ونتيجة لذلك، فإن مالكي السفن الذين يبدون استعدادا لدخول كوبا هم أولئك الذين يملكون سفنا تزيد مدة استغلالها عن 15 إلى 20 سنة والتي لن تتمكن في جميع الأحوال من استيفاء الشروط اللازمة لدخول مرافىء الولايات المتحدة، وهو ما يضاعف من خطر الحوادث وتلف الشحنات، ويتجلى في زيادة أجور الشحن باعتبار أن هذه السفن لا تستوفي الشروط المقررة للنقل البحري، وكذا في ارتفاع تكاليف التأمين.
As a result, the only shipowners willing to enter Cuban ports are those whose ships have been in service for more than 15 or 20 years and thus could never meet the requirements for entering American ports. This increases the risk of accidents and damage to cargo and is reflected in higher freight rates when these ships do not meet the regulations established for maritime transport as well as higher insurance costs.