Za účelem snížení nákladů z původně odhadovaných 100 miliard dolarů na 68 miliard se v některých úsecích bude využívat stávající nízkorychlostní železnice, což pravděpodobně zdvojnásobí čas jízdy z Los Angeles do San Franciska na 5-6 hodin. Kalifornie s největší pravděpodobností nebude schopna financovat celý projekt, a první úsek v řídce obydleném Central Valley tak nebude mít velké využití.
即使存在如此众多的困难，布朗还在旧金山至洛杉矶的高铁项目上给加州造成了极大的浪费。为了将预算成本从1000亿美元削减至680亿美元，需要利用现有的某些低速轨道，很可能造成洛杉矶到旧金山的旅行时间翻番，达5－6小时。加州将很有可能无法负担整个项目，致使位于人烟稀少的中央山谷的一期工程陷于荒废。而且就算该项目完成也将不会是什么高速铁路，但却会在今后几十年内大量分流基本政府服务所急需的资金。