وبالنسبة للبلدان النامية غير الساحلية التي تواجه نقلاً داخلياً طويلاً، كالبلدان الواقعة في آسيا الوسطـى (حيث الحد الأدنى للمسافة إلى أقرب ميناء يبلغ 500 3 كيلومتر) وتشاد وزامبيا ومنغوليا (حوالي 000 2 كيلومتر)، فإن عبء التكلفة يكون مرتفعاً.
For landlocked developing countries facing long inland transport, such as those in Central Asia (where the minimum distance to the nearest port is 3,500 km) and Zambia, Mongolia and Chad (about 2,000 km), the cost burden is high.