फिर भी रेल मंत्री अपने लोकलुभावन दृष्टिकोण को जारी रखते है���। सरकार को यात्री किरायों में सब्सिडी देने से हर साल $4.5 बिलियन का नुकसान होता है, इसके पास बुनियादी सुविधाओं को बेहतर बनाने, सुरक्षा मानकों में सुधार करने, या ट्रेनों की गति को तेज़ करने पर खर्च करने के लिए धन बहुत कम होता है। परिणामस्वरूप, रेलवे की योजनाएँ समाप्त होने से पहले उनका पैसा समाप्त हो जाता है। पिछले 30 वर्षों में, संसद द्वारा मंजूर की गई 676 परियोजनाओं में से केवल 317 को ही पूरा किया गया है, और यह अनुमान लगाना मुश्किल है कि शेष 359 परियोजनाओं को पूरा करने के लिए रेलवे आवश्यक अनुमानित $30 बिलियन की राशि कहाँ से प्राप्त करेगी।
但铁路部长们仍继续坚持其民粹主义做法。因为每年亏损45亿美元补贴客运票价，政府用于升级基础设施、改善安全标准或提高运行速度的资金已经极其匮乏。结果是铁路修建计划还没执行资金就已经耗尽。过去30年中，国会批准的676个项目仅完成了317个，而且也很难想象铁路部门完成其余359个项目的资金应该从哪里获得。