وفي حين أن الافتقار إلى رقابة تكفل استيفاء السفن للمعايير الدولية تعوضه إلى حد ما نظم الرقابة لدى دول الموانئ، وكذلك المنظمات الإقليمية كالاتحاد الأوروبي التي تصدر قوائم سوداء بالسفن المحتجزة أو المستهدفة أو الممنوعة، فإن رصد الامتثال سيكون أكثر فعالية ومعنى إذا قامت المنظمة البحرية الدولية بالرقابة، وسيكفل ذلك اتساق التطبيق(68).
While the lack of control to ensure that ships were meeting international standards was being partly filled by port State control regimes, as well as by regional organizations such as the European Union issuing blacklists of vessels detained, targeted or prohibited, compliance monitoring would be more effective and meaningful if it were controlled by IMO, which would ensure uniformity of application.68