Studies have shown that the increase in IWT has been achieved despite inadequate characteristics of the infrastructure. They suggest that a small transfer of available investment funding in favour of inland waterways to address these infrastructure bottlenecks could produce a over-proportionate impact on modal split.
Des études ont montré que les insuffisances des infrastructures n &apos; avaient pas empêché la croissance du transport par voie navigable et que le transfert d &apos; une partie, ne serait-ce que minime, des fonds d &apos; investissement disponibles vers les voies navigables en vue d &apos; éliminer les goulets d &apos; étranglement qui bloquent les infrastructures pourrait avoir des répercussions énormes sur la répartition modale.