Once residential areas, schools, health facilities, shopping centres and leisure facilities have spread into the outskirts of cities, the private automobile seems to be the logical and only mobility choice, encouraging broader urban streets, circular ring-roads and highways, which leads to a vicious circle of car-dependent development.
Dès lors que les zones d &apos; habitation, les écoles, les installations sanitaires, les centres commerciaux et les équipements de loisirs se développent à la périphérie des villes, le véhicule particulier semble être l &apos; unique solution de déplacement logique, incitant donc à l &apos; élargissement des rues, la création de rocades et d &apos; autoroute, et entraînant un cercle vicieux de dépendance à la voiture.