Тя не може обаче да разглежда сектора на автобусния транспорт, който по същество се състои от малки и средни предприятия, по същия начин, по който разглежда едно авиационно или железопътно дружество, нито може да налага задължения, които пропорционално са по-ограничителни и много по-скъпи за едно малко предприятие, което рискува да прекрати дейността си, отколкото за една голяма многонационална компания.
It cannot, however, treat the bus or coach transport sector, which essentially consists of small and medium-sized enterprises, in the same way as it treats an air or rail company, nor can it impose obligations which are proportionally more restrictive and much more costly for a small enterprise, which runs the risk of going out of business, than for a large multinational.