明翰新街,利物浦石灰街,曼徹斯特皮卡迪利和利茲, 所有這些都收取215英<unk>的12小時住宿費用. 利物浦萊姆街站被評為全國最昂貴的停車場之一,迫使客戶支付215英<unk>的12小時停車費用. 工會老闆指責火車公司使用停車費,例如伯明翰新街每天215英<unk>的票價, 作為繞過政府釋出的鐵路票價上限的方法. 最昂貴的年度停車票是伯明翰雪山3003.30英<unk>,閱讀1805.50英<unk>,吉爾德福德1800英<unk>和劍橋1596.30英<unk>. 這些停車費是每年高昂的季票價格之上,例如從雷丁到倫敦的價格為4,796英<unk>,從劍橋到倫敦的價格為4,648英<unk>,從吉爾德福德到倫敦的價格為3,248英<unk>. 今天公佈的資料還顯示, 運輸公司和鐵路網路每年從非鐵路費用中<unk>取8億英<unk>, 每一個12小時的停留時間. 伯明翰新街 - 215英<unk> 利物浦石灰街 - 215英<unk>. 曼徹斯特皮卡迪利 - 215英<unk> 利茲 - 215英<unk>. 每年一次. 伯明翰雪山 - 3003英<unk> 閱讀 - 1805英<unk>. 吉爾福德 - 1800英<unk> 劍橋 - 1596英<unk> 工會老闆聲稱公司利用這些高昂的費用來規避政府每年規定的鐵路票價上限. 報告說:"鐵路公司在乘客的費用上<unk>利, "網路鐵路和私人鐵路公司在市中心的停車場停車一天的費用高達215英<unk>,
利物浦萊姆街和利茲站也收取215英<unk>的12小時停留時間. 一些年度停車票增加了50%的旅行卡費用. 工會老闆說公司使用"後門"收費來繞過票價上限.