Za současného stavu je přijatelné, aby EU přijala zodpovědnost, pokud její vlastní opatření na ochranu zdraví a životního prostředí fungují jako faktické obchodní bariéry. Například směrnice EU, které stanovují strop na emise CO2 u automobilů, jsou ve skutečnosti formou průmyslové politiky, jejímž cílem je chránit malé francouzské a italské automobilky.
另一个潜在风险是投资保护。目前的情况是，在欧盟自身健康及环境保护措施实际起到贸易壁垒作用的情况下欧盟承担责任可以接受。比方说，欧盟设定汽车二氧化碳排放上限的指令实际是某种意在保护法意小型车的行业政策。投资保护能限制这种权力滥用。