這篇文章總結:  另一名副駕駛Andreas Lubitz故意將飛機撞入法國阿爾卑斯山, 造成機上150人死亡. 我與這場悲劇有許多個人關聯:我教書的德克塞爾大學的新畢業生和她的母親都在這次不幸的航班上, 儘管空中交通管制世界令人著迷, 更複雜且難以理解的是, 調查人員認為, 當複雜的工程系統與人為因素互動時, 人們的可靠性遠低於機器. 平均飛行員擁有卓越的智力和認知能力, 航空事故的第一線調查是要找出飛機出了什麼問題. 很少有人能駕駛這架飛機, 駕駛員在被選中時通常會接受情緒穩定性測試, 美國海軍在飛行員生涯中, 嚴格的測試程式, 但我們得知德國航空公司Lufthansa及其附屬廉價航空公司Germanwings, 心理評估和<unk>查在德國並不像在美國那樣受重視. 或許應該是. 這項檢查要求:
很難預測或防止德國航空公司墜毀的悲劇. 他表示德國航空公司應該考慮對飛行員進行更嚴格的心理<unk>查和測試.