Complete the following phrase:  1950年代初，蘇聯在第五個五年計劃期間，開始了大規模的電氣化鐵路建設計劃，並決定在更多鐵路採用交流供電制式。1956年，在莫斯科召開的
蘇共第二十次代表大會上，蘇聯正式通過了大規模過渡到電力及內燃牽引的決定，決定在15年內建造40,000公里的電氣化鐵路。1957年底，諾沃切爾卡斯克電力機車廠成功研製了新一代的N6O型六軸交流電力機車（即後來的VL60型電力機車）。1958年10月，蘇聯交通部決定對西伯利亞鐵路的馬林斯克—克拉斯諾亞爾斯克—濟馬區段改造為交流電氣化鐵路，並批准N6O型電力機車投入批量生產。為了滿足交流電氣化鐵路的貨運需要，蘇聯鐵路還需要一種新型大功率幹線貨運電力機車。為此，諾沃切爾卡斯克電力機車廠開始在VL60型電力機車的基礎上，開發研製雙節八軸的大功率交流電力機車。