這篇文章的總結:  布拉格國際機場不得不僱傭搬運工來把乘客的行李抬上32個樓梯, 捷克首都本週開通了一條新的地鐵延伸線路, 讓旅客比以往任何時候都更接近機場, 但乘客從火車轉乘巴士的地點沒有可移動的樓梯. 這意味著每天從上午5點到晚上10點, 下滾動視訊 搬運員每天都在納德拉齊維萊斯拉文站上下樓梯上運送乘客的行李. 建設專案沒有預算為地鐵站和公共汽車站之間的自動扶梯. 拉德克·莫吉斯 (Radek Mojzis) 是一名23歲的普拉格經濟學院學生, 他告訴美聯社, 在沒有直接火車連線的情況下,巴士119將在瓦克拉夫·哈維爾機場和最近的地鐵站之間的最後五英里乘坐乘客. 每年有300多萬機場客人乘坐公共汽車, 布拉格公共交通公司計劃的20億克朗 (約合7.87億美元) 的地鐵擴建專案, 旅客可以使用電梯, 但他們不得不穿過繁忙的道路進入公交車站. 但該專案尚未完工, 機場發言人米哈爾·雷霍雷克 (Michal Rehorek) 告訴郵報, 他說機場正在與運輸官員和一傢俬人公司談判...
布拉格的新地鐵延伸將旅客帶到機場附近. 他們被迫乘坐公共汽車行駛最後五英里. 但他們必須爬上一組星星因為沒有自動扶梯到公共汽車. 一個自動扶梯被建造但它導致一個未建的火車站.