However it was pointed out that the IMDG Code does not allow the use of BK1 (sheeted bulk containers) for sea transport, so there is not true multimodal harmonization currently.
On a cependant fait observer que le Code IMDG n &apos; autorise pas l &apos; utilisation du code BK1 (conteneurs pour vrac bâchés) pour le transport maritime de sorte qu &apos; il n &apos; y a donc pas actuellement de véritable harmonisation multimodale.