The text reproduced below was prepared by the expert from the International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA) to eliminate the contribution of the tyre under very high torque on the overall noise level when performing the Wide Open Throttle (WOT) test according to Method B. This document is based on Informal document No. GRB-52-04 distributed at the fifty-second session of the Working Party on Noise (GRB) (see report ECE/TRANS/WP.29/GRB/50, para. 9), and Informal document No. GRB-51-20 distributed at the fifty-first session of GRB (see report ECE/TRANS/WP29/GRB/49, para. 8).
Le texte ci-après, établi par l &apos; expert de l &apos; Organisation internationale des constructeurs d &apos; automobiles (OICA), vise à supprimer, en effectuant l &apos; essai à pleins gaz suivant la méthode B, la contribution du pneumatique soumis à un couple très élevé au niveau sonore global. Le présent document est fondé sur le document informel GRB-52-04 distribué à la cinquante-deuxième session du Groupe de travail du bruit (GRB) (voir le rapport ECE/TRANS/WP.29/GRB/50, par. 9) et sur le document informel GRB-51-20 distribué à la cinquante et unième session du GRB (voir le rapport ECE/TRANS/WP.29/GRB/49, par. 8).