Additionally, a lack of fare integration has led to higher transport costs for women (approximately 15 to 20 per cent higher than for men) and for poor people living at the outskirts of towns since they are forced to take multiple means of transportation to reach their destinations.
En outre, faute de tarifs intégrés, le coût du transport est plus élevé pour les femmes (environ 15 à 20 % de plus que pour les hommes) et pour les pauvres qui vivent dans les banlieues car ils sont obligés d &apos; emprunter plusieurs moyens de transport pour parvenir à leur destination9.