Далее было разъяснено, что при перевозке из порта в порт весьма редко придется прибегать к субсидиарной норме, которая закреплена в последнем предложении текста пункта 4, поскольку в большинстве портов действуют свои обычаи или практика, однако в таких исключительных случаях было решено использовать эту норму, согласно которой период ответственности должен истекать в момент и в месте завершения перевозки.
另外还解释说，在港到港运输中援用第4款草案最后一句中的默认规则的情况是极为少见的，因为大多数港口都有可以依循的习惯或惯例，不过，如果遇到这种极为罕见的情形，那就决定使用这样的规则：责任期应当在运输结束的时间和地点结束。