وهناك نهج ثالث يتجلى في التعديلات المقترحة على قانون النقل البحري للبضائع بالولايات المتحدة، وهو فرض مسؤولية موحدة على الناقلين الفعليين (وفقا لما يطبق في حالة الناقلين المتعاقدين) وتمكينهم من الانتفاع بالحدود والاستثناءات الممنوحة للناقل.
Según un tercer criterio, ilustrado en la propuesta de enmiendas de la Ley sobre transporte marítimo de mercancías de los Estados Unidos, la responsabilidad recaería de manera uniforme en los porteadores ejecutores (sobre la misma base que en los porteadores contratantes) y se otorgaría a éstos el beneficio de las limitaciones y exclusiones del porteador.