When taking into consideration the fact that the outer rudder at the edge of the back part of the torpedo remained corroded, its inside might have been heated above the said temperature, and the temperature inside the back part of the propelling body on which &quot; No. 1 &quot; was written might have been as high as 325C-1,000C.
Comme le gouvernail extérieur du rebord de la partie arrière est resté oxydé, l &apos; intérieur a dû être chauffé au-delà de ladite température et la température à l &apos; intérieur de l &apos; arrière du propulseur, où figure la mention &lt; &lt; no 1 &gt; &gt; a dû s &apos; établir entre 325 et 1 000 °C.