Проблемът е да се справим с факта, че на световно ниво европейската политика на конкуренция принуждава корабостроителната промишленост да се бори основно със силно субсидираните корабостроителници на Близкия изток и днес всъщност именно поради тази политика на конкуренция ние затваряме корабостроителната промишленост в Европа, тъй като я принуждаваме да се конкурира със субсидирани индустрии.
Faktiski problēma ir tāda, ka starptautiskajā līmenī Eiropas konkurences politika spiež kuģu būves nozari sacensties ar spēcīgi subsidētām kuģu būvētavām Tuvajos Austrumos, un tādējādi šāda konkurences politika ir veicinājusi to, ka pašlaik mūsu kuģu būves nozare Eiropā faktiski ir slēgta, jo mēs tai liekam konkurēt ar subsidētām nozarēm.