Има толкова много железопътни системи и те не само са различни в отделните държави-членки, но в много случаи в една държава-членка се използват различни системи и въпросните често са протекционистка административна бариера, поставена само за да закриля монополното дружество на националния пазар.
Dzelzceļu sistēmu ir ļoti daudz, un tās ne vien atšķiras katrā dalībvalstī, bet bieži vien dažādas sistēmas tiek izmantotas vienā un tajā pašā dalībvalstī. Sistēmas, par kurām mēs runājam, nereti ir protekcionisma administratīvs slogs, lai aizsargātu monopoluzņēmumu valsts tirgū.