US automakers were convinced during the years of Japan-bashing in the 1980’s that Japan was closed and the US was open. But it was the US that had a quota of 2.2 million units for Japanese cars, while the Japanese market was open but difficult to penetrate.
Los fabricantes de automóviles de los EE.UU. estaban convencidos durante la época en que se atacaba al Japón, el decenio de 1980, de que este país estaba cerrado y los EE.UU abiertos, pero eran éstos los que tenían un cupo de 2,2 millones de unidades correspondiente a automóviles japoneses, mientras que el mercado japonés estaba abierto, pero resultaba difícil entrar en él.