Protože má totiž EU pevný emisní cíl pro rok 2020, vykompenzuje emise jinde (možná větším objemem větrné energie) bez ohledu na typ zakoupeného automobilu: 38,75 tuny CO2 za benzinový automobil a 16 tun za elektřinu vyrobenou pro elektromobil. Emise EU tak sice zůstanou stejné, ale většina elektrobaterií pochází z Asie, takže dalších 11,5 tun emisí zůstane bez kompenzace.
更糟糕的是，在欧盟购买电动汽车实际上会增加全球二氧化碳排放量。因为欧盟有一个固定的2020年排放目标，它将抵消别的排放（也许是用更多风能），不管你购买哪种类型的汽车：38.75吨/汽油汽车；16吨/为电动汽车购买的电力。但是，尽管欧盟排放量维持不变，但大部分电池来自亚洲，因此会有新增的11.5吨排放量不会被抵消。