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Context:1853 年 4 月 16 日由印度大半島鐵路運營,由三臺蒸汽機車 (Sahib, Sindh 和 Sultan) 牽引,在波里邦德 (孟買) 與坦恩之間,在 1,676 毫米 (5 英尺 6 英寸) 的寬軌線上,在 14 輛車<unk>中搭載 400 人,執行 34 公里 (21 英里). 印度的第一座鐵路橋<unk>, 建於 1854 年 5 月孟買-泰安線延伸至卡良河. 1854 年 8 月 15 日, 東印度的第一列旅客火車從卡爾卡達附近的霍拉 (Howrah) 執行至胡格利 (Hoogly). 在南印度的第一列旅客火車跑97公里 (60英里) 從Royapuram-Veyasarapady (馬德拉斯) 到Wallajaroad (Arcot) 在1856年7月1日.  1873年2月24日, 在加爾各答市塞爾達與亞美尼亞<unk>街之間開通了一條3.8公里 (2.4英里) 的馬車. 在1874年5月9日, 在孟買的科拉巴和帕雷爾之間, 在1879年, 尼扎姆的保證州鐵路成立, 在當時的海德拉巴德州建造了幾條鐵路線, 許多鐵路公司在1897年推出乘客客<unk>內的照明. 在1925年2月3日, 印度第一<unk>電動客運列車在維多利亞終點站與庫爾拉站之間執行.
孟買的波里邦德 (Bori Bunder) - 1853 年 泰恩 - 1853 年 霍拉 - 1854 年 霍格利 - 1854 年 羅亞普蘭-維亞薩拉帕迪 (馬德拉斯) - 1856 年 瓦拉哈羅德 (阿科特) - 1856 年 塞爾達 - 1873 年 亞美尼亞<unk>谷街 - 1873年 哥拉巴 - 1874 年 巴雷爾 - 1874 年 卡奇古達 - 1879 年 維多利亞終點站 - 1925年 庫爾拉 - 1925 年