Furthermore, GRSG agreed to consider a revised proposal on roof escape hatches of buses by the expert from the International Association of the Body and Trailer Building Industry (CLCCR) as well as a proposal by the expert from the Russian Federation clarifying the text of the Regulation.
En outre, il a décidé d &apos; examiner une proposition révisée concernant les trappes d &apos; évacuation sur le toit des autobus, établie par l &apos; expert du Comité de liaison des constructeurs de carrosseries et remorques (CLCCR), ainsi qu &apos; une proposition de l &apos; expert de la Fédération de Russie visant à préciser le sens du texte du Règlement.