لقد نفذ وقود القاطرة الأولى منذ سبعة أعوام على أية حال. ولا يوجد قطاع بديل واضح مدفوع بالتكنولوجيا، وقادر على إحداث قدر مماثل من الوفرة. أما القاطرة الثانية فقد بدأت في التباطؤ منذ عامين، والآن أصبحت على وشك التوقف الكامل، وهو ما يعني أن القاطرة الثالثة ـ الولايات المتحدة باعتبارها الملاذ الأخير كمستورد ـ بدأت هي أيضاً تفقد سرعتها: حيث أصبح التصدير إلى الولايات المتحدة غير مربح بسبب ضعف الدولار المصحوب بأزمة الإسكان.
První lokomotivě ovšem před sedmi lety došlo palivo a nenašel se žádný zřetelný náhradní vůdčí sektor založený na technologiích, například biotechnologie, který by podnítil obdobnou bujarost, ať už racionální, či nikoliv. Druhá lokomotiva se začala přede dvěma lety plnit kouřem a teď se pohybuje už jen setrvačností, dokud nezastaví, což znamená, že třetí lokomotiva – USA jako dovozce poslední záchrany – ztrácí rychlost jakbysmet: kvůli slabému dolaru doprovázejícímu krach financování trhu s nemovitostmi je export do USA nevýnosný.