La aplicación del régimen de control por el Estado del puerto se ha visto facilitada por los Procedimientos de la OMI para la supervisión por el Estado rector del puerto (resolución A.787(19) de la Asamblea de la OMI, en su forma enmendada), así como por la elaboración de directrices en la materia tales como las directrices de la OMI y la Organización Internacional del Trabajo (OIT) sobre el control por el Estado del puerto de la inspección de las jornadas de trabajo de la gente de mar, de conformidad con la convención número 180 de la OIT (Convenio sobre las horas de trabajo a bordo y la dotación de los buques) (documento de la OMI FSI 14/19, anexo IV). Está previsto que para 2008 se elaborarán directrices para el control por el Estado del puerto en el marco del Convenio Internacional para el Control y la Gestión del Agua de Lastre y de los Sedimentos de los Buques (FSI 14/19, párrs. 9.1 a 9.7).
Осуществление режима контроля государства порта упростилось в результате принятия процедур ИМО, относящихся к контролю государства порта (резолюция Ассамблеи ИМО А.787(19) с изменениями), а также разработки руководящих принципов по контролю государства порта, как, например, проект руководства ИМО/МОТ по проверке государством порта продолжительности рабочего времени моряков согласно Конвенции МОТ № 180 ( &lt; &lt; Конвенция о продолжительности рабочего времени моряков и укомплектовании судов экипажами &gt; &gt; ) (документ ИМО FSI 14/19, приложение 4). Предусматривается, что в 2008 году будет разработано руководство по контролю государства порта на основании Международной конвенции о контроле судовых балластных вод и осадков и управления ими (FSI 14/19, пункты 9.1 - 9.7).