أحاطت اللجنة علما، إبان دورتها الثانية والثلاثين المعقودة في عام 1999، بتوصية اعتمدها، في 15 آذار/مارس 1999، مركز تيسير الإجراءات والممارسات في مجالات الادارة والتجارة والنقل (سيفاكت) التابع للجنة الاقتصادية لأوروبا، بأن تنظر الأونسيترال في الاجراءات اللازمة لضمان جعل الاشارات إلى &quot; الكتابة &quot; و &quot; التوقيع &quot; و &quot; المستند &quot; الواردة في الاتفاقيات والاتفاقات ذات الصلة بالتجارة الدولية، تتيح المجال لاستعمال ما يعادلها من الوسائل الإلكترونية.(7) كما نظرت اللجنة في مزيد من المقترحات بشأن الأعمال في المستقبل في ميدان التجارة الإلكترونية، وذلك خلال دورتها الثالثة والثلاثين المعقودة في عام 2000.(8) ثم اقترحت ثلاثة مواضيع رئيسية تبيّن المجالات الممكنة التي سيكون عمل اللجنة فيها مرغوبا وممكنا عمليا، وهي: التعاقد الإلكتروني، على أن يُبحث فيه من خلال منظور اتفاقية الأمم المتحدة بشأن البيع؛ وآليات تسوية المنازعات على خط الشبكة المباشر؛ والاستعاضة بالوسائل اللامادية غير الورقية عن مستندات حقوق الملكية وخصوصا في صناعة النقل.
En su 32º período de sesiones celebrado en 1999, la Comisión tomó nota de una recomendación, adoptada el 15 de marzo de 1999 por el Centro para la Facilitación de los Procedimientos y Prácticas para la Administración, el Comercio y el Transporte (CEFACT) de la Comisión Económica para Europa, de que la CNUDMI se planteara las medidas necesarias para asegurar que los conceptos de &quot; escrito &quot; , &quot; firma &quot; y &quot; documento &quot; enunciados en convenios y acuerdos sobre el comercio internacional abarcaran los equivalentes electrónicos7. En su 33º período de sesiones celebrado en 2000, la Comisión estudió también otras propuestas de labor futura sobre el tema del comercio electrónico8. En aquella ocasión, se sugirieron tres temas de los que tal vez podría y debería ocuparse la Comisión, a saber, la contratación electrónica, vista desde la perspectiva de la Convención de las Naciones Unidas sobre la Compraventa Internacional de Mercaderías; los mecanismos de solución de controversias por vía informática; y la desmaterialización de documentos de titularidad, en particular en la industria de los transportes.