92. The threshold of acceptable infrastructure costs in relation to projected benefits, taking fully into consideration all the factors as appreciated under current criteria (in 2010), is being pushed higher. If this trend continues, then other more ambitious and more costly watershed connections may be expected to become economically feasible.
92. La limite des coûts acceptables pour les infrastructures par rapport aux bénéfices prévus, compte tenu de tous les facteurs tels qu &apos; ils ont été déterminés en fonction des critères actuels (en 2010), est repoussée vers le haut. Si cette tendance se maintient, il se peut que d &apos; autres connexions plus ambitieuses et plus coûteuses entre les lignes de partage se justifient en termes économiques.