Velká část tohoto rizika by se dala zvládnout budováním protipovodňových bariér, osazováním vchodů do metra dveřmi odolnými proti bouřkám a jednoduchými úpravami, jako jsou vodopropustné chodníky – to vše za cenu zhruba 100 milionů dolarů ročně.
Much of the risk could be managed by erecting seawalls, building storm doors for the Subway, and simple fixes like porous pavements – all at a cost of around $100 million a year.