وبالإضافة إلى رفع حدود المسؤولية عن تعويض مطالبات الركاب يستعيض البروتوكول عن نظام المسؤولية المستند إلى الخطأ بنظام للمسؤولية الصارمة عن الحوادث المتصلة بالنقل البحري وإلى حد أدناه 000 250 من حقوق السحب الخاصة، وإذا تجاوزت الخسارة هذا الحد تكون شركة النقل مسؤولة إلى حد 000 400 من حقوق السحب الخاصة لكل مسافر، ما لم تثبت أن الحادث وقع دون خطأ أو إهمال منها.
Наряду с повышением пределов ответственности по выставляемым пассажирами требованиям в Протоколе предусматривается замена системы ответственности, основанной на вине, на систему абсолютной ответственности за происшествия, связанные с судоходством, на сумму до 250 000 специальных прав заимствования (СДР) включительно. Если ущерб превышает этот предел, то перевозчик несет дополнительную ответственность (до 400 000 СДР), если только перевозчик не докажет, что происшествие имело место не по его вине или небрежности.