In this case, it is nonsense to differentiate the endurance braking from the RBS, and the value of 1,3 m/s² permits to avoid a too frequent illumination of the stop lamps.
Dans ce cas il n &apos; aurait pas de sens de faire une distinction entre le freinage d &apos; endurance et le freinage par récupération, et la valeur de 1,3 m/s2 permet d &apos; éviter un allumage trop fréquent des feux-stop.