En conséquence, selon les sceptiques, les projets ferroviaires et routiers financés par l’AIIB ne mèneront que vers la Chine, tandis que les bénéficiaires deviendront plus dépendants – et pas seulement financièrement – de leur puissant bailleur de fonds.
O resultado, segundo os cépticos, é que os projectos ferroviários e rodoviários financiados pelo AIIB alimentarão apenas a China, enquanto os beneficiários ficarão mais dependentes (e não apenas financeiramente) do seu poderoso financiador.