提取當前F1大獎賽的當前積分表,以[完成地點-積分]的形式
Context:積分系統 主要文章: 一級方程式世界錦標賽積分系統列表 第一個第二個第三個第四個第五個第六個第七個第八個第九個第十個FL* 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1 其他 *一個車手必須在前十名中完成, 才能獲得比賽中最快的一圈的積分. 如果最快一圈的車手在前十名之外完成,那麼最快一圈的積分將不會被授予該比賽.   在賽季結束時頒發給冠軍的F1獎盃. 自1950年以來,已經使用了各種各樣的冠軍積分系統. 目前的系統,自2010年開始,在車手和車隊冠軍賽中授予前十名車手積分,獲勝者獲得25分. 每場比賽的得分都被加起來, 賽季結束時得分最多的車手和製造商被冠軍世界冠軍. 無論車手在整個賽季都留在同一支車隊,還是換隊,他們獲得的所有積分都會計入車手錦標賽.  為了獲得積分,駕駛員必須被分類,從2022年開始,駕駛員必須完成至少90%的比賽距離才能獲得積分. 因此,即使在比賽結束前退役,車手也可以獲得積分.  從1977年至1980年賽季的某個時間到2021年賽季結束,如果勝利者完成的比賽圈數不到75%,那麼表中列出的點數只有一半被授予車手和製造商. 這種情況在冠軍歷史上只發生過五次,並且對1984賽季的最終排名產生了顯著的影響. 最後一次發生在2021年比利時大獎賽中,由於暴雨,比賽在安全車後僅三圈後被取消. 半分規則被取代為2022年以距離依賴的逐步規模系統.
[第1名 - 25分], [2名 - 20分], [3名 - 15分], [4名 - 12分], [5名 - 10分], [6名 - 8分], [7名 - 6分], [8名 - 4分], [9名 - 2分], [10名 - 1分]