這篇文章的總結:  (CNN) 你認為工作需要更長時間嗎? 你的工作是否搬離了家? 你可能是對的. 布魯金斯研究所的一項新研究指出, 在美國主要城市居民的通勤距離內, 工作<unk>位在2000年至2012年間下降了7%. 據一些研究人員稱,儘管有趨勢表明千<unk>一代更願意住在密集的城市地區, 研究指出, 僱主往往轉移到郊區, 遠離城市核心, 即使你已經住在郊區, 也不意味著你住在就業的附近. "郊區居民在通勤距離內就業<unk>位數量下降了7%, 超過城市居民 (3%) 的兩倍", 伊麗莎白·基博恩和娜塔莉·霍爾姆斯在研究摘要中寫道. 報告作者補充說, 這一問題不成比例地影響了貧困和少數民族居民. "貧困地區和少數族裔社群的居民在接近就業機會的情況特別明顯下降",他們寫道, 觀察到61%的貧困地區和55%的少數族裔社群在2000年至2012年期間在接近就業機會的情況下降. 高貧困社群被定義為貧困率超過20%的地區. 布魯金斯研究指出, 大都市地區正面臨基礎設施的壓力增加. 週二的"紐約時報"充滿了抱怨地鐵票價上<unk>的信件, 在亞特蘭大, 一個郊區縣最近自2010年以來首次增加大眾交通, 一名底特律男子在2月份因他行駛21英里而成為全國頭條新聞, 這項研究指出,解決通勤問題"需要合作...
布魯金斯的一項新研究表明, 靠近工作的機會正在下降. 缺乏近距離使得距離和時間的通勤時間更長. 研究指出, 大都市地區將不得不跨司法管轄區合作解決問題.