Ряд оговорок были высказаны в связи с тем, может ли данное компромиссное предложение фактически ограничивать развитие арбитража в отрасли линейных перевозок, поскольку коммерческие предприятия вряд ли будут включать арбитражное положение в договор перевозки, если они не могут быть уверены в том, где будет проводиться арбитражное разбирательство, и оно может и не представляться возможным, если такой выбор будет определяться перечнем, содержащимся в проекте статьи 75.
有与会者提出了保留，认为折衷的提案是否有可能在事实上限制班轮业中的仲裁发展，因为商业企业除非可以确定知道将在何处进行仲裁，否则不太可能在合同中列入仲裁条款，而如果仲裁地的选择以第75条草案所列的为准，那么便不可能知道确切的地点。