這段經驗讓我們知道誰掌控巴拿馬運河.
Context:巴拿馬運河是一條長82公里 (51英里) 的人工水道, 將大西洋與太平洋連結,並將南美與北美分開. 這條運河穿過巴拿馬半島, 這條<unk>道是有史以來最大,最困難的工程之一, 減少了船隻在大西洋和太平洋之間的航行時間,  哥倫比亞,法國及後來美國在運河建設期間控制了運河周圍的地區. 工程問題和高工人死亡率導致投資者缺乏信心, 美國於1904年5月4日接管該工程, 在1977年托裡霍斯與卡特的協議中, 美國繼續控制該運河及鄰近的巴拿馬運河區, 在美國與巴拿馬的共同控制期間後, 這座運河目前由巴拿馬運河管理局管理和運營.  兩端的水門將船隻抬上海拔26米的加<unk>湖, 這是一座人造湖, 這座水門的寬度為 33.5 公尺. 在2007年9月至2016年5月之間, 這條擴建的水道於2016年6月26日開始商業運營. 這座新<unk>門可容許更大型的巴拿馬級新船進入.  該運河的年運輸量從開通時的約1000艘船增加到2008年的14702艘船, 截至 2012 年, 已有超過 815,000 艘船通過該運河. 在 2017 年, 船隻平均需要 11.38 小時才能從兩條<unk>道的兩條<unk>道過渡. 巴拿馬運河是現代世界七大奇蹟之一.
哥倫比亞,法國和後來美國在巴拿馬運河建設期間控制了巴拿馬運河周圍的地區. 這項計畫由法國於1881年開始, 在1914年完成該計畫後, 這條運河在美國與巴拿馬的共同控制下, 這座運河目前由巴拿馬運河管理局管理和運營.