فالشاحنون والمرسل إليهم يفضلون عادة التعامل مع طرف واحد (متعهد النقل المتعدد الوسائط) ينظم نقل البضائع من الباب إلى الباب، ويتحمل المسؤولية التعاقدية طوال هذه العملية، بصرف النظر عما إذا كان هو أيضاً الطرف الذي ينفذ مختلف مراحل الشحن فعلياً أم لا.
Shippers and consignees often prefer to deal with one party (the multimodal transport operator), who arranges for the transportation of goods from door to door and assumes responsibility throughout, irrespective of whether this is also the party that actually carries out the different stages of the transport.