With more than a billion people now traveling by air every year, and with a total of 2.2 billion flights sold, extending the “air tax” approach to a voluntary contributions model would vastly multiply the program’s benefits.
Avec plus d'un milliard de personnes qui prennent l'avion chaque année et 2,2 milliards de billets vendus, étendre ce type d'approche pour en faire un modèle de contribution volontaire augmenterait considérablement le financement du programme.