Ekonomická globalizace by nebyla možná bez naftových motorů pohánějících obří tankery se surovým i zkapalněným zemním plynem, velkoobjemová plavidla převážející železnou rudu a obilí a obří kontejnerové lodě: jednotkový výkon některých zamp#160;nich se blíží 100 MW, ale jejich základní konstrukce byla zvládnuta už během dvou desetiletí Dieselových testů samp#160;jeho finálním prototypem motoru zamp#160;roku 1897.
La mondialisation économique n’aurait pas été possible sans les moteurs diesel qui alimentent les énormes tankers de gaz naturel liquéfié ou brut, les navires cargo qui transportent du minerai de fer ou des céréales et les gros porte-conteneurs : certains d’entre eux ont des capacités proches des 100 MW, mais leur conception de base fut maîtrisée dans les vingt années qui ont suivi les essais de Diesel sur son dernier prototype de 1897.