Другата възможност би била да се освободят слотовете изцяло, което вероятно ще доведе до сценарий, в който най-мощните авиокомпании ще завъртят празните си самолети в най-добрите слотове, ще изоставят най-нерентабилните слотове по отношение на пространственото планиране, а нискотарифните авиокомпании, които имат друг икономически модел, ще се възползват от него, за да продадат няколко слота.
The other option would have been to open up slots completely, resulting in all likelihood in a scenario where the most powerful airlines would turn their empty aeroplanes round on the best slots, would abandon the least profitable spatial-planning slots, and where the low-cost airlines, which have a different economic model, would take advantage of it to sell off a few slots.