16. Pole side impact research in Australia has shown that the injury risk predicted by the WorldSID 50th Male and ES-2 in full-scale vehicle crash tests can be dramatically different.
16. Les recherches menées en Australie sur les essais de choc latéral contre un mât ont montré que les résultats obtenus avec le mannequin WorldSID homme du 50e centile et ceux obtenus avec le mannequin ES-2 lors d &apos; essais de choc grandeur nature pouvaient être très différents.