機長與非塔<unk>控制的機場之間的溝通有多重要?
Context:飛行場的交通模式是飛機在起飛或降落時,  在機場, 模式 (或電路) 是一個標準的路徑, 這與"直入"和"直接爬出"不同, 因為使用交通模式的飛機仍靠近機場. 這種模式通常在小型一般航空 (GA) 機場和軍事機場使用. 許多大型機場都避免使用該系統, 但在受管制的機場上, 這種模式的形式,形狀和目的可能與 GA 機場使用的標準流量模式截然不同.  這樣的模式在機場的使用是為了航空安全. 這樣一來, 飛行員會知道從何處開始, 這樣的穩定可預測模式是保持秩序的重要方式. 在塔控制的機場, 空中交通管制 (ATC) 機關可根據工作負荷的允許性, 提供VFR航班的交通建議.
飛往沒有高樓的機場可能比高樓的機場更具挑戰性. 沒有人知道他們在哪裡, 您希望其他飛行員遵守規則. 首先要了解機場的基本情況, 機場有多少個跑道, 這將有助於你的決策過程. 您也必須透過AWOS或ASOS檢查天氣, 接下來是與機場的UNICOM聯絡, 聽取該區域的其他交通, 接下來是透過機場聯合司令部的<unk>道, 您的接近方向很可能會決定您如何以及在哪裡加入交通模式. 請繼續聽取機場聯合司令部的訊息, 這裡至少有四種交通模式:橫風,下風,底風和終風. 您的任務是透過每一段模式進行溝通. 接下來我們將會在下午六點到晚上六點, 如果您要進行全程降落,