وقد تناولت اللجنة هذه المسألة في تقريرها السابق المتعلق بقوة الأمم المتحدة لمراقبة فض الاشتباك (A/59/736/Add.4، الفقرة 29)، وتلقت الآن بعد الاستفسار دراسة مقارنة، مؤرخة 1 نيسان/أبريل 2004، تتناول عوامل التشغيل والصيانة التي تشير إلى تفضيل المركبات من طراز SISU، عن المركبات من طرازNyala ، وهي كالتالي: (أ) تتمتع المركبات من طراز SISU بدرجة أفضل من الثبات بشكل عام؛ (ب) يمكن لمركبات SISU أن تعمل في جميع الظروف الجوية تقريبا، بما في ذلك الوحل والثلوج؛ (ج) بإمكان المركبة الواحدة من طرازSISU أن تحمل ثمانية جنود بكامل عتادهم، فيما تبلغ سعة مركبة Nyala ستة جنود؛ (د) ومن المرجح أن تظل مركبة SISU في وضع عمودي في حالة انفجار لغم، ويظل بإمكانها إذا فقدت أحد إطاراتها نتيجة لذلك أن تتحرك بقوتها الذاتية، فيما تصاب قدرة مركبة Nyala على الحركة بالشلل؛ (ﻫ) والمركبة SISU هي المركبة المصفحة الوحيدة التي تتاح لها خدمة المصنع في الشرق الأوسط.
La Comisión se había ocupado del asunto en su informe anterior sobre la FNUOS (A/59/736/Add.4, párr. 29) y ahora ha recibido, en respuesta a sus averiguaciones, un estudio comparativo con fecha 1º de abril de 2004 que se refiere a los factores operacionales y de mantenimiento que ponen de manifiesto que los vehículos SISU son preferibles a los vehículos Nyala, a saber: a) los vehículos SISU tienen una mejor estabilidad general; b) los vehículos SISU pueden funcionar prácticamente en todas las condiciones climáticas, incluidos el barro y la nieve; c) un vehículo SISU puede transportar a ocho personas totalmente equipadas, mientras que un vehículo Nyala tiene capacidad para seis personas; d) en caso de la explosión de una mina, los vehículos SISU tienen más posibilidades de no volcar y, en caso de que se pierda una rueda, un vehículo SISU podrá seguir avanzando por sus propios medios, mientras que un vehículo Nyala quedaría incapacitado; y e) el SISU es el único vehículo blindado que dispone de servicios equivalentes a los del fabricante en el Oriente Medio.