12. Similarly, between March and July 2010, container handling volumes increased by more than 60 per cent at the far-Eastern gateways ports to the Trans-Siberian railway, partly due to a sharp increase in charges for maritime container transport between Asia and Europe making rail transport from Far East to the Russian Federation again competitive.
12. De même, entre mars et juillet 2010, les volumes de conteneurs traités ont augmenté de plus de 60 % dans les ports pivots d &apos; Extrême-Orient reliés au Transsibérien, du fait en partie d &apos; une forte augmentation des frais de transport maritime de conteneurs entre l &apos; Asie et l &apos; Europe qui a rendu le transport ferroviaire entre l &apos; Extrême-Orient et la Fédération de Russie à nouveau compétitif.