這篇文章的總結:  隨著天氣變暖, 但松下已經開發出一種更輕,更小,更強大的替代產品, 通過10英寸 (25釐米) 裝置的後部吸入空氣, 通過專門設計的通道, 設計該裝置的日本松下公司表示,一旦<unk>輪風扇將空氣流向裝置前部, 一種"高壓噴氣式空氣流"會產生直流,直流的空氣噴氣. 另外,Q具有"1/f波動"功能,可以降低空氣流動的力,併傳送模仿外風的"自然風". 這些通道的設計是為了減少空氣流在"球"中移動時所受到的阻力. 孔的設計是這樣的, 流動收集額外的空氣在它離開裝置以提高其軌跡和輸出. 特別是,有一箇中央的出口.空氣通過後面的小進口被吸引到"Q",並由所謂的螺旋輪或刀片<unk>驅動. 這種空氣流通過 Q 周圍的大圓形空氣入口吸入額外的空氣, 所有這些都通過主出口釋放. 索卡澤-基Q (圖) 採用流體動力學在後面的小進口中吸收空氣,然後通過專門設計的<unk>道使用所謂的螺旋<unk>移動. 這種空氣流從圍繞Q的空氣入口吸入額外的空氣,所有這些都通過主出口釋放. 這颱風扇在日本售價為39,350日元 (約合220英<unk>),有水晶紅色,香<unk>金色和珍珠白色. 它由直流電機提供動力, 並配備1至3小時的關機. 設計該裝置的日本松下公司表示,一旦<unk>輪風扇將空氣流向裝置前部, 一種"高壓噴氣式空氣流"會產生直流,直流的空氣噴氣. 另一種方式是...
通過流體動力學來增加空氣的釋放量. 空氣通過10英寸 (25釐米) 裝置的後部進入. 一個"高壓噴氣氣流"然後把這個空氣變成一個有針對性的"風" 在日本售價為39,350日元 (220英<unk>) 的"Q"風扇