ولا يشيع استخدام الشروط الخاصة بتحمل صاحب البضاعة تكاليف الشحن والتفريغ في سندات الشحن، وحتى في الحالات التي يتم فيها ادراج مشارطات استئجار السفينة في سندات الشحن فانه يظل من المشكوك فيه ما إذا كان الطرف الثالث الحائز لسند الشحن (المرسل اليه) سيكون بمقتضى اللوائح الدولية الحالية (قواعد لاهاي-فيسبي) ملزما بهذا الشرط المدرج في السند.
FIOS clauses are not commonly used in bills of lading, and even where charterparty terms are incorporated into bills of lading it remains doubtful whether under current international regulation (Hague-Visby Rules) a third party bill of lading holder (consignee) would be bound by such incorporated term.