這篇文章的總結:  一項新的研究發現, 擁有較高年輕居民比例的郊區將從鐵路建設中獲得更大的增值. 溫特豪斯研究發現,居民平均年齡低於全國平均37歲的郊區,火車站與價格增長之間關係更為密切. 據"物業觀察報"報道, 根據即將建設的鐵路, 研究人員選擇了七個郊區, 一項新的研究發現,有較高年輕居民比例的郊區將經歷更大的價值增長, 研究人員選擇了七個郊區, 根據即將建設的鐵路, 這些新車站將使年輕居民能夠進入悉尼市中心,從而創造數千個就業機會. 需要注意的七個郊區是凱利維爾,羅斯山,貝拉維斯塔,保爾卡姆山,帕丁頓,蘭德威克和金斯福德. "在凱利維爾,建設和維護車站,增加住房建設和新的商業機構預計將在該地區創造超過3000個就業<unk>位",Onthehouse市場分析師Eliza Owen說. "而在金斯福德,其中三分之一的居民在20-29歲之間,輕軌預計將受到年輕人和學生的歡迎,他們前往城市進行娛樂和學習時間以外的工作. 凱利維爾 (左) 和羅斯希爾 (右) 的房地產,這兩個最重要的郊區將在即將建設的鐵路之後改變其價值. 貝拉維斯塔 (左) 和保爾卡姆山 (右) 的地產都將擁有新的鐵路基礎設施. 這座新站將使年輕居民能夠進入悉尼中心區, 在2012年9月以58萬美元的價格出售後不到兩年, 標誌著58.6%的價格增長. 在全球範圍內,悉尼被認為是第三大最昂貴的...
鐵路基礎設施對房地產價格的影響增加了年輕居民的百分比. 一項新的研究選擇了七個郊區, 根據即將到來的鐵路建設, 需要注意的七個郊區是凱利維爾,羅斯山,貝拉維斯塔,保爾卡姆山,帕丁頓,蘭德威克和金斯福德.