Ano, pak už elektromobil emituje zhruba dvakrát méně CO2 než běžný automobil na jeden ujetý kilometr (při evropských cenách elektřiny). Vzhledem k vysokým emisím CO2 uvolněným na počátku se však musí s autem hodně jezdit, aby se tato výhodnost projevila.
此外，电动汽车需要充电，而电绝大部分来自化石燃料。诚然，电动汽车每公里二氧化碳排放量只有常规汽车的约一半（使用欧洲电力）。但是，由于生产过程的高二氧化碳排放量，电动汽车需要跑相当高的里程，其总排放量才会下降。