(b) Some TEG members also propose that a vehicle model once certified using the EEVC WG 17 pedestrian legform impactor does not need to be re-certified using the FlexPLI.] &quot;
b) D &apos; autres membres du TEG proposent en outre que les véhicules homologués à l &apos; aide de l &apos; élément de frappe EEVC WG 17 soient dispensés d &apos; une réhomologation à l &apos; aide de la FlexPLI.] &gt; &gt; .