ثم جاء الكشف عن أن شركة فولكس فاجن ثبتت برنامجاً على 11 مليون سيارة ديزل يعمل على خفض الانبعاثات من أكاسيد النيتروجين ولكن فقط عندما تخضع السيارات لفحص الانبعاثات، وبهذا تتمكن من اجتياز الاختبار، حتى برغم أنها في الاستخدام الطبيعي تتجاوز مستويات انبعاثاتها المستوى المسموح بشكل كبير. وفي أعقاب الفضيحة التي تلت ذلك، وجهت صحيفة نيويورك تايمز الدعوة إلى الخبراء للتعليق على ما إذا كان "تفشي الغش" قد جعل السلوك الأخلاقي ممارسة عتيقة عفا عليها الزمن. ثم نشرت الصحيفة استجاباتهم تحت عنوان "هل الصدق والنزاهة للبلهاء فقط؟"
Pak vyšlo najevo, že Volkswagen do 11 milionů dieselových aut nainstaloval software, který zajistil snížení emisí oxidů dusíku, pouze když vozidla procházela emisními zkouškami, což jim umožnilo projít, přestože hladiny jejich emisí při běžném provozu vysoko přesahovaly povolené úrovně. Během skandálu, který to vyvolalo, list New York Times vyzval experty, aby se vyjádřili, zda je mravné chování kvůli „všudypřítomnosti podvádění“ passé.