Prodloužení času stráveného dojížděním je brzdou jak národní produktivity, tak i kvality života v moderních městech. Průzkum provedený v indické metropoli Bombaj odhalil, že průměrná denní trasa lidí dojíždějících v tomto městě do práce měří 22 kilometrů, přičemž rychlá urbanizace nejen tam, ale i ve značné části celého rozvojového světa pravděpodobně délku tras pouze zvýší.
而这样的成本并不仅仅以自然资源的形式出现。自然资源的消耗是持续不变的，并可以被未来世代沿袭。我们不会将其耗尽。在现代城市，花在通勤上的时间对国家生产力和生活质量都是一种拖累。在印度城市孟买进行的一项调查表明，坐火车通勤的上班族平均每天的通勤距离是22公里。同时，该地和许多发展中地区一样的快速城市化似乎只会增加通勤的距离。