這篇文章的總結:  無論你喜歡或討厭, 航空公司的餐飲是每位旅客飛行中的重要組成部分, 自從1919年推出以來, 它們已經發生了巨大的變化. 從1936年美國聯合航空公司的第一批熱餐,1950年代的桌布和銀色服務,到20世紀70年代低成本航空公司削減食品預算. 荷蘭航空公司KLM提供了1965年荷蘭航空公司的美食. 乘客在1965年的KLM航班上被一位空姐供應飲料 - - 足夠寬<unk>. 1965年, 就像今天一樣, 廚師們在現場準備食物, 食物是如何供應的. 1950年代和60年代被認為是旅遊的黃金時代, 從1958年的宣傳視訊中, 泛美航空公司揭示了其新型707噴氣式飛機的新發展. 描述了在四個同時執行的廚房中準備的餐點,用五分鐘的烤箱<unk>菜. 簡而言之,他們希望把'工作從旅行中<unk>除'. 1965年,航空公司的食品和飲料供應由航空公司的民用餐飲服務部門負責. 飛機上沒有廚師, 每天在地面準備成千上萬的餐點. 這三種型別的儲備. 固定供應是為客人提供毯子,餐具和玻璃器具. 餐點和易腐爛的貨物被納入了可變的儲備,這取決於乘客數量. 最後,特別撥款用於特殊的飲食需求和嬰兒食品. 乘客在預訂時會先指定他們的偏好, 提供KLM和其他20家航空公司的餐飲服務公司每天清理5萬件餐具. 提供了什麼食物? 航空餐飲服務局提供了大約20個其他...
很少見的照片顯示在1960年代飛機上的餐飲, 航空公司的照片展現了飛行"黃金時代"的魅力. 航空公司的乘客從60年代的160萬乘客增長到2580萬.