這篇文章的總結:  在古印加王國, 輪子還沒有發明, 鐵是陌生的, 鋼鐵是未知的. 印加人需要穿越安第斯山脈時, 五百年後, 只有一個印加繩索橋仍然存在: 克什瓦查卡, 跨越阿普里馬克河附近的胡因奇裡, 祕魯, 在卡納斯省. 危險的工作:當地村民在祕魯胡因奇裡附近的安第斯山脈修復了最後一座印加繩索橋 - - 克什瓦查卡. 難以置信的技巧: 90英尺長的Keshwa Chaca仍然是由於當地村民每年使用與印加祖先相同的技術重建橋樑. 印加人在擴大其帝國的過程中, 儘管懸浮橋在歐洲的出現還需要300年時間, 但據估計, 這些橋樑是印加道路系統不可或缺的一部分, 在17世紀初,最後一個印加人消失了, 由於當地村民每年使用與印加祖先相同的技術重建橋樑, 這座橋的繩索是用當地村民編織的'伊丘'草製成的. 雖然凱什瓦查卡橋看起來很脆弱, 準備好:作為最後一座印加橋樑, 克什瓦查卡已成為一個旅遊景點, 每年6月, 需要三天的時間來重建這個古老的傳統. 村民聲稱它已經存在500年了. 在印加時代,當地的村民會重建...
在安第斯山脈的印加王國是通過手工編織的繩索橋樑連線的. 今天,只有一個橋樑仍然存在 - - 祕魯胡因奇裡附近的Keshwa Chaca. 每年6月, 村民們在三天內重建這座長達90英尺的橋樑, 當地人使用與印加祖先相同的技術製作繩索.