En los primeros tiempos del automóvil, al final del siglo XIX, muchas clases de coches competían entre sí: vapor, batería y motor de combustión interna (MCI). Los motores de combustión interna propulsados por gasolina y diésel se llevaron la palma con el éxito del modelo T. que salió por primera vez de la cadena de montaje en 1908.
Dans les premiers temps de l’histoire de l’automobile à la fin du XIXème siècle, desvéhicules très différents étaient dans la course : moteurs à vapeur, avec batterie, ou à combustion interne.Les moteurs à combustion interne qui fonctionnent à l’essence ou au diésel ont gagné la courseIn the earliest days of the automobile in the late 19thnineteenth century, many kinds of cars competed with each other – steam, battery, and internal combustion engine (ICE). avec le succès du Modèle T, sorti des chaînes de montage en The gasoline and diesel-powered internal combustion engines won the competition with the success of the Model T, which first rolled off of the assembly line in 1908. Cent ans plus tard, la course reprend de plus belle.