С другой стороны, следует напомнить, что Комиссия постановила включить статью 19, поскольку защита, предлагаемая государством флага судна, является аналогичной дипломатической защите, как это признано Международным трибуналом по морскому праву в деле М/С &lt; &lt; Сайга № 2 &gt; &gt; , причем политические соображения требуют, чтобы оба метода защиты были подтверждены, поскольку команды судов являются уязвимыми и нуждаются в максимальной защите, которую они могут получить.
另一方面，应当回顾，委员会决定列入第19条，是因为正如国际海洋法法庭在 &quot; 塞加 &quot; 号（第2号）案中所承认， 船旗国提供的保护与外交保护相类似，而且政策要求，对这两种保护方法都必须再次加以肯定，因为船员相对脆弱，需要一切能得到的保护。