5. Lastly, we also wonder how these new provisions should be interpreted in relation to paragraph 5.4.1.1.6.2.3 concerning transport of empty means of containment, uncleaned, which contain the residue of dangerous goods of classes other than Class 7, that are returned to the consignor.
5. Enfin, la Suède se demande aussi comment ces nouvelles dispositions devraient être interprétées au regard du 5.4.1.1.6.2.3 concernant le transport de moyens de rétention vides, non nettoyés, contenant des résidus de marchandises dangereuses autres que celles de la classe 7 qui sont retournés à l &apos; expéditeur.