這篇文章的總結:  飛行加油站可以為機器人軍用飛機加油, 美國海軍的X-47B無人機今天成功完成了首次空中加油無人機. 鹽狗502號飛機是X-47B計劃中的兩個無人航母空中飛機 (UCAS-D) 演示器之一. 下滾動視訊 美國海軍的X-47B無人機今天成功完成了無人機在空中進行的首次加油. 今天早些時候, 飛機將其飛行中加油 (IFR) 探測器插入了馬里蘭海岸的歐米茄航空KC-707油輪的軟管. 今天早些時候,它將其飛行中加油 (IFR) 探測器插入了馬里蘭海岸的Omega Air KC-707油輪的軟管. 在測試期間,它從一英里外追蹤了Omega Air Refuelling 707油輪,然後使用光學感測器和視訊攝像頭監控其接近20英尺 (六米) 的距離. 根據天氣情況, 空中加油演示將持續整個週末. 無人機大約與F/A-18超級大黃蜂一樣大,重達44,000磅 (20,000公斤),翼展62英尺 (20米). 鹽狗502是X-47B計劃中的兩個無人航母空中飛行器 (UCAS-D) 演示器之一. 每次加油演示的目標是在5分鐘內轉移3000磅的燃料. 儘管據福克斯特羅特阿爾法說, 飛行時間僅佔20%. 美國海軍無人航母航空專案經理波杜阿爾特說, 機翼的寬度為130英尺, 比波音737等商用客機更寬. 美國海軍的一架大小相當於客機的無人機於9月首次跨大陸飛行, 這次跨境測試是MQ-4C Triton的第一次,
鹽狗502跟蹤歐米茄空氣加油707油輪從一個英里遠. 它使用光學感測器和攝像頭來監控接近20英尺的距離. 然後將其加油探測器插入到Omega Air KC-707的軟管中. 無人機大小相當於F/A-18超級大黃蜂, 重量為44,000磅 (20,000公斤)