لكن الأساليب التكنولوجية الحديثة تشكل جزءاً رئيسياً من الحل. وتستطيع الآن بالفعل السيارات "المهجنة"، التي تجمع بين استخدام البنزين وطاقة البطاريات الكهربية، أن تعمل على مضاعفة كفاءة الوقود، وتقليص انبعاثاتها من غاز ثاني أكسيد الكربون إلى النصف. وعلى نحو مماثل، تمكن المهندسون من تصميم طرق جديدة لاحتواء غاز ثاني أكسيد الكربون الناتج عن حرق الفحم في محطات الطاقة وتخزينه بأمان تحت الأرض. وهذه التقنية الحديثة التي نطلق عليها "احتواء الكربون وعزله"، من الممكن أن تؤدي إلى تقليص انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون الناجمة عن إنتاج الطاقة الكهربية بنسبة 80%. والحقيقة أن تكاليف هذه التقنيات ضئيلة نسبياً.
Bereits heute lässt sich die Energieeffizienz von Kraftfahrzeugen durch die „Hybridtechnologie“, bei der Benzin und Batterien gemeinsam zum Einsatz kommen, annähernd verdoppeln, womit die CO2-Emissionen halbiert werden. In ähnlicher Weise haben Ingenieure Methoden zur Abscheidung des bei der Verbrennung von Kohle in Kraftwerken anfallenden Kohlendioxids und seiner sicheren unterirdischen Lagerung entwickelt.