提取Lamborghini的所有者和Lamborghini為其賽車部門生產的不同型別的Huracan汽車的列表.
Context:蘭博基尼汽車公司 (義大利語發音: [autoˈmɔːbili lamborˈɡiːni]) 是一家義大利的豪華跑車和SUV製造商. 該公司由大眾集團通過其子公司奧迪擁有.  義大利製造業大亨費魯西奧·蘭博基尼 (1916年至1993年) 在1963年創立了汽車公司費魯西奧·蘭博基尼,以與法拉利競爭. 該公司以後部中部發動機,後輪驅動佈局而聞名. 蘭博基尼在第一十年的發展迅速,但在1973年全球金融衰退和石油危機之後,銷量急劇下降. 1973年後,該公司的所有權發生了三次變化,其中包括1978年的破產. 美國克萊斯勒公司於1987年控制了蘭博基尼,並於1994年將其出售給馬來西亞投資集團Mycom Setdco和印度尼西亞集團V'Power Corporation. 1998年,Mycom Setdco和V'Power將蘭博基尼出售給大眾集團,並由該集團的奧迪部門控制.  品牌的產品組合和新型號線被引入市場,並提高了品牌的生產率. 在2000年代末,在全球金融危機和隨後的經濟危機期間,蘭博基尼的銷售額下降了近50%.  蘭博基尼目前生產的是V12驅動的Aventador和V10驅動的Huracán,以及由雙<unk>輪增壓V8發動機驅動的Urus SUV. 此外,該公司還生產用於海上動力艇賽的V12發動機.  蘭博基尼特拉託利於1948年由費魯西奧·蘭博基尼創立,總部位於義大利皮耶維·迪·森託,並繼續生產拖拉機. 自1973年以來,蘭博基尼特拉托裡已經與汽車製造商分開.  歷史 主要文章: 蘭博基尼的歷史  費魯西奧·蘭博基尼 (Ferruccio Lamborghini) 駕駛自己的Jarama和拖拉機 義大利製造業巨頭費魯西奧·蘭博基尼於1963年創立了該公司,目的是生產一款精緻的大型旅行車,與法拉利等知名品牌的產品競爭. 該公司的第一個車型,如350 GT,在20世紀60年代中期釋出. 蘭博基尼以其1966年的Miura運動<unk>跑車而聞名,該車型採用了後置發動機,後輪驅動的佈局.  蘭博基尼在最初的十年裡迅速增長,但在1973年全球金融衰退和石油危機之後,銷量下降. 費魯西奧·蘭博基尼將公司賣給了喬治·亨利·羅塞蒂和雷內·萊默,並在1974年退休. 該公司於1978年破產,並於1980年被兄弟讓-克勞德和帕特里克·米姆蘭收購. 1984年,米姆蘭夫婦從受理中購買了該公司,並大力投資於其擴張. 在Mimrans的管理下,蘭博基尼的車型系列從Countach擴充套件到Jalpa運動車和LM002高效能越野車.  在1987年,米姆蘭家族將蘭博基尼出售給克萊斯勒公司. 在用Diablo取代Countach並停止Jalpa和LM002之後,克萊斯勒於1994年將蘭博基尼出售給馬來西亞投資集團Mycom Setdco和印度尼西亞集團V'Power Corporation. 1998年,Mycom Setdco和V'Power將蘭博基尼出售給大眾集團,並由該集團的奧迪部門控制. 新產品和車型系列被引入品牌的產品組合,並帶到市場上,並看到蘭博基尼品牌的生產率增加. 在2000年代末,在全球金融危機和隨後的經濟危機期間,蘭博基尼的銷售額下降了近50%.  2021年,蘭博基尼的執行長表示,到2024年,所有車型都將是混合動力.  生產的汽車 蘭博基尼賽車部門Squadra Corse生產GT3賽車和基於Gallardo和Huracán的超級獎盃賽車. 除了這些,科爾西亞車隊也根據客戶的要求製造汽車.  GT3和超級獎盃汽車 加拉爾多LP570-4超級獎盃 加拉爾多LP560-4超級獎盃 豪蘭LP 620-2 超級獎盃 EVO 豪蘭LP 620-2 超級獎盃 EVO2 豪蘭超級獎盃GT2 豪蘭GT3 豪蘭GT3Evo 豪蘭GT3Evo2 特殊汽車 這些汽車是根據客戶的要求由科爾西亞隊製造的.  艾森薩SCV12 美國國務院 美國
沃克斯瓦根集團通過其子公司奧迪擁有蘭博基尼.  蘭博基尼生產了以下豪蘭賽車車型: - <unk>蘭LP 620-2 超級獎盃EVO - 豪蘭LP 620-2 超級獎盃 EVO2 - - 豪蘭超級獎盃GT2 - - 豪蘭GT3 - - 豪蘭GT3EVO - - 豪蘭GT3EVO2