Write a continuation for this paragraph - 工程工作包括一個由公司提出的三年的承諾以及被合併的加州理工學院進行的廣泛的風洞測試。最終的設計結果是一個巨大，但是氣動佈局“光滑”的客機，擁有一個流線型的光滑整流罩的駕駛艙。。引擎以安有獨特的引擎艙“隧道風帽”為特色，空氣可以從風帽吸入並從風帽底部排出，以減少空氣湍流，同時也減少了流經機翼上表面而產生的阻力。柯蒂斯-萊特公司於1938年建造了全尺寸模型，並於1939年紐約世界博覽會
（1939 New York World's Fair）上做為創新專案進行展示。