Las decisiones de construir un sistema de carreteras interestatales (y de gastar casi todo ese dinero en caminos suburbanos para el transporte a los lugares de trabajo) y de poner en marcha el mercado hipotecario de largo plazo –lo que reflejaba la creencia generalizada de que los intereses de General Motors eran idénticos a los de los Estados Unidos—literalmente reconfiguraron el paisaje.
Le paysage a été littéralement reconfiguré par les décisions de construire un système autoroutier inter-états (et de dépenser la plupart de cet argent dans un réseau routier régional) et de donner l’impulsion au marché hypothécaire à long terme – reflétant la conviction largement répandue selon laquelle les intérêts de General Motors étaient identiques à ceux de l’Amérique.