To avoid such options, Contracting Parties have to focus on the mutual recognition principle and consider which vehicle/component configuration(s) (e.g. the safest configuration) will be accepted in all Contracting Parties, not which configuration will be mandated in each national market.
Pour éviter le recours à de tels systèmes d &apos; options, les Parties contractantes doivent se fonder avant tout sur le principe de reconnaissance mutuelle et examiner quelles configurations de véhicule/d &apos; élément (configuration la plus sûre) seront acceptées dans toutes les Parties contractantes et non pas quelle configuration sera rendue obligatoire sur chaque marché national.