تيسير النقل الدولي البري: (أ) تقديم اقتراحات بشأن تيسير عبور الحدود في وسط وشرق أوروبا ترمي إلى تقليل وقت الانتظار عند الحدود، وزيادة أمن النقل البري، والحد من عدد الهجمات التي يتعرض لها السائقون الدوليون ومن سرقة المركبات والبضائع؛ (ب) تقديم اقتراحات مختلفة بشأن تخفيف مشكلة التأشيرات بالنسبة للسائقين المحترفين العاملين في مجال النقل الدولي البري؛ (ج) دعوة الحكومات إلى أن تنفذ في أقرب فرصة ممكنة المرفق الجديد 8 المتعلق بتيسير عبور الحدود بالطرق البرية للاتفاقية الدولية لتنسيق عمليات رقابة السلع على الحدود (1982)، كما استهل ذلك الاتحاد الدولي للنقل على الطرق؛ (د) دعم الاقتراحات الداعية إلى تعزيز حرية عبور مركبات النقل البري والسائقين والبضائع وفقا للمادة الخامسة من الاتفاق العام بشأن التعريفات الجمركية والتجارة؛ (هـ) الإسهام الفعال في المناقشات المتعلقة بتعزيز أمن سلسلة الإمدادات، بالاستناد بوجه خاص إلى الاتفاقية الجمركية المتعلقة بالنقل الدولي للبضائع بمقتضى دفاتر النقل الدولي البري، من أجل تنفيذ إطار معايير منظمة الجمارك العالمية لتأمين وتيسير التجارة العالمية، بما في ذلك مركز &apos; &apos; المشغلين الاقتصاديين المعتمدين``؛ (و) تقديم وجهة نظر صناعة النقل البري بشأن التدابير الضريبية التي تؤثر في النقل البري؛ (ز) تقديم مشروع اتفاق عالمي متعدد الأطراف بشأن النقل الدولي المنتظم للركاب عن طريق الحافلات.
Облегчение международных автомобильных перевозок: a) представление предложений по упрощению порядка пересечения границы в странах Центральной и Восточной Европы, цель которых состоит в уменьшении времени ожидания на границах, укреплении безопасности автодорожного транспорта и уменьшении частотности случаев нападений на международных водителей и кражи автомашин и груза; b) представление различных предложений для решения визовых проблем, с которыми сталкиваются профессиональные водители, занятые на международных транспортных перевозках; c) призыв к правительствам как можно скорее осуществить новое приложение 8, касающееся облегчения процедур пересечения границ в ходе автомобильных перевозок, к Международной конвенции о согласовании условий проведения контроля грузов на границах (1982 год), инициатором которого выступил МСАТ; d) предложение относительно укрепления свободы транзита для автотранспортных средств, водителей и грузов в соответствии со статьей V Генерального соглашения по тарифам и торговле; e) активное участие в обсуждении вопроса о повышении уровня безопасности в цепи снабжения, в частности с использованием Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП в целях осуществления Рамочных стандартов SAFE Всемирной торговой организации, включая статус &lt; &lt; уполномоченного экономического оператора &gt; &gt; ; f) представление мнений предприятий дорожного транспорта относительно фискальных мер, затрагивающих дорожный транспорт; и g) представление проекта глобального многостороннего соглашения о международных регулярных перевозках пассажиров междугородными и городскими автобусами ( &lt; &lt; ОмниБУС &gt; &gt; ).