The UPA’s critics long claimed that unsustainably low, state-dictated passenger fares and freight charges for rail services – which could not cover the cost of maintenance to ensure the safety of trains and tracks, much less enable expansion and improvement of service – reflected the government’s inability to make tough decisions.
Los críticos de la UPA desde hace ya largo tiempo atrás vienen afirmando que las tarifas insosteniblemente bajas, dictadas por el Estado, para pasajeros y fletes en los servicios ferroviarios – que no podrían cubrir el costo del mantenimiento para garantizar la seguridad de los trenes y las vías, y mucho menos podrían permitir la expansión y mejora del servicio – reflejaban la incapacidad del gobierno para tomar decisiones difíciles.