To get the cost projections down to $68 billion from a $100 billion estimate, some existing low-speed rail will be used, likely doubling the time it takes to travel from Los Angeles to San Francisco to 5-6 hours. California will most likely be unable to pay for the entire project, leaving little use for the first segment in the sparsely populated Central Valley.
即使存在如此众多的困难，布朗还在旧金山至洛杉矶的高铁项目上给加州造成了极大的浪费。为了将预算成本从1000亿美元削减至680亿美元，需要利用现有的某些低速轨道，很可能造成洛杉矶到旧金山的旅行时间翻番，达5－6小时。加州将很有可能无法负担整个项目，致使位于人烟稀少的中央山谷的一期工程陷于荒废。而且就算该项目完成也将不会是什么高速铁路，但却会在今后几十年内大量分流基本政府服务所急需的资金。