5. Thus, in the process of evolution of the general provisions for bus safety (from Regulations Nos. 36 and 52 to Directive 2001/85/EC and then to Regulation No. 107) the requirement concerning the obligatory synchronized operation of the retractable steps and the doors has disappeared (at least in the English version of Regulation No. 107).
5. Ainsi, au cours du processus d &apos; évolution des dispositions générales relatives à la sécurité des autobus (des Règlements nos 36 et 52 à la Directive 2001/85/CE, puis le Règlement no 107), la prescription concernant le fonctionnement synchronisé obligatoire des marches rétractables et des portes a disparu (tout du moins dans la version anglaise du Règlement no 107).