As a private vehicle typically consumes more than twice the energy per passenger per kilometre than a train, and almost four times that of a bus, the implications for energy use and pollution of an urban layout that does not maximize public transport are likely to be very significant.
Sachant que la consommation énergétique d &apos; un véhicule particulier, par passager et par kilomètre, est habituellement plus de deux fois supérieure à celle d &apos; un train, et près de quatre fois supérieure à celle d &apos; un autobus, un schéma urbain qui ne maximise pas les transports publics peut avoir des incidences considérables sur la consommation d &apos; énergie et la pollution.