La mondialisation économique n’aurait pas été possible sans les moteurs diesel qui alimentent les énormes tankers de gaz naturel liquéfié ou brut, les navires cargo qui transportent du minerai de fer ou des céréales et les gros porte-conteneurs : certains d’entre eux ont des capacités proches des 100 MW, mais leur conception de base fut maîtrisée dans les vingt années qui ont suivi les essais de Diesel sur son dernier prototype de 1897.
Экономическая глобализация невозможна без дизельных двигателей, являющихся источником энергии для нефтеналивных танкеров и танкеров для сжиженного природного газа, сухогрузных судов, перевозящих железную руду и зерно, а также кораблей, перевозящих контейнеры: на некоторых из них установлены двигатели, мощность которыхamp#160; приближается к 100 МВт, хотя их базовая конструкция была разработана на протяжении двух десятилетий после того, как Дизель в 1897 году испытал первую модель своего двигателя.