At this stage, we do not see any valid reason why safety features which are part of vehicle technical regulations in a United Nations legal instrument developed by WP.29, and are as such implemented at the national level by Contracting Parties, would not be accepted for vehicles in international traffic under another United Nations legal instrument, the Convention governed by WP.1.
8. À ce stade, nous ne voyons pas quelle raison valable pourrait être invoquée pour que les systèmes de sécurité qui font l &apos; objet de règlements techniques en vertu d &apos; un instrument juridique des Nations Unies élaboré par le WP.29 et qui sont à ce titre utilisés au niveau national par les Parties contractantes ne soient pas acceptés, en application d &apos; un autre instrument juridique des Nations Unies administré par le WP.1, pour les véhicules en circulation internationale.