這篇文章總結:  製造過程需要六個星期, 駕駛只需按一下按<unk>即可改變車輛的動作. 每位駕駛都能選擇適合自己的車輛設計, 這裡,Sportsmail的Phil Duncan仔細看看哈密爾頓獲得冠軍的方向盤. 路易斯·哈密爾頓在2014年F1冠軍賽中使用的方向盤. 國家安全域性: 這樣一來, 只有在DRS區域內, 沒有任何問題. 調整<unk>車,引擎和其他設定, 沒有任何問題. 這種情況下, 在去年的巴林大獎賽中, 哈密爾頓在西班牙的賽事中也使用它來捍衛領先地位. 路易斯·漢密爾頓 (中) 在2014年獲得F1大獎賽冠軍後慶祝. 國家的戰略. 還能使用<unk>渦輪. 在中心. 15個開關可以改變設定, 這裡的選單. 這項新技術也將在未來幾年內推出. 哈密爾頓在巴塞羅那的加泰隆尼亞賽道上參加一方程式賽季前的第一場測試. 沒有任何問題. 標記著司機"標記"的資料中的一個興趣點. 沒有任何問題. 在賽事開始前已啟動賽車開始模式. 談論這個問題. 他會在賽事期間與球隊談話. 關於表演的訊息如今已被禁止. 這裡的車輪是右手邊的. 調整差異, 最大化從角落的出口速度. 在世界冠軍...
製造一級方程式的現代方向盤需要六個星期. 每個車輪的重量為1.5公斤, 整體設計為每位F1車手的規格. 路易斯. 哈密爾頓是紫色的,