For example, traffic congestion costs, including incremental delays, driver stress, vehicle costs, crash risk and pollution resulting from interference between vehicles in the traffic stream, which can be as high as 6 per cent of GDP, and poor-quality transport infrastructure have been found to negatively influence the competitiveness of urban areas.
Par exemple, les coûts de la congestion de la circulation, y compris les retards supplémentaires, le stress des conducteurs, les coûts des véhicules, les risques d &apos; accidents et la pollution résultant de l &apos; interférence entre véhicules dans les flux de circulation, qui peuvent représenter jusqu &apos; à 6 % du PIB, et l &apos; insuffisance de l &apos; infrastructure de transport ont lourdement pesé sur la compétitivité des zones urbaines.