Следователно те трябва да бъдат класифицирани по различен начин в Директивата за качеството на горивата или в противен случай няма какво да спре транспортните горива да стават все по-мръсни в рамките на Директивата за качеството на горивата, вместо по-чисти.
It follows that they should be given a different categorisation in the Fuel Quality Directive, otherwise there is nothing to stop transport fuels getting dirtier under the Fuel Quality Directive instead of cleaner.