It represents an offer of transport services that is likely to attract biofuel production units or multiproduct biodistilleries to the regions crossed by the canal (Picardy, Nord-Pas de Calais); these will generate significant flows of cereal supplies, but also flows of agricultural co-products and energy products leaving the plants. It offers a highly competitive logistics solution for supplying Picardy and Île-de-France with construction materials from quarries in northern France and Belgium, it will redirect flows of materials that without the Seine-Nord Europe Canal would come from other regions less well served by concentrated volume modes, thus causing an increase in road traffic. It will stimulate the location of new regional, national or European distribution centers in Nord-Pas de Calais, Picardy or in the Seine valley, where the transport networks and the accessibility from all the seaports will have been significantly improved; this will result in new flows of containers imported from overseas and return flows of empty containers which will also be more substantial than in the situation without the project.
Le canal Seine-Nord Europe devrait avoir trois effets majeurs sur cette dernière, à savoir: autoriser une offre de services de transport susceptible d &apos; attirer, vers les régions traversées par le canal (Picardie et Nord-Pas-de-Calais), des unités de production d &apos; agrocarburants ou des agrodistilleries multiproduits qui généreront des flux importants d &apos; approvisionnement en céréales, mais également, en sortie d &apos; usine, des flux de coproduits agricoles et de produits énergétiques; offrir une solution logistique très concurrentielle pour l &apos; approvisionnement de la Picardie et de l &apos; Île-de-France en matériaux de construction depuis les carrières du nord de la France et de la Belgique, de façon à réorienter les flux de matériaux qui, en l &apos; absence du canal Seine-Nord Europe, proviendraient d &apos; autres régions moins bien desservies par les modes de transport en grand volume, entraînant alors une augmentation du trafic routier; et favoriser l &apos; implantation de nouveaux centres de distribution régionaux, nationaux ou européens dans le Nord-Pas-de-Calais, en Picardie ou dans la vallée de la Seine, où les réseaux de transport et l &apos; accessibilité depuis l &apos; ensemble des ports maritimes auront été considérablement améliorés, ce qui générera de nouveaux flux de conteneurs à l &apos; importation depuis l &apos; outre-mer et des flux de retour de conteneurs vides, qui seront également supérieurs aux flux constatés dans la situation actuelle.