Тази криза има особено въздействие върху източните държави-членки на Европейския съюз, които останаха отделени от част от Западна Европа и за разлика от други държави-членки на Европейския съюз нямаха достатъчно възможност да избират алтернативни начини за пътуване.Сега ние знаем, че спешно се нуждаем от създаване на алтернативна вторична система за мобилност, трансевропейски мрежи, железопътни мрежи, алтернатива на въздушния транспорт, така както мъдро беше създадена такава по отношение на мрежите за електричество и далекосъобщения.
Ez a válság különösen hatással volt az Európai Unió keleti tagállamaira, amelyek továbbra is elkülönülnek Nyugat-Európa egy részétől, és az Európai Unió más tagállamaival ellentétben nem volt elegendő lehetőségük az alternatív közlekedési módok igénybevételére. Ma már tudjuk, hogy sürgősen létre kell hoznunk egy alternatív másodlagos mobilitási rendszert, transzeurópai hálózatokat, vasúthálózatokat és a légi közlekedés alternatíváit, ahogy azt bölcsen tettük a villamosenergia-hálózatok és a távközlési hálózatok esetében.