這篇文章的總結:  通過馬克·範霍納克. 我們對飛機和飛行員的迷戀 (飛行員仍然主要是男性) 自從德航9525號航班被困擾的副駕駛安德烈亞斯·盧比茨故意<unk>毀在法國阿爾卑斯山脈後, 這場悲劇引發了一場關於飛行員壓力和抑鬱症的持續辯論, 這使得馬克·範霍納克的書, 他從未聽說過盧比茨, 當然, 但他也沒有沉浸在9/11的恐怖或任何其他飛機<unk>毀無論是意外還是有預謀的. 他希望我們能夠理解他對這份工作的熱情, 並與我們分享這份工作中許多令人著迷的祕密. 像我一樣, 他還是個孩子, 當他第一次被邀請進入飛機駕駛<unk>時, 但對他來說,神祕感依然存在. 現在比以往任何時候都更令人放心的是,即使對於經驗豐富的飛行員來說, 馬克·範霍納克是英國航空公司的高階首席官, 他希望讀者能夠理解他對自己的工作的熱情. 在重新燃起童年痴迷之前, 他在英國學會飛行, 恰巧,他的第一份工作是駕駛空客320在歐洲中程航班上, 但範霍納克轉向了波音747飛機, 他欣賞747如雕塑家欣賞完美的人體, 範霍納克記得曾經有一位野生動物作家將弗吉尼亞州的大藍<unk>描述為"沼澤的747號",
德國航空公司的悲劇引發了關於飛行員抑鬱症的爭論. 作者是英國航空公司的高階首席軍官. 他想讓讀者簡單地理解他對自己的工作的熱情.