Much of the risk could be managed by erecting seawalls, building storm doors for the Subway, and simple fixes like porous pavements – all at a cost of around $100 million a year.
Gran parte del riesgo puede ser manejado mediante el levantamiento de diques, la construcción de puertas de tormenta para el metro, y arreglos simples, como el uso de pavimentos porosos – todo ello a un costo de alrededor de $100 millones al año ($100 million a year).