Of course, it could be argued that GDP growth causes trade growth, rather than vice versa – that is, until one examines the countries in depth. Nor can one argue that trade growth has little to do with trade policy: while lower transport costs have increased trade volumes, so has steady reduction of trade barriers.
Por supuesto, se podría argumentar que el crecimiento del PIB hace crecer el comercio, y no al revés... hasta que uno examina los países en profundidad. Tampoco se puede argumentar que el crecimiento del comercio tenga poco que ver con la política comercial: si bien los menores costos del transporte han incrementado los volúmenes de comercio, también lo ha hecho la constante reducción de las barreras comerciales.