ولكن حتى في الولايات المتحدة بدأت السياسة الصناعية إلى العودة من جديد. فقد أم��ى الرئيس جورج دبليو بوش سنوات طويلة وأنفق المليارات من الدولارات لدعم السيارة التي تعمل بالهيدروجين. ولكن المشروع لم يصل إلى أي نتيجة، ورغم أن الهيدروجين قد يصبح في النهاية مجدياً على المستوى التجاري لتشغيل المصادر الثابتة، فإن استخدامه في النقل لابد وأن يتغلب أولاً على بعض العقبات الخطيرة (بما في ذلك قابليته للاشتعال والاحتراق بدرجة أعلى كثيراً من البنزين).
Bush utratil v průběhu několika let miliardy dolarů prosazováním vývoje automobilu na vodíkový pohon. Nikam to nevedlo, a přestože se vodík může stát nakonec komerčně životaschopnou alternativou u stacionárních zdrojů, k jeho využití v dopravě je stále potřeba překonat několik obtížných překážek (včetně hořlavosti a vznětlivosti, které jsou řádově vyšší než u benzinu).