وعلى سبيل المثال فإن حد المسؤولية الأقصى لمالك السفينة، بموجب الاتفاقية الدولية للمسؤولية المدنية عن الضرر الناجم عن التلويث النفطي لعام 1992، هو 59.7 من ملايين حقوق السحب الخاصة؛ وبعد ذلك فإن الصندوق الدولي للتعويض عن الأضرار الناجمة عن التلويث النفطي مسؤول عن التعويض عن الأضرار الأخرى حتى مبلغ إجمالي يصل إلى 135 مليون من حقوق السحب الخاصة (بما في ذلك المبالغ المتلقاة من المالك)، أو 200 مليون من حقوق السحب الخاصة في حالة الضرر الناتج عن ظواهر طبيعية().
Por ejemplo, en virtud del Convenio internacional sobre responsabilidad civil nacida de daños debidos a contaminación por hidrocarburos, de 1992, el límite máximo de la responsabilidad del propietario del buque es de 59,7 millones de derechos especiales de giro (DEG); luego, es el Fondo Internacional de Indemnización de Daños Causados por la Contaminación de Hidrocarburos el que está obligado a indemnizar otros daños hasta un total de 135 millones de DEG (incluidas las cantidades recibidas del propietario) o, si se trata de daños resultantes de fenómenos naturales, de 200 millones de DEG.