وبدأ النموذج الثاني أول طيران بعدها بسنة، وفي 2 أبريل 1951 تم تسليم أول طائرة إلى وحدة الكوميت لشركة BOAC في ، وقد نفذت 500 ساعة طيران لتدريب الطاقم واثبات الطريق.
The second prototype was registered G-ALZK in July 1950 and it was used by the BOAC Comet Unit at Hurn from April 1951 to carry out 500 flying hours of crew training and route proving.