Na konci devatenáctého století se zdálo, že ohromné množství investic do amerických železnic a jejich technologický rozvoj byly přínosem pro všechny, jen ne pro majitele akcií a dluhopisů železničních společností, neboť po boomu následoval propad a nejoblíbenějším sportem Wall Street se stalo investorům vnucovat cenné papíry bez ceny.
Al final del siglo XIX, la gran cantidad de inversión y progreso tecnológico en los ferrocarriles de los Estados Unidos pareció beneficiar a todo el mundo, menos a los accionistas y titulares de bonos de las compañías de ferrocarriles, pues al auge siguió el descalabro y el de hacer tragar a los inversores acciones sin valor llegó a ser el deporte favorito de Wall Street.