More promising still, it is where signals, assumed to have come from the locator beacons attached to the aircraft’s “black box” flight recorders, were picked up on April 5 and over the following days by an American “pinger locator” being towed by an Australian navy vessel, the Ocean Shield.
Lo que es aún más prometedor es que este también es el lugar donde el pasado 5 de abril y los días subsiguientes un “localizador pinger” estadounidense remolcado por el Ocean Shield, un buque de la armada australiana, recogió señales que se supone que provienen de las radiobalizas de localización que se encuentran adjuntas a los registradores de datos de vuelo de la “caja negra”.