7. The study is comprised of an analysis of the UNECE accident statistics which shows that the problem of rear-end collisions continues to exist in Europe and which identifies ways to address the former obstacle concerning the testability of a qualified rear protection.
7. L &apos; étude comporte une analyse des statistiques de la CEE relatives aux accidents selon laquelle le problème des collisions par l &apos; arrière perdure en Europe et qui identifie des moyens de surmonter la difficulté rencontrée pour tester la protection arrière.