But the US took a strong stand that the South China Sea, which includes important sea lanes for oil shipments from the Middle East and container ships from Europe, and over which military and commercial aircraft routinely fly, was subject to the United Nations Law of the Sea Treaty (UNCLOS).
Mais ils ont pris clairement position en affirmant que la mer de Chine méridionale - qui est survolée régulièrement par des avions civils et militaires et par laquelle passent des voies maritimes importantes pour acheminer le pétrole en provenance du Moyen-Orient et des conteneurs en provenance d'Europe - est régie par la Convention des Nations unies sur le droit de la mer (CNUDM).