Това от своя страна означава, че вземането на решения, както и тяхната подготовка, вероятно изискват различен процес от този, който се прилага за други видове транспорт. Въпросът е за липсата на тези данни и неучастието на превозвачите в процеса на вземане на решения, както и относно факта, че решенията се вземат на равнище държава-членка.
Faktiski tas pierādīja to, ka aviācijas tirgus ir Eiropas Savienības iekšzemes tirgus, iespējams, kā nevienā citā Eiropas transporta veidā, un tas, savukārt, nozīmē to, ka lēmumu pieņemšana, kā arī to sagatavošana, iespējams, prasa citādu rīcību nekā attiecībā uz citiem transporta veidiem.