Write a continuation for this paragraph - 甲午
戰敗後，清政府大力推行洋務新政。光緒二十二年（1896年）清政府決定修建蘆漢鐵路，並且以該路為幹線，鄰省可修建支線與之銜接。山西巡撫胡聘之推崇張之洞“利用晉鐵”的主張，於1896年6月上疏請修建太原府至正定府的鐵路支路，由山西商務局借外債興造。1896年7月8日，光緒帝批准。山西巡撫於1897年5月提出向華俄道勝銀行（由法國金融資本實際控制）借款的請求，朝廷下旨照準。1898年5月21日，山西商務局的曹中裕與華俄道勝銀行代理人璞科第在北京簽訂 《柳太鐵路合同》，約定：為了避免建設滹沱河大橋的成本，正太鐵路東端起點，從正定城南移到柳林堡（今石家莊市長安區勝利北街道柳林鋪村），所以歷史上，又稱為太柳鐵路。全長約500華里，工期三年，借款2500萬法郎，年息六釐，25年本利還清。