The substantive provisions of the SMGS Agreement and the procedures established for the global transport of dangerous goods based on the United Nations Model Regulations (soft law) show that there exist concrete possibilities and well functioning mechanisms that could be used by Governments and the railway industry in harmonizing international railway law based on and within the framework of the two existing international railway regimes, COTIF/CIM and SMGS.
Le dispositif de l &apos; Accord SMGS et les procédures établies pour le transport mondial des marchandises dangereuses sur la base du Règlement type de l &apos; ONU (droit non contraignant) sont autant d &apos; exemples prouvant que les gouvernements et le secteur ferroviaire disposent de solutions pratiques et de mécanismes efficaces sur lesquels ils peuvent s &apos; appuyer pour harmoniser le droit ferroviaire international en se fondant sur les deux régimes ferroviaires existants (COTIF/CIM et SMGS) et en respectant le cadre d &apos; application de ces derniers.