這篇文章的總結:  德斯拉Model S P85D的"瘋狂模式"可能很快, 這家拉脫維亞公司目前正在開發一兆瓦的電動賽車, 這輛叫做eO PP03的<unk>腹車由50千瓦時的<unk>離子電池組驅動六臺YASA-400電動機. 總部位於拉脫維亞的Drive eO建立了一輛名為eO PP03的車輛,它採用50千瓦時的<unk>離子電池組驅動六臺YASA-400電機併產生1020千瓦 (1368馬力) 它能夠產生1020千瓦 (1368馬力) 和速度高達160英里/小時 (260公里/小時),而Model S的最高速度為155英里/小時 (249公里/小時).Drive eO表示,它將是"第一輛一兆瓦全電動賽車,峰值扭矩為2160Nm,目標重量為2646磅 (1,200公斤). 公司還沒有公佈車型. "我們希望成為第一輛使用電動汽車的總冠軍",Drive eO專案主管Kristaps Dambis說. 驅動eO是第一個以混合動力電動車進入和完成達喀爾拉力賽的車輛. 隨後建立了eO PP01,這是一款專為參加皮克斯峰國際<unk>登比賽而建造的全電動原型賽車. 這輛1兆瓦的電動賽車將在科羅拉多斯普林斯舉行的皮克斯峰國際山登比賽 (圖) 中參賽. 這場比賽是美國第二個最古老的賽車賽事,在科羅拉多斯普林斯的挑戰性12.42英里 (20公里) 的賽道上,有156個轉<unk>. 所有輪驅動. 六個YASA-400電動機與電子控制器. 峰值功率為1020千瓦 / 峰值扭矩為2160Nm. 50千瓦時的<unk>離子電池組與BMS. 鋼管空間框架與碳纖維的身體. 電動助力方向盤. 四向可調節的減震器. 320/710 R18滑動輪胎 / 13' × 18' 的輪子. 這場賽事是美國第二古老的賽車賽事...
電池組為50千瓦時的<unk>離子電池組, 驅動六個電機. 它的發電量為1020千瓦 (1368馬力), 峰值扭矩為2160Nm. 這輛車將參加科羅拉多州的皮克斯峰國際山登比賽.