وقد أطلقت المفوضية الأوروبية عددا من المبادرات وفقا لـ &quot; البلاغ بشأن تحسين السلامة في البحر استجابة لحادثة الناقلة برستيج &quot; الذي اعتمدته في 3 كانون الأول/ديسمبر 2002 وللنتائج التي خلص إليها مجلس النقل في 6 كانون الأول/ديسمبر 2002. وفي 20 كانون الأول/ديسمبر 2002 اقترحت المفوضية قاعدة جديدة تقدم تواريخ التخلص من الناقلات أحادية الهيكل بحيث تكفل ألا تعمل الناقلات من الفئة الأولى أكثر من 23 عاما من بنائها أو بعد عام 2005 والناقلات من الفئة الثانية أكثر من 28 سنة وبعد عام 2010، والناقلات من الفئة الثالثة أكثر من 28 عاما وبعد عام 2015.
Руководствуясь положениями своего &lt; &lt; Сообщения о повышении безопасности на море в связи с аварией судна &lt; &lt; Престиж &gt; &gt; от 3 декабря 2002 года и выводами Совета (заседавшего в составе министров транспорта) от 6 декабря 2002 года, Европейская комиссия выступила с рядом инициатив. 20 декабря 2002 года Комиссия предложила новый регламент, в котором устанавливался календарь ускоренного вывода однокорпусных танкеров из эксплуатации, предусматривающий, что танкеры категории 1 не будут эксплуатироваться более 23 лет или позже 2005 года, танкеры категории 2 -- более 28 лет или позже 2010 года, а танкеры категории 3 -- более 28 лет или позже 2015 года.