ثم كانت عودة الجسر للعمل في 30 يوليو من العام 1952، بعد انهيار أساساته في يناير من العام 1949، ليكون أطول بناء فولاذي مستمر فوق الماء وثالث أطول جسر في العالم.
Ground was broken in January 1949, and on July 30, 1952 the bridge opened to traffic as both the longest continuous over-water steel structure, and the third longest bridge in the world.