what important event is this text about: 2011年賽季開始前，漢米爾頓譏諷紅牛「只是一家飲料公司」。漢米爾頓在賽季開幕站從第2位起跑，儘管在正賽中因為他的失控衝進緩衝區內，造成車輛底板受損，但是他仍舊以第2名完賽。到了，他再度從第2位起步，不過，卻因輪胎快速惡化所困，以及比賽後段遭法拉利的費爾南多·阿隆索追撞，致使漢米爾頓僅能以第7名完賽。賽後，漢米爾頓因為迂迴行駛不正當的防守路徑，遭到判罰20秒加時，名次因而下滑至第8位。中國大獎賽期間，漢米爾頓從第3位發車取得分站冠軍，中斷維泰爾的跨季四連勝，同時，也成為中國大獎賽自2004年開辦以來，首位在此拿下兩座分站冠軍的車手。接下來，漢米爾頓分別在土耳其及西班牙取得第4及第2名的成績。
土耳其