Como componente fundamental del plan de estímulo de cuatro billones de renmimbi (630.000 millones de dólares) introducido durante la crisis financiera mundial de 2008-2009, la inversión en construcción de trenes de gran velocidad aumentó mucho. Al final de 2010, la red de trenes de gran velocidad en funcionamiento superaba los 8.000 kilómetros y había otros 17.000 kilómetros en construcción.
最近的高铁项目问题就是这一问题的写照。2003年，中国上马了第一个高铁项目。作为2008—2009年全球金融危机时出台的4万亿人民币刺激项目的关键部分，高铁建设投资可谓一日千里。到2010年底，中国运营高铁网络超过8000公里，另有17000公里在建。与此形成对照的是，西方国家花了半个世纪的时间才建造了6500公里高铁线路。如此匆忙上马，灾难在所难免。