وجرت هذه التحويلات في أوائل سبعينيات القرن العشرين، فركبت هذه المحركات على مئات بل آلاف الطائرات، وبتاريخ 10 ديسمبر عام 2006، كان لدى المجلس الوطني لسلامة النقل سبعة تقارير بحوادث لطائرات تعمل بمحركات مازدا، ولم يثبت أن العطل في أي من هذه الحوادث نتج عن خلل في التصميم أو التصنيع.
These conversions first took place in the early 1970s, and with hundreds or even thousands of these engines mounted on aircraft, as of 10 December 2006 the National Transportation Safety Board has only seven reports of incidents involving aircraft with Mazda engines, and none of these is of a failure due to design or manufacturing flaws.