This should provide ample opportunities for cost-effective and sustainable IWT hinterland transport solutions to inland hubs as part of global and regional supply chains that reduce the need for precious port space as well as costly investments in new road and rail transport infrastructures in port hinterlands.
Il devrait donc être possible de définir des solutions rentables et durables de transport par voie navigable reliant l &apos; arrière-pays aux ports d &apos; éclatement intérieurs dans le cadre de chaînes d &apos; approvisionnement régionales et globales. Ces dernières réduiraient l &apos; espace nécessaire dans les ports, qui est si précieux, et éviteraient d &apos; avoir à investir lourdement dans les infrastructures routières et ferroviaires de l &apos; arrière-pays portuaire.