Complete the following phrase:  1950年代初，蘇聯在第五個五年計劃期間，開始了大規模的電氣化鐵路建設計劃，並決定在更多鐵路採用交流供電制式。1952年，諾沃切爾卡斯克電力機車廠開始設計一種新型交流電力機車。1954年，該廠試製了首兩臺NO型電力機車，後來改稱為VL61型電力機車。VL61型電力機車是典型的整流器式電力機車，採用交—直流電傳動和引燃管整流器，持續功率為2,010千瓦。1955年至1956年間，該型電力機車在莫斯科鐵路局管內的20千伏工頻單相交流電氣化鐵路試驗段進行了試驗執行，其主要效能指標均達到了設計要求。1956年，在莫斯科召開的
蘇共第二十次代表大會上，正式通過了大規模過渡到電力及內燃牽引的決定，蘇聯鐵路決定在15年內建造40,000公里的電氣化鐵路。與此同時，蘇聯正式停止生產幹線蒸汽機車，開始生產功率更大的VL8型直流電力機車和TE3型柴油機車。