Los estudios demuestran claramente que, con tarifas que varían según el momento del día, la electrificación de los vehículos crea escasa necesidad de nuevas plantas generadoras de electricidad. Además, aún con las grillas eléctricas con alto contenido de carbón, los vehículos electrificados emiten menos CO2 que los vehículos alimentados a gasolina y diésel.
Des études montrent bien qu’avec une tarification horaire l’utilisation des véhicules électriques nécessiterait peu (ou pas) de nouvelles centrales électriques, et que même avec le réseau électrico-houillier actuel, les véhicules électrifiés libèreraient moins de CO2 que le véhicules alimentés au gazole ou au diesel.