The first brake application should commence at a brake temperature of &lt; =100 °C and be conducted in such a way that a constant deceleration, including the rolling resistance (see paragraph 3.4.1.1 of this annex) or a constant brake torque equivalent to the deceleration, including the rolling resistance (see paragraph 3.4.1.1 of this annex) of 3 m/s2 will be achieved.
Le premier freinage devrait débuter à une température du frein inférieure ou égale à 100 °C et être effectué de façon à obtenir une décélération constante, résistance au roulement comprise (voir par. 3.4.1.1 de la présente annexe), ou un couple de freinage constant équivalent à cette décélération, résistance au roulement comprise (voir par. 3.4.1.1 de la présente annexe) de 3 m/s2.