14. GRSP noted that, despite the good progress made by the sub-group on safety of hydrogen and fuel cells vehicles (HFCV-SGS), the extension of the deadline to the end of 2011 was needed to finalize the draft gtr.
14. Le GRSP a noté que le sous-groupe sur la sécurité des véhicules à hydrogène et à pile à combustible avait bien progressé dans ses travaux, mais qu &apos; il fallait prolonger le délai jusqu &apos; à la fin de 2011 pour pouvoir finaliser le projet de RTM.