這篇文章的總結:  競爭對手說, 後尾的車隊越來越接近賽車的迴歸. 雖然卡特勒姆似乎註定要被廢棄, 或至少清算他們的資產, 我非常高興... 我認為看到他們回來真是太好了",威廉姆斯的技術主管帕特·賽蒙德斯在馬魯西亞的最後一次季前測試中告訴路透社. 馬魯西亞的名字在正式的F1參賽名單上, 威爾·史蒂文斯已被確認為莊園的第一個賽車手即將到來的2015賽季. 球隊主管約翰 (布斯) 和 (體育總監) 格雷姆 (勞登) 是兩個偉大的傢伙,真正的賽車手. 我35年前開始在托勒曼, 托勒曼沒有像馬魯西亞那樣專業", 他補充說. 但這個團隊的種子產生了貝內頓,雷諾,現在是蓮花. (設計師) 羅裡·拜恩,他所有的勝利,我的職業生涯. 他們對這項運動非常重要. 隨著卡特漢姆的逝世, 一級方程式本賽季將只有10支球隊, 卡特勒姆公司似乎註定要被廢棄, 他們的車輛必須通過碰撞測試並符合2015年技術規範. 儘管一切都不太可能, 印度力量副校長<unk>勃·費恩利, 他的私人擁有的團隊否決了馬魯西亞被允許暫時與他們的2014年賽車比賽的提案, 也歡迎他們的迴歸,同時捍衛他之前的立場. 印度力量副校長<unk>勃·費爾尼歡迎馬魯西亞的迴歸. 這完全與安全有關. 為什麼我們會允許一個技術上不安全的底盤比賽當其他人已經...
馬魯西亞在星期五的正式F1參賽名單上被命名. 在馬魯西亞確認他們退出政府後, 由於卡特漢姆的逝世, 一級方程式本賽季將只有10支球隊. 馬魯西亞還需要通過碰撞測試並遵守技術規則.