Los fabricantes de automóviles de los EE.UU. estaban convencidos durante la época en que se atacaba al Japón, el decenio de 1980, de que este país estaba cerrado y los EE.UU abiertos, pero eran éstos los que tenían un cupo de 2,2 millones de unidades correspondiente a automóviles japoneses, mientras que el mercado japonés estaba abierto, pero resultaba difícil entrar en él.
Les fabricants d’automobiles américains étaient convaincus pendant les années anti-Japon au cours des années 80 que le Japon était fermé et que les Etats-Unis ne l’étaient pas. Mais c’était les Etats-Unis qui appliquaient un quota de 2,2 millions d’unités pour les voitures japonaises, tandis que le marché japonais était ouvert mais difficile à pénétrer.