Pak vyšlo najevo, že Volkswagen do 11 milionů dieselových aut nainstaloval software, který zajistil snížení emisí oxidů dusíku, pouze když vozidla procházela emisními zkouškami, což jim umožnilo projít, přestože hladiny jejich emisí při běžném provozu vysoko přesahovaly povolené úrovně.
Then came the revelations that Volkswagen installed software on 11 million diesel cars that reduced emissions of nitrogen oxides only when the cars were undergoing emissions tests, enabling them to pass, even though in normal use their emissions levels greatly exceeded permitted levels.