2-3 وفي 23 تموز/يوليه 1999، أبلغت السلطة البيئية المركزية سلطة تطوير الطرق التي كانت قد اقترحت المشروع، بقرارها الموافقة على شق الطريق السريع رهناً بعدد من الشروط، منها أن مسار الطريق السريع ينبغي أن يُحدَّد بحيث يتم تجنب عبور الأراضي الرطبة في كوغالا ومادو غانغا، والتقليل إلى أدنى حد من إعادة توطين الأفراد.
2.3. El 23 de julio de 1999 la DCMA comunicó a la DGC, que había propuesto el proyecto, su decisión de aprobar la autopista con varias condiciones, entre ellas que la autopista debía evitar en su recorrido los humedales de Koggala y Madu Ganga y que la ruta definitiva debía reducir al mínimo el reasentamiento de personas.