Vehicles using LNG can travel much further than on CNG. (CNG is roughly 30% of the energy in the same volume as diesel; LNG is roughly 60% of the energy in the same volume as diesel.) As such, LNG is growing in popularity as a fuel for long distance, heavy duty trucks. (LNG is also being used in inland-waterway vessels and even railway locomotives).
Les véhicules utilisant le GNL peuvent parcourir des distances plus longues que ceux qui fonctionnent au GNC (à volume égal, le rendement énergétique du GNC est égal à environ 30 % de celui du gazole, tandis que celui du GNL s &apos; élève à environ 60 %). De ce fait, le GNL gagne en popularité comme carburant convenant aux poids lourds qui parcourent de longues distances (il est aussi employé pour les bateaux de navigation intérieure et même pour les locomotives).