وعلى سبيل المثال فإن حد المسؤولية الأقصى لمالك السفينة، بموجب الاتفاقية الدولية للمسؤولية المدنية عن الضرر الناجم عن التلويث النفطي لعام 1992، هو 59.7 من ملايين حقوق السحب الخاصة؛ وبعد ذلك فإن الصندوق الدولي للتعويض عن الأضرار الناجمة عن التلويث النفطي مسؤول عن التعويض عن الأضرار الأخرى حتى مبلغ إجمالي يصل إلى 135 مليون من حقوق السحب الخاصة (بما في ذلك المبالغ المتلقاة من المالك)، أو 200 مليون من حقوق السحب الخاصة في حالة الضرر الناتج عن ظواهر طبيعية().
For example, under the International Convention on Civil Liability for Oil Pollution Damage (CLC) 1992, the shipowner's maximum limit of liability is 59.7 million Special Drawing Rights; thereafter the International Oil Pollution Compensation Fund is liable to compensate for further damage up to a total of 135 million SDRs (including the amounts received from the owner), or in the case of damage resulting from natural phenomena, a 200 million SDRs.