這篇文章的總結:  喬治·奧斯本宣佈燃料稅已經<unk>結了連續第五年. 讓總理自誇車主在保守黨的油箱上獲得了10英<unk>的折扣. 這意味著9月1日計劃的每升0.54美分的關稅上調將不會繼續. 而在5年的聯盟期間, <unk>結工作意味著平均司機每次加油的費用比有爭議的"燃油價格自動扶梯"完全實施時少10英<unk>. 根據財政部的計算, 在2011年至2016年期間, 一個典型的司機將節省675英<unk>. 根據2015年9月的RPI通貨膨脹率預計的燃料稅上調將使目前的每升稅率從目前的57.95p提高到58.49p. 對於一個平均家庭汽車55升的加油量, 這將使成本增加30p. 奧斯本先生說他取消了燃料稅上調,因為"我想幫助家庭支付汽車加油費用". 他補充說:"這也對小企業造成了很大的代價. 這是20年來最長的關稅<unk>結. 這樣一家人每次加油就能節省10英<unk>. 保守黨的坦克價格下降了10英<unk>. 汽車團體對此政策表示歡迎, 敦促未來的政府"不要退出自動扶梯". RAC表示1993年至1999年間執行的高於通貨膨脹的燃料稅"升級器"是我們現在為每升在<unk>購買的燃料支付近70%的稅收的主要原因. 美國汽車協會主席埃德蒙·金 (Edmund King) 表示:"聯盟通過<unk>結燃油稅來保護司機免受過去四年燃油價格波動的影響, 我們歡迎進一步<unk>結和取消2015年9月計劃的燃油稅上調. 由於汽油和柴油價格自2010年以來每升<unk>跌超過35美分, 霍華德·考克斯 (FairFuelUK) 發起的運動表示歡迎...
這意味著9月份的每升0.54便士的關稅上調將被取消. 預計通貨膨脹率將從57.95便士上升到58.49便士. 對於55升的普通家庭汽車, 這將增加30p的成本. 喬治·奧斯本取消了燃料稅的增加, 據信在2011年至2016年期間, 一個典型的司機將節省675英<unk>.