5. There were two main arguments against the proposal for enhancing the safety at the rear end of the vehicle by means of additional measures: one was the fact that the THESEUS statistics referred to Germany and that other states could not confirm the accident statistics as regards rear-end collisions; the other counter-argument was that no appropriate test method for a &quot; new &quot; rear protection could be presented.
5. Deux arguments principaux ont été avancés contre la proposition qui visait à renforcer la sécurité à l &apos; arrière du véhicule au moyen de mesures supplémentaires: premièrement, le fait que les statistiques THESEUS ne concernaient que l &apos; Allemagne et que d &apos; autres États ne pouvaient confirmer les statistiques d &apos; accidents quant aux collisions contre l &apos; arrière des véhicules; deuxièmement, le fait qu &apos; il ne pouvait être proposé aucune méthode d &apos; essai convenant à une &lt; &lt; nouvelle &gt; &gt; protection arrière.