Ainsi, au Pakistan, le temps de transit des trains-blocs porte-conteneurs entre Karachi et Lahore a été ramené de 72 à 36 heures; en Ethiopie, les restrictions à l &apos; octroi de licences aux agents maritimes et aux transitaires ont été supprimées et en Colombie une entreprise de transport multimodal a été créée avec la participation d &apos; une compagnie de chemin de fer privatisée récemment, de transporteurs routiers et de transitaires locaux.
Примерами таких результатов являются сокращение времени движения контейнерных маршрутных поездов полного состава по маршруту Карачи-Лахор в Пакистане с 72 до 36 часов, отмена существовавших ранее ограничений в отношении лицензирования судовых агентов и транспортно-экспедиторских компаний в Эфиопии или создание новой компании по СП в Колумбии, в которой в качестве акционеров участвуют недавно приватизированная железная дорога, предприятия транспортного сектора и местные экспедиторские компании.