Complete the following phrase:  朝鮮戰爭爆發後，1950年10月9日，鐵道兵團奉命進入朝鮮，執行抗美援朝鐵路搶修任務。1950年11月，中國人民解放軍鐵道兵團以中國人民志願軍鐵道兵團的名義開赴朝鮮半島參加
抗美援朝戰爭。1951年1月，中國人民志願軍鐵道兵團轉隸中國人民志願軍總部領導。1951年1月22日，志願軍在瀋陽召開後勤會議，周恩來總理到會強調“千條萬條，運輸第一條。”鐵道兵團機關入朝組成鐵道兵團前方指揮所。繼鐵一師入朝後，鐵三師、鐵二師入朝參戰，各師共補入兵員9000人。炮火連天中搶修被轟炸的鐵路，確保清川江、大同江、沸流江、大寧江等重要橋樑“隨炸隨修”。上半年，逐漸改善線路質量，有效支援前線作戰。夏季抗擊數十年不遇的特大洪災，晝夜搶修，連隊患夜盲症30%以上，取得抗洪保橋勝利。下半年，短兵相接反“絞殺戰”，拆卸定時炸彈，填平彈坑，搭枕木墩，技術革新，鬥智鬥勇鬥頑敵，“人在橋在，人在路通”，反“絞殺戰”初戰告捷。召開首屆英模大會，楊連第等24名英模出席全國鐵路模範代表大會，參加國慶觀禮。1952年8月，重新列入中央軍委建制。自赴朝鮮直到1951年初，中國人民志願軍鐵道兵團執行鐵路搶修任務，修復鐵路900餘公里。此後在朝鮮北部1300公里鐵路線上，針對以美軍為首的“聯合國軍”的空襲進行反轟炸鬥爭，快速及時修通被空襲炸燬的鐵路。自1951年8月起，“聯合國軍”開始實施10個月的旨在切斷中朝軍隊後方供應的“空中封鎖交通線戰役”（即“絞殺戰”）。中國人民志願軍鐵道部隊隨即展開反“絞殺戰”鬥爭，最終粉碎了“聯合國軍”的空中封鎖，使鐵路成為“打不爛炸不斷的鋼鐵運輸線”。1953年初，為防止“聯合國軍”登陸，中國人民志願軍鐵道部隊用兩個多月搶建出長129公里的龜城到殷山的龜殷鐵路，從而改善了朝鮮北部地區的鐵路佈局。1953年7月朝鮮戰爭停戰後，中國人民志願軍鐵道部隊參加了朝鮮北部鐵路的新建及復舊工程。