While this was not in the original request by the IANGV (dating back to September 2003), since that time there has been a significant increase in the use of LNG as a vehicle fuel and increasingly more countries have public fuelling outlets for LNG, mostly for over-the-road truck applications.
Bien que cette proposition n &apos; ait pas figuré dans la demande initiale de l &apos; IANGV (remontant à septembre 2003), l &apos; utilisation du GNL comme carburant pour les véhicules a depuis lors connu une croissance importante et les pays ayant des distributeurs publics de GNL, le plus souvent destinés aux transports routiers, sont de plus en plus nombreux.