THSR connects Taipei and Kaohsiung, which are 345 kilometers apart, in 90 minutes. As a result of a renewed emphasis on safety following an earthquake, the Taiwanese authorities decided to use Japanese technology for the rolling stock and a mixture of German and French technology for other facilities and operations.
尽管在技术和安全方面都处于领先地位，但新干线在登台数十年来都没未曾出口。其第一次技术转让则是在2001年1月通车的台湾高速铁路。该列车往返于台北和高雄，单程345公里，耗时90分钟。台湾官方出于地震安全性的考虑选择了日本机车技术，而其他设备和操作系统则使用德法技术。