ومع المفهوم العالمي لاستخدام الأسطول والدور الأساسي الذي يضطلع به مركز العمليات الجوية الاستراتيجية، فمن شأن إبرام اتفاق عالمي أن يتيح للمنظمة مجموعة كاملة من الخدمات لعمليات النقل الجوي المخصصة والنقل الجوي الاستراتيجي عبر القارات دعما لعمليات حفظ السلام، وهو ما سيقلل من احتمال تكبد تكاليف إضافية بسبب الحاجة إلى الدخول في ترتيبات مخصصة في المطارات التي ستقوم فيها الأمم المتحدة بصيانة أو إصلاح طائراتها أو حيث ستهبط طائراتها أو تتزود بالوقود، وهو ما سيقلل من المخاطر المتصلة بحمل أموال نقدية تصل قيمتها إلى 000 100 دولار لسداد نفقات الطريق هذه، ويمكّن من تفادي تغيير مسار الطائرات للتزود بالوقود والمبيت فقط في الأماكن التي توجد بها بعثات أو ترتيبات للأمم المتحدة.
With the global concept of fleet utilization and the central role of the Strategic Air Operations Centre, a global agreement would provide the Organization with a full range of services for ad hoc airlift operations and transcontinental strategic airlift in support of peacekeeping operations, alleviating the potential for additional costs derived from the need to enter into ad hoc arrangements at the airports where the United Nations will service/land/refuel its aircraft, reducing the risk of carrying cash upwards of $100,000 to pay for these en route expenses and to avoid diverting aircraft to refuel and rest overnight only to places where the United Nations has established missions/arrangements.