Since it is mainly the middle class, not the poor, in developing countries that use significant quantities of carbon-based fuels, these subsidies would be lower than is commonly assumed, but they would be significant.
Dans la mesure où c &apos; est surtout la classe moyenne des pays en développement - et non les pauvres - qui consomme des quantités importantes de combustibles à base de carbone, ces subventions seraient inférieures aux chiffres qui sont généralement avancés, mais elles seraient non négligeables.