Doch angesichts der derzeitigen Depression in Südeuropa und des Abschwungs in China sowie der Verringerung der chinesischen Investitionsausgaben hat sich die deutsche Exportmaschinerie verlangsamt. Deutschlands Anteil am weltweiten Export ist von 9,1% im Jahr 2007 auf 8% im Jahr 2013 gefallen und damit so niedrig wie in der Ära des „kranken Mannes“, als Deutschland mit der Wiedervereinigung zu kämpfen hatte.
但随着南欧地区经济萎靡不振，以及中国出现经济减速以及脱离以投资为主导的转型。德国的出口机器也因此放缓。德国占全球出口的份额从2007年的9.1%下降到2013年的8%——这个数字跟两德刚刚统一的“病人时期”相同。因为很多所谓“德国生产”的汽车及其他出口产品也包含了许多生产自中东欧地区的零件，所以在增值方面，德国占全球出口的比例已经到了历史的最低点。。