Como KWL se ocupaba de toda la carga no contenedorizada en el puerto de Kingston, la existencia de elevados obstáculos a la entrada (debido a la falta de instalaciones portuarias adecuadas) y la ausencia de un poder de compra compensatorio, se consideró que KWL era un actor dominante en el mercado para el suministro de acceso a la infraestructura de carga y descarga.
Учитывая то, что КВЛ обрабатывает все неконтейнерные грузы в порту Кингстона, существование высоких барьеров для доступа (из-за отсутствия надлежащих портовых мест) и отсутствие покупателей, обладающих равнодействующим рыночным влиянием, КВЛ считается доминирующим участником рынка с точки зрения обеспечения доступа к инфраструктуре, требующейся для проведения погрузочно-разгрузочных работ.