Uvažme tohle: americké silnice a mosty se rozpadají a národní dopravní infrastruktura vyžaduje investice a údržbu. Kongres USA se přesto dál nestydatě vyhýbá zodpovědnosti za financování Federálního svěřenského fondu dálnic a za vytvoření pevného dlouhodobého základu fondu, a to kvůli neshodě, jak jej platit.
想想这一点：美国公路和桥梁破败不堪，全国交通基础设施需要投资和维护。但美国国会可耻地一直逃避为联邦高速公路信托基金（Federal Highway Trust Fund）提供资金并为它奠定可靠的长期基础的责任，原因就在于如何出资问题得不到解决。显而易见的方案——也是经济学家长期呼吁的方案——是提高美国汽油税。联邦汽油税自1993年以来一直维持在每加仑18.4美分，是发达国家中最低的。但在7月30日，国会只采取了为期三个月的临时措施，自2009年以来第35次回避此问题。