وبعد أبحاث مكثفة، صمم الفريق الهندسي نظام بكرات نسبي 4 × 1: 16 حيث تم ربط كل من الأركان الأربعة للكتلة الرئيسية من الكسر بونشين حمولة كل منهما 25 طنًا (مثبتة إلى سطح الرصيف).
After extensive research, the engineering team developed a 4 × 1: 16 ratio pulley system where each of the 4 corners of the span was connected to two 25 ton winches (bolted to the pavement of the deck).