According to the study, only two countries of the European Union (France and Germany), would benefit from increasing road user charges, 16 countries would face losses while the internalisation of costs would result in a balance outcome in the remaining nine countries.
Selon l &apos; étude, seuls deux pays de l &apos; Union européenne (l &apos; Allemagne et la France) bénéficieraient de l &apos; internalisation des coûts externes, en augmentant le montant de leur redevance routière; 16 pays verraient leur revenu national baisser et les conséquences différeraient d &apos; un pays à l &apos; autre pour les neuf États restants.