28. According to the last status report (GRSP4620) of the electric safety informal group (ELSA), the expert from France underlined the need for a revision of both Regulations No. 94 (frontal collision) and 95 (lateral collision) to be adopted by GRSP at its May 2010 session in order to allow the type approval of electric vehicles (see para. 32).
28. Selon le dernier rapport sur l &apos; avancement des travaux du groupe informel de la sécurité électrique (groupe ELSA) (GRSP-46-20), l &apos; expert de la France a souligné la nécessité pour le GRSP d &apos; adopter à sa session de mai 2010 une version révisée à la fois du Règlement no 94 (Choc avant) et du Règlement no 95 (Collision latérale) pour permettre l &apos; homologation de type des véhicules électriques (voir par. 32).