As I cannot believe that the Commission is unaware of the importance of these aspects of competitiveness - indeed, in the framework of globalisation, logistics represent a greater cost for industry than does labour, to say nothing of the additional challenge posed by climate change - I trust that this time the Commission will take full note of paragraphs 27 and 16, on Galileo and innovation, so that we are able both to make full use of the beneficial synergy created by the Lisbon process between the Commission and the Member States and to make progress in European plans for sustainable transport, logistics and trans-European networks, especially in the cross-border sections which are always so overlooked.
Kuna mul on raske uskuda, et komisjon ei ole nende konkurentsiaspektide olulisusest teadlik - tõesti, globaliseerumise raamistikus on logistika maksumus tööstusele suurem kui tööjõu maksumus, kliimamuutuse esitatud lisaväljakutsetest rääkimata -, usun ma, et seekord võtab komisjon täiel määral arvesse lõikeid 27 ja 16 Galileo ja innovatsiooni kohta, nii et meil on võimalus kasutada täiel määral Lissaboni protsessi poolt komisjoni ja liikmesriikide vahel tekitatud kasulikku koostoimet ning teha edusamme Euroopa jätkusuutlikku transporti, logistikat ja üleeuroopalisi võrgustikke käsitlevate plaanide osas, eriti piiriülestes valdkondades, mis alati kahe silma vahele jäävad.