وأوضح أن بلده قد ساعد على منح هذه الدول سبل وصول فعالة التكلفة إلى الموانئ البحرية الرئيسية للخليج الفارسي، وذلك بتوسيع الصﻻت القائمة مع آسيا الوسطى بواسطة الطرق البرية والسكك الحديدية والطرق الجوية والبحرية، كما أوجد، باﻹضافة إلى ذلك، طريقا جديدا للتجارة يربط ما بين أوروبا وبين شرق آسيا وجنوب شرقها، وتضمنت هذه المبادرة اﻻضطﻻع في عام ١٩٩٦ بإكمال وصلة السكك الحديدية بين جمهورية إيران اﻹسﻻمية وتركمانستان، التي كانت بشيرا بإحياء درب الحرير القديم؛ واقتراح تشييد خط السكك الحديدية الذي يربط في بلده ما بين بفغ ومشهد ومن شأنه أن يقلل المسافة من تركمانستان إلى ميناء بندر عباس، البحري، الواقع على الخليج الفارسي، بمقدار ١ ٦٠٠ كيلومتر؛ وإكمال خط للسكك الحديدية ممتد من كرمان إلى زاهدان من شأنه أن يصل ما بين آسيا الوسطى وباكستان.
Grâce à l &apos; extension de ses liaisons par voie ferrée, par air et par mer avec l &apos; Asie centrale, l &apos; Iran a contribué à offrir aux États de cette région un accès rentable aux principaux ports de mer du golfe Persique et, de plus, à ouvrir un nouvel itinéraire commercial qui relie l &apos; Europe à l &apos; Asie orientale et à l &apos; Asie du Sud-Est. Cette initiative a consisté en l &apos; achèvement, en 1996, de la liaison ferroviaire entre la République islamique d &apos; Iran et le Turkménistan, acclamé comme la réouverture de l &apos; ancienne Route de la soie, en la construction projetée du chemin de fer Bafgh-Mashad en Iran, qui réduira de 1 600 kilomètres la distance entre le Turkménistan et le port de Bandar-e-Abbās sur le golfe Persique, enfin en l &apos; achèvement d &apos; une voie ferrée qui va de Kermān à Zāhedān et qui reliera l &apos; Asie centrale au Pakistan.