من الجدير بالذكر أن مؤيدي الهيدروجين لا يعارضون استخدام السيارات العاملة بالبطاريات، وهم يؤيدون استخدام الوقود الحيوي كمصدر متجدد آخر للهيدروجين. ولكن نظراً لوزن البطاريات الكهربائية ومداها المحدود وكلفتها العالية وغير ذلك من الاعتبارات فإن استخدام البطاريات ربما يكون مناسباً في المقام الأول لسيارات المدينة ذات المدى القصير. وفي كل الأحوال فإن السيارات العاملة بخلايا الوقود الهيدروجيني تشتمل عادة على بطاريات في إطار خواص مهجنة مختلطة، الأمر الذي يمكنها من تغطية مدى الثلاثمائة ميل الذي ي��الب به المستهلكون.
Doch aufgrund des Gewichts von Elektrobatterien, ihrer begrenzten Reichweite, der Kosten und anderer Gesichtspunkte sind Batterien am besten für Stadtautos mit begrenzter Reichweite geeignet. Zudem binden wasserstoffbetriebene Brennstoffzellenfahrzeuge in der Regel sowieso Batterien in Hybridkonfigurationen ein, was diese in die Lage versetzt, jene Reichweite von 500 km abzudecken, die die Verbraucher verlangen.