Jelikož automobily a další vývozní artikl „made in Germany“ dnes obsahuje řadu dílů vyrobených ve střední a východní Evropě, podíl Německa na globálním exportu je s ohledem na přidanou hodnotu na rekordně nízké úrovni.
Because cars and other exports “made in Germany” now contain many parts produced in central and eastern Europe, Germany’s share of global exports is at a record low in value-added terms.