While some studies and policy papers advocated a substantial change of the institutional landscape, i.e. creation of a new European institution in charge of IWT development, others favored continued harmonization of technical and legal rules for European inland navigation or a &quot; silent revolution &quot; to take place within the existing institutional setting to ensure uniformity in substance.
Alors que certaines études et certains documents directifs prônent une transformation en profondeur du paysage institutionnel, c &apos; est-à-dire la création d &apos; une nouvelle institution européenne chargée de la mise en valeur des transports par voie navigable, d &apos; autres préconisent une &lt; &lt; révolution tranquille &gt; &gt; , c &apos; est-à-dire la poursuite de l &apos; harmonisation des règles techniques et juridiques régissant la navigation intérieure en Europe, en vue de leur uniformisation.