With expected technology improvements, the cost would drop to about $47/kW by 2015, within shouting range of the department’s target of $30/kW, a benchmark figure that more or less corresponds to today’s manufacturing cost for gasoline engines.
Con las supuestas mejoras tecnológicas, el costo caería a unos 47 dólares por kilovatio para 2015, a campo de tiro del objetivo del Departamento de 30 dólares por kilovatio, una cifra de referencia que más o menos corresponde al costo de fabricación actual de los motores de gasolina.