أدى ذلك إلى مزيد من الحواجز والمطبات السرعة الجديدة التي يجري وضعها في وحول الطرق المؤدية إلى OP-2A ومراكز المراقبة الأخرى، وإعادة تركيب M240G على مستوى الأرض.
This resulted in more barricades and new speed bumps being placed in and around the roads leading to OP-2A and the other observation posts, and the re-installation of the ground-level M240G.