3. Manufacturers of heavy-duty vehicles are already operating in a world market and it is economically inefficient for manufacturers to have to prepare different models in order to meet different emission regulations and methods of measuring CO2/fuel consumption, which are, in principle, aimed at achieving the same objective.
3. Pour les constructeurs de poids lourds, qui opèrent d &apos; ores et déjà dans un environnement mondialisé, il n &apos; est pas rentable d &apos; avoir à mettre au point des modèles différents parce que les règlements concernant les émissions et les méthodes de mesure du CO2 et de la consommation de carburant sont disparates, alors qu &apos; ils visent en principe le même objectif.