The Commission rightly says that in this age of globalization there is no longer such a thing as a national carmaker, but there are still national plants and national payrolls that politicians facing elections will be desperate to defend.
La Commission a raison de dire qu’à l'époque de la mondialisation, on ne parle plus de constructeur automobile national. Mais il y aura toujours des usines nationales et des effectifs nationaux que les personnalités politiques défendront avec ardeur à l’orée des élections.