The successive amendments of these UN Regulations have resulted in substantial abatements, of 95-97 per cent, of the emission limits of CO, HC and NOx for new private passenger cars as compared with the limits established in the 1970s (see Figure 2).
Les modifications successives de ces règlements ont permis des réductions importantes, de l &apos; ordre de 95 à 97 %, des limites d &apos; émission applicables au monoxyde de carbone, aux hydrocarbures et aux oxydes d &apos; azote pour les voitures particulières neuves par rapport aux valeurs limites fixées dans les années 70 (voir fig. 2).