Il convient de souligner que la situation a évolué et que le fonctionnement des couloirs de transport définis par la Conférence paneuropéenne des ministres des transports, organisée en Crète en mars 1994, se heurte à de graves difficultés, en particulier dans les régions des Balkans qui ne sont pas desservies par le couloir 4 (Prague-Budapest-Constantza/Thessalonique), le couloir 5 (Trieste-Ljubljana-Budapest-Bratislava-Oujgorod-Lvov), le couloir 7 (Danube), le couloir 8 (Durrës-Tirana-Skopje-Sofia-Varna) et le couloir 9 (Helsinki-Kiev/Moscou-Odessa/Chisinau/Bucarest-Plovdiv).
Следует обратить особое внимание на важные события и задачи, касающиеся транспортных коридоров, определенные в ходе Паневропейской конференции министров транспорта, состоявшейся на Крите в марте 1994 года, в частности в тех районах Балкан, по которым проходит коридор 4 (Прага-Будапешт-Констанца/Салоники), коридор 5 (Триест-Любляна-Будапешт-Братислава-Ужгород-Львов), коридор 7 (Дунай), коридор 8 (Дуррес-Тирана-Скопье-София-Варна) и коридор 9 (Хельсинки-Киев/Москва-Одесса/Кишинев/Бухарест-Пловдив).